CN212867499U - 一种可溶性桥塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥塞技术领域，且公开了一种可溶性桥塞，包括桥塞本体，所述桥塞本体的表面固定连接有第一挡环，所述桥塞本体的表面套接有胶筒组件，所述桥塞本体的表面螺纹连接有支撑环，所述支撑环的底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹柱。本实用新型在支撑环、螺纹孔、螺纹柱、连接架、第一转轴、锁死架和卡槽的配合下，使该桥塞拆装起来较为方便，从而便于使用者对该桥塞进行快速拆装，同时，通过在空心支撑柱内设置限位柱，限位柱对滑柱的移动起到限位作用，进而通过限位柱，使空心支撑柱与滑柱之间无法分离，防止在携带该桥塞时，滑柱从空心支撑柱内脱落，导致该桥塞携带起来较为麻烦。

Description

一种可溶性桥塞

技术领域

本实用新型涉及桥塞技术领域，尤其涉及一种可溶性桥塞。

背景技术

桥塞是石油勘探开发过程中进行封隔的一种重要工具，其作用是在井下对油气井进行封层，从而使油气井内完成分层压裂和化堵等作业，具有施工工序少、周期短、卡封位置准确的特点。

目前，市场上可溶性桥塞，大多通过旋转桥塞上的螺母，使胶筒膨胀，但在使用时，若空气中的灰尘进入螺母与桥塞之间间隙处，或者螺母生锈，则容易导致螺母在旋转时卡死，进而不便于使用者对桥塞进行快速拆装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，市场上可溶性桥塞，大多通过旋转桥塞上的螺母，使胶筒膨胀，但在使用时，若空气中的灰尘进入螺母与桥塞之间间隙处，或者螺母生锈，则容易导致螺母在旋转时卡死，进而不便于使用者对桥塞进行快速拆装，而提出的一种可溶性桥塞。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可溶性桥塞，包括桥塞本体，所述桥塞本体的表面固定连接有第一挡环，所述桥塞本体的表面套接有胶筒组件，所述桥塞本体的表面螺纹连接有支撑环，所述支撑环的底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面固定连接有连接架，所述连接架内壁的前后两侧均固定连接有第一转轴，所述第一转轴的表面和连接架的内壁均滑动连接有锁死架，所述桥塞本体的左右两侧开设有卡槽。

优选的，所述锁死架的数量为两个，且两个锁死架以桥塞本体为中心呈对称分布。

优选的，所述锁死架包括空心支撑柱，所述空心支撑柱的内壁与第一转轴的接触，所述空心支撑柱的前后两侧均与连接架的内壁接触，所述空心支撑柱的内部滑动连接有滑柱，所述滑柱的内壁固定连接有第二转轴，所述第二转轴的表面和滑柱的前后两侧均滑动连接有卡板，所述卡板的表面与卡槽的内壁相互配合。

优选的，所述胶筒组件包括第二挡环、锥形压环、膨胀卡瓦和胶筒本体，所述第二挡环的内壁与桥塞本体的表面接触，所述第二挡环位于第一挡环的左侧，所述桥塞本体的表面与锥形压环内壁接触，且锥形压环位于第一挡环与第二挡环之间，所述膨胀卡瓦的内壁与桥塞本体的表面接触，且膨胀卡瓦位于左右锥形压环之间，所述胶筒本体的内壁与桥塞本体的表面接触，且胶筒本体位于左右膨胀卡瓦之间。

优选的，所述滑柱的正面开设有滑孔，所述空心支撑柱内壁的前后两侧均固定连接有限位柱，所述限位柱的表面与滑孔的内壁接触。

优选的，所述滑柱的长度大于空心支撑柱与卡槽之间的距离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置支撑环、螺纹孔、螺纹柱、连接架、第一转轴、锁死架和卡槽，在安装该桥塞时，推动第二挡环，使第一挡环与第二挡环之间距离减小，此时，通过左右两个膨胀卡瓦对胶筒本体进行挤压，使胶筒本体的外径增大，然后，拉动并转动卡板，将卡板插入至卡槽内，通过卡板对第二挡环进行限位，此时，通过膨胀的胶筒本体将该桥塞固定在油管内，在拆卸该桥塞时，将卡板从卡槽内移出，使第二挡环能向上移动，此时，即可将该桥塞从油管上拆卸下来，进而该桥塞，在支撑环、螺纹孔、螺纹柱、连接架、第一转轴、锁死架和卡槽的配合下，使该桥塞拆装起来较为方便，从而便于使用者对该桥塞进行快速拆装。

(2)本实用新型通过在空心支撑柱内设置限位柱，限位柱对滑柱的移动起到限位作用，进而通过限位柱，使空心支撑柱与滑柱之间无法分离，防止在携带该桥塞时，滑柱从空心支撑柱内脱落，导致该桥塞携带起来较为麻烦，同时，通过螺纹柱和螺纹孔的配合，将连接架固定在支撑环上，并且，螺纹柱与螺纹孔之间为螺纹连接，进而通过转动连接架，即可将锁死架从支撑环上拆卸下来，便于使用者对锁死架进行更换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型结构的正视图；

图4为本实用新型锁死机构的示意图。

图中：1、桥塞本体；2、第一挡环；3、胶筒组件；31、第二挡环；32、锥形压环；33、膨胀卡瓦；34、胶筒本体；4、支撑环；5、螺纹孔；6、螺纹柱；7、连接架；8、第一转轴；9、锁死架；91、空心支撑柱；92、滑柱；93、第二转轴；94、卡板；10、卡槽；11、滑孔；12、限位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种可溶性桥塞，包括桥塞本体1，桥塞本体1的表面固定连接有第一挡环2，桥塞本体1的表面套接有胶筒组件3，桥塞本体1的表面螺纹连接有支撑环4，支撑环4的底部开设有螺纹孔5，螺纹孔5的内壁螺纹连接有螺纹柱6，螺纹柱6的表面固定连接有连接架7，连接架7内壁的前后两侧均固定连接有第一转轴8，第一转轴8的表面和连接架7的内壁均滑动连接有锁死架9，锁死架9的数量为两个，且两个锁死架9以桥塞本体1为中心呈对称分布，通过螺纹柱6和螺纹孔5的配合，将连接架7固定在支撑环4上，并且，螺纹柱6与螺纹孔5之间为螺纹连接，进而通过转动连接架7，即可将锁死架9从支撑环4上拆卸下来，便于使用者对锁死架9进行更换，桥塞本体1的左右两侧开设有卡槽10。

锁死架9包括空心支撑柱91，空心支撑柱91的内壁与第一转轴8的接触，空心支撑柱91的前后两侧均与连接架7的内壁接触，空心支撑柱91能以第一转轴8为中心转动，空心支撑柱91的内部滑动连接有滑柱92，滑柱92的长度大于空心支撑柱91与卡槽10之间的距离，滑柱92的内壁固定连接有第二转轴93，第二转轴93的表面和滑柱92的前后两侧均滑动连接有卡板94，卡板94能以第二转轴93为中心转动，卡板94的表面与卡槽10的内壁相互配合，滑柱92的正面开设有滑孔11，空心支撑柱91内壁的前后两侧均固定连接有限位柱12，限位柱12的表面与滑孔11的内壁接触，通过在空心支撑柱91内设置限位柱12，限位柱12对滑柱92的移动起到限位作用，进而通过限位柱12，使空心支撑柱91与滑柱92之间无法分离，防止在携带该桥塞时，滑柱92从空心支撑柱91内脱落，导致该桥塞携带起来较为麻烦。

胶筒组件3包括第二挡环31、锥形压环32、膨胀卡瓦33和胶筒本体34，第二挡环31的内壁与桥塞本体1的表面接触，第二挡环31位于第一挡环2的左侧，桥塞本体1的表面与锥形压环32内壁接触，且锥形压环32位于第一挡环2与第二挡环31之间，膨胀卡瓦33的内壁与桥塞本体1的表面接触，且膨胀卡瓦33位于左右锥形压环32之间，胶筒本体34的内壁与桥塞本体1的表面接触，且胶筒本体34位于左右膨胀卡瓦33之间，当卡板94插入至卡槽10内后，胶筒本体34的恢复力作用在卡板94上，使卡板94无法从卡槽10内脱落。

本实用新型中，使用者使用该装置时，推动第二挡环31，使第一挡环2与第二挡环31之间距离减小，此时，通过左右两个膨胀卡瓦33对胶筒本体34进行挤压，使胶筒本体34的外径增大，然后，拉动并转动卡板94，将卡板94插入至卡槽10内，通过卡板94对第二挡环31进行限位，此时，通过膨胀的胶筒本体34将该桥塞固定在油管内，在拆卸该桥塞时，将卡板94从卡槽10内移出，使第二挡环31能向上移动，此时，即可将该桥塞从油管上拆卸下来。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种可溶性桥塞，包括桥塞本体(1)，其特征在于，所述桥塞本体(1)的表面固定连接有第一挡环(2)，所述桥塞本体(1)的表面套接有胶筒组件(3)，所述桥塞本体(1)的表面螺纹连接有支撑环(4)，所述支撑环(4)的底部开设有螺纹孔(5)，所述螺纹孔(5)的内壁螺纹连接有螺纹柱(6)，所述螺纹柱(6)的表面固定连接有连接架(7)，所述连接架(7)内壁的前后两侧均固定连接有第一转轴(8)，所述第一转轴(8)的表面和连接架(7)的内壁均滑动连接有锁死架(9)，所述桥塞本体(1)的左右两侧开设有卡槽(10)。

2.根据权利要求1所述的一种可溶性桥塞，其特征在于，所述锁死架(9)的数量为两个，且两个锁死架(9)以桥塞本体(1)为中心呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种可溶性桥塞，其特征在于，所述锁死架(9)包括空心支撑柱(91)，所述空心支撑柱(91)的内壁与第一转轴(8)的接触，所述空心支撑柱(91)的前后两侧均与连接架(7)的内壁接触，所述空心支撑柱(91)的内部滑动连接有滑柱(92)，所述滑柱(92)的内壁固定连接有第二转轴(93)，所述第二转轴(93)的表面和滑柱(92)的前后两侧均滑动连接有卡板(94)，所述卡板(94)的表面与卡槽(10)的内壁相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种可溶性桥塞，其特征在于，所述胶筒组件(3)包括第二挡环(31)、锥形压环(32)、膨胀卡瓦(33)和胶筒本体(34)，所述第二挡环(31)的内壁与桥塞本体(1)的表面接触，所述第二挡环(31)位于第一挡环(2)的左侧，所述桥塞本体(1)的表面与锥形压环(32)内壁接触，且锥形压环(32)位于第一挡环(2)与第二挡环(31)之间，所述膨胀卡瓦(33)的内壁与桥塞本体(1)的表面接触，且膨胀卡瓦(33)位于左右锥形压环(32)之间，所述胶筒本体(34)的内壁与桥塞本体(1)的表面接触，且胶筒本体(34)位于左右膨胀卡瓦(33)之间。

5.根据权利要求3所述的一种可溶性桥塞，其特征在于，所述滑柱(92)的正面开设有滑孔(11)，所述空心支撑柱(91)内壁的前后两侧均固定连接有限位柱(12)，所述限位柱(12)的表面与滑孔(11)的内壁接触。

6.根据权利要求3所述的一种可溶性桥塞，其特征在于，所述滑柱(92)的长度大于空心支撑柱(91)与卡槽(10)之间的距离。

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