CN212861234U - 一种新型结构强度高的房车分隔复合板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型结构强度高的房车分隔复合板，包括模块框架、芳纶纸蜂窝层、卡件和扣件；所述模块框架包括一个封闭的外框和位于外框内用于加强外框结构强度的内框结构连接件；优选的，所述外框结构整体呈矩形；所述外框由L型铝合金焊接而成，该L型铝合金包括竖直边和水平边，其中水平边紧贴与房车的车厢内壁并固定；本实用新型通过设置卡件和扣件实现可拆卸连接，可降低复合板的装配成本，提高安装效率；还可增加复合板与墙面之间的连接稳定型；通过所述第二凸起与其中一个所述第一凸起卡接；复合板铺设时，卡件可借助复合板以及卡件自身的重量卡接在扣件上，可降低工人劳动强度，提高复合板的安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种复合板，具体是一种新型结构强度高的房车分隔复合板。
背景技术
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。
在这个环保的年代，我们开着房车自驾游比乘坐飞机、客车和住酒店更加有趣，"车子外面是世界，车子里面是自家"，旅游和生活完全结合起来，行在路上，乐在其中。在美国、欧洲房车早已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分，已经有40多年的历史，将家安在轮子上体现的是一种个性化的生活方式。旅游者不用被旅行社指挥得团团转，在什么地方吃饭、天黑前在哪安营扎寨，全凭自己的兴趣所至。
房车又称汽车上的家，英语简称为RV。房车内有舒适的卧室和清洁的卫生间、宽敞的客厅、整洁的厨房。还配有空调、彩电、VCD、冰箱、微波炉、煤气灶、沐浴器、双人床及沙发可供4-6人住宿，还有多套供电系统，行驶和住宿时都能全天供应电力。在国外，有专门的旅行房车驻扎区域，配以天然气、自来水、电等设施，房车一到指定停放区域，接上水、电、天然气就可以像在家一样方便。
为了保证房车分隔复合板不易脱落，以保证车内的舒适环境，从而提高车辆性能，则复合板连接的牢固性十分重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型结构强度高的房车分隔复合板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新型结构强度高的房车分隔复合板，包括模块框架、芳纶纸蜂窝层、卡件和扣件；所述模块框架包括一个封闭的外框和位于外框内用于加强外框结构强度的内框结构连接件；优选的，所述外框结构整体呈矩形；
所述外框由L型铝合金焊接而成，该L型铝合金包括竖直边和水平边，其中水平边紧贴与房车的车厢内壁并固定；
所述内框结构连接件为条状的铝合金型材；
所述芳纶纸蜂窝层的两侧覆盖有阻燃耐磨装饰板，阻燃耐磨装饰板和芳纶纸蜂窝层复合而成；
所述卡件和扣件卡接，所述扣件包括扣件本体，所述扣件本体上具有插槽，所述插槽的两个内槽壁上均设置有第一凸起；
所述卡件插入所述插槽，卡接在两个所述第一凸起之间，以使卡件更好地与扣件卡接，保证复合板牢固地安装在墙面上；插槽的两侧均设置有钉槽，两个钉槽通过紧固件与墙面连接；
所述卡件包括卡件本体、弯折板和第二凸起，弯折板由所述卡件本体靠近模块框架的水平边延伸形成，所述弯折板朝向远离所述复合板的方向弯折，所述第二凸起设置在所述弯折板靠近所述卡件本体的板面上，所述弯折板和第二凸起插入所述插槽内，通过所述第二凸起与其中一个所述第一凸起卡接。
进一步的，所述扣件包括一个底板和四个竖板，四个竖板平行设置在底板上，且均位于底板的同侧，四个竖板和底板形成一个插槽和两个钉槽；
进一步的，所述钉槽的宽度大于插槽的宽度，以方便扣件的固定。
进一步的，所述弯折板的弯折角度为90°。
进一步的，所述第一凸起沿插槽槽壁的长度方向排布，第二凸起沿长度方向排布，两个凸起垂直于长度方向的截面均为半圆形，以方便卡接。
进一步的，所述卡件和扣件均为挤出成型的塑料件。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该织物阻燃耐磨装饰板同时具有了防火板的阻燃耐磨的特性和预浸料的力学性能。由于织物不需要制备成预浸料，而是与防火板一同成型制备成阻燃耐磨装饰板材料，然后直接与蜂窝进行复合成型制备成间壁、隔板等产品；
通过设置卡件和扣件实现可拆卸连接，可降低复合板的装配成本，提高安装效率；还可增加复合板与墙面之间的连接稳定型；
第一凸起还可防止卡件的第二凸起在下滑过程中与扣件的内槽壁接触，避免第二凸起造成不必要的磨损；
扣件包括一个底板和四个竖板，可精简扣件的结构，便于大规模工业化生产，降低扣件的制造成本；
所述卡件包括卡件本体、弯折板和第二凸起，弯折板由所述卡件本体靠近模块框架的水平边延伸形成，所述弯折板朝向远离所述复合板的方向弯折，所述第二凸起设置在所述弯折板靠近所述卡件本体的板面上，所述弯折板和第二凸起插入所述插槽内，通过所述第二凸起与其中一个所述第一凸起卡接。复合板铺设时，卡件可借助复合板以及卡件自身的重量卡接在扣件上，可降低工人劳动强度，提高复合板的安装效率。
附图说明
图1为一种新型结构强度高的房车分隔复合板的结构示意图。
图2为一种新型结构强度高的房车分隔复合板的俯视图。
图3为一种新型结构强度高的房车分隔复合板的多块复合板拼接的结构示意图。
图4为一种新型结构强度高的房车分隔复合板中复合板拼接连接处的结构示意图。
图5为一种新型结构强度高的房车分隔复合板中扣件的结构示意图。
图6为一种新型结构强度高的房车分隔复合板中卡件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-6，一种新型结构强度高的房车分隔复合板，包括模块框架100、芳纶纸蜂窝层200、卡件400和扣件300；
所述模块框架100包括一个封闭的外框110和位于外框内用于加强外框110结构强度的内框结构连接件120；优选的，所述外框110结构整体呈矩形；
所述外框110由L型铝合金焊接而成，该L型铝合金包括竖直边111和水平边112，其中水平边112紧贴与房车的车厢内壁并固定；
所述内框结构连接件120为条状的铝合金型材；
所述芳纶纸蜂窝层200的两侧覆盖有阻燃耐磨装饰板210，阻燃耐磨装饰板210和芳纶纸蜂窝层200复合而成，阻燃耐磨装饰板210材料为织物增强防火板，该防火板是由多层牛皮纸、耐磨纸等浸渍三聚氰胺及其他树脂经热压而成，织物增强防火板阻燃耐磨装饰板210即为将单层或多层织物与多层牛皮纸或耐磨纸等一起浸渍三聚氰胺及其他树脂经热压而成；该织物阻燃耐磨装饰板210同时具有了防火板的阻燃耐磨的特性和预浸料的力学性能。由于织物不需要制备成预浸料，而是与防火板一同成型制备成阻燃耐磨装饰板210材料，然后直接与蜂窝进行复合成型制备成间壁、隔板等产品；
所述卡件400和扣件300卡接，
通过设置卡件400和扣件300实现可拆卸连接，可降低复合板的装配成本，提高安装效率；还可增加复合板与墙面之间的连接稳定型。
所述扣件300包括扣件本体，所述扣件本体上具有插槽301，所述插槽301的两个内槽壁上均设置有第一凸起302，
所述卡件400插入所述插槽301，卡接在两个所述第一凸起302之间，以使卡件400更好地与扣件300卡接，保证复合板牢固地安装在墙面上，第一凸起302还可防止卡件400的第二凸起403在下滑过程中与扣件2的内槽壁接触，避免第二凸起403造成不必要的磨损。
插槽301的两侧均设置有钉槽303，两个钉槽303通过紧固件与墙面连接。通过设置钉槽303，可将紧固件(例如应力钉)安设在钉槽303内，避免由于紧固件的存在，导致复合板的不平整；钉槽303的宽度大于插槽301的宽度，以方便扣件300的固定。
具体的，所述扣件300包括一个底板和四个竖板，四个竖板平行设置在底板上，且均位于底板的同侧，四个竖板和底板形成一个插槽301和两个钉槽303；扣件300包括一个底板和四个竖板，可精简扣件300的结构，便于大规模工业化生产，降低扣件300的制造成本；
所述卡件400包括卡件本体401、弯折板402和第二凸起403，弯折板402由所述卡件本体401靠近模块框架100的水平边112延伸形成，所述弯折板402朝向远离所述复合板的方向弯折，所述第二凸起403设置在所述弯折板402靠近所述卡件本体401的板面上，所述弯折板402和第二凸起403插入所述插槽301内，通过所述第二凸起403与其中一个所述第一凸起302卡接。复合板铺设时，卡件400可借助复合板以及卡件2自身的重量卡接在扣件300上，可降低工人劳动强度，提高复合板的安装效率。
具体的，所述弯折板402包括水平板和竖直板，弯折板402的弯折角度为90°，以方便卡件400与扣件300卡接。
进一步的，所述第一凸起302沿插槽301槽壁的长度方向排布，第二凸起403沿长度方向排布，两个凸起垂直于长度方向的截面均为半圆形，以方便卡接。
进一步地，卡件400和扣件300均为挤出成型的塑料件。
相邻两个复合板上的两个紧挨着的卡件400共用一个扣件300，以减小扣件300的安装数量，降低装修成体。具体地，左侧的复合板上安装的右侧的卡件400的第二凸起23与插槽301上左侧的第一凸起302卡接。右侧的复合板上安装的左侧的卡件400的第二凸起403与插槽301上右侧的第一凸起302卡接。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (6)
1.一种新型结构强度高的房车分隔复合板，包括模块框架、芳纶纸蜂窝层、卡件和扣件；其特征在于，所述模块框架包括一个封闭的外框和位于外框内用于加强外框结构强度的内框结构连接件；
所述外框由L型铝合金焊接而成，该L型铝合金包括竖直边和水平边，其中水平边紧贴与房车的车厢内壁并固定；
所述内框结构连接件为条状的铝合金型材；
所述芳纶纸蜂窝层的两侧覆盖有阻燃耐磨装饰板，阻燃耐磨装饰板和芳纶纸蜂窝层复合而成；
所述卡件和扣件卡接，所述扣件包括扣件本体，所述扣件本体上具有插槽，所述插槽的两个内槽壁上均设置有第一凸起；
所述卡件插入所述插槽，卡接在两个所述第一凸起之间，以使卡件更好地与扣件卡接，保证复合板牢固地安装在墙面上；插槽的两侧均设置有钉槽，两个钉槽通过紧固件与墙面连接；
所述卡件包括卡件本体、弯折板和第二凸起，弯折板由所述卡件本体靠近模块框架的水平边延伸形成，所述弯折板朝向远离所述复合板的方向弯折，所述第二凸起设置在所述弯折板靠近所述卡件本体的板面上，所述弯折板和第二凸起插入所述插槽内，通过所述第二凸起与其中一个所述第一凸起卡接。
2.根据权利要求1所述的一种新型结构强度高的房车分隔复合板，其特征在于，所述扣件包括一个底板和四个竖板，四个竖板平行设置在底板上，且均位于底板的同侧，四个竖板和底板形成一个插槽和两个钉槽。
3.根据权利要求1所述的一种新型结构强度高的房车分隔复合板，其特征在于，所述钉槽的宽度大于插槽的宽度，以方便扣件的固定。
4.根据权利要求1所述的一种新型结构强度高的房车分隔复合板，其特征在于，所述弯折板的弯折角度为90°。
5.根据权利要求1所述的一种新型结构强度高的房车分隔复合板，其特征在于，所述第一凸起沿插槽槽壁的长度方向排布，第二凸起沿长度方向排布，两个凸起垂直于长度方向的截面均为半圆形，以方便卡接。
6.根据权利要求1所述的一种新型结构强度高的房车分隔复合板，其特征在于，所述卡件和扣件均为挤出成型的塑料件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020936288.4U CN212861234U (zh) | 2020-05-28 | 2020-05-28 | 一种新型结构强度高的房车分隔复合板 |
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| CN202020936288.4U CN212861234U (zh) | 2020-05-28 | 2020-05-28 | 一种新型结构强度高的房车分隔复合板 |
Publications (1)
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| CN212861234U true CN212861234U (zh) | 2021-04-02 |
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ID=75206075
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| CN202020936288.4U Active CN212861234U (zh) | 2020-05-28 | 2020-05-28 | 一种新型结构强度高的房车分隔复合板 |
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|---|---|
| CN (1) | CN212861234U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113183854A (zh) * | 2021-05-20 | 2021-07-30 | 华域实践(深圳)移动科技有限公司 | 一种智能模块化移动店车 |
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2020
- 2020-05-28 CN CN202020936288.4U patent/CN212861234U/zh active Active
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