CN211165599U - 一种房车内板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及房车领域，公开了一种房车内板，包括框体，其特征在于，所述框体的底部内壁粘接有水平设置的防潮层，且防潮层远离框体的一侧外壁粘接有隔热层，所述隔热层远离防潮层的一侧外壁粘接有蜂窝层，且蜂窝层远离隔热层的一侧外壁粘接有真空层，所述真空层远离蜂窝层的一侧外壁粘接有保温层，且保温层远离真空层的一侧外壁粘接有阻燃层，所述阻燃层远离保温层的一侧外壁粘接有防腐层，且防腐层远离阻燃层的一侧外壁粘接有饰面层，所述饰面层的外壁设置有装饰纹。本实用新型具有以下优点和效果：真空层能够将外界的噪声隔离，保证了车内环境的安静，阻燃层能够起到良好的阻燃效果，能够提高内板的耐高温性能，减少房车内着火发生的概率。

Description

一种房车内板

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，特别涉及一种房车内板。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。

房车是由国外引进的时尚设施车种，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品，房车一般是由箱体组成，箱体的内壁一般都装订有内板，现有的房车内板设计结构简单，功能比较单一，装订的时候连接不够牢靠，显然已经无法满足人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种房车内板，具有拼接方便的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种房车内板，包括框体，其特征在于，所述框体的底部内壁粘接有水平设置的防潮层，且防潮层远离框体的一侧外壁粘接有隔热层，所述隔热层远离防潮层的一侧外壁粘接有蜂窝层，且蜂窝层远离隔热层的一侧外壁粘接有真空层，所述真空层远离蜂窝层的一侧外壁粘接有保温层，且保温层远离真空层的一侧外壁粘接有阻燃层，所述阻燃层远离保温层的一侧外壁粘接有防腐层，且防腐层远离阻燃层的一侧外壁粘接有饰面层，所述饰面层的外壁设置有装饰纹。

通过采用上述技术方案，提高了内板的功能性，满足人们的使用需求。

本实用新型的进一步设置为：所述框体的一侧外壁通过螺钉固定有卡板，且卡板的底部外壁设置有卡柱。

通过采用上述技术方案，方便对两块内板之间进行卡接。

本实用新型的进一步设置为：所述框体的顶部外壁开设有卡槽，且卡槽的大小与卡板的大小相适配。

通过采用上述技术方案，可以对相邻两块内板之间进行第一次固定。

本实用新型的进一步设置为：所述卡槽的底部内壁开设有限位孔，且限位孔的大小与卡柱的大小相适配。

通过采用上述技术方案，可以对相邻两块内板之间进行第二次固定。

本实用新型的进一步设置为：所述隔热层的材质为石棉，且隔热层的厚度为一至二毫米。

通过采用上述技术方案，隔热层能够起到良好的隔热效果。

本实用新型的进一步设置为：所述保温层的材质为岩棉，且保温层的厚度为一至二毫米。

通过采用上述技术方案，保温层能够起到良好的保温效果。

本实用新型的进一步设置为：所述限位孔的截面的方形结构，且限位孔的内壁设置有橡胶垫，橡胶垫的厚度为一至三毫米。

通过采用上述技术方案，由于橡胶垫具有一定的弹性，当卡柱插入至限位孔内后，卡柱会在橡胶垫的作用下卡接的更紧，提高了两块内板之间连接的紧密性，提高了内板的安装质量。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有隔热层、真空层和阻燃层，隔热层能够起到良好的隔热效果，能够减弱房车内外的热交换，保证了房车内冬暖夏凉，提高了人们乘坐的舒适性，真空层能够将外界的噪声隔离，保证了车内环境的安静，阻燃层能够起到良好的阻燃效果，能够提高内板的耐高温性能，减少房车内着火发生的概率；

2、通过设置有卡板和卡槽，内板在装订的过程中，可以将两个相邻内板中的其中一块内板的卡板嵌入至另一块内板的卡槽中，可以使得两块内板之间连接更加的紧密，可以防止内板使用的过程中脱落的情况发生，提高了房车的质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种房车内板的结构剖视图；

图2为本实用新型提出的一种房车内板的结构立体图；

图3为本实用新型提出的一种房车内板的结构主视图；

图4为本实用新型提出的一种房车内板的结构侧视图。

图中，1、防潮层；2、隔热层；3、蜂窝层；4、真空层；5、框体；6、饰面层；7、防腐层；8、阻燃层；9、保温层；10、卡板；11、装饰纹；12、卡槽；13、限位孔。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种房车内板，包括框体5，框体5的底部内壁粘接有水平设置的防潮层1，且防潮层1远离框体5的一侧外壁粘接有隔热层2，隔热层2远离防潮层1的一侧外壁粘接有蜂窝层3，且蜂窝层3远离隔热层2的一侧外壁粘接有真空层4，真空层4远离蜂窝层3的一侧外壁粘接有保温层9，且保温层9远离真空层4的一侧外壁粘接有阻燃层8，阻燃层8远离保温层9的一侧外壁粘接有防腐层7，且防腐层7远离阻燃层8的一侧外壁粘接有饰面层6，饰面层6的外壁设置有装饰纹11，隔热层2能够起到良好的隔热效果，能够减弱房车内外的热交换，保证了房车内冬暖夏凉，提高了人们乘坐的舒适性，真空层4能够将外界的噪声隔离，保证了车内环境的安静，阻燃层8能够起到良好的阻燃效果，能够提高内板的耐高温性能，减少房车内着火发生的概率，装饰纹11提高了内板的美观性。

本实用新型中，框体5的一侧外壁通过螺钉固定有卡板10，且卡板10的底部外壁设置有卡柱，框体5的顶部外壁开设有卡槽12，且卡槽12的大小与卡板10的大小相适配，卡槽12的底部内壁开设有限位孔13，且限位孔13的大小与卡柱的大小相适配，隔热层2的材质为石棉，且隔热层2的厚度为一至二毫米，保温层9的材质为岩棉，且保温层9的厚度为一至二毫米，限位孔13的截面的方形结构，且限位孔13的内壁设置有橡胶垫，橡胶垫的厚度为一至三毫米，可以使得两块内板之间连接更加的紧密，可以防止内板使用的过程中脱落的情况发生，提高了房车的质量，卡柱会在橡胶垫的作用下卡接的更紧，提高了两块内板之间连接的紧密性，提高了内板的安装质量。

工作原理：内板装订时，将两个相邻内板中的其中一块内板的卡板10嵌入至另一块内板的卡槽12中，可以使得两块内板之间连接更加的紧密，可以防止内板使用的过程中脱落的情况发生，内板安装后，隔热层2能够起到良好的隔热效果，能够减弱房车内外的热交换，保证了房车内冬暖夏凉，提高了人们乘坐的舒适性，真空层4能够将外界的噪声隔离，保证了车内环境的安静，阻燃层8能够起到良好的阻燃效果，能够提高内板的耐高温性能。

Claims (7)

1.一种房车内板，包括框体(5)，其特征在于，所述框体(5)的底部内壁粘接有水平设置的防潮层(1)，且防潮层(1)远离框体(5)的一侧外壁粘接有隔热层(2)，所述隔热层(2)远离防潮层(1)的一侧外壁粘接有蜂窝层(3)，且蜂窝层(3)远离隔热层(2)的一侧外壁粘接有真空层(4)，所述真空层(4)远离蜂窝层(3)的一侧外壁粘接有保温层(9)，且保温层(9)远离真空层(4)的一侧外壁粘接有阻燃层(8)，所述阻燃层(8)远离保温层(9)的一侧外壁粘接有防腐层(7)，且防腐层(7)远离阻燃层(8)的一侧外壁粘接有饰面层(6)，所述饰面层(6)的外壁设置有装饰纹(11)。

2.根据权利要求1所述的一种房车内板，其特征在于：所述框体(5)的一侧外壁通过螺钉固定有卡板(10)，且卡板(10)的底部外壁设置有卡柱。

3.根据权利要求2所述的一种房车内板，其特征在于：所述框体(5)的顶部外壁开设有卡槽(12)，且卡槽(12)的大小与卡板(10)的大小相适配。

4.根据权利要求3所述的一种房车内板，其特征在于：所述卡槽(12)的底部内壁开设有限位孔(13)，且限位孔(13)的大小与卡柱的大小相适配。

5.根据权利要求4所述的一种房车内板，其特征在于：所述隔热层(2)的材质为石棉，且隔热层(2)的厚度为一至二毫米。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种房车内板，其特征在于：所述保温层(9)的材质为岩棉，且保温层(9)的厚度为一至二毫米。

7.根据权利要求4所述的一种房车内板，其特征在于：所述限位孔(13)的截面的方形结构，且限位孔(13)的内壁设置有橡胶垫，橡胶垫的厚度为一至三毫米。

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