CN212861205U - 一种装卸货滑轨及运输机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种装卸货滑轨及运输机械，装卸货滑轨包括滑轨总成、把手和收纳仓，滑轨总成包括供人行走的阶梯、供货物移动的两个滑道以及支撑滑轨总成的多个滚轮，收纳仓具有可以容纳滑轨总成的空腔，空腔具有供滑轨总成移出的开口，滑轨总成能够被放入收纳仓或被拉出使用。本实用新型实施例的装卸货滑轨采用可抽拉的形式，占用空间小，便于收纳，本实用新型的技术方案使得货物能够沿滑道移动，工作人员可以沿阶梯行走，使货物的装卸过程更方便省力，并提高了安全性。

Description

一种装卸货滑轨及运输机械

技术领域

本实用新型涉及运输装置领域，具体涉及一种装卸货滑轨及运输机械。

背景技术

在生产作业和日常生活中，经常需要将货物在不同高度的空间之间进行移动，例如将货物从地面搬运至货车的货仓中。常用的搬运方法是由人力抬举的方式移动货物，由于存在高度差，搬运的过程非常不便，装卸重量较大的货物时容易发生危险。同时，搬运体积较大的货物时无法单人作业，需要多人合作搬运，不利于节约人力资源。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种装卸货滑轨及运输机械，能够方便地进行货物的装卸。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种装卸货滑轨，所述装卸货滑轨包括：

滑轨总成，包括阶梯、两个滑道和多个滚轮，两个滑道间隔预定距离设置，所述阶梯设置在所述两个滑道之间，所述阶梯包括多个间隔设置的踏板，所述滚轮被配置为支撑所述滑轨总成；

把手，固定于所述滑轨总成的第一端；以及

收纳仓，具有用于容纳所述滑轨总成的空腔，所述空腔具有供所述滑轨总成移出的开口；

其中，所述滚轮被配置为沿所述收纳仓移动。

优选地，所述滑道具有供货物在其上移动的第一滑动面，所述滑轨总成还包括：

两个翻板，设置在所述滑轨总成的第一端并分别与对应的所述滑道可转动地连接，所述翻板具有供货物在其上移动的第二滑动面；

其中，所述翻板被配置为转动至第一位置时，所述第二滑动面与所述第一滑动面对齐并向远离所述第一滑动面的方向延伸；

所述翻板还被配置为转动至第二位置时，所述第二滑动面与所述第一滑动面相对。

优选地，所述滑轨总成的第二端具有限位件，所述收纳仓的开口处具有阻挡件，所述滑轨总成的第二端移动至所述开口处时，所述限位件与所述阻挡件抵接以防止所述滑轨总成脱离所述收纳仓。

优选地，所述限位件为限位轮，所述限位轮与所述滑轨总成可转动地连接，所述限位轮的转轴与所述滑道的延伸方向相垂直。

优选地，所述收纳仓具有两个轨道，所述滚轮被配置为沿所述轨道运动，所述轨道的内侧具有限位翻边，所述限位翻边被配置为限制所述滚轮的运动轨迹。

优选地，所述收纳仓具有顶板和自所述顶板边缘向外延伸的至少一个翼板，所述顶板覆盖所述收纳仓的上表面并与所述轨道固定连接，所述翼板与所述顶板可转动地连接，所述翼板的宽度大于所述收纳仓的高度。

优选地，所述收纳仓还包括多个加强件，所述加强件设置于所述顶板的下方，所述加强件连接所述两个轨道并与所述轨道垂直。

优选地，所述滑轨总成还包括两个支撑架，所述滑道固定于所述支撑架上方，所述踏板与所述支撑架固定连接。

优选地，所述支撑架包括两个支撑梁和多个加固件，两个支撑梁相对设置，所述加固件与所述两个支撑梁连接并与所述支撑梁相垂直。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种运输机械，所述运输机械包括：

承载台，用于承载货物；以及

至少一个如第一方面所述的装卸货滑轨，所述收纳仓固定于所述承载台上。

本实用新型实施例提供了一种装卸货滑轨及运输机械，装卸货滑轨包括滑轨总成、把手和收纳仓，滑轨总成包括供人行走的阶梯、供货物移动的两个滑道以及支撑滑轨总成的多个滚轮，收纳仓具有可以容纳滑轨总成的空腔，空腔具有供滑轨总成移出的开口，滑轨总成能够被放入收纳仓或被拉出使用。本实用新型实施例的装卸货滑轨采用可抽拉的形式，占用空间小，便于收纳，本实用新型的技术方案使得货物能够沿滑道移动，工作人员可以沿阶梯行走，使货物的装卸过程更方便省力，并提高了安全性。

附图说明

通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1是本实用新型实施例的装卸货滑轨的立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的装卸货滑轨的使用状态剖视示意图；

图3是本实用新型实施例的装卸货滑轨的收纳状态剖视示意图；

图4是本实用新型实施例的滑轨总成在翻板处于第一位置时的立体结构示意图；

图5是本实用新型实施例的滑轨总成在翻板处于第二位置时的立体结构示意图；

图6是本实用新型实施例的滑道和支撑架的立体结构示意图；

图7是本实用新型实施例的支撑架的立体结构示意图；

图8是本实用新型实施例的支撑架的爆炸结构示意图；

图9是本实用新型实施例的收纳仓的结构示意图；

图10是本实用新型实施例的收纳仓的结构示意图的B处局部放大示意图；

图11是本实用新型实施例的装卸货滑轨的使用状态剖视示意图的A处局部放大示意图；

图12是本实用新型实施例的运输机械在装卸货滑轨收纳时的俯视图；

图13是本实用新型实施例的运输机械在装卸货滑轨使用时的俯视图。

附图标记说明：

1-滑轨总成；11-阶梯；111-踏板；12-滑道；121-第一滑动面；13-滚轮；14-翻板；141-第二滑动面；15-限位件；16-支撑架；161-支撑梁；162-加固件；2-把手；3-收纳仓；31-空腔；32-开口；33-阻挡件；34-轨道；341-限位翻边；35-顶板；36-翼板；37-加强件；4-承载台。

具体实施方式

以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。为了避免混淆本实用新型的实质，公知的方法、过程、流程、元件和电路并没有详细叙述。

此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。

除非上下文明确要求，否则整个申请文件中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

为易于说明，诸如“内”、“外”、“之下”、“下方”、“下部”、“上方”、“上部”等等的空间相关术语在此被用于描述图中例示的一个元件或特征与另一元件或特征的关系。将理解的是，空间相关术语可意欲包含设备在使用或操作中的除图中描绘的方位之外的不同的方位。例如，如果图中的设备被翻转，则被描述为在其它元件或特征“下方”或“之下”的元件于是将被定位为在该其它元件或特征“上方”。因而，示例术语“下方”能包含上方和下方的方位二者。设备可以以其它方式被定向(旋转90度或处于其它方位)，并且在此使用的空间相关描述词应该被相应地解释。

图1是本实施例的装卸货滑轨的立体结构示意图，图2是本实施例的装卸货滑轨的使用状态剖视示意图，图3是本实施例的装卸货滑轨的收纳状态剖视示意图。如图1-图3所示，装卸货滑轨包括滑轨总成1、把手2和收纳仓3。滑轨总成1包括阶梯11、两个滑道12和多个滚轮13。两个滑道12间隔预定具有设置，阶梯11设置在两个滑道12之间。阶梯11包括多个间隔设置的踏板111，滚轮13与滑道12以可转动的方式连接。把手2与滑轨总成1的第一端连接。收纳仓3具有空腔31，滚轮13能够沿收纳仓3移动，空腔31用于容纳滑轨总成1的空腔31，空腔31的一端具有开口32，滑轨总成1能够从开口32处移出。

滑轨总成1能够相对收纳仓3移动，具有第一端被拉出并与地面抵接的使用状态(如图2所示)和收纳于收纳仓3中的收纳状态(如图3所示)。如图2所示，收纳仓3通常设置在相对于地面的高度H基本固定的物体上(例如货车等)，滑轨总成1的长度L也为固定值，且L＞H。在使用时，滑轨总成1的第一端被拉出并与地面抵接，滑轨总成1与地面形成夹角α，则L＝H/sinα，本领域技术人员可以根据装卸货滑轨的安装高度H和期望的滑轨总成1倾斜角度α计算出滑轨总成1的长度L以及相应的收纳仓3的查长度。

滑轨总成1可以包括多个滚轮13，滚轮13用于支撑滑轨总成1，以便于滑轨总成1在收纳仓3中移动。多个滚轮13可以对称地设置在滑轨总成1的两侧以对滑轨总成1提供稳定的支撑。优选地，其中一组滚轮13设置在滑轨总成1的第一端，滑轨总成1被拉出使用时，该组滚轮13与地面相接触(如图2所示)，能够避免滑轨总成1与地面接触的部分应力集中造成损坏。

图4和图5分别是滑轨总成在翻板处于第一位置和第二位置时的立体结构示意图。如图1-图5所示，阶梯11设置在两个滑道12之间，阶梯11用于供人行走，两个滑道12用于供货物(例如箱子、自行车等)或承载货物的运输装置(例如推车)在其上运动。用户可以同时使用两侧滑道12装卸货物，也可以仅使用一侧滑道12装卸货物。阶梯11的宽度(即两个滑道12之间的距离)应适于供人行走，滑道12的宽度应适于货物在其上移动。滑道12具有供货物在其上移动的第一滑动面121，优选地，第一滑动面121为光滑的平面，以便于货物移动。滑道12的第一滑动面121的两侧具有挡板，以避免货物从侧面掉落。

滑轨总成1还可以包括两个翻板14，两个翻板14设置在滑轨总成1的第一端并分别与对应的一个滑道12的边缘可转动地连接(例如通过铰接的方式连接)，且转动轴与滑道12的延伸方向基本相垂直。翻板14具有供货物在其上移动的第二滑动面141，优选地，第二滑动面141为光滑的平面，以便于货物移动。翻板14转动至第一位置时，第二滑动面141与第一滑动面121对齐且向远离第一滑动面121的方向延伸，翻板14远离滑道12的一端用于与地面抵接，地面上的货物经由第二滑动面141移动至第一滑动面121，可以便于货物的移动，避免货物与滑道12的边缘产生碰撞，同时能够适应不同的地面。当翻板14转动至第二位置时，第二滑动面141与第一滑动面121相对，滑轨总成1的总体长度缩短，便于将滑轨总成1收纳进收纳仓3，能够缩短收纳仓3的长度，从而减轻装卸货滑轨的重量、降低制造成本。

阶梯11包括多个踏板111，踏板111用于供人踩踏行走。优选地，多个踏板111采用等间距的方式布置，且踏板111之间的间距与成年人的步长基本一致，以便于人在阶梯11上行走。踏板111的踩踏面上还可以设置防滑花纹，避免用户滑倒。踏板111与滑道12形成一定的夹角，使得滑轨总成1在使用时，踏板111与地面基本平行，便于用户进行踩踏行走。优选地，踏板111与滑道12的夹角为α。

为提高滑轨总成1的承重能力，滑轨总成1还可以包括两个支撑架16，两个支撑架16分别与两个滑道12固定连接，踏板111设置于两个支撑架16之间且两端分别与两个支撑架16固定连接，滚轮13也可以与支撑架16连接。可选地，滑道12可以固定于支撑架16上方，支撑架16的宽度可以与滑道12的宽度基本一致或略宽于滑道12的宽度，从而能够为滑道12提供较为稳定的支撑。支撑架16可以采用钢、铝合金或其他强度较高的材料制成。

图6是本实施例的滑道和支撑架的立体结构示意图，图7和图8分别是本实施例的支撑架的立体结构示意图和爆炸结构示意图。如图6-图8所示，在一种可选的实施方式中，支撑架16包括两个支撑梁161和多个加固件162。支撑梁161可以是型材或棒材等。优选地，支撑梁161可以是铝合金双联管材，在保证结构强度的情况下可以减小支撑梁161的重量。加固件162可以是板材、型材等。例如本实施例的加固件162可以选用铝合金板材。两个支撑梁161相对设置，多个加固件162设置于两个支撑梁161之间并与两个支撑梁161通过焊接、铆接、螺栓连接等方式固定连接，从而使支撑架16形成相对稳定的结构。加固件162可以基本与支撑梁161相垂直，多个加固件162可以等间距分布，从而能够使支撑架16各个部分的承载能力较为均衡。

把手2固定在滑轨总成1的第一端，便于用户移动滑轨总成1。如图1所示，把手2的两端可以分别与两个支撑架16通过螺栓连接、焊接等方式固定连接。

图9是本实施例的收纳仓的结构示意图，图10是图9中的B处局部放大示意图，其中图9为收纳仓仰视角度的立体结构示意图。如图1-图3以及图9-图10所示，收纳仓3具有用于容纳滑轨总成1的空腔31，空腔31的宽度可以与滑轨总成1的宽度相一致，空腔31的一侧具有供滑轨总成1移出的开口32。收纳仓3具有两个轨道34，两个轨道34沿收纳仓3的长度方向延伸并相平行。轨道34的宽度与滚轮13的宽度相适应，滚轮13在对应的轨道34上移动。轨道34的内侧(即朝向另一个轨道34的一侧)具有限位翻边341，用于限制滚轮13的运动轨迹，使滑轨总成1在抽拉时基本沿收纳仓3的长度方向运动，避免在移动过程中发生卡死。

收纳仓3与开口32相对的一侧可以为开放端，滑轨总成1能够从该开放端完全移出收纳仓3而与收纳仓3分离，从而便于装卸货滑轨的安装和拆卸。

如图1和图2所示，收纳仓3包括顶板35和自顶板35的边缘向外延伸的至少一个翼板36，顶板35覆盖收纳仓3的上表面并与轨道34固定连接，货物能够在顶板35上移动。本实施例的收纳仓3包括三个翼板36，分别与顶板35上与开口32相邻和相对的侧边连接。翼板36可以通过铰接等方式与顶板35可转动地连接，则翼板36可以转动至顶板35上方与顶板35相对，便于翼板36的收纳。翼板36的宽度大于收纳仓3的高度，由此，翼板36能够翻转并与承载收纳仓3的承载面(例如货车的货仓底面)抵接，此时翼板36与承载面和顶板35相倾斜，便于将货物从顶板35移动至货仓中或从货仓移动至顶板35上。

如图9和图10所示，收纳仓3还包括多个加强件37，加强件37设置于顶板35的下方，且加强件37的两端分别与两个轨道34通过焊接、螺栓连接等方式固定连接，使收纳仓3形成近似于长方形的中空框体，从而提高收纳仓3的强度，防止收纳仓3发生变形。加强件37可以是型材、棒材、管材、板材、桁架结构或其他形式的强度较高的支撑件，例如，本实施例的加强件37为合金板材。多个加强件37可以等间距布置，使收纳仓3各部分的承载能力均匀。

图11是图2中的A处局部放大示意图。如图2、图3和图11所示，收纳仓3的开口32处具有阻挡件33，滑轨总成1的第二端设置有限位件15，当滑轨总成1被向外拉出，滑轨总成1的第二端移动至开口32处时，阻挡件33与限位件15相抵接，从而防止滑轨总成1从开口32处完全脱离收纳仓3，并在滑轨总成1使用时提供支撑点。

在一种可选的实施方式中，限位件15为限位轮，限位轮与滑轨总成1可转动地连接，且限位轮的转轴与滑道12的延伸方向相垂直。限位轮可以与支撑架16连接，限位轮可以设置在支撑架16的外侧或内侧，阻挡件33的位置与限位轮相对应。本实施例中的限位轮设置在支撑架16的外侧，并处于轨道34的上方。阻挡件33与轨道34之间具有缺口，以便滚轮13通过。当滑轨总成1被抽出时，阻挡件33阻挡限位轮向外移动，滑轨总成1的第一端可以向下转动与地面抵接，实现稳固的支撑。滑轨总成1的第一端向上转动时，可以使限位轮脱离阻挡件33从缺口处移出，从而可以使滑轨总成1完全脱离收纳仓3。

装卸货滑轨可以应用在多种运输装置、仓储空间或其他场景中。可选地，装卸货滑轨可以应用于运输机械(例如货车)中。

图12和图13分别是本实施例的运输机械在装卸货滑轨收纳时和使用时的俯视图。如图12和图13所示，本实施例的运输机械包括用于承载货物的承载台4和一个装卸货滑轨，装卸货滑轨固定于承载台4上，且装卸货滑轨的开口与承载台4的边缘基本对齐。在装卸货时，将滑轨总成1抽拉出收纳仓3，使货物沿滑道12移动，工作人员可以同时在阶梯11上行走推动货物移动。在完成装卸货工作后，可以将滑轨总成1置入收纳仓3内。

本实施例的装卸货滑轨包括滑轨总成、把手和收纳仓，滑轨总成包括供人行走的阶梯、供货物移动的两个滑道以及支撑滑轨总成的多个滚轮，收纳仓具有可以容纳滑轨总成的空腔，空腔具有供滑轨总成移出的开口，滑轨总成能够被放入收纳仓或被拉出使用。本实施例的装卸货滑轨采用可抽拉的形式，占用空间小，便于收纳，货物能够沿滑道移动，方便省力。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有各种改动和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种装卸货滑轨，其特征在于，所述装卸货滑轨包括：

滑轨总成，包括阶梯、两个滑道和多个滚轮，两个滑道间隔预定距离设置，所述阶梯设置在所述两个滑道之间，所述阶梯包括多个间隔设置的踏板，所述滚轮被配置为支撑所述滑轨总成；

把手，固定于所述滑轨总成的第一端；以及

收纳仓，具有用于容纳所述滑轨总成的空腔，所述空腔具有供所述滑轨总成移出的开口；

其中，所述滚轮被配置为沿所述收纳仓移动。

2.根据权利要求1所述的装卸货滑轨，其特征在于，所述滑道具有供货物在其上移动的第一滑动面，所述滑轨总成还包括：

两个翻板，设置在所述滑轨总成的第一端并分别与对应的所述滑道可转动地连接，所述翻板具有供货物在其上移动的第二滑动面；

其中，所述翻板被配置为转动至第一位置时，所述第二滑动面与所述第一滑动面对齐并向远离所述第一滑动面的方向延伸；

所述翻板还被配置为转动至第二位置时，所述第二滑动面与所述第一滑动面相对。

3.根据权利要求1所述的装卸货滑轨，其特征在于，所述滑轨总成的第二端具有限位件，所述收纳仓的开口处具有阻挡件，所述滑轨总成的第二端移动至所述开口处时，所述限位件与所述阻挡件抵接以防止所述滑轨总成脱离所述收纳仓。

4.根据权利要求3所述的装卸货滑轨，其特征在于，所述限位件为限位轮，所述限位轮与所述滑轨总成可转动地连接，所述限位轮的转轴与所述滑道的延伸方向相垂直。

5.根据权利要求1所述的装卸货滑轨，其特征在于，所述收纳仓具有两个轨道，所述滚轮被配置为沿所述轨道运动，所述轨道的内侧具有限位翻边，所述限位翻边被配置为限制所述滚轮的运动轨迹。

6.根据权利要求5所述的装卸货滑轨，其特征在于，所述收纳仓具有顶板和自所述顶板边缘向外延伸的至少一个翼板，所述顶板覆盖所述收纳仓的上表面并与所述轨道固定连接，所述翼板与所述顶板可转动地连接，所述翼板的宽度大于所述收纳仓的高度。

7.根据权利要求6所述的装卸货滑轨，其特征在于，所述收纳仓还包括多个加强件，所述加强件设置于所述顶板的下方，所述加强件连接所述两个轨道并与所述轨道垂直。

8.根据权利要求1所述的装卸货滑轨，其特征在于，所述滑轨总成还包括两个支撑架，所述滑道固定于所述支撑架上方，所述踏板与所述支撑架固定连接。

9.根据权利要求8所述的装卸货滑轨，其特征在于，所述支撑架包括两个支撑梁和多个加固件，两个支撑梁相对设置，所述加固件与所述两个支撑梁连接并与所述支撑梁相垂直。

10.一种运输机械，其特征在于，所述运输机械包括：

承载台，用于承载货物；以及

至少一个如权利要求1-9中任一项所述的装卸货滑轨，所述收纳仓固定于所述承载台上。

Images