JP4106405B2 - コンテナ積重方法、及びコンテナ積重用補助具 - Google Patents
コンテナ積重方法、及びコンテナ積重用補助具 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4106405B2 JP4106405B2 JP2002151893A JP2002151893A JP4106405B2 JP 4106405 B2 JP4106405 B2 JP 4106405B2 JP 2002151893 A JP2002151893 A JP 2002151893A JP 2002151893 A JP2002151893 A JP 2002151893A JP 4106405 B2 JP4106405 B2 JP 4106405B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- container
- stacking
- loading platform
- vehicle
- loading
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンテナ積重方法、及びコンテナ積重用補助具に関するものであり、特に、コンテナ車両の荷台にコンテナを多段に積重して運搬するためのコンテナ積重方法、及びコンテナ積重用補助具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年の生産活動の活発化に伴ない、工場などから排出される燃えがら、汚泥、及び廃油などの廃棄物の量が急激に増加し、さらに廃棄物の種類も多様化する傾向にある。そのため、法や政令によってこれら廃棄物を処理するための処理方法に関して厳格な基準が設けられ、その基準に基づいた処理を、廃棄物を排出する業者に義務付けている。しかしながら、それぞれの業者が該基準に基づいた処理を独自に行うためには、処理に係る設備等を新たに整備するなどの多大なコストが必要となる。そこで、これらの廃棄物を専門に扱う廃棄物処理業者にその処理を委託契約する場合が多くなっている。これにより、業者は処理に係るコストを節減することができる。
【０００３】
廃棄物処理業者は、契約した業者の工場から排出される廃棄物をコンテナなどに収集し、廃棄物が溜まったコンテナを工場から廃棄物処理施設に運搬し、その処理を行っている。このとき、廃棄物処理業者は、工場などに予め空のコンテナを幾つか配置し、工場において排出された廃棄物が該コンテナに溜まった状態になると、これを回収し、代わりに空のコンテナを工場などに再配置することを繰返し行っている。
【０００４】
また、このとき、空のコンテナを工場に設置したり、廃棄物が収集されたコンテナを廃棄物処理施設に運搬したりするために、単独でコンテナの積卸が可能な設備（以下、積卸装置とする）を有するコンテナ車両が用いられることが多い。ここで、積卸装置とは、例えば、油圧制御式のシリンダを用いたスライダ機構と、複数のリンク部材及びピンによって形成されたクランク機構などから構成され、従節部においてコンテナに付設された引掛具と掛合可能なフック部を設けることにより、コンテナ車両だけでコンテナの積卸ができるものである。すなわち、クレーンなどの他の設備を必要としないため、コンテナの積卸場所が限定されることなくコンテナの積卸作業が行えるものである。
【０００５】
ところで、一台のコンテナ車両に対して前述のコンテナは複数用意されることがあり、廃棄物処理業者は、個々のコンテナ車両が工場などを巡る順路や回収のタイミングなどを計画的に取決めることにより効率の良いコンテナの運搬を行っている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、複数のコンテナの運搬をコンテナ車両によって行う場合、コンテナ車両一台に対して数十から数百のコンテナが割当てられることがあった。また、一般に、コンテナ車両は一回の運搬で一つのコンテナしか積載することができないため、例えば、空のコンテナを工場などに一つ配した後、同工場に廃棄物が溜まった状態のコンテナがない、すなわち回収すべきコンテナがない場合、コンテナを未積載のままで、廃棄物が溜まった状態のコンテナのある他の工場へ移動するか、或いは再度空のコンテナを運搬するために廃棄物処理施設へ戻ることがあった。このため、コンテナ車両は帰路を無駄にすることとなり、人件費や運送費などのコストが余計に必要であった。
【０００７】
また、例えば大きな工場などに複数のコンテナをまとめて配する場合には、一台のコンテナ車両によってコンテナの運搬を行うことは非効率的であるため、複数台のコンテナ車両によって行う必要があった。
【０００８】
すなわち、コンテナ車両が一回の運搬で積載できるコンテナの数は一つに限られるため、廃棄物処理業者によってコンテナ車両が工場などを巡る順路や回収するタイミングなどが計画的に取決められたとしても、その運搬を効率的に行うには限界があった。
【０００９】
また、従来からコンテナを積重する方法として、クレーンなどの設備を利用することがあったが、これらは積重する場所が限定されるなど、利便性が悪いものであった。
【００１０】
そこで、本発明は上記実情に鑑み、コンテナ車両だけでコンテナを多段に積重し、さらに、コンテナ車両に積載することが可能なコンテナ積重方法、及びコンテナ積重用補助具の提供を課題とするものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明にかかるコンテナ積重方法は、積卸装置を有するコンテナ車両を利用して、コンテナを積重するコンテナ積重方法であって、積重したときに上段に位置する上段側コンテナの引掛具に前記積卸装置のフック部を掛合し、前記上段側コンテナを前記コンテナ車両の荷台に牽引して積載する第一積載工程と、前記荷台に積載された前記上段側コンテナを、前記積卸装置を利用して前記荷台から下段側コンテナの上面を摺動させながら積重する積重工程と、前記積重工程によって積重した前記上段側コンテナ及び前記下段側コンテナからなる積重コンテナを固定手段により固定し、積重した状態を保持する固定工程と、前記下段側コンテナの引掛具に前記積卸装置の前記フック部を掛合し、前記積重コンテナを前記コンテナ車両の前記荷台に牽引して積載する第二積載工程と、前記荷台に積載された前記積重コンテナを、前記積卸装置を利用して前記荷台から最下段側コンテナの上面を摺動させながら積重する多積重工程と、前記多積重工程によって積重した多積重コンテナを固定手段により固定し、積重した状態を保持するとともに、前記最下段側コンテナの引掛具に前記積卸装置の前記フック部を掛合し、前記多積重コンテナを前記コンテナ車両の前記荷台に牽引して積載する第三積載工程とを具備するものである。
【００１２】
ここで、コンテナ車両とは、廃棄物等を回収する際のコンテナの運搬用に使用される車両のことであり、具体的な構成は、運転室やタイヤなどによって形成される車両部と、コンテナを積載可能な荷台とを有し、さらに、コンテナを荷台に積載したり荷台から卸したりすることが可能な積卸装置などの設備を備えている。
【００１３】
さらに、積卸装置の具体的な構造について述べると、積卸装置は、複数のリンク部材及び該リンク部材を回動可能に軸支するピンなどによって形成されたクランク機構、及び油圧シリンダなどの往復直線運動が可能なスライド機構を組合せることにより、回転運動や並進運動などを組合せた多種に亘る平面運動が可能なものである。また、クランク機構の従節部にはフックなどの引掛器具が接続されており、これをコンテナに付設された引掛具などに掛合することで、コンテナの牽引及び押出が可能となる。
【００１４】
ここで、積重コンテナとは、上段側コンテナを下段側コンテナの上に積重した状態のものである。
【００１５】
さらに、固定手段とは、例えば、ゴム製、布製、及び革製などの素材によって形成された帯状のバンドなどのことであり、積重コンテナの積重状態を保持するものである。なお、固定手段は、前述したバンド以外にも、ボルト及び該ボルトに締結可能なナットなどによって固定するものでもよい。
【００１６】
したがって、請求項１のコンテナ積重方法によれば、コンテナ車両の積卸装置を利用して、先ず、上段側コンテナをコンテナ車両の荷台に牽引して積載する。その後、下段側コンテナの上面を摺動させながら、上段側コンテナを下段側コンテナの上に積重する。そして、この状態（積重コンテナ）を固定手段によって固定し、再び積卸装置を利用して、積重コンテナをコンテナ車両の荷台に積載する。すなわち、コンテナ車両のみで、二つのコンテナを積重し、さらに荷台に積載することが可能となる。これにより、二つのコンテナを積載した状態でコンテナの運搬が行なえる。ここで、多積重コンテナとは、少なくとも三つ以上のコンテナが積重した状態のもののことである。積卸装置によって、荷台に積載された積重コンテナを最下段側コンテナの上面に沿って摺動させながら、該積重コンテナを最下段側コンテナの上に積重する。その後、多段に積重された状態（多積重コンテナ）を固定手段によって保持し、さらに、積卸装置によって荷台に積載する。すなわち、コンテナ車両のみで、三つ以上のコンテナを積重し、さらに荷台に積載することが可能となる。これにより、コンテナ車両は、三つ以上のコンテナを積載した状態で運搬が行なえる。
【００１７】
請求項２の発明にかかるコンテナ積重方法は、請求項１に記載のコンテナ積重方法において、前記積重工程は、前記荷台に積載された前記上段側コンテナの底面を、前記下段側コンテナの上面より高位に持上げる持上工程をさらに備えるものである。
【００１８】
したがって、請求項２のコンテナ積重方法によれば、請求項１のコンテナ積重方法の作用に加え、コンテナ車両の荷台に積載された上段側コンテナの底面が、下段側コンテナの上面よりも高位に持上げられる。すなわち、荷台に積載された上段側コンテナの底面が下段側コンテナの上面よりも低位にある場合には、請求項１の積重工程において、積卸装置を利用して上段側コンテナを下段側コンテナの上面に沿って摺動させることが困難となる。そこで、持上工程によって上段側コンテナの底面を持上げることにより、積重工程が容易に行なえる。
【００２２】
請求項３の発明にかかるコンテナ積重用補助具は、請求項１または請求項２のいずれか一つに記載のコンテナ積重方法で使用されるコンテナ積重用補助具であって、積重したときに上段に位置する上段側コンテナの底面を下方から支持する第一主軸部、及び前記第一主軸部の両端から延設され、下段側コンテナの両側壁面上を摺動可能な一対の摺動部を有し、前記下段側コンテナに載架される支持摺動部材と、前記上段側コンテナの底面を下方から支持する支持部材とを具備するものである。
【００２３】
ここで、支持摺動部材及び支持部材は、例えば、金属製材料によって形成されたものであり、コンテナを下から支持する際に作用するせん断、曲げ、及び捩りなどの外力に対して高剛性及び高強度を示すものが用いられる。
【００２４】
したがって、請求項３のコンテナ積重用補助具によれば、下段側コンテナの両側壁面に載架された支持摺動部材は、第一主軸部によって上段側コンテナの底面を下方から支持することが可能となる。また、支持摺動部材は、一対の摺動部によって下段側コンテナの両側壁面上を長手方向に沿って略水平に摺動する。これにより、下段側コンテナに上段側コンテナを積重する際に、上段側コンテナの底面が支持摺動部材によって下段側コンテナの上面を滑らかに摺動する。このため、上段側コンテナの積重が簡便になる。また、下段側コンテナの両側壁面に載架された支持部材によって、さらに上段側コンテナの底面が下方から支持される。これにより、下段側コンテナの上に上段側コンテナが略水平の状態を保持して支持され、積重状態を安定させることが可能となる。
【００２５】
請求項４の発明にかかるコンテナ積重用補助具は、請求項３に記載のコンテナ積重用補助具において、前記上段側コンテナは、略水平方向に突出した突起部を有する摺動フレームを底面に備え、略台形状を呈し、コンテナ車両のローラー部と当接する傾斜面及び支持面を有する基台部、前記基台部から延設され前記突起部と掛着可能な掛着部によって前記基台部を前記摺動フレームに取付けた状態を保持する保持部を備え、前記上段側コンテナの底面を前記下段側コンテナの上面より高位に持上可能な持上部材をさらに具備するものである。
【００２６】
ここで、コンテナ車両のローラー部は、一般に荷台の後端に設けられ、コンテナを荷台に積載する際や、荷台からコンテナを卸す際に、コンテナの摺動フレームをローラー部の上を滑動させてコンテナの積卸を簡便にするものである。
【００２７】
また、摺動フレームとは、コンテナの底面の長手方向に沿って一対に形成された棒状の部材である。
【００２８】
したがって、請求項４のコンテナ積重用補助具によれば、請求項３のコンテナ積重用補助具の作用に加え、コンテナ車両の荷台から一部を押出した状態の上段側コンテナの摺動フレームに、持上部材の掛着部を掛着することにより、持上部材が取付けられた状態が保持される。その後、荷台に積載する方向にコンテナを牽引すると、コンテナ車両のローラー部と該持上部材の支持面とが接した状態、すなわち、持上部材がローラー部の上に位置する。このとき、持上部材は、先ず、傾斜面がコンテナ車両のローラー部と接し、その後、支持面がローラー部に接するため、コンテナを牽引する力が傾斜面によって軽減され、上段側コンテナの底面が、下段側コンテナの上面より高位に容易に持上げられる。
【００２９】
請求項５の発明にかかるコンテナ積重用補助具は、請求項３に記載のコンテナ積重用補助具において、前記上段側コンテナは、略水平方向に突出した突起部を有する摺動フレームを底面に備え、前記摺動フレームと接触し、回転可能な摺動ローラを有する傾斜支持部、及び前記傾斜支持部を前記コンテナ車両の荷台に対して所定の傾斜角に保持する傾斜保持部を備え、前記コンテナ車両の前記荷台の略後端に着脱自在に取付可能な傾斜持上部をさらに具備するものである。
【００３０】
したがって、請求項５のコンテナ積重用補助具によれば、請求項３のコンテナ積重用補助具の作用に加え、コンテナ車両の荷台の後端に傾斜持上部が着脱自在に取付けられる。これにより、積卸装置を利用して上段側コンテナを積載する際に傾斜支持部の摺動ローラと、上段側コンテナの摺動フレームとが接し、摺動ローラの回転によって滑らかな動きで荷台の上に積載される。また、積載が完了した状態では、上段側コンテナは、コンテナ車両の後端が浮き上がった状態になる。そのため、積重する下段側コンテナの上面よりも荷台の積載面が低い場合でも、上端側コンテナを容易に下段側コンテナの上に積重することが可能となる。
【００３１】
そのため、上段側コンテナを持上げる工程を省くことが可能となる。さらに、傾斜持上部は、荷台に対し着脱自在に取付けられるため、積重されたコンテナを荷台に積載する際（第二積載工程に相当）に取外すことによって邪魔になることがない。加えて、上段側コンテナを下段側コンテナの上に積重する場合も、摺動ローラが回転し摺動フレームに沿って上段側コンテナが滑らかに動くため、積重工程を少ない力でかつ安定して行うことが可能となる。
【００３２】
請求項６の発明にかかるコンテナ積重用補助具は、請求項４または請求項５に記載のコンテナ積重用補助具において、前記支持摺動部材の前記第一主軸部は、前記摺動フレームと嵌合可能に形成された第一支持部をさらに有するものである。
【００３３】
したがって、請求項６のコンテナ積重用補助具によれば、請求項４または請求項５に記載のコンテナ積重用補助具の作用に加え、下段側コンテナに載架した支持摺動部材の第一支持部に、上段側コンテナの摺動フレームが嵌合される。これにより、上段側コンテナにおいて一端側近傍の左右方向の変位を抑止するため、上段側コンテナの積重状態が安定する。
【００３４】
請求項７の発明にかかるコンテナ積重用補助具は、請求項４乃至請求項６のいずれか一つに記載のコンテナ積重用補助具において、前記支持部材は、前記摺動フレームと嵌合可能に形成された第二支持部を有し、前記上段側コンテナの底面を下方から支持する第二主軸部と、前記第二主軸部の両端から延設された一対の固定支持部とを有し、前記下段側コンテナに載架されるものである。
【００３５】
したがって、請求項７のコンテナ積重用補助具によれば、請求項４乃至請求項６のいずれか一つのコンテナ積重用補助具の作用に加え、支持部材の第二支持部に上段側コンテナの摺動フレームが嵌合される。これにより、上段側コンテナにおける他端側近傍の左右方向の変位を抑止する。したがって、上段側コンテナの積重状態がさらに安定する。
【００３６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明におけるコンテナ積重方法１、及び第一実施形態のコンテナ積重用補助具２について図１乃至図８に基づいて説明する。図１は支持摺動部材３及び支持部材４を載架した状態を示す斜視図であり、図２は持上部材５を摺動フレーム１０に取付ける状態を示す要部拡大斜視図であり、図３はコンテナ６，７及びコンテナ車両８の構成を示す模式図であり、図４はコンテナ積重方法１を説明するフロー図であり、図５乃至図８はコンテナ積重方法１の流れを示す説明図である。
【００３７】
第一実施形態のコンテナ積重用補助具２は、図１及び図２に示すように、支持摺動部材３、支持部材４、及び一対の持上部材５から構成されている。
【００３８】
支持摺動部材３は、図１に示すように、後に詳述するコンテナ６の底壁９に形成された一対の摺動フレーム１０とそれぞれ嵌合可能な第一支持部１１が掘穿された第一主軸部１２と、断面略コの字状を呈し、第一主軸部１２の両至端より延設され、台輪１３が設けられた一対の摺動部１４とから構成されている。該支持摺動部材３は、積重したときに下段に位置するコンテナ７の両側壁１５に載架される。このとき、該両側壁１５に載設された一対の摺動部１４によって、支持摺動部材３は主軸方向（コンテナ６の短手方向に相当）の変位が抑止され、コンテナ７上を長手方向に摺動可能な状態となっている。
【００３９】
次に、支持部材４は、一対の摺動フレーム１０とそれぞれ嵌合可能な第二支持部１６が掘穿された第二主軸部１７と、断面略コの字状を呈し、第二主軸部１７の両至端より延設された一対の固定支持部１８とから構成されている。該支持部材４は、コンテナ７の両側壁１５上に載架される。このとき、該両側壁１５に載設された一対の固定支持部１８によって、支持部材４は主軸方向の変位が抑止されている。
【００４０】
さらに、持上部材５は、図２に示すように、略台形状を呈し、傾斜面１９及び支持面２０を有する基台部２１と、該基台部２１から上方に延設され、互いに離間する第一保持部２２及び第二保持部２３によって構成されている。ここで、第一保持部２２及び第二保持部２３が本発明の保持部に相当する。なお、持上部材５は、前述したように一対で構成され、その形状は互いに左右対称となるように形成されている。
【００４１】
また、第一保持部２２には、蝶番２４によって開閉可能に軸支された掛着片２５を有する掛着部２６が設けられている。したがって、第一保持部２２及び第二保持部２３によってコンテナ６の摺動フレーム１０を挟込み、さらに摺動フレーム１０に形成された突起部２８に掛着部２６を掛着させることにより、持上部材５がコンテナ６の摺動フレーム１０に取付けられる。
【００４２】
なお、支持摺動部材３、支持部材４、及び持上部材５は、コンテナ６を下方から支持する際などに作用するせん断、曲げ、及び捩りなどの外力に対して高剛性、高強度を示す金属性材料から形成されたものである。このため、コンテナ６などを支持したり持上げたりする際に変形を生じたり、破損したりすることはほとんどない。
【００４３】
次に、コンテナ６，７の構成について説明する。図１及び図３に示すように、コンテナ６，７は、上方適所に引掛具３１が付設された引掛壁３２と、引掛壁３２に対向し、両側縁が扉用蝶番３３によって左右に開閉可能に軸支された一対の扉部３４、及び該扉部３４を閉じた状態を保持する掛留具３５が備えられた扉壁３６と、第一掛部３７及び第二掛部３８が付設された一対の側壁１５と、長手方向に沿って形成され、扉壁３６近傍に突起部２８が設けられた一対の摺動フレーム１０、一対の脚部３９及び一対のコンテナ台輪４０がそれぞれ設けられた底壁９とから構成されている。ここで、コンテナ６が本発明の上段側コンテナに相当し、コンテナ７が本発明の下段側コンテナに相当する。
【００４４】
また、コンテナ車両８は、運転室などからなる車両部４１と、荷台２７と、該荷台２７に形成された前部支持台４２及び後部支持台４３と、荷台２７の後端に設けられたローラー部２９と、コンテナ６，７を積卸すための積卸装置４４とから構成されている。
【００４５】
ここで、積卸装置４４の具体的な構成について説明すると、積卸装置４４は、第一シリンダ部４５、該第一シリンダ部４５に連結された第一リンク部材４６、該第一リンク部材４６に連結された第二シリンダ部４７及び第二リンク部材４８、及び各連結部に設けられた複数のピン（図示しない）などを主に有し、スライド機構及びクランク機構が形成されている。すなわち、スライド機構による往復直線運動、及びこれに連結されたクランク機構による往復回動運動が組合され、様々な運動が可能な機構となっている。加えて、原節部となる第一シリンダ部４５は油圧制御部４９と接続され、従節部となる第二リンク部材４８の先端には、コンテナ６，７に付設された引掛具３１に掛合可能なフック部５０が設けられている。
【００４６】
また、コンテナ６をコンテナ７の上に積重した後に、コンテナ６及びコンテナ７を固定し、積重した状態を保持するために、バンド部材５１が用いられる。ここで、バンド部材５１とは、革製の素材によって形成された帯状バンド５２と、該帯状バンド５２の両端に接続され、引掛具３１などと掛合可能なバンドフック部５３と、帯状バンド５２の長さ調整が可能な調整部５４とから構成されるものである。さらに詳細に説明すると、バンド部材５１は、作業者によって引張り、曲げ、及び捩りなどの変形を自在に行うことができ、且つ充分な強度を有するものである。したがって、単独の作業者によって、簡便且つ確実に、積重した状態のコンテナ６，７を固定することが可能となる。
【００４７】
次に、第一実施形態のコンテナ積重用補助具２を用いたコンテナ積重方法１について図４乃至図８に基づいて説明する。始めに、コンテナ６の引掛壁３２とコンテナ車両８の後端とが相対した状態（図５（ａ））で、フック部５０をコンテナ６の引掛具３１に掛合させる。
【００４８】
このとき、コンテナ６は、積卸装置４４によって引掛具３１が掛合された引掛壁３２側が吊上げられ、コンテナ６が傾斜した状態となる。そして、コンテナ６は傾斜した状態のまま積卸装置４４によって牽引され、コンテナ６の摺動フレーム１０がコンテナ車両８のローラー部２９と接触する（図５（ｂ））。そして、コンテナ６をさらに牽引すると、ローラー部２９が回転し、摺動フレーム１０がローラー部２９上を滑動して、コンテナ６が滑らかに荷台２７に牽引される。
【００４９】
その後、コンテナ６の脚部３９及び摺動フレーム１０が、荷台２７の前部支持台４２及び後部支持台４３にそれぞれ載せられ、コンテナ６が荷台２７に積載された状態（図５（ｃ））となる（ステップＳ１）。ここで、ステップＳ１が本発明の第一積載工程に相当する。
【００５０】
次に、コンテナ車両８を移動させ（ステップＳ２）、コンテナ車両８の後端がコンテナ７の扉壁３６と相対した状態にする。そして、積卸装置４４によってコンテナ６を荷台２７の後方（図６における紙面右方向に相当）へ僅かに押出し、コンテナ６の摺動フレーム１０の突起部２８が、ローラー部２９より突出した状態（図６（ａ））にする。
【００５１】
このとき、コンテナ６の摺動フレーム１０の底面は、平地面３０に置かれたコンテナ７の上面よりも低位にある。このため、積卸装置４４によってコンテナ６を押出すると、コンテナ６の扉壁３６などがコンテナ７の扉壁３６などに衝突するなど、コンテナ６をコンテナ７の上に積重することが困難になる。
【００５２】
そこで、突起部２８がローラー部２９より後方に突出した状態（図６（ａ））で、持上部材５の第一保持部２２及び第二保持部２３を、コンテナ６の摺動フレーム１０に挟込み、さらに突起部２８に掛着部２６を掛合する。これにより、持上部材５が摺動フレーム１０に取付けられる（図６（ｂ））。なお、持上部材５は、一対で構成されるため、他方の摺動フレーム１０に対しても同様に取付けを行なう。
【００５３】
次に、積卸装置４４によってコンテナ６を積載する方向に再び牽引する。このとき、先ず、持上部材５の傾斜面１９がローラー部２９上に接して滑動するため、持上部材５がローラー部２９に引掛ることがなく、コンテナ６が滑らかに牽引される。その後、支持面２０がローラー部２９上に到達した時点でコンテナ６の牽引を止める。これにより、コンテナ６の摺動フレーム１０の底面が、コンテナ７の上面よりも高位になる（図６（ｃ），ステップＳ３）。
【００５４】
その後、コンテナ車両８の後端をコンテナ７の扉壁３６にさらに近接させた位置まで移動し、支持摺動部材３をコンテナ７の扉壁３６近傍の両側壁１５に載架する（図７（ａ））。このとき、コンテナ７の扉部３４を開いた状態にしておく。
【００５５】
次に、積卸装置４４によってコンテナ６をコンテナ７に向かって押出する。このとき、コンテナ６の一対の摺動フレーム１０が、支持摺動部材３の第一支持部１１とそれぞれ嵌合する。これにより、コンテナ６は支持摺動部材３によって下方から支持された状態となる。
【００５６】
そして、コンテナ６がさらに押出されると、支持摺動部材３は、摺動部１４によってコンテナ６を下方から支持した状態のままコンテナ７の両側壁１５上を長手方向（図７（ｂ）における紙面右方向に相当）に摺動する（ステップＳ４）。その後、支持摺動部材３がコンテナ７の引掛壁３２側に到達し、摺動が止まる。
【００５７】
このとき、コンテナ６は傾斜した状態にある。そして、支持部材４をコンテナ７の扉壁３６側の両側壁１５上に載架し、積卸装置４４によってコンテナ６を傾斜した状態から水平の状態に卸す。これにより、コンテナ６の一対の摺動フレーム１０が、支持部材４の第二支持部１６にそれぞれ嵌合され、コンテナ６は、下方から支持される。すなわち、コンテナ６は、支持摺動部材３及び支持部材４によってコンテナ７の上に略水平に積重される（図７（ｃ），ステップＳ５）。
【００５８】
以上のステップにより、コンテナ６がコンテナ７の上に安定して積重される。ここで、ステップＳ２乃至ステップＳ５が本発明の積重工程に相当する。
【００５９】
次に、積重工程によって積重されたコンテナ６及びコンテナ７から成る積重コンテナ５５をバンド部材５１により固定する（ステップＳ６）。バンド部材５１による固定は、先ず、一方のバンド部材５１を用意してコンテナ７の第一掛部３７にバンドフック部５３を掛合し、積重コンテナ５５の側壁１５などを巻着する。次に、もう一方のバンド部材５１を用意し、バンドフック部５３をコンテナ７の第二掛部３８に掛合し、コンテナ６の引掛壁３２を経由して積重コンテナ５５に巻着する。これにより、コンテナ７の上にコンテナ６を積重した状態が保持される。ここで、ステップＳ６が本発明の固定工程に相当する。
【００６０】
ところで、固定工程によって固定された積重コンテナ５５は、図７（ｄ）に示すように、下段に位置するコンテナ７の引掛壁３２が、コンテナ車両８の後端と反対側に位置している。
【００６１】
そこで、コンテナ車両８の後端をコンテナ７の引掛壁３２に相対した位置にくるようにコンテナ車両８を移動する（図８（ａ），ステップＳ７）。そして、第一積載工程と同様に、積卸装置４４のフック部５０をコンテナ７の引掛具３１に掛合し、牽引する（図８（ｂ））。このとき、バンド部材５１によってコンテナ６とコンテナ７とが固定されているため、積重コンテナ５５が荷台２７に積載される（図８（ｃ），ステップＳ８）。ここで、ステップＳ７及びステップＳ８が本発明の第二積載工程に相当する。
【００６２】
以上の工程により、コンテナ車両８を使用して、コンテナ６をコンテナ７の上に積重し、さらに、積重コンテナ５５をコンテナ車両８に積載することができる。なお、コンテナ車両８に積載した積重コンテナ５５を荷台２７から平地面３０にそれぞれ卸す場合には、上述したステップの逆を順次行なえばよい。
【００６３】
このように、コンテナ積重方法１は、第一実施形態のコンテナ積重用補助具２及びコンテナ車両８を利用することにより、コンテナ６をコンテナ７に積重し、さらにコンテナ車両８に積載して運搬することができる。そして、コンテナ車両８によってコンテナ６，７をまとめて工場などに運搬した後に、コンテナ車両８だけで積重コンテナ５５を卸すことができる。したがって、例えば、複数のコンテナを工場に運搬する際に、一台のコンテナ車両８を往復させたり、複数のコンテナ車両に分担して運搬することが少なくなり、短時間で効率良く複数のコンテナを運搬することが可能となる。
【００６４】
また、コンテナ車両８の運搬効率がこれまで以上に向上するため、例えば、従来のコンテナ車両８の台数を増やすことなく、コンテナ車両８一台に割当てるコンテナ６，７などの数をさらに増やすことができる。そのため、これまで以上にコンテナ６，７などを流通させることができ、多量の廃棄物を運搬することができる。
【００６５】
さらに、前述したコンテナ積重方法１の一連の工程（作業）は、一人の作業者で行うことができる。したがって、コンテナ車両８一台に対する作業者を増員させる必要がないため、人件費等のコストアップに繋がることはない。
【００６６】
そして、持上部材５により、コンテナ６の摺動フレーム１０の底面を、下段となるコンテナ７の上面よりも高位に持上げることができる。したがって、持上部材５によってこれを高位に持上げることにより、コンテナ６をコンテナ７に容易に積重できる状態とすることが可能となる。
【００６７】
また、支持摺動部材３及び支持部材４により、積重したコンテナ６の左右方向の変位を抑止することができる。これにより、コンテナ６の積重状態を安定させることができる。
【００６８】
加えて、従来利用されていたクレーンなどの設備が不要となり、コンテナ６，７を積重する場所などが限定されることがない。
【００６９】
また、積重コンテナ５５は、バンド部材５１によって固定されるため、コンテナ車両８の荷台２７に牽引して積載する際や、コンテナ車両８の走行中に発生する振動などの種々の外乱や、発進、停止、及び旋回などの運動時においても、積重コンテナ５５を安定して運搬することができる。
【００７０】
次に、本発明の第二実施形態のコンテナ積重用補助具６０について図９及び図１０に基づいて説明する。ここで、図９は第二実施形態のコンテナ積重用補助具６０における傾斜持上部６１の構成を示す斜視図であり、図１０は第二実施形態のコンテナ積重用補助具６０を用いたコンテナ積重方法における工程の流れの一部を示す説明図である。なお、第二実施形態のコンテナ積重用補助具６０の説明において第一実施形態のコンテナ積重用補助具２と同一の構成及び機能を有するものは同一番号を付し、詳細な説明は省略する。
【００７１】
第二実施形態のコンテナ積重用補助具６０は、支持摺動部材３及び支持部材４（図１及び図２参照）と、第一実施形態の持上部材５の代替としてコンテナ車両８の荷台２７に着脱自在に取付可能な一対の傾斜持上部６１を有している。さらに、詳細に説明すると、図９に示すように、傾斜持上部６１は、コンテナ車両８の荷台２７の水平面に対して傾斜し、上端に回転可能に軸支された摺動ローラ６２を有する傾斜支持部６３と、傾斜支持部６３を所定の傾斜角に支え、保持する傾斜保持部６４と、傾斜支持部６３及び傾斜保持部６４の下端にそれぞれ接続され、荷台２７に着脱自在にボルト及びナット（いずれも図示しない）によって取付るための取付部６５とから構成されている。なお、一対の傾斜持上部６１は、荷台２７の上に左右対称となるように配設されている。
【００７２】
次に、第二実施形態のコンテナ積重用補助具６０を用いたコンテナ積重方法の一例について、図１０に基づいて説明する。なお、積重工程以降の各工程は、第一実施形態のコンテナ積重用補助具２を用いたコンテナ積重方法と同一であり、説明を簡略化するため積重工程前までの工程について説明する。
【００７３】
始めに、コンテナ車両８の荷台２７に一対の傾斜持上部６１を、取付部６５を介してボルト及びナットにより取付け、固定する。それから、コンテナ６の引掛壁３２とコンテナ車両８の後端とが相対した状態で、フック部５０をコンテナ６の引掛具３１に掛合させる。そして、積卸装置４４によって引掛具３１が掛合された引掛壁３２側が吊上げられ、コンテナ６が傾斜した状態となる。そして、コンテナ６は傾斜した状態のまま積卸装置４４によって牽引される。このとき、コンテナ６の摺動フレーム１０がコンテナ車両８のローラ部２９及び取付けた傾斜支持部部６３の摺動ローラ６２と接する（図１０（ａ））。そして、ローラ部２９及び摺動ローラ６２の回転に沿ってコンテナ６が滑らかに荷台２７の上に牽引され、積載される。
【００７４】
このとき、傾斜持上部６１は、コンテナ６の荷台２７から傾斜支持部６３及び傾斜保持部６４が上方に突出した状態で取付けられている。したがって、荷台２７の上に完全に載った状態のコンテナ６は、後部（図１０において紙面右方向に相当）が浮いた状態にある（図１０（ｂ））。すなわち、第一実施形態において持上部材５によってコンテナ６の後部を持ち上げた状態（図６（ｃ））と同じになっている。したがって、第一実施形態において第一積載工程以後に持上部材５を用いて持上工程を行う操作（図６（ａ）〜（ｃ）、及び図７（ａ））を省略できる。換言すれば、第一積載工程及び持上工程を一つの工程で済ますことができる。これにより、荷台２７に第一積載工程によって積載されたコンテナ６の底面が積重されるコンテナ７の上面より低い場合でも、持上工程を経ることなく積重工程が行える。
【００７５】
そのため、傾斜持上部６１を用いることにより、第一実施形態のコンテナ積重用補助具２を用いたコンテナ積重方法１と比較して、第一積載工程及び持上工程を一つの工程（操作）によって達成可能となり、作業の簡略化、作業者の労力負担の低減、及び作業時間の短縮を図ることができる。
【００７６】
以上、本発明について好適な実施形態を挙げて説明したが、本発明はこの実施形態に限定されるものではなく、以下に示すように、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々の改良及び設計の変更が可能である。
【００７７】
すなわち、第一及び第二実施形態における支持摺動部材３及び支持部材４は、第一主軸部１２及び第二主軸部１７の長さを調整可能な機構を備えていてもよい。これにより、例えば、コンテナの両側壁間のスパンの広狭に合わせて第一主軸部１２及び第二主軸部１７の長さを調整することが可能となり、支持摺動部材３及び支持部材４の汎用性が向上する。
【００７８】
さらに第一及び第二支持部１１，１６のスパンを調整できるようにしてもよい。これにより、第一及び第二主軸部１２，１７の長さを変えることなく、コンテナの摺動フレームのスパンに合わせることができる。したがって、支持摺動部材３及び支持部材４の汎用性がさらに向上する。
【００７９】
また、図５乃至図８または図１０においてコンテナ６，７を二段に積重するものを示したが、支持摺動部材５６、支持部材５７、及び一対の持上部材をさらに用いて、荷台２７に積載した積重コンテナ５５をその他のコンテナ５８（本発明の最下段側コンテナに相当する）などの上に三段以上に積重することもできる（図１１参照）。これにより、コンテナ車両８一台が一度に運搬できるコンテナ６，７，５８などの数がさらに増え、コンテナ車両８の運搬効率をさらに向上させることができる。しかしながら、コンテナ車両８に、多段に積重された多積重コンテナ５９を積載した状態で、道路交通法で定められた規定の全高さ及び全重量を超過しない程度にしなければならない。
【００８０】
さらに、コンテナ６，７に形成された一対の摺動フレーム１０を示したが、摺動フレーム１０は、コンテナ６，７に形成されたものに代替して、コンテナ６，７に別設したものを使用してもよい。これにより、摺動フレームを有さないコンテナをコンテナ車両８の荷台２７に簡便に積載したり、積重したりすることが可能となる。加えて、第二実施形態における傾斜持上部６１の構成及び形状は、特に限定されるものではなく荷台２７に積載したときに、コンテナ６が傾斜し、後部が持上げられた状態にすることが可能な構造及び形状であれば構わない。また、傾斜持上部６１の取付方法も例示したボルト及びナットに限定されるものでない。
【００８１】
【発明の効果】
以上のように、請求項１の発明のコンテナ積重方法は、コンテナ車両のみで、二つのコンテナを積重し、積重した状態のままコンテナ車両の荷台に積載して運搬することができる。これにより、コンテナ車両の運搬効率を向上させることができる。加えて、コンテナを多段に積重し、さらにコンテナ車両に積載して運搬することができる。これにより、コンテナ車両の運搬効率をさらに向上させることができる。
【００８２】
請求項２の発明のコンテナ積重方法は、請求項１の発明の効果に加えて、持上部材によって、荷台に積載された上段側コンテナの底面を、下段側コンテナの上面よりも高位に持上げることができる。これにより、該上段側コンテナの底面が下段側コンテナの上面よりも低位である場合に、下段側コンテナに積重することが容易となる。
【００８４】
請求項３の発明のコンテナ積重用補助具は、支持摺動部材により、上段側コンテナの一端側近傍を下方から支持し、さらに摺動部によって下段側コンテナの上面を滑らかに摺動することができる。また、支持部材によって、上段側コンテナの他端側近傍をさらに支持する。これにより、上段側コンテナを下段側コンテナの上に安定して積重することができる。
【００８５】
請求項４の発明のコンテナ積重用補助具は、請求項３の発明の効果に加えて、持上部材の掛着部及び保持部により、上段側コンテナの摺動フレームに持上部材を取付けた状態を保持することができる。そして、持上部材の傾斜面がローラー部上を滑動することにより、持上部材が荷台に引掛ることなく、上段側コンテナの底面を下段側コンテナの上面よりも高位に持上げることが容易にできる。
【００８６】
請求項５の発明のコンテナ積重用補助具は、請求項３の発明の効果に加えて、荷台に取付可能な持上支持部を有することにより、第一積載工程及び持上工程を一工程で行うことができる。これにより、コンテナを積重する作業が簡略化され、作業時間の短縮が図られる。
【００８７】
請求項６の発明のコンテナ積重用補助具は、請求項４または請求項５の発明の効果に加えて、支持摺動部材の第一支持部に、上段側コンテナの摺動フレームを嵌合することができる。これにより、上段側コンテナにおける一端側近傍の左右方向の変位を抑止することが可能となり、上段側コンテナを安定して支持することができる。
【００８８】
請求項７の発明のコンテナ積重用補助具は、請求項４乃至請求項６のいずれか一つの発明の効果に加えて、支持部材の第二支持部に、上段側コンテナの摺動フレームを嵌合することができる。これにより、上段側コンテナにおける他端側近傍の左右方向の変位を抑止することができるため、上段側コンテナをさらに安定して支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】支持摺動部材及び支持部材を載架した状態を示す斜視図である。
【図２】持上部材を摺動フレームに取付ける状態を示す要部拡大斜視図である。
【図３】コンテナ及びコンテナ車両の構成を示す模式図である。
【図４】コンテナ積重方法を説明するフロー図である。
【図５】コンテナ積重方法の流れを示す説明図である。
【図６】コンテナ積重方法の流れを示す説明図である。
【図７】コンテナ積重方法の流れを示す説明図である。
【図８】コンテナ積重方法の流れを示す説明図である。
【図９】第二実施形態のコンテナ積重用補助具における傾斜持上部の構成を示す斜視図である。
【図１０】第二実施形態のコンテナ積重用補助具を用いたコンテナ積重方法の一例を示す説明図である。
【図１１】多積重コンテナをコンテナ車両に積載した状態を示す説明図である。
【符号の説明】
１ コンテナ積重方法
２，６０ コンテナ積重用補助具
３，５６ 支持摺動部材
４，５７ 支持部材
５ 持上部材
６，７ コンテナ（上段側コンテナ，下段側コンテナ）
８ コンテナ車両
１０ 摺動フレーム
１１ 第一支持部
１２ 第一主軸部
１４ 摺動部
１５ 側壁
１６ 第二支持部
１７ 第二主軸部
１８ 固定支持部
１９ 傾斜面
２０ 支持面
２１ 基台部
２２ 第一保持部（保持部）
２３ 第二保持部（保持部）
２６ 掛着部
２７ 荷台
２８ 突起部
２９ ローラー部
３１ 引掛具
４４ 積卸装置
５０ フック部
５１ バンド部材（固定手段）
５５ 積重コンテナ
５８ その他のコンテナ（最下段側コンテナ）
５９ 多積重コンテナ
６１ 傾斜持上部
６３ 傾斜支持部
６４ 傾斜保持部
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンテナ積重方法、及びコンテナ積重用補助具に関するものであり、特に、コンテナ車両の荷台にコンテナを多段に積重して運搬するためのコンテナ積重方法、及びコンテナ積重用補助具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年の生産活動の活発化に伴ない、工場などから排出される燃えがら、汚泥、及び廃油などの廃棄物の量が急激に増加し、さらに廃棄物の種類も多様化する傾向にある。そのため、法や政令によってこれら廃棄物を処理するための処理方法に関して厳格な基準が設けられ、その基準に基づいた処理を、廃棄物を排出する業者に義務付けている。しかしながら、それぞれの業者が該基準に基づいた処理を独自に行うためには、処理に係る設備等を新たに整備するなどの多大なコストが必要となる。そこで、これらの廃棄物を専門に扱う廃棄物処理業者にその処理を委託契約する場合が多くなっている。これにより、業者は処理に係るコストを節減することができる。
【０００３】
廃棄物処理業者は、契約した業者の工場から排出される廃棄物をコンテナなどに収集し、廃棄物が溜まったコンテナを工場から廃棄物処理施設に運搬し、その処理を行っている。このとき、廃棄物処理業者は、工場などに予め空のコンテナを幾つか配置し、工場において排出された廃棄物が該コンテナに溜まった状態になると、これを回収し、代わりに空のコンテナを工場などに再配置することを繰返し行っている。
【０００４】
また、このとき、空のコンテナを工場に設置したり、廃棄物が収集されたコンテナを廃棄物処理施設に運搬したりするために、単独でコンテナの積卸が可能な設備（以下、積卸装置とする）を有するコンテナ車両が用いられることが多い。ここで、積卸装置とは、例えば、油圧制御式のシリンダを用いたスライダ機構と、複数のリンク部材及びピンによって形成されたクランク機構などから構成され、従節部においてコンテナに付設された引掛具と掛合可能なフック部を設けることにより、コンテナ車両だけでコンテナの積卸ができるものである。すなわち、クレーンなどの他の設備を必要としないため、コンテナの積卸場所が限定されることなくコンテナの積卸作業が行えるものである。
【０００５】
ところで、一台のコンテナ車両に対して前述のコンテナは複数用意されることがあり、廃棄物処理業者は、個々のコンテナ車両が工場などを巡る順路や回収のタイミングなどを計画的に取決めることにより効率の良いコンテナの運搬を行っている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、複数のコンテナの運搬をコンテナ車両によって行う場合、コンテナ車両一台に対して数十から数百のコンテナが割当てられることがあった。また、一般に、コンテナ車両は一回の運搬で一つのコンテナしか積載することができないため、例えば、空のコンテナを工場などに一つ配した後、同工場に廃棄物が溜まった状態のコンテナがない、すなわち回収すべきコンテナがない場合、コンテナを未積載のままで、廃棄物が溜まった状態のコンテナのある他の工場へ移動するか、或いは再度空のコンテナを運搬するために廃棄物処理施設へ戻ることがあった。このため、コンテナ車両は帰路を無駄にすることとなり、人件費や運送費などのコストが余計に必要であった。
【０００７】
また、例えば大きな工場などに複数のコンテナをまとめて配する場合には、一台のコンテナ車両によってコンテナの運搬を行うことは非効率的であるため、複数台のコンテナ車両によって行う必要があった。
【０００８】
すなわち、コンテナ車両が一回の運搬で積載できるコンテナの数は一つに限られるため、廃棄物処理業者によってコンテナ車両が工場などを巡る順路や回収するタイミングなどが計画的に取決められたとしても、その運搬を効率的に行うには限界があった。
【０００９】
また、従来からコンテナを積重する方法として、クレーンなどの設備を利用することがあったが、これらは積重する場所が限定されるなど、利便性が悪いものであった。
【００１０】
そこで、本発明は上記実情に鑑み、コンテナ車両だけでコンテナを多段に積重し、さらに、コンテナ車両に積載することが可能なコンテナ積重方法、及びコンテナ積重用補助具の提供を課題とするものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明にかかるコンテナ積重方法は、積卸装置を有するコンテナ車両を利用して、コンテナを積重するコンテナ積重方法であって、積重したときに上段に位置する上段側コンテナの引掛具に前記積卸装置のフック部を掛合し、前記上段側コンテナを前記コンテナ車両の荷台に牽引して積載する第一積載工程と、前記荷台に積載された前記上段側コンテナを、前記積卸装置を利用して前記荷台から下段側コンテナの上面を摺動させながら積重する積重工程と、前記積重工程によって積重した前記上段側コンテナ及び前記下段側コンテナからなる積重コンテナを固定手段により固定し、積重した状態を保持する固定工程と、前記下段側コンテナの引掛具に前記積卸装置の前記フック部を掛合し、前記積重コンテナを前記コンテナ車両の前記荷台に牽引して積載する第二積載工程と、前記荷台に積載された前記積重コンテナを、前記積卸装置を利用して前記荷台から最下段側コンテナの上面を摺動させながら積重する多積重工程と、前記多積重工程によって積重した多積重コンテナを固定手段により固定し、積重した状態を保持するとともに、前記最下段側コンテナの引掛具に前記積卸装置の前記フック部を掛合し、前記多積重コンテナを前記コンテナ車両の前記荷台に牽引して積載する第三積載工程とを具備するものである。
【００１２】
ここで、コンテナ車両とは、廃棄物等を回収する際のコンテナの運搬用に使用される車両のことであり、具体的な構成は、運転室やタイヤなどによって形成される車両部と、コンテナを積載可能な荷台とを有し、さらに、コンテナを荷台に積載したり荷台から卸したりすることが可能な積卸装置などの設備を備えている。
【００１３】
さらに、積卸装置の具体的な構造について述べると、積卸装置は、複数のリンク部材及び該リンク部材を回動可能に軸支するピンなどによって形成されたクランク機構、及び油圧シリンダなどの往復直線運動が可能なスライド機構を組合せることにより、回転運動や並進運動などを組合せた多種に亘る平面運動が可能なものである。また、クランク機構の従節部にはフックなどの引掛器具が接続されており、これをコンテナに付設された引掛具などに掛合することで、コンテナの牽引及び押出が可能となる。
【００１４】
ここで、積重コンテナとは、上段側コンテナを下段側コンテナの上に積重した状態のものである。
【００１５】
さらに、固定手段とは、例えば、ゴム製、布製、及び革製などの素材によって形成された帯状のバンドなどのことであり、積重コンテナの積重状態を保持するものである。なお、固定手段は、前述したバンド以外にも、ボルト及び該ボルトに締結可能なナットなどによって固定するものでもよい。
【００１６】
したがって、請求項１のコンテナ積重方法によれば、コンテナ車両の積卸装置を利用して、先ず、上段側コンテナをコンテナ車両の荷台に牽引して積載する。その後、下段側コンテナの上面を摺動させながら、上段側コンテナを下段側コンテナの上に積重する。そして、この状態（積重コンテナ）を固定手段によって固定し、再び積卸装置を利用して、積重コンテナをコンテナ車両の荷台に積載する。すなわち、コンテナ車両のみで、二つのコンテナを積重し、さらに荷台に積載することが可能となる。これにより、二つのコンテナを積載した状態でコンテナの運搬が行なえる。ここで、多積重コンテナとは、少なくとも三つ以上のコンテナが積重した状態のもののことである。積卸装置によって、荷台に積載された積重コンテナを最下段側コンテナの上面に沿って摺動させながら、該積重コンテナを最下段側コンテナの上に積重する。その後、多段に積重された状態（多積重コンテナ）を固定手段によって保持し、さらに、積卸装置によって荷台に積載する。すなわち、コンテナ車両のみで、三つ以上のコンテナを積重し、さらに荷台に積載することが可能となる。これにより、コンテナ車両は、三つ以上のコンテナを積載した状態で運搬が行なえる。
【００１７】
請求項２の発明にかかるコンテナ積重方法は、請求項１に記載のコンテナ積重方法において、前記積重工程は、前記荷台に積載された前記上段側コンテナの底面を、前記下段側コンテナの上面より高位に持上げる持上工程をさらに備えるものである。
【００１８】
したがって、請求項２のコンテナ積重方法によれば、請求項１のコンテナ積重方法の作用に加え、コンテナ車両の荷台に積載された上段側コンテナの底面が、下段側コンテナの上面よりも高位に持上げられる。すなわち、荷台に積載された上段側コンテナの底面が下段側コンテナの上面よりも低位にある場合には、請求項１の積重工程において、積卸装置を利用して上段側コンテナを下段側コンテナの上面に沿って摺動させることが困難となる。そこで、持上工程によって上段側コンテナの底面を持上げることにより、積重工程が容易に行なえる。
【００２２】
請求項３の発明にかかるコンテナ積重用補助具は、請求項１または請求項２のいずれか一つに記載のコンテナ積重方法で使用されるコンテナ積重用補助具であって、積重したときに上段に位置する上段側コンテナの底面を下方から支持する第一主軸部、及び前記第一主軸部の両端から延設され、下段側コンテナの両側壁面上を摺動可能な一対の摺動部を有し、前記下段側コンテナに載架される支持摺動部材と、前記上段側コンテナの底面を下方から支持する支持部材とを具備するものである。
【００２３】
ここで、支持摺動部材及び支持部材は、例えば、金属製材料によって形成されたものであり、コンテナを下から支持する際に作用するせん断、曲げ、及び捩りなどの外力に対して高剛性及び高強度を示すものが用いられる。
【００２４】
したがって、請求項３のコンテナ積重用補助具によれば、下段側コンテナの両側壁面に載架された支持摺動部材は、第一主軸部によって上段側コンテナの底面を下方から支持することが可能となる。また、支持摺動部材は、一対の摺動部によって下段側コンテナの両側壁面上を長手方向に沿って略水平に摺動する。これにより、下段側コンテナに上段側コンテナを積重する際に、上段側コンテナの底面が支持摺動部材によって下段側コンテナの上面を滑らかに摺動する。このため、上段側コンテナの積重が簡便になる。また、下段側コンテナの両側壁面に載架された支持部材によって、さらに上段側コンテナの底面が下方から支持される。これにより、下段側コンテナの上に上段側コンテナが略水平の状態を保持して支持され、積重状態を安定させることが可能となる。
【００２５】
請求項４の発明にかかるコンテナ積重用補助具は、請求項３に記載のコンテナ積重用補助具において、前記上段側コンテナは、略水平方向に突出した突起部を有する摺動フレームを底面に備え、略台形状を呈し、コンテナ車両のローラー部と当接する傾斜面及び支持面を有する基台部、前記基台部から延設され前記突起部と掛着可能な掛着部によって前記基台部を前記摺動フレームに取付けた状態を保持する保持部を備え、前記上段側コンテナの底面を前記下段側コンテナの上面より高位に持上可能な持上部材をさらに具備するものである。
【００２６】
ここで、コンテナ車両のローラー部は、一般に荷台の後端に設けられ、コンテナを荷台に積載する際や、荷台からコンテナを卸す際に、コンテナの摺動フレームをローラー部の上を滑動させてコンテナの積卸を簡便にするものである。
【００２７】
また、摺動フレームとは、コンテナの底面の長手方向に沿って一対に形成された棒状の部材である。
【００２８】
したがって、請求項４のコンテナ積重用補助具によれば、請求項３のコンテナ積重用補助具の作用に加え、コンテナ車両の荷台から一部を押出した状態の上段側コンテナの摺動フレームに、持上部材の掛着部を掛着することにより、持上部材が取付けられた状態が保持される。その後、荷台に積載する方向にコンテナを牽引すると、コンテナ車両のローラー部と該持上部材の支持面とが接した状態、すなわち、持上部材がローラー部の上に位置する。このとき、持上部材は、先ず、傾斜面がコンテナ車両のローラー部と接し、その後、支持面がローラー部に接するため、コンテナを牽引する力が傾斜面によって軽減され、上段側コンテナの底面が、下段側コンテナの上面より高位に容易に持上げられる。
【００２９】
請求項５の発明にかかるコンテナ積重用補助具は、請求項３に記載のコンテナ積重用補助具において、前記上段側コンテナは、略水平方向に突出した突起部を有する摺動フレームを底面に備え、前記摺動フレームと接触し、回転可能な摺動ローラを有する傾斜支持部、及び前記傾斜支持部を前記コンテナ車両の荷台に対して所定の傾斜角に保持する傾斜保持部を備え、前記コンテナ車両の前記荷台の略後端に着脱自在に取付可能な傾斜持上部をさらに具備するものである。
【００３０】
したがって、請求項５のコンテナ積重用補助具によれば、請求項３のコンテナ積重用補助具の作用に加え、コンテナ車両の荷台の後端に傾斜持上部が着脱自在に取付けられる。これにより、積卸装置を利用して上段側コンテナを積載する際に傾斜支持部の摺動ローラと、上段側コンテナの摺動フレームとが接し、摺動ローラの回転によって滑らかな動きで荷台の上に積載される。また、積載が完了した状態では、上段側コンテナは、コンテナ車両の後端が浮き上がった状態になる。そのため、積重する下段側コンテナの上面よりも荷台の積載面が低い場合でも、上端側コンテナを容易に下段側コンテナの上に積重することが可能となる。
【００３１】
そのため、上段側コンテナを持上げる工程を省くことが可能となる。さらに、傾斜持上部は、荷台に対し着脱自在に取付けられるため、積重されたコンテナを荷台に積載する際（第二積載工程に相当）に取外すことによって邪魔になることがない。加えて、上段側コンテナを下段側コンテナの上に積重する場合も、摺動ローラが回転し摺動フレームに沿って上段側コンテナが滑らかに動くため、積重工程を少ない力でかつ安定して行うことが可能となる。
【００３２】
請求項６の発明にかかるコンテナ積重用補助具は、請求項４または請求項５に記載のコンテナ積重用補助具において、前記支持摺動部材の前記第一主軸部は、前記摺動フレームと嵌合可能に形成された第一支持部をさらに有するものである。
【００３３】
したがって、請求項６のコンテナ積重用補助具によれば、請求項４または請求項５に記載のコンテナ積重用補助具の作用に加え、下段側コンテナに載架した支持摺動部材の第一支持部に、上段側コンテナの摺動フレームが嵌合される。これにより、上段側コンテナにおいて一端側近傍の左右方向の変位を抑止するため、上段側コンテナの積重状態が安定する。
【００３４】
請求項７の発明にかかるコンテナ積重用補助具は、請求項４乃至請求項６のいずれか一つに記載のコンテナ積重用補助具において、前記支持部材は、前記摺動フレームと嵌合可能に形成された第二支持部を有し、前記上段側コンテナの底面を下方から支持する第二主軸部と、前記第二主軸部の両端から延設された一対の固定支持部とを有し、前記下段側コンテナに載架されるものである。
【００３５】
したがって、請求項７のコンテナ積重用補助具によれば、請求項４乃至請求項６のいずれか一つのコンテナ積重用補助具の作用に加え、支持部材の第二支持部に上段側コンテナの摺動フレームが嵌合される。これにより、上段側コンテナにおける他端側近傍の左右方向の変位を抑止する。したがって、上段側コンテナの積重状態がさらに安定する。
【００３６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明におけるコンテナ積重方法１、及び第一実施形態のコンテナ積重用補助具２について図１乃至図８に基づいて説明する。図１は支持摺動部材３及び支持部材４を載架した状態を示す斜視図であり、図２は持上部材５を摺動フレーム１０に取付ける状態を示す要部拡大斜視図であり、図３はコンテナ６，７及びコンテナ車両８の構成を示す模式図であり、図４はコンテナ積重方法１を説明するフロー図であり、図５乃至図８はコンテナ積重方法１の流れを示す説明図である。
【００３７】
第一実施形態のコンテナ積重用補助具２は、図１及び図２に示すように、支持摺動部材３、支持部材４、及び一対の持上部材５から構成されている。
【００３８】
支持摺動部材３は、図１に示すように、後に詳述するコンテナ６の底壁９に形成された一対の摺動フレーム１０とそれぞれ嵌合可能な第一支持部１１が掘穿された第一主軸部１２と、断面略コの字状を呈し、第一主軸部１２の両至端より延設され、台輪１３が設けられた一対の摺動部１４とから構成されている。該支持摺動部材３は、積重したときに下段に位置するコンテナ７の両側壁１５に載架される。このとき、該両側壁１５に載設された一対の摺動部１４によって、支持摺動部材３は主軸方向（コンテナ６の短手方向に相当）の変位が抑止され、コンテナ７上を長手方向に摺動可能な状態となっている。
【００３９】
次に、支持部材４は、一対の摺動フレーム１０とそれぞれ嵌合可能な第二支持部１６が掘穿された第二主軸部１７と、断面略コの字状を呈し、第二主軸部１７の両至端より延設された一対の固定支持部１８とから構成されている。該支持部材４は、コンテナ７の両側壁１５上に載架される。このとき、該両側壁１５に載設された一対の固定支持部１８によって、支持部材４は主軸方向の変位が抑止されている。
【００４０】
さらに、持上部材５は、図２に示すように、略台形状を呈し、傾斜面１９及び支持面２０を有する基台部２１と、該基台部２１から上方に延設され、互いに離間する第一保持部２２及び第二保持部２３によって構成されている。ここで、第一保持部２２及び第二保持部２３が本発明の保持部に相当する。なお、持上部材５は、前述したように一対で構成され、その形状は互いに左右対称となるように形成されている。
【００４１】
また、第一保持部２２には、蝶番２４によって開閉可能に軸支された掛着片２５を有する掛着部２６が設けられている。したがって、第一保持部２２及び第二保持部２３によってコンテナ６の摺動フレーム１０を挟込み、さらに摺動フレーム１０に形成された突起部２８に掛着部２６を掛着させることにより、持上部材５がコンテナ６の摺動フレーム１０に取付けられる。
【００４２】
なお、支持摺動部材３、支持部材４、及び持上部材５は、コンテナ６を下方から支持する際などに作用するせん断、曲げ、及び捩りなどの外力に対して高剛性、高強度を示す金属性材料から形成されたものである。このため、コンテナ６などを支持したり持上げたりする際に変形を生じたり、破損したりすることはほとんどない。
【００４３】
次に、コンテナ６，７の構成について説明する。図１及び図３に示すように、コンテナ６，７は、上方適所に引掛具３１が付設された引掛壁３２と、引掛壁３２に対向し、両側縁が扉用蝶番３３によって左右に開閉可能に軸支された一対の扉部３４、及び該扉部３４を閉じた状態を保持する掛留具３５が備えられた扉壁３６と、第一掛部３７及び第二掛部３８が付設された一対の側壁１５と、長手方向に沿って形成され、扉壁３６近傍に突起部２８が設けられた一対の摺動フレーム１０、一対の脚部３９及び一対のコンテナ台輪４０がそれぞれ設けられた底壁９とから構成されている。ここで、コンテナ６が本発明の上段側コンテナに相当し、コンテナ７が本発明の下段側コンテナに相当する。
【００４４】
また、コンテナ車両８は、運転室などからなる車両部４１と、荷台２７と、該荷台２７に形成された前部支持台４２及び後部支持台４３と、荷台２７の後端に設けられたローラー部２９と、コンテナ６，７を積卸すための積卸装置４４とから構成されている。
【００４５】
ここで、積卸装置４４の具体的な構成について説明すると、積卸装置４４は、第一シリンダ部４５、該第一シリンダ部４５に連結された第一リンク部材４６、該第一リンク部材４６に連結された第二シリンダ部４７及び第二リンク部材４８、及び各連結部に設けられた複数のピン（図示しない）などを主に有し、スライド機構及びクランク機構が形成されている。すなわち、スライド機構による往復直線運動、及びこれに連結されたクランク機構による往復回動運動が組合され、様々な運動が可能な機構となっている。加えて、原節部となる第一シリンダ部４５は油圧制御部４９と接続され、従節部となる第二リンク部材４８の先端には、コンテナ６，７に付設された引掛具３１に掛合可能なフック部５０が設けられている。
【００４６】
また、コンテナ６をコンテナ７の上に積重した後に、コンテナ６及びコンテナ７を固定し、積重した状態を保持するために、バンド部材５１が用いられる。ここで、バンド部材５１とは、革製の素材によって形成された帯状バンド５２と、該帯状バンド５２の両端に接続され、引掛具３１などと掛合可能なバンドフック部５３と、帯状バンド５２の長さ調整が可能な調整部５４とから構成されるものである。さらに詳細に説明すると、バンド部材５１は、作業者によって引張り、曲げ、及び捩りなどの変形を自在に行うことができ、且つ充分な強度を有するものである。したがって、単独の作業者によって、簡便且つ確実に、積重した状態のコンテナ６，７を固定することが可能となる。
【００４７】
次に、第一実施形態のコンテナ積重用補助具２を用いたコンテナ積重方法１について図４乃至図８に基づいて説明する。始めに、コンテナ６の引掛壁３２とコンテナ車両８の後端とが相対した状態（図５（ａ））で、フック部５０をコンテナ６の引掛具３１に掛合させる。
【００４８】
このとき、コンテナ６は、積卸装置４４によって引掛具３１が掛合された引掛壁３２側が吊上げられ、コンテナ６が傾斜した状態となる。そして、コンテナ６は傾斜した状態のまま積卸装置４４によって牽引され、コンテナ６の摺動フレーム１０がコンテナ車両８のローラー部２９と接触する（図５（ｂ））。そして、コンテナ６をさらに牽引すると、ローラー部２９が回転し、摺動フレーム１０がローラー部２９上を滑動して、コンテナ６が滑らかに荷台２７に牽引される。
【００４９】
その後、コンテナ６の脚部３９及び摺動フレーム１０が、荷台２７の前部支持台４２及び後部支持台４３にそれぞれ載せられ、コンテナ６が荷台２７に積載された状態（図５（ｃ））となる（ステップＳ１）。ここで、ステップＳ１が本発明の第一積載工程に相当する。
【００５０】
次に、コンテナ車両８を移動させ（ステップＳ２）、コンテナ車両８の後端がコンテナ７の扉壁３６と相対した状態にする。そして、積卸装置４４によってコンテナ６を荷台２７の後方（図６における紙面右方向に相当）へ僅かに押出し、コンテナ６の摺動フレーム１０の突起部２８が、ローラー部２９より突出した状態（図６（ａ））にする。
【００５１】
このとき、コンテナ６の摺動フレーム１０の底面は、平地面３０に置かれたコンテナ７の上面よりも低位にある。このため、積卸装置４４によってコンテナ６を押出すると、コンテナ６の扉壁３６などがコンテナ７の扉壁３６などに衝突するなど、コンテナ６をコンテナ７の上に積重することが困難になる。
【００５２】
そこで、突起部２８がローラー部２９より後方に突出した状態（図６（ａ））で、持上部材５の第一保持部２２及び第二保持部２３を、コンテナ６の摺動フレーム１０に挟込み、さらに突起部２８に掛着部２６を掛合する。これにより、持上部材５が摺動フレーム１０に取付けられる（図６（ｂ））。なお、持上部材５は、一対で構成されるため、他方の摺動フレーム１０に対しても同様に取付けを行なう。
【００５３】
次に、積卸装置４４によってコンテナ６を積載する方向に再び牽引する。このとき、先ず、持上部材５の傾斜面１９がローラー部２９上に接して滑動するため、持上部材５がローラー部２９に引掛ることがなく、コンテナ６が滑らかに牽引される。その後、支持面２０がローラー部２９上に到達した時点でコンテナ６の牽引を止める。これにより、コンテナ６の摺動フレーム１０の底面が、コンテナ７の上面よりも高位になる（図６（ｃ），ステップＳ３）。
【００５４】
その後、コンテナ車両８の後端をコンテナ７の扉壁３６にさらに近接させた位置まで移動し、支持摺動部材３をコンテナ７の扉壁３６近傍の両側壁１５に載架する（図７（ａ））。このとき、コンテナ７の扉部３４を開いた状態にしておく。
【００５５】
次に、積卸装置４４によってコンテナ６をコンテナ７に向かって押出する。このとき、コンテナ６の一対の摺動フレーム１０が、支持摺動部材３の第一支持部１１とそれぞれ嵌合する。これにより、コンテナ６は支持摺動部材３によって下方から支持された状態となる。
【００５６】
そして、コンテナ６がさらに押出されると、支持摺動部材３は、摺動部１４によってコンテナ６を下方から支持した状態のままコンテナ７の両側壁１５上を長手方向（図７（ｂ）における紙面右方向に相当）に摺動する（ステップＳ４）。その後、支持摺動部材３がコンテナ７の引掛壁３２側に到達し、摺動が止まる。
【００５７】
このとき、コンテナ６は傾斜した状態にある。そして、支持部材４をコンテナ７の扉壁３６側の両側壁１５上に載架し、積卸装置４４によってコンテナ６を傾斜した状態から水平の状態に卸す。これにより、コンテナ６の一対の摺動フレーム１０が、支持部材４の第二支持部１６にそれぞれ嵌合され、コンテナ６は、下方から支持される。すなわち、コンテナ６は、支持摺動部材３及び支持部材４によってコンテナ７の上に略水平に積重される（図７（ｃ），ステップＳ５）。
【００５８】
以上のステップにより、コンテナ６がコンテナ７の上に安定して積重される。ここで、ステップＳ２乃至ステップＳ５が本発明の積重工程に相当する。
【００５９】
次に、積重工程によって積重されたコンテナ６及びコンテナ７から成る積重コンテナ５５をバンド部材５１により固定する（ステップＳ６）。バンド部材５１による固定は、先ず、一方のバンド部材５１を用意してコンテナ７の第一掛部３７にバンドフック部５３を掛合し、積重コンテナ５５の側壁１５などを巻着する。次に、もう一方のバンド部材５１を用意し、バンドフック部５３をコンテナ７の第二掛部３８に掛合し、コンテナ６の引掛壁３２を経由して積重コンテナ５５に巻着する。これにより、コンテナ７の上にコンテナ６を積重した状態が保持される。ここで、ステップＳ６が本発明の固定工程に相当する。
【００６０】
ところで、固定工程によって固定された積重コンテナ５５は、図７（ｄ）に示すように、下段に位置するコンテナ７の引掛壁３２が、コンテナ車両８の後端と反対側に位置している。
【００６１】
そこで、コンテナ車両８の後端をコンテナ７の引掛壁３２に相対した位置にくるようにコンテナ車両８を移動する（図８（ａ），ステップＳ７）。そして、第一積載工程と同様に、積卸装置４４のフック部５０をコンテナ７の引掛具３１に掛合し、牽引する（図８（ｂ））。このとき、バンド部材５１によってコンテナ６とコンテナ７とが固定されているため、積重コンテナ５５が荷台２７に積載される（図８（ｃ），ステップＳ８）。ここで、ステップＳ７及びステップＳ８が本発明の第二積載工程に相当する。
【００６２】
以上の工程により、コンテナ車両８を使用して、コンテナ６をコンテナ７の上に積重し、さらに、積重コンテナ５５をコンテナ車両８に積載することができる。なお、コンテナ車両８に積載した積重コンテナ５５を荷台２７から平地面３０にそれぞれ卸す場合には、上述したステップの逆を順次行なえばよい。
【００６３】
このように、コンテナ積重方法１は、第一実施形態のコンテナ積重用補助具２及びコンテナ車両８を利用することにより、コンテナ６をコンテナ７に積重し、さらにコンテナ車両８に積載して運搬することができる。そして、コンテナ車両８によってコンテナ６，７をまとめて工場などに運搬した後に、コンテナ車両８だけで積重コンテナ５５を卸すことができる。したがって、例えば、複数のコンテナを工場に運搬する際に、一台のコンテナ車両８を往復させたり、複数のコンテナ車両に分担して運搬することが少なくなり、短時間で効率良く複数のコンテナを運搬することが可能となる。
【００６４】
また、コンテナ車両８の運搬効率がこれまで以上に向上するため、例えば、従来のコンテナ車両８の台数を増やすことなく、コンテナ車両８一台に割当てるコンテナ６，７などの数をさらに増やすことができる。そのため、これまで以上にコンテナ６，７などを流通させることができ、多量の廃棄物を運搬することができる。
【００６５】
さらに、前述したコンテナ積重方法１の一連の工程（作業）は、一人の作業者で行うことができる。したがって、コンテナ車両８一台に対する作業者を増員させる必要がないため、人件費等のコストアップに繋がることはない。
【００６６】
そして、持上部材５により、コンテナ６の摺動フレーム１０の底面を、下段となるコンテナ７の上面よりも高位に持上げることができる。したがって、持上部材５によってこれを高位に持上げることにより、コンテナ６をコンテナ７に容易に積重できる状態とすることが可能となる。
【００６７】
また、支持摺動部材３及び支持部材４により、積重したコンテナ６の左右方向の変位を抑止することができる。これにより、コンテナ６の積重状態を安定させることができる。
【００６８】
加えて、従来利用されていたクレーンなどの設備が不要となり、コンテナ６，７を積重する場所などが限定されることがない。
【００６９】
また、積重コンテナ５５は、バンド部材５１によって固定されるため、コンテナ車両８の荷台２７に牽引して積載する際や、コンテナ車両８の走行中に発生する振動などの種々の外乱や、発進、停止、及び旋回などの運動時においても、積重コンテナ５５を安定して運搬することができる。
【００７０】
次に、本発明の第二実施形態のコンテナ積重用補助具６０について図９及び図１０に基づいて説明する。ここで、図９は第二実施形態のコンテナ積重用補助具６０における傾斜持上部６１の構成を示す斜視図であり、図１０は第二実施形態のコンテナ積重用補助具６０を用いたコンテナ積重方法における工程の流れの一部を示す説明図である。なお、第二実施形態のコンテナ積重用補助具６０の説明において第一実施形態のコンテナ積重用補助具２と同一の構成及び機能を有するものは同一番号を付し、詳細な説明は省略する。
【００７１】
第二実施形態のコンテナ積重用補助具６０は、支持摺動部材３及び支持部材４（図１及び図２参照）と、第一実施形態の持上部材５の代替としてコンテナ車両８の荷台２７に着脱自在に取付可能な一対の傾斜持上部６１を有している。さらに、詳細に説明すると、図９に示すように、傾斜持上部６１は、コンテナ車両８の荷台２７の水平面に対して傾斜し、上端に回転可能に軸支された摺動ローラ６２を有する傾斜支持部６３と、傾斜支持部６３を所定の傾斜角に支え、保持する傾斜保持部６４と、傾斜支持部６３及び傾斜保持部６４の下端にそれぞれ接続され、荷台２７に着脱自在にボルト及びナット（いずれも図示しない）によって取付るための取付部６５とから構成されている。なお、一対の傾斜持上部６１は、荷台２７の上に左右対称となるように配設されている。
【００７２】
次に、第二実施形態のコンテナ積重用補助具６０を用いたコンテナ積重方法の一例について、図１０に基づいて説明する。なお、積重工程以降の各工程は、第一実施形態のコンテナ積重用補助具２を用いたコンテナ積重方法と同一であり、説明を簡略化するため積重工程前までの工程について説明する。
【００７３】
始めに、コンテナ車両８の荷台２７に一対の傾斜持上部６１を、取付部６５を介してボルト及びナットにより取付け、固定する。それから、コンテナ６の引掛壁３２とコンテナ車両８の後端とが相対した状態で、フック部５０をコンテナ６の引掛具３１に掛合させる。そして、積卸装置４４によって引掛具３１が掛合された引掛壁３２側が吊上げられ、コンテナ６が傾斜した状態となる。そして、コンテナ６は傾斜した状態のまま積卸装置４４によって牽引される。このとき、コンテナ６の摺動フレーム１０がコンテナ車両８のローラ部２９及び取付けた傾斜支持部部６３の摺動ローラ６２と接する（図１０（ａ））。そして、ローラ部２９及び摺動ローラ６２の回転に沿ってコンテナ６が滑らかに荷台２７の上に牽引され、積載される。
【００７４】
このとき、傾斜持上部６１は、コンテナ６の荷台２７から傾斜支持部６３及び傾斜保持部６４が上方に突出した状態で取付けられている。したがって、荷台２７の上に完全に載った状態のコンテナ６は、後部（図１０において紙面右方向に相当）が浮いた状態にある（図１０（ｂ））。すなわち、第一実施形態において持上部材５によってコンテナ６の後部を持ち上げた状態（図６（ｃ））と同じになっている。したがって、第一実施形態において第一積載工程以後に持上部材５を用いて持上工程を行う操作（図６（ａ）〜（ｃ）、及び図７（ａ））を省略できる。換言すれば、第一積載工程及び持上工程を一つの工程で済ますことができる。これにより、荷台２７に第一積載工程によって積載されたコンテナ６の底面が積重されるコンテナ７の上面より低い場合でも、持上工程を経ることなく積重工程が行える。
【００７５】
そのため、傾斜持上部６１を用いることにより、第一実施形態のコンテナ積重用補助具２を用いたコンテナ積重方法１と比較して、第一積載工程及び持上工程を一つの工程（操作）によって達成可能となり、作業の簡略化、作業者の労力負担の低減、及び作業時間の短縮を図ることができる。
【００７６】
以上、本発明について好適な実施形態を挙げて説明したが、本発明はこの実施形態に限定されるものではなく、以下に示すように、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々の改良及び設計の変更が可能である。
【００７７】
すなわち、第一及び第二実施形態における支持摺動部材３及び支持部材４は、第一主軸部１２及び第二主軸部１７の長さを調整可能な機構を備えていてもよい。これにより、例えば、コンテナの両側壁間のスパンの広狭に合わせて第一主軸部１２及び第二主軸部１７の長さを調整することが可能となり、支持摺動部材３及び支持部材４の汎用性が向上する。
【００７８】
さらに第一及び第二支持部１１，１６のスパンを調整できるようにしてもよい。これにより、第一及び第二主軸部１２，１７の長さを変えることなく、コンテナの摺動フレームのスパンに合わせることができる。したがって、支持摺動部材３及び支持部材４の汎用性がさらに向上する。
【００７９】
また、図５乃至図８または図１０においてコンテナ６，７を二段に積重するものを示したが、支持摺動部材５６、支持部材５７、及び一対の持上部材をさらに用いて、荷台２７に積載した積重コンテナ５５をその他のコンテナ５８（本発明の最下段側コンテナに相当する）などの上に三段以上に積重することもできる（図１１参照）。これにより、コンテナ車両８一台が一度に運搬できるコンテナ６，７，５８などの数がさらに増え、コンテナ車両８の運搬効率をさらに向上させることができる。しかしながら、コンテナ車両８に、多段に積重された多積重コンテナ５９を積載した状態で、道路交通法で定められた規定の全高さ及び全重量を超過しない程度にしなければならない。
【００８０】
さらに、コンテナ６，７に形成された一対の摺動フレーム１０を示したが、摺動フレーム１０は、コンテナ６，７に形成されたものに代替して、コンテナ６，７に別設したものを使用してもよい。これにより、摺動フレームを有さないコンテナをコンテナ車両８の荷台２７に簡便に積載したり、積重したりすることが可能となる。加えて、第二実施形態における傾斜持上部６１の構成及び形状は、特に限定されるものではなく荷台２７に積載したときに、コンテナ６が傾斜し、後部が持上げられた状態にすることが可能な構造及び形状であれば構わない。また、傾斜持上部６１の取付方法も例示したボルト及びナットに限定されるものでない。
【００８１】
【発明の効果】
以上のように、請求項１の発明のコンテナ積重方法は、コンテナ車両のみで、二つのコンテナを積重し、積重した状態のままコンテナ車両の荷台に積載して運搬することができる。これにより、コンテナ車両の運搬効率を向上させることができる。加えて、コンテナを多段に積重し、さらにコンテナ車両に積載して運搬することができる。これにより、コンテナ車両の運搬効率をさらに向上させることができる。
【００８２】
請求項２の発明のコンテナ積重方法は、請求項１の発明の効果に加えて、持上部材によって、荷台に積載された上段側コンテナの底面を、下段側コンテナの上面よりも高位に持上げることができる。これにより、該上段側コンテナの底面が下段側コンテナの上面よりも低位である場合に、下段側コンテナに積重することが容易となる。
【００８４】
請求項３の発明のコンテナ積重用補助具は、支持摺動部材により、上段側コンテナの一端側近傍を下方から支持し、さらに摺動部によって下段側コンテナの上面を滑らかに摺動することができる。また、支持部材によって、上段側コンテナの他端側近傍をさらに支持する。これにより、上段側コンテナを下段側コンテナの上に安定して積重することができる。
【００８５】
請求項４の発明のコンテナ積重用補助具は、請求項３の発明の効果に加えて、持上部材の掛着部及び保持部により、上段側コンテナの摺動フレームに持上部材を取付けた状態を保持することができる。そして、持上部材の傾斜面がローラー部上を滑動することにより、持上部材が荷台に引掛ることなく、上段側コンテナの底面を下段側コンテナの上面よりも高位に持上げることが容易にできる。
【００８６】
請求項５の発明のコンテナ積重用補助具は、請求項３の発明の効果に加えて、荷台に取付可能な持上支持部を有することにより、第一積載工程及び持上工程を一工程で行うことができる。これにより、コンテナを積重する作業が簡略化され、作業時間の短縮が図られる。
【００８７】
請求項６の発明のコンテナ積重用補助具は、請求項４または請求項５の発明の効果に加えて、支持摺動部材の第一支持部に、上段側コンテナの摺動フレームを嵌合することができる。これにより、上段側コンテナにおける一端側近傍の左右方向の変位を抑止することが可能となり、上段側コンテナを安定して支持することができる。
【００８８】
請求項７の発明のコンテナ積重用補助具は、請求項４乃至請求項６のいずれか一つの発明の効果に加えて、支持部材の第二支持部に、上段側コンテナの摺動フレームを嵌合することができる。これにより、上段側コンテナにおける他端側近傍の左右方向の変位を抑止することができるため、上段側コンテナをさらに安定して支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】支持摺動部材及び支持部材を載架した状態を示す斜視図である。
【図２】持上部材を摺動フレームに取付ける状態を示す要部拡大斜視図である。
【図３】コンテナ及びコンテナ車両の構成を示す模式図である。
【図４】コンテナ積重方法を説明するフロー図である。
【図５】コンテナ積重方法の流れを示す説明図である。
【図６】コンテナ積重方法の流れを示す説明図である。
【図７】コンテナ積重方法の流れを示す説明図である。
【図８】コンテナ積重方法の流れを示す説明図である。
【図９】第二実施形態のコンテナ積重用補助具における傾斜持上部の構成を示す斜視図である。
【図１０】第二実施形態のコンテナ積重用補助具を用いたコンテナ積重方法の一例を示す説明図である。
【図１１】多積重コンテナをコンテナ車両に積載した状態を示す説明図である。
【符号の説明】
１ コンテナ積重方法
２，６０ コンテナ積重用補助具
３，５６ 支持摺動部材
４，５７ 支持部材
５ 持上部材
６，７ コンテナ（上段側コンテナ，下段側コンテナ）
８ コンテナ車両
１０ 摺動フレーム
１１ 第一支持部
１２ 第一主軸部
１４ 摺動部
１５ 側壁
１６ 第二支持部
１７ 第二主軸部
１８ 固定支持部
１９ 傾斜面
２０ 支持面
２１ 基台部
２２ 第一保持部（保持部）
２３ 第二保持部（保持部）
２６ 掛着部
２７ 荷台
２８ 突起部
２９ ローラー部
３１ 引掛具
４４ 積卸装置
５０ フック部
５１ バンド部材（固定手段）
５５ 積重コンテナ
５８ その他のコンテナ（最下段側コンテナ）
５９ 多積重コンテナ
６１ 傾斜持上部
６３ 傾斜支持部
６４ 傾斜保持部
Claims (7)
- 積卸装置を有するコンテナ車両を利用して、コンテナを積重するコンテナ積重方法であって、
積重したときに上段に位置する上段側コンテナの引掛具に前記積卸装置のフック部を掛合し、前記上段側コンテナを前記コンテナ車両の荷台に牽引して積載する第一積載工程と、
前記荷台に積載された前記上段側コンテナを、前記積卸装置を利用して前記荷台から下段側コンテナの上面を摺動させながら積重する積重工程と、
前記積重工程によって積重した前記上段側コンテナ及び前記下段側コンテナからなる積重コンテナを固定手段により固定し、積重した状態を保持する固定工程と、
前記下段側コンテナの引掛具に前記積卸装置の前記フック部を掛合し、前記積重コンテナを前記コンテナ車両の前記荷台に牽引して積載する第二積載工程と
前記荷台に積載された前記積重コンテナを、前記積卸装置を利用して前記荷台から最下段側コンテナの上面を摺動させながら積重する多積重工程と、
前記多積重工程によって積重した多積重コンテナを固定手段により固定し、積重した状態を保持するとともに、前記最下段側コンテナの引掛具に前記積卸装置の前記フック部を掛合し、前記多積重コンテナを前記コンテナ車両の前記荷台に牽引して積載する第三積載工程と
を具備することを特徴とするコンテナ積重方法。 - 前記積重工程は、
前記荷台に積載された前記上段側コンテナの底面を、前記下段側コンテナの上面より高位に持上げる持上工程をさらに備えることを特徴とする請求項１に記載のコンテナ積重方法。 - 請求項１または請求項２のいずれか一つに記載のコンテナ積重方法で使用されるコンテナ積重用補助具であって、
積重したときに上段に位置する上段側コンテナの底面を下方から支持する第一主軸部、及び前記第一主軸部の両端から延設され、下段側コンテナの両側壁面上を摺動可能な一対の摺動部を有し、前記下段側コンテナに載架される支持摺動部材と、
前記上段側コンテナの底面を下方から支持する支持部材と
を具備することを特徴とするコンテナ積重用補助具。 - 前記上段側コンテナは、略水平方向に突出した突起部を有する摺動フレームを底面に備え、
略台形状を呈し、コンテナ車両のローラー部と当接する傾斜面及び支持面を有する基台部、前記基台部から延設され前記突起部と掛着可能な掛着部によって前記基台部を前記摺動フレームに取付けた状態を保持する保持部を備え、前記上段側コンテナの底面を前記下段側コンテナの上面より高位に持上可能な持上部材を具備することを特徴とする請求項３に記載のコンテナ積重用補助具。 - 前記上段側コンテナは、略水平方向に突出した突起部を有する摺動フレームを底面に備え、
前記摺動フレームと接触し、回転可能な摺動ローラを有する傾斜支持部、及び前記傾斜支持部を前記コンテナ車両の荷台に対して所定の傾斜角に保持する傾斜保持部を備え、前記コンテナ車両の前記荷台の略後端に着脱自在に取付可能な傾斜持上部をさらに具備することを特徴とする請求項３に記載のコンテナ積重用補助具。 - 前記支持摺動部材の前記第一主軸部は、
前記摺動フレームと嵌合可能に形成された第一支持部をさらに有することを特徴とする請求項４または請求項５に記載のコンテナ積重用補助具。 - 前記支持部材は、
前記摺動フレームと嵌合可能に形成された第二支持部を有し、前記上段側コンテナの底面を下方から支持する第二主軸部と、
前記第二主軸部の両端から延設された一対の固定支持部と
を有し、
前記下段側コンテナに載架されることを特徴とする請求項４乃至請求項６のいずれか一つに記載のコンテナ積重用補助具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002151893A JP4106405B2 (ja) | 2002-03-05 | 2002-05-27 | コンテナ積重方法、及びコンテナ積重用補助具 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002-59316 | 2002-03-05 | ||
| JP2002059316 | 2002-03-05 | ||
| JP2002151893A JP4106405B2 (ja) | 2002-03-05 | 2002-05-27 | コンテナ積重方法、及びコンテナ積重用補助具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003327330A JP2003327330A (ja) | 2003-11-19 |
| JP4106405B2 true JP4106405B2 (ja) | 2008-06-25 |
Family
ID=29713763
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002151893A Expired - Fee Related JP4106405B2 (ja) | 2002-03-05 | 2002-05-27 | コンテナ積重方法、及びコンテナ積重用補助具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4106405B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FI127476B (en) * | 2017-04-11 | 2018-06-29 | Delete Finland Oy | Procedure and arrangement for replacing replaceable load units |
| CN113895771B (zh) * | 2021-10-28 | 2023-01-31 | 山东省地质矿产勘查开发局第六地质大队(山东省第六地质矿产勘查院) | 一种环境地质勘查样品存放装置 |
-
2002
- 2002-05-27 JP JP2002151893A patent/JP4106405B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2003327330A (ja) | 2003-11-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MX2010014313A (es) | Planta para ensamblar partes mecanicas sobre carrocerias de vehiculos de motor. | |
| EP1676792A1 (en) | Rack for freight | |
| CN109368103B (zh) | 一种狭窄路段垃圾桶转运小车 | |
| CN101112927A (zh) | 集装箱运输汽车的专用支架 | |
| JP3193459U (ja) | テールゲートリフタ装置 | |
| JP4106405B2 (ja) | コンテナ積重方法、及びコンテナ積重用補助具 | |
| JP3213796U (ja) | スロープ付荷役作業ステージ | |
| EP2233380A1 (en) | A transport system | |
| CN112551441A (zh) | 抱夹式电动液压旋转小车 | |
| KR100961711B1 (ko) | 팔레트 출하 시스템 | |
| US20030180130A1 (en) | Cart and lift system | |
| JP5856251B2 (ja) | テールゲートリフタ装置 | |
| JP4641810B2 (ja) | シュレッダコンテナ | |
| CN201095494Y (zh) | 集装箱运输汽车的专用支架 | |
| EP1388519A2 (en) | Fork-lift truck and load handling method | |
| US20040091344A1 (en) | Lifting and moving apparatus for a vehicle bed | |
| WO2008038048A1 (en) | Storing and tipping apparatus | |
| CA2866077C (en) | Dumpster and portable toilet system | |
| JP2956918B2 (ja) | 成形パネルの仕分装置 | |
| KR20210048284A (ko) | 코일 운반용 저상형 트레일러 및 이를 이용한 코일 상·하차 방법 | |
| JPH079674U (ja) | クレ−ンとフォ−クを備えた手押し搬送車 | |
| JPH07251667A (ja) | 貨物コンテナの選別昇降・格納装置 | |
| CN213168147U (zh) | 一种便于卸装货物的手推车 | |
| JP3011534U (ja) | 積載物運搬車輌の積載装置 | |
| CN220845342U (zh) | 一种货物助力搬运装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050502 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070928 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20071023 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20071221 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20080212 |
|
| A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20080227 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20080227 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20080227 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110411 Year of fee payment: 3 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4106405 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110411 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140411 Year of fee payment: 6 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |