CN212861096U - 一种轴端接地回流装置 - Google Patents

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马奕
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Abstract

本实用新型涉及一种轴端接地回流装置,属于地铁和轻轨上的接地回流装置。碳刷与刷架组件的刷架螺栓固定连接,端盖部件通过端盖用螺钉固定在刷架组件上,卷端盖部件的簧与碳刷顶接。优点是结构新颖,紧凑,端盖与主体间使用O型圈密封,绝缘盘与主体之间亦采用O型圈密封,整体密封性能良好、体积小、重量轻、安装方便快捷、使用故障率低,且易维护保养。

Description

一种轴端接地回流装置
技术领域
本实用新型属于地铁和轻轨上的接地回流装置,尤其涉及一种轴端接地回流装置,应用在高铁、地铁或轻轨列车上,安装在列车轴端,用于形成高压回流的装置。
背景技术
轴端接地回流装置是使用在高铁、地铁或轻轨列车上,用于形成高压回流的装置,接地回流即高压电源负端的回流,通过接地回流装置与列车轨道相连。高压电源的负端首先通过导线经与车体绝缘的绝缘子相连,然后通过接地导线与转向架构件相连,再通过接地导线与轴端接地回流装置连接,经列车轨道最终回到变电站高压负端,从而形成高压回路。中国高铁和城镇化建设不断发展,规模不断扩大,接地回流装置是高铁和城市轨道列车上必可少的列车装备,市场前景广阔,需要不断的更新换代,以适应市场需要。
发明内容
本实用新型提供一种轴端接地回流装置,利用碳刷与摩擦盘摩擦接触,达到与轨道相连接的目的,从而形成持续的高压回路,为列车供电提供保障。
本实用新型采取的技术方案:包括刷架组件、端盖部件、碳刷,其中碳刷与刷架组件的刷架螺栓固定连接,端盖部件通过端盖用螺钉固定在刷架组件上,卷端盖部件的簧与碳刷顶接。
所述刷架组件包括刷架、O型圈、绝缘盘、密封垫、插盘、锁紧垫、螺栓一和螺栓二,其中绝缘盘与刷架套装,插盘压装在绝缘盘上,O型圈套装在刷架上,螺栓一依次穿装垫、插盘、绝缘盘后与刷架紧固连接,密封垫粘接在绝缘盘上,螺栓二与刷架螺纹连接、用于安装列车接地导线的接线端子。
所述端盖部件包括端盖、三角铁和卷簧,将三角铁焊接在端盖上,卷簧与三角铁铆接。
本实用新型的优点是结构新颖,紧凑,端盖与主体间使用O型圈密封,绝缘盘与主体之间亦采用O型圈密封,整体密封性能良好、体积小、重量轻、安装方便快捷、使用故障率低,且易维护保养。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的A-A剖视图;
图3是本实用新型工作状态图。
具体实施方式
如图1、2所示,包括刷架组件1、端盖部件2、碳刷3,其中碳刷3与刷架组件1 的刷架1.1螺栓固定连接;端盖部件2通过端盖2.1用螺钉固定在刷架组件1上,卷端盖部件2的簧2.3与碳刷3顶接;
如图2所示,刷架组件1包括刷架1.1、O型圈1.2、绝缘盘1.3、密封垫1.4、插盘 1.5、锁紧垫1.6、螺栓一1.7和螺栓二1.8,其中绝缘盘1.3与刷架1.1套装,插盘1.5 压装在绝缘盘1.3上,O型圈1.2套装在刷架1.1上,螺栓一1.7依次穿装垫1.6、插盘 1.5、绝缘盘1.3后与刷架1.1紧固连接,密封垫1.4粘接在绝缘盘1.3上,螺栓二1.8 与刷架1.1螺纹连接、用于安装列车接地导线的接线端子;
所述端盖部件2包括端盖2.1、三角铁2.2和卷簧2.3,将三角铁2.2焊接在端盖2.1上,卷簧2.3与三角铁2.2铆接。
工作原理
如图3所示,本实用新型安装在列车轴端支架上,摩擦盘4安装在列车轴端,与轴同步旋转的摩擦盘4始终与碳刷3保持摩擦接触,通过车轮与轨道和大地导通,列车接地导线的接线端子用螺栓二1.8紧固在刷架1.1上,形成车辆供电系统的既定导通回路;
本实用新型利用端盖部件2铆接的卷簧2.3给碳刷3提供压力,可保证碳刷3与摩擦盘保持在要求范围内,从而使本装置在车辆运行过程中碳刷3持续稳定的与摩擦盘接触;
刷架组件1中的绝缘盘1.3可以有效的保证本装置带电部分与车辆隔离,从而起到对车辆及车辆上人员的保护。

Claims (3)

1.一种轴端接地回流装置,其特征在于:包括刷架组件、端盖部件、碳刷,其中碳刷与刷架组件的刷架螺栓固定连接,端盖部件通过端盖用螺钉固定在刷架组件上,卷端盖部件的簧与碳刷顶接。
2.根据权利要求1所述的一种轴端接地回流装置,其特征在于:所述刷架组件包括刷架、O型圈、绝缘盘、密封垫、插盘、锁紧垫、螺栓一和螺栓二,其中绝缘盘与刷架套装,插盘压装在绝缘盘上,O型圈套装在刷架上,螺栓一依次穿装垫、插盘、绝缘盘后与刷架紧固连接,密封垫粘接在绝缘盘上,螺栓二与刷架螺纹连接、用于安装列车接地导线的接线端子。
3.根据权利要求1所述的一种轴端接地回流装置,其特征在于:所述端盖部件包括端盖、三角铁和卷簧,将三角铁焊接在端盖上,卷簧与三角铁铆接。
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