CN212857576U

CN212857576U - 一种汽车发电机爪极原料件墩粗装置

Info

Publication number: CN212857576U
Application number: CN202021177676.5U
Authority: CN
Inventors: 郜家七; 王校森; 郜可敏
Original assignee: Xinxiang Sike Auto Parts Co ltd
Current assignee: Xinxiang Sike Auto Parts Co ltd
Priority date: 2020-06-23
Filing date: 2020-06-23
Publication date: 2021-04-02
Anticipated expiration: 2030-06-23

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发电机爪极原料件墩粗装置，包括底座，底座顶部外壁的四周均焊接有导向杆，且导向杆的顶端焊接有顶板，导向杆的外侧壁上滑动连接有柱筒，且柱筒相邻一侧的外壁上焊接有升降板，升降板顶部外壁的轴心处通过螺栓安装有壳体，且壳体两侧外壁的轴心处均焊接有延展臂。本实用新型采用四根导向杆的设置，使得墩粗装置整体结构更加的稳定牢靠，而柱筒和升降板的作用使得压柱在墩粗发电机爪极原料件时更加的精准，稳重工作中噪音很小，电推缸通过延展臂带动升降板使得压柱与发电机爪极原料件进行贴合，避免了发电机爪极原料件松动导致动、静触头歪斜、扭曲等问题。

Description

一种汽车发电机爪极原料件墩粗装置

技术领域

本实用新型涉及发电机爪极技术领域，尤其涉及一种汽车发电机爪极原料件墩粗装置。

背景技术

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电；在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器，低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

现有的技术中，发电机爪极原料件墩粗装置，整体设备不稳，工作时震动较大，更换不同的零件需要手动调节行程，耗费时间，实用性较差。因此，亟需设计一种汽车发电机爪极原料件墩粗装置来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的发电机爪极原料件墩粗装置，整体设备不稳，工作时震动较大，更换不同的零件需要手动调节行程，耗费时间，实用性较差的缺点，而提出的一种汽车发电机爪极原料件墩粗装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车发电机爪极原料件墩粗装置，包括底座，所述底座顶部外壁的四周均焊接有导向杆，且导向杆的顶端焊接有顶板，所述导向杆的外侧壁上滑动连接有柱筒，且柱筒相邻一侧的外壁上焊接有升降板，所述升降板顶部外壁的轴心处通过螺栓安装有壳体，且壳体两侧外壁的轴心处均焊接有延展臂，所述底座顶部外壁的两侧均通过螺栓安装有电推缸，且电推缸的输出端通过转轴活动连接在延展臂的底部外壁上，所述底座顶部外壁的轴心处焊接有承接台，且承接台与壳体之间相互垂直。

上述技术方案的关键构思在于：四根导向杆的设置，使得墩粗装置的主体强度高，稳重工作中噪音很小，电推缸通过延展臂带动升降板使得压柱与发电机爪极原料件进行贴合，避免了发电机爪极原料件松动导致动、静触头歪斜、扭曲等问题。

进一步的，所述壳体顶部外壁的轴心处开设有贯穿升降板的通孔，且壳体顶部外壁的一侧焊接有支架，所述支架的顶部外壁上通过螺栓安装有电机，且电机的输出端平键连接有凸轮。

进一步的，所述通孔的内部插接有贯穿升降板的顶柱，且顶柱的顶端焊接有盘座，所述盘座与凸轮之间相互垂直。

进一步的，所述顶柱位于壳体内部的外侧壁上焊接有凸耳，且凸耳的底部外壁上焊接有套接在顶柱外侧的复位弹簧。

进一步的，所述顶柱的底端焊接有压杆，且压杆的底端焊接有压柱，所述压柱与承接台之间相互垂直。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型采用四根导向杆的设置，使得墩粗装置的主体强度高，稳重工作中噪音很小，电推缸通过延展臂带动升降板使得压柱与发电机爪极原料件进行贴合，避免了发电机爪极原料件松动导致动、静触头歪斜、扭曲等问题。

2.通过设置的电机，电机通过凸轮推动顶柱，顶柱通过凸耳和复位弹簧的作用可对发电机爪极原料件进行往复式墩粗，结构新颖，设计合理，实用性强。

3.本实用新型采用底座、导向杆和顶板之间的共同作用，使得墩粗装置整体结构更加的稳定牢靠，而柱筒和升降板的作用使得压柱在墩粗发电机爪极原料件时更加的精准，结构紧凑，运行稳定，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车发电机爪极原料件墩粗装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车发电机爪极原料件墩粗装置的局部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车发电机爪极原料件墩粗装置的传动结构示意图。

图中：1底座、2顶板、3导向杆、4承接台、5电推缸、6柱筒、7升降板、8壳体、9延展臂、10压杆、11压柱、12支架、13电机、14凸轮、15通孔、16顶柱、17凸耳、18复位弹簧、19盘座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请同时参见图1至图3，一种汽车发电机爪极原料件墩粗装置，包括底座1，底座1顶部外壁的四周均焊接有导向杆3，且导向杆3的顶端焊接有顶板2，导向杆3的外侧壁上滑动连接有柱筒6，且柱筒6相邻一侧的外壁上焊接有升降板7，升降板7顶部外壁的轴心处通过螺栓安装有壳体8，且壳体8两侧外壁的轴心处均焊接有延展臂9，底座1顶部外壁的两侧均通过螺栓安装有电推缸5，电推缸5的型号为HLC-75mm，且电推缸5的输出端通过转轴活动连接在延展臂9的底部外壁上，底座1顶部外壁的轴心处焊接有承接台4，且承接台4与壳体8之间相互垂直，底座1、导向杆3和顶板2之间的共同作用，使得墩粗装置整体结构更加的稳定牢靠，采用四根导向杆3的设置，使得墩粗装置的主体强度高，稳重工作中噪音很小，电推缸5通过延展臂9带动升降板7使得压柱11与发电机爪极原料件进行贴合，避免了发电机爪极原料件松动导致动、静触头歪斜、扭曲等问题。

从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：采用四根导向杆3的设置，使得墩粗装置的主体强度高，稳重工作中噪音很小，电推缸5通过延展臂9带动升降板7使得压柱11与发电机爪极原料件进行贴合，避免了发电机爪极原料件松动导致动、静触头歪斜、扭曲等问题。

进一步的，壳体8顶部外壁的轴心处开设有贯穿升降板7的通孔15，且壳体8顶部外壁的一侧焊接有支架12，支架12的顶部外壁上通过螺栓安装有电机13，电机13的型号为YL90L-2，且电机13的输出端平键连接有凸轮14，电机13通过凸轮14推动顶柱16，顶柱16通过凸耳7和复位弹簧18的作用可对发电机爪极原料件进行往复式墩粗，极大的提升了发电机爪极原料件的加工效率。

进一步的，通孔15的内部插接有贯穿升降板7的顶柱16，且顶柱16的顶端焊接有盘座19，盘座19与凸轮14之间相互垂直，凸轮14转动时通过盘座19推动顶柱16，进而使得顶柱16可及时推动压杆10垂直向下移动。

进一步的，顶柱16位于壳体8内部的外侧壁上焊接有凸耳17，且凸耳17的底部外壁上焊接有套接在顶柱16外侧的复位弹簧18，复位弹簧18和凸耳17的作用，使得顶柱16能够得到及时有效的复位。

进一步的，顶柱16的底端焊接有压杆10，且压杆10的底端焊接有压柱11，压柱11与承接台4之间相互垂直，压柱11与承接台4互相垂直，使得发电机爪极原料件墩粗的精确度更高，同时承接台4顶部可根据需求安装定位夹持件。

采用上述电机13通过凸轮14推动顶柱16，顶柱16通过凸耳7和复位弹簧18的作用可对发电机爪极原料件进行往复式墩粗，极大的提升了发电机爪极原料件的加工效率，结构新颖，设计合理，实用性强。

以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献：

实施例1

一种汽车发电机爪极原料件墩粗装置，包括底座1，底座1顶部外壁的四周均焊接有导向杆3，且导向杆3的顶端焊接有顶板2，导向杆3的外侧壁上滑动连接有柱筒6，且柱筒6相邻一侧的外壁上焊接有升降板7，升降板7顶部外壁的轴心处通过螺栓安装有壳体8，且壳体8两侧外壁的轴心处均焊接有延展臂9，底座1顶部外壁的两侧均通过螺栓安装有电推缸5，电推缸5的型号为HLC-75mm，且电推缸5的输出端通过转轴活动连接在延展臂9的底部外壁上，底座1顶部外壁的轴心处焊接有承接台4，且承接台4与壳体8之间相互垂直，底座1、导向杆3和顶板2之间的共同作用，使得墩粗装置整体结构更加的稳定牢靠，采用四根导向杆3的设置，使得墩粗装置的主体强度高，稳重工作中噪音很小，电推缸5通过延展臂9带动升降板7使得压柱11与发电机爪极原料件进行贴合，避免了发电机爪极原料件松动导致动、静触头歪斜、扭曲等问题。

其中，壳体8顶部外壁的轴心处开设有贯穿升降板7的通孔15，且壳体8顶部外壁的一侧焊接有支架12，支架12的顶部外壁上通过螺栓安装有电机13，电机13的型号为YL90L-2，且电机13的输出端平键连接有凸轮14，电机13通过凸轮14推动顶柱16，顶柱16通过凸耳7和复位弹簧18的作用可对发电机爪极原料件进行往复式墩粗，极大的提升了发电机爪极原料件的加工效率；通孔15的内部插接有贯穿升降板7的顶柱16，且顶柱16的顶端焊接有盘座19，盘座19与凸轮14之间相互垂直，凸轮14转动时通过盘座19推动顶柱16，进而使得顶柱16可及时推动压杆10垂直向下移动；顶柱16位于壳体8内部的外侧壁上焊接有凸耳17，且凸耳17的底部外壁上焊接有套接在顶柱16外侧的复位弹簧18，复位弹簧18和凸耳17的作用，使得顶柱16能够得到及时有效的复位；顶柱16的底端焊接有压杆10，且压杆10的底端焊接有压柱11，压柱11与承接台4之间相互垂直，压柱11与承接台4互相垂直，使得发电机爪极原料件墩粗的精确度更高，同时承接台4顶部可根据需求安装定位夹持件。

工作原理：该汽车发电机爪极原料件墩粗装置使用时，底座1、导向杆3和顶板2之间的共同作用，使得墩粗装置整体结构更加的稳定牢靠，采用四根导向杆3的设置，使得墩粗装置的主体强度高，稳重工作中噪音很小，电推缸5通过延展臂9带动升降板7使得压柱11与发电机爪极原料件进行贴合，避免了发电机爪极原料件松动导致动、静触头歪斜、扭曲等问题，电机13通过凸轮14推动顶柱16，顶柱16通过凸耳7和复位弹簧18的作用可对发电机爪极原料件进行往复式墩粗，极大的提升了发电机爪极原料件的加工效率，结构新颖，设计合理，实用性强。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车发电机爪极原料件墩粗装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）顶部外壁的四周均焊接有导向杆（3），且导向杆（3）的顶端焊接有顶板（2），所述导向杆（3）的外侧壁上滑动连接有柱筒（6），且柱筒（6）相邻一侧的外壁上焊接有升降板（7），所述升降板（7）顶部外壁的轴心处通过螺栓安装有壳体（8），且壳体（8）两侧外壁的轴心处均焊接有延展臂（9），所述底座（1）顶部外壁的两侧均通过螺栓安装有电推缸（5），且电推缸（5）的输出端通过转轴活动连接在延展臂（9）的底部外壁上，所述底座（1）顶部外壁的轴心处焊接有承接台（4），且承接台（4）与壳体（8）之间相互垂直。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机爪极原料件墩粗装置，其特征在于，所述壳体（8）顶部外壁的轴心处开设有贯穿升降板（7）的通孔（15），且壳体（8）顶部外壁的一侧焊接有支架（12），所述支架（12）的顶部外壁上通过螺栓安装有电机（13），且电机（13）的输出端平键连接有凸轮（14）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机爪极原料件墩粗装置，其特征在于，所述通孔（15）的内部插接有贯穿升降板（7）的顶柱（16），且顶柱（16）的顶端焊接有盘座（19），所述盘座（19）与凸轮（14）之间相互垂直。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发电机爪极原料件墩粗装置，其特征在于，所述顶柱（16）位于壳体（8）内部的外侧壁上焊接有凸耳（17），且凸耳（17）的底部外壁上焊接有套接在顶柱（16）外侧的复位弹簧（18）。

5.根据权利要求3所述的一种汽车发电机爪极原料件墩粗装置，其特征在于，所述顶柱（16）的底端焊接有压杆（10），且压杆（10）的底端焊接有压柱（11），所述压柱（11）与承接台（4）之间相互垂直。