CN212848609U - 一种顶盖结构及动力电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种顶盖结构及动力电池，该顶盖结构包括顶盖件、凸边、极柱件和包胶件。顶盖件上设有两个安装孔，两个安装孔间隔设置。凸边环绕安装孔设置，凸边由顶盖件的顶壁设置，且在远离顶盖件的方向上朝向安装孔的径向外侧延伸设置。极柱件为两个，每个极柱件配合在一个安装孔中，极柱件的横截面为矩形。包胶件为两个，每个包胶件分别套设在一个极柱件上，每个包胶件的底壁上设有与凸边配合的连接凹槽。该顶盖结构能够提高极柱件流通的最大电流，提高极柱与顶盖件的连接强度及顶盖结构的整体强度。

Description

一种顶盖结构及动力电池

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种顶盖结构及动力电池。

背景技术

现有技术中的动力电池注塑顶盖结构中，当注塑顶盖的宽度较小时，顶盖中的极柱通常圆形和跑道形使用较多，该种形状的过电流能力较小，并使焊接连接排的面积过小，既不利于顶盖结构的焊接组装，也不利于动力电池的后续使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种顶盖结构，能够提高极柱件流通的最大电流，提高极柱与顶盖件的连接强度及顶盖结构的整体强度。

本实用新型的另一个目的在于提出一种顶盖结构，能够提高动力电池的最大流通电流，提高动力电池的整体强度。

为实现上述技术效果，本实用新型的顶盖结构的技术方案如下：

一种顶盖结构，包括：顶盖件，所述顶盖件上设有两个安装孔，两个所述安装孔间隔设置；凸边，所述凸边环绕所述安装孔设置，所述凸边由所述顶盖件的顶壁设置，且在远离所述顶盖件的方向上朝向所述安装孔的径向外侧延伸设置；极柱件，所述极柱件为两个，每个所述极柱件配合在一个所述安装孔中，所述极柱件的横截面为矩形；包胶件，所述包胶件为两个，每个所述包胶件分别套设在一个所述极柱件上，每个所述包胶件的底壁上设有与所述凸边配合的连接凹槽。

进一步地，所述极柱件的侧壁上形成有配合凹槽，所述包胶件上设有嵌设在所述配合凹槽中的配合凸缘。

进一步地，所述包胶件与所述顶盖件一体成型件。

进一步地，所述顶盖件和所述凸边为一体成型件。

进一步地，所述顶盖结构还包括密封件，所述密封件为两个，每个所述密封件套设在一个所述极柱件上，所述密封件的一端抵接在所述极柱件上，另一端抵接在所述包胶件上。

进一步地，所述密封件的外周壁抵接在所述安装孔的内周壁上。

进一步地，所述极柱件包括：本体，所述密封件的内壁抵接在所述本体的周面上；凸环，所述凸环环绕所述本体设置，所述凸环的顶壁抵接在所述密封件的端面上。

进一步地，一个所述极柱件的所述本体由铝制备而成、所述凸环由铜制备而成，另一个所述极柱件的所述本体和所述凸环均由铝制备而成。

进一步地，所述顶盖结构还包括塑胶件，所述塑胶件设在所述顶盖件的底壁上，所述塑胶件形成有两个连通孔，每个所述极柱件穿设在一个所述连通孔中，所述连通孔的内壁形成有台阶面，所述凸环的顶壁抵接在所述台阶面上。

一种动力电池，包括前文所述的顶盖结构。

本实用新型的有益效果为：凸边环绕安装孔设置，且凸边在远离顶盖件的方向上朝向安装孔的径向外侧延伸设置，相对普通的沿竖直方向延伸设置的加强结构而言，套设在极柱件上的包胶件能够通过连接凹槽更加稳固地与顶盖件连接，包胶件与凸边之间出现相对位移的可能性更小，从而提高了包胶件与极柱件之间的连接稳固性，并能够提高顶盖件与包胶件的连接强度。由于极柱件的横截面为矩形，在顶盖件的宽度固定时，横截面为矩形的极柱件相对横截面为圆形的极柱件能够具有更大的截面面积，从而使横截面为矩形的极柱件能够流通更大的电流，从而能够在顶盖件上设置面积较大的焊接连接排，既提高了极柱件装配焊接的可靠性，也能够提高极柱件在动力电池的充放电性能和安全性能。根据本实用新型的顶盖结构，能够提高极柱件在顶盖件中的连接强度及顶盖结构的整体强度，顶盖件宽度固定时，极柱件能够流通较大的电流，从而能够在顶盖件上设置面积较大的焊接连接排。

本实用新型的另一个有益效果为：由于具有前文所述的顶盖结构，能够提高动力电池的最大流通电流，提高动力电池的整体强度，提高动力电池使用时的安全性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的顶盖结构的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的顶盖结构的内部结构示意图；

图3是图2中A处的局部放大结构示意图；

图4是本实用新型具体实施方式提供的顶盖件的结构示意图；

图5是本实用新型具体实施方式提供的极柱件的结构示意图；

图6是本实用新型具体实施方式提供的包胶件的结构示意图；

图7是本实用新型具体实施方式提供的塑胶件的结构示意图。

附图标记

1、顶盖件；11、安装孔；12、防爆孔；2、凸边；

3、极柱件；31、本体；311、配合凹槽；32、凸环；

4、包胶件；41、连接凹槽；42、配合凸缘；5、密封件；

6、塑胶件；61、连通孔；611、台阶面；7、防爆阀。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

下面参考图1-图7描述本实用新型实施例的顶盖结构的具体结构。

如图1-图7所示，图1公开了一种顶盖结构，其包括顶盖件1、凸边2、极柱件3和包胶件4。顶盖件1上设有两个安装孔11，两个安装孔11间隔设置。凸边2环绕安装孔11设置，凸边2由顶盖件1的顶壁设置，且在远离顶盖件1的方向上朝向安装孔11的径向外侧延伸设置。极柱件3为两个，每个极柱件3配合在一个安装孔11中，极柱件3的横截面为矩形。包胶件4为两个，每个包胶件4分别套设在一个极柱件3上，每个包胶件4的底壁上设有与凸边2配合的连接凹槽41。

可以理解的是，凸边2环绕安装孔11设置，且凸边2在远离顶盖件1的方向上朝向安装孔11的径向外侧延伸设置，相对普通的沿竖直方向延伸设置的加强结构而言，套设在极柱件3上的包胶件4能够通过连接凹槽41更加稳固地与顶盖件1连接，包胶件4与凸边2之间出现相对位移的可能性更小，从而提高了包胶件4与极柱件3之间的连接稳固性，并能够提高顶盖件1与包胶件4的连接强度。由于极柱件3的横截面为矩形，在顶盖件1的宽度固定时，横截面为矩形的极柱件3相对横截面为圆形的极柱件3能够具有更大的截面面积，从而使横截面为矩形的极柱件3能够流通更大的电流，从而能够在顶盖件1上设置面积较大的焊接连接排，既提高了极柱件3装配焊接的可靠性，也能够提高极柱件3在动力电池的充放电性能和安全性能。

根据本实施例的顶盖结构，能够提高极柱件3在顶盖件1中的连接强度及顶盖结构的整体强度，顶盖件1宽度固定时，极柱件3能够流通较大的电流，从而能够在顶盖件1上设置面积较大的焊接连接排。

在一些实施例中，如图2、图3、图5和图6所示，极柱件3的侧壁上形成有配合凹槽311，包胶件4上设有嵌设在配合凹槽311中的配合凸缘42。

可以理解的是，配合凸缘42与配合凹槽311的设置能够对极柱件3和包胶件4之间的相对位移起到限位效果，并增大极柱件3与包胶件4之间的接触面积，从而较好的保证了极柱件3与包胶件4之间的连接稳定性，避免了包胶件4的脱落现象。

在一些实施例中，包胶件4与顶盖件1一体成型件。

首先需要说明的是，在本实用新型中，包胶件4与顶盖件1的一体成型的方法多种，例如，包胶件4可以采用注塑、压塑、热压等成型方法一体成型在极柱件3上，也可以采用刷漆、涂胶等涂覆方法一体成型在极柱件3上。也就是说，在本实施例中，多种一体成型方法均可实现包胶件4与顶盖件1形成为一体成型件。本实施例中，强调的是包胶件4与顶盖件1不可拆分的结构，而非包胶件4与顶盖件1一体成型的工艺。

可以理解的是，在本实用新型的顶盖结构的实际使用过程中，由于包胶件4和顶盖件1为一体成型件，使包胶件4难以从极柱件3上脱落，并使包胶件4和顶盖件1之间不可能出现相对运动，从而确保了极柱件3与包胶件4之间的结合强度，提高了极柱件3与顶盖件1之间的连接稳固性和密封性。此外，在长期使用后，即使包胶件4出现变形，由于包胶件4与顶盖件1之间无法相对运动，包胶件4变形后仍然能够较好的起到密封作用。

可选地，包胶件4通过注塑成型在极柱件3和顶盖件1上。

在一些实施例中，顶盖件1和凸边2为一体成型件。

可以理解的是，在本实用新型的顶盖结构的实际使用过程中，由于凸边2和顶盖件1为一体成型件，使凸边2难以从顶盖件1上脱落，并使凸边2与顶盖件1之间不可能出现相对运动，从而确保了顶盖件1与包胶件4之间的连接稳固性。

可选地，凸边2通过冲压成型在顶盖件1上。

在一些实施例中，如图2和图3所示，顶盖结构还包括密封件5，密封件5为两个，每个密封件5套设在一个极柱件3上，密封件5的一端抵接在极柱件3上，另一端抵接在包胶件4上。

可以理解的是，密封件5的设置能够提高极柱件3与顶盖件1之间的密封效果。

在一些实施例中，如图3所示，密封件5的外周壁抵接在安装孔11的内周壁上。

可以理解的是，通过上述结构设置，能够进一步提高密封件5与顶盖件1之间的接触面积，从而提高安装孔11与极柱件3的密封效果。

可选地，密封件5为弹性件，安装孔11的内壁与顶盖件1的底壁的连接处压紧在密封件5上，从而能够进一步强化密封件5对安装孔11与极柱件3之间的密封效果。

在一些实施例中，如图3和图5所示，极柱件3包括本体31和凸环32。密封件5的内壁抵接在本体31的周面上。凸环32环绕本体31设置，凸环32的顶壁抵接在密封件5的端面上。

可以理解的是，凸环32的设置能够增加密封件5与极柱件3之间的接触面积，从而提高密封件5对安装孔11和极柱件3之间的密封效果。

在一些实施例中，一个极柱件3的本体31由铝制备而成、凸环32由铜制备而成，另一个极柱件3的本体31和凸环32均由铝制备而成。

可以理解的是，顶盖结构在实际使用过程中，通常一个极柱件3作为正极使用，另一个极柱件3作为负极使用，作为负极使用的极柱件3一般需要由铜制备而成以提高导电性能。在本实施例中，本体31由铝制备而成、凸环32由铜制备而成的极柱件3能够作为负极使用，由铜制备而成的凸环32能够确保极柱件3的导电性能，由铝制备而成的本体31既能降低顶盖结构的成本，还能减轻顶盖结构的重量。

在一些实施例中，如图7所示，顶盖结构还包括塑胶件6，塑胶件6设在顶盖件1的底壁上，塑胶件6形成有两个连通孔61，每个极柱件3穿设在一个连通孔61中，连通孔61的内壁形成有台阶面611，凸环32的顶壁抵接在台阶面611上。

可以理解的是，台阶面611能够对凸环32起到限位效果，确保极柱件3能够稳固地配合在连通孔61中，避免极柱件3从顶盖件1的顶壁脱落的现象发生，此外，台阶面611还能够增大塑胶件6与极柱件3之间的接触面积，从而较好的保证了塑胶件6与极柱件3之间的连接稳固性，降低塑胶件6从顶盖件1上脱落的可能性。

在一些可选的实施例中，如图1和图4所示，顶盖件1还包括防爆孔12，防爆孔12中嵌设有防爆阀7。可以理解的是，防爆阀7的设置能够提高顶盖结构的使用安全性。

实施例：

下面参考图1-图7描述本实用新型一个具体实施例的顶盖结构。

本实施例的顶盖结构包括顶盖件1、凸边2、极柱件3、包胶件4、密封件5、塑胶件6、防爆阀7。

顶盖件1上设有两个安装孔11和防爆孔12，两个安装孔11间隔设置。

凸边2环绕安装孔11设置，凸边2由顶盖件1的顶壁设置，且在远离顶盖件1的方向上朝向安装孔11的径向外侧延伸设置。顶盖件1和凸边2为一体成型件。

极柱件3为两个，每个极柱件3配合在一个安装孔11中，极柱件3的横截面为矩形。极柱件3的侧壁上形成有配合凹槽311。极柱件3包括本体31和凸环32。密封件5的内壁抵接在本体31的周面上。凸环32环绕本体31设置，凸环32的顶壁抵接在密封件5的端面上。一个极柱件3的本体31由铝制备而成、凸环32由铜制备而成，另一个极柱件3的本体31和凸环32均由铝制备而成。

包胶件4为两个，每个包胶件4分别套设在一个极柱件3上，每个包胶件4的底壁上设有与凸边2配合的连接凹槽41。包胶件4上设有嵌设在配合凹槽311中的配合凸缘42。包胶件4与顶盖件1一体成型件。

密封件5为两个，每个密封件5套设在一个极柱件3上，密封件5的一端抵接在极柱件3上，另一端抵接在包胶件4上。密封件5的外周壁抵接在安装孔11的内周壁上。

塑胶件6设在顶盖件1的底壁上，塑胶件6形成有两个连通孔61，每个极柱件3穿设在一个连通孔61中，连通孔61的内壁形成有台阶面611，凸环32的顶壁抵接在台阶面611上。

防爆阀7嵌设在防爆孔12中。

根据本实施例的顶盖结构的组装过程如下：

在顶盖件1上冲压成型防爆孔12、安装孔11和凸边2，在防爆孔12中焊接防爆阀7，在安装孔11上安装极柱件3、密封圈、塑胶件6，将组装完毕的顶盖件1放入注塑机中并在凸边2和极柱件3的周面上注塑成型包胶件4。

一种动力电池，包括前文所述的顶盖结构。

根据本实用新型实施例的动力电池，由于具有前文所述的顶盖结构，能够提高动力电池的最大流通电流，提高动力电池的整体强度，提高动力电池使用时的安全性。

在本说明书的描述中，参考术语“有些实施例”、“其他实施例”、等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种顶盖结构，其特征在于，包括：

顶盖件(1)，所述顶盖件(1)上设有两个安装孔(11)，两个所述安装孔(11)间隔设置；

凸边(2)，所述凸边(2)环绕所述安装孔(11)设置，所述凸边(2)由所述顶盖件(1)的顶壁设置，且在远离所述顶盖件(1)的方向上朝向所述安装孔(11)的径向外侧延伸设置；

极柱件(3)，所述极柱件(3)为两个，每个所述极柱件(3)配合在一个所述安装孔(11)中，所述极柱件(3)的横截面为矩形；

包胶件(4)，所述包胶件(4)为两个，每个所述包胶件(4)分别套设在一个所述极柱件(3)上，每个所述包胶件(4)的底壁上设有与所述凸边(2)配合的连接凹槽(41)。

2.根据权利要求1所述的顶盖结构，其特征在于，所述极柱件(3)的侧壁上形成有配合凹槽(311)，所述包胶件(4)上设有嵌设在所述配合凹槽(311)中的配合凸缘(42)。

3.根据权利要求2所述的顶盖结构，其特征在于，所述包胶件(4)与所述顶盖件(1)一体成型件。

4.根据权利要求1所述的顶盖结构，其特征在于，所述顶盖件(1)和所述凸边(2)为一体成型件。

5.根据权利要求1所述的顶盖结构，其特征在于，所述顶盖结构还包括密封件(5)，所述密封件(5)为两个，每个所述密封件(5)套设在一个所述极柱件(3)上，所述密封件(5)的一端抵接在所述极柱件(3)上，另一端抵接在所述包胶件(4)上。

6.根据权利要求5所述的顶盖结构，其特征在于，所述密封件(5)的外周壁抵接在所述安装孔(11)的内周壁上。

7.根据权利要求5所述的顶盖结构，其特征在于，所述极柱件(3)包括：

本体(31)，所述密封件(5)的内壁抵接在所述本体(31)的周面上；

凸环(32)，所述凸环(32)环绕所述本体(31)设置，所述凸环(32)的顶壁抵接在所述密封件(5)的端面上。

8.根据权利要求7所述的顶盖结构，其特征在于，一个所述极柱件(3)的所述本体(31)由铝制备而成、所述凸环(32)由铜制备而成，另一个所述极柱件(3)的所述本体(31)和所述凸环(32)均由铝制备而成。

9.根据权利要求7所述的顶盖结构，其特征在于，所述顶盖结构还包括塑胶件(6)，所述塑胶件(6)设在所述顶盖件(1)的底壁上，所述塑胶件(6)形成有两个连通孔(61)，每个所述极柱件(3)穿设在一个所述连通孔(61)中，所述连通孔(61)的内壁形成有台阶面(611)，所述凸环(32)的顶壁抵接在所述台阶面(611)上。

10.一种动力电池，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的顶盖结构。

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