CN212847232U - 一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台，包括示教箱、操作台和检测组件，所述操作台的底部焊接有底柜，所述底柜的内部一侧设有储存箱，且储存箱的正面通过合页安装有箱门，所述操作台的顶部一侧焊接有示教箱，且示教箱的正面通过合页安装有两组可视门，所述示教箱的内部安装有电路板，所述示教箱的正面底部安装有控制板，所述操作台的顶部远离示教箱的一侧安装有检测组件。本实用新型通过在电路板的正面安装有电流表可充分展示车轮毂电机各工况时的电流情况，可实时显示电压变化及电动汽车的工作原理及工作过程，便于学员认识和分析轮毂电机的工作原理，从而可提高学员的学习效果。

Description

一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台。

背景技术

轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化，对于传统车辆来说，离合器、变速器、传动轴、差速器乃至分动器都是必不可少的，而这些部件不但重量不轻、让车辆的结构更为复杂，同时也存在需要定期维护和故障率的问题。但是轮毂电机就很好地解决了这个问题。除了结构更为简单之外，采用轮毂电机驱动的车辆可以获得更好的空间利用率，同时传动效率也要高出不少，在轮毂电机的投入使用时需要对其进行综合系统检测，便于了解轮毂电机的系统数据，这时需要一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台。

现有的智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台存在的缺陷是：

1、现有的智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台不能直观的观察新能源纯电动车轮毂电机各工况时的电流情况，不便于学员认识和分析轮毂电机的工作原理，降低了学员的学习效果；

2、现有的智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台不便于连接各传感器，不便于进行实时状况检测，无法进行模拟故障的排除，降低了装置的实用性，为此我们提出一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台，包括示教箱、操作台和检测组件，所述操作台的底部焊接有底柜，所述底柜的内部一侧设有储存箱，且储存箱的正面通过合页安装有箱门，所述操作台的顶部一侧焊接有示教箱，且示教箱的正面通过合页安装有两组可视门，所述示教箱的内部安装有电路板，所述示教箱的正面底部安装有控制板，所述操作台的顶部远离示教箱的一侧安装有检测组件。

优选的，所述电路板内安装有电流表，电流表的下方设有故障开关，且电流表的一侧设有电路图。

优选的，所述控制板的正面设有操作板，且操作板的一侧设有检测端子。

优选的，所述操作台的内部活动安装有三组储存抽屉，且储存抽屉的正面设有铭贴架。

优选的，所述底柜的正面通过合页安装有两组柜门，且底柜的两侧焊接有支撑脚架。

优选的，所述检测组件内安装有安装座，安装座的顶部固定安装有轮毂电机组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在电路板的正面安装有电流表可充分展示车轮毂电机各工况时的电流情况，可实时显示电压变化及电动汽车的工作原理及工作过程，便于学员认识和分析轮毂电机的工作原理，从而可提高学员的学习效果。

2、本实用新型通过在控制板的正面设有检测端子可连接各传感器，执行器，电池管理系，变频器，驱动电机等主要装置的电信号，可便于进行实时状况检测，方便进行工作原理的讲解和模拟故障的排除，提高了装置的实用性。

3、本实用新型通过在电路板的正面安装有故障开关可增加装置的系统电路保护结构，可实时监测系统电路的安全性，使其可在装置的系统电路发生短路时可及时短路，使得装置的系统电路不受到短路损坏，保证了装置系统电路的安全性，延长了装置的使用寿命。

4、本实用新型通过在电路板的正面设有电路图可充分展示新能源纯电动车轮毂电机的各工况时的电流，电压变化及电动汽车的工作原理和工作过程，便于学员直接对照电路图和实物，认识和分析轮毂电机的工作原理。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的正面结构示意图；

图3为本实用新型的检测组件局部结构示意图。

图中：1、示教箱；101、可视门；2、电路板；201、电流表；202、故障开关；203、电路图；3、控制板；301、操作板；302、检测端子；4、操作台；401、储存抽屉；402、铭贴架；5、底柜；501、柜门；502、支撑脚架；6、储存箱； 601、箱门；7、检测组件；701、安装座；702、轮毂电机组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台，包括示教箱1、操作台4和检测组件7，操作台4的底部焊接有底柜5，操作台4可提供检测平台，便于进行设备的检测，底柜5，可增加装置的储存空间，便于储存检测设备，底柜5的内部一侧设有储存箱6，储存箱6可进一步增加装置的储存空间，便于进行分类储存，便于检测器材的合理规划储存，且储存箱6的正面通过合页安装有箱门601，箱门601的正面设有锁扣，通过锁扣可牢牢地固定箱门601的位置，保证内部装置的安全性，操作台4的顶部一侧焊接有示教箱1，示教箱1可便于学员直接对照电路板2和实物，认识和分析轮毂电机的工作原理，且示教箱1的正面通过合页安装有两组可视门101，可视门101可保护示教箱1内部的电路板2，防止受到灰尘，雨水和外力的破坏，延长装置的使用寿命，示教箱1的内部安装有电路板2，通过电路板2可便于学员直接对照电路板2和实物，认识和分析轮毂电机的工作原理，示教箱1的正面底部安装有控制板3，控制板3可便于操作装置，方便装置进行测验，操作台4的顶部远离示教箱1的一侧安装有检测组件7，检测组件7通过导线与示教箱1连接，能够利用示教箱1正面的电路板2展示检测组件7的检测电流，便于学员直接对照电路板2内的电路图203和实物，认识和分析轮毂电机的工作原理。

进一步，电路板2内安装有电流表201，电流表201可充分展示车轮毂电机各工况时的电流情况，可实时显示电压变化及电动汽车的工作原理和工作过程，便于学员认识和分析轮毂电机的工作原理，从而可提高学员的学习效果，电流表201的下方设有故障开关202，故障开关202可增加装置的系统电路保护结构，可实时监测系统电路的安全性，使其可在装置的系统电路发生短路时可及时短路，使得装置的系统电路不受到短路损坏，保证了装置系统电路的安全性，延长了装置的使用寿命，且电流表201的一侧设有电路图203，电路图203可充分展示新能源纯电动车轮毂电机的各工况时的电流，电压变化及电动汽车的工作原理和工作过程，便于学员直接对照电路图203和实物，认识和分析轮毂电机的工作原理。

进一步，控制板3的正面设有操作板301，操作板301可便于操作装置进行检测试验，方便工作人员使用，且操作板301的一侧设有检测端子302，通过检测端子302可连接各传感器，执行器，电池管理系，变频器，驱动电机等主要装置的电信号，可便于进行实时状况检测，方便进行工作原理的讲解和模拟故障的排除，提高了装置的实用性。

进一步，操作台4的内部活动安装有三组储存抽屉401，储存抽屉401可增加装置的储存空间，便于储存检测器材，且储存抽屉401的正面设有铭贴架402，通过铭贴架402可便于放置铭牌，便于区分储存抽屉401内部放置的检测器材，便于工作人员取用。

进一步，底柜5的正面通过合页安装有两组柜门501，柜门501可便于打开底柜5，便于进行内部检修，提高了装置的检修效率，且底柜5的两侧焊接有支撑脚架502，通过支撑脚架502可支撑起装置，保证了装置安装的稳固性。

进一步，检测组件7内安装有安装座701，安装座701可便于轮毂电机组 702进行安装，提高了轮毂电机组702安装的稳固性，安装座701的顶部固定安装有轮毂电机组702，轮毂电机组702可便于装置教学演示，便于学员更直观的观察，认识和分析轮毂电机的工作原理。

工作原理：使用本装置前，使用人员先对装置进行检测，确认没有问题后使用，通过电流表201可充分展示车轮毂电机各工况时的电流情况，可实时显示电压变化及电动汽车的工作原理和工作过程，便于学员认识和分析轮毂电机的工作原理，从而可提高学员的学习效果，且通过电流表201的下方的故障开关202可实时监测系统电路的安全性，使其可在装置的系统电路发生短路时可及时短路，使得装置的系统电路不受到短路损坏，保证了装置系统电路的安全性，延长了装置的使用寿命，通过电流表201一侧的电路图203可充分展示新能源纯电动车轮毂电机的各工况时的电流，电压变化及电动汽车的工作原理和工作过程，便于学员直接对照电路图203和实物，认识和分析轮毂电机的工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台，包括示教箱(1)、操作台(4)和检测组件(7)，其特征在于：所述操作台(4)的底部焊接有底柜(5)，所述底柜(5)的内部一侧设有储存箱(6)，且储存箱(6)的正面通过合页安装有箱门(601)，所述操作台(4)的顶部一侧焊接有示教箱(1)，且示教箱(1)的正面通过合页安装有两组可视门(101)，所述示教箱(1)的内部安装有电路板(2)，所述示教箱(1)的正面底部安装有控制板(3)，所述操作台(4)的顶部远离示教箱(1)的一侧安装有检测组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台，其特征在于：所述电路板(2)内安装有电流表(201)，电流表(201)的下方设有故障开关(202)，且电流表(201)的一侧设有电路图(203)。

3.根据权利要求1所述的一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台，其特征在于：所述控制板(3)的正面设有操作板(301)，且操作板(301)的一侧设有检测端子(302)。

4.根据权利要求1所述的一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台，其特征在于：所述操作台(4)的内部活动安装有三组储存抽屉(401)，且储存抽屉(401)的正面设有铭贴架(402)。

5.根据权利要求1所述的一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台，其特征在于：所述底柜(5)的正面通过合页安装有两组柜门(501)，且底柜(5)的两侧焊接有支撑脚架(502)。

6.根据权利要求1所述的一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台，其特征在于：所述检测组件(7)内安装有安装座(701)，安装座(701)的顶部固定安装有轮毂电机组(702)。

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