CN212839597U - 一种船用空气减压阀 - Google Patents
一种船用空气减压阀 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212839597U CN212839597U CN202021506825.8U CN202021506825U CN212839597U CN 212839597 U CN212839597 U CN 212839597U CN 202021506825 U CN202021506825 U CN 202021506825U CN 212839597 U CN212839597 U CN 212839597U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spring
- gas
- valve body
- adjusting
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型涉及船用阀门，尤其涉及一种船用空气减压阀。本实用新型的有益效果是：气体从进气口进入，沿着C形腔的上端移动的气体会推动调节膜，调节腔将C形腔的上端分隔成两部分，气体会进入C形腔上端的另一部分，沿着C形腔下端的气体可以从下挡板通孔进入出气口，下弹簧能够推动下封闭板封闭下挡板的通孔，当C形腔内的气压过大时，会推动下封闭板压缩下弹簧，使下挡板的通孔打开。而调节膜可以通过压缩调节板调节C形腔中的气体压力。本实施例的特点为转动调节螺杆可以使调节螺杆沿着螺母上下移动，从而调节调节板的位置以及调节弹簧的状态，因此可以改变调节膜的变形极限，使减压阀的输出压力可以调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用阀门，尤其涉及一种船用空气减压阀。
背景技术
船用阀门是为满足船舶环境条件，用于控制船舶管路内流体的压力、流量和流动方向的设备。阀门是流体管路的控制装置，其基本功能是接通或切断管路介质的流通，改变介质的流通，改变介质的流动方向，调节介质的压力和流量，保护管路的设备的正常运行。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种船用空气减压阀。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
一种船用空气减压阀，包括上阀体和下阀体，下阀体设有进气口和出气口，进气口连通C形腔，C形腔的下端设有下挡板，下挡板设有通孔，C形腔和出气口通过下挡板的通孔连通，阀体内部设有滑动孔，滑动孔中能够滑动地安装滑杆，滑杆的两端分别固定连接上封闭板和下封闭板，下封闭板位于下挡板的下方，下封闭板与阀体之间设有下弹簧，上阀体设有调节腔，调节腔中设有调节弹簧，调节弹簧的下端抵接张紧板的上端，张紧板的下端抵接调节膜，调节膜的边缘与上阀体、下阀体固定连接，调节弹簧的上端抵接调节板的下表面，调节板的上表面抵接调节螺杆，上阀体设有通孔，调节螺杆的头部穿过上阀体的通孔并位于上阀体的外部，上阀体设有螺母，调节螺杆和螺母通螺纹连接。
根据上述技术方案，优选地，调节弹簧包括内弹簧和外弹簧，内弹簧和外弹簧的旋向相反。
本实用新型的有益效果是：气体从进气口进入，之后气体分别沿着C形腔的两端移动，沿着C形腔的上端移动的气体会推动调节膜，调节腔将C形腔的上端分隔成两部分，气体会进入C形腔上端的另一部分，沿着C形腔下端的气体可以从下挡板通孔进入出气口，下弹簧能够推动下封闭板封闭下挡板的通孔，当C形腔内的气压过大时，会推动下封闭板压缩下弹簧，使下挡板的通孔打开。而调节膜可以通过压缩调节板调节C形腔中的气体压力。本实施例的特点为转动调节螺杆可以使调节螺杆沿着螺母上下移动，从而调节调节板的位置以及调节弹簧的状态，因此可以改变调节膜的变形极限，使减压阀的输出压力可以调节。
附图说明
图1示出了本实用新型的实施例的主视结构示意图。
图中：1.上阀体，2.下阀体，3.进气口，4.出气口，5.C形腔，6.下挡板，7.通孔，8.滑动孔，9.滑杆，10.上封闭板，11.下封闭板，12.下弹簧，13.调节腔，14.调节弹簧，15.张紧板，16.调节膜，17.调节板，18.调节螺杆，19.螺母。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示，本实用新型有一种船用空气减压阀，包括上阀体1和下阀体2，下阀体设有进气口3和出气口4，进气口连通C形腔5，C形腔的下端设有下挡板6，下挡板设有通孔7，C形腔和出气口通过下挡板的通孔连通，阀体内部设有滑动孔8，滑动孔中能够滑动地安装滑杆9，滑杆的两端分别固定连接上封闭板10和下封闭板11，下封闭板位于下挡板的下方，下封闭板与阀体之间设有下弹簧12，上阀体设有调节腔13，调节腔中设有调节弹簧14，调节弹簧的下端抵接张紧板15的上端，张紧板的下端抵接调节膜16，调节膜的边缘与上阀体、下阀体固定连接，调节弹簧的上端抵接调节板17的下表面，调节板的上表面抵接调节螺杆18，上阀体设有通孔，调节螺杆的头部穿过上阀体的通孔并位于上阀体的外部，上阀体设有螺母19，调节螺杆和螺母通螺纹连接。
本实施例的工作原理为：气体从进气口进入，之后气体分别沿着C形腔的两端移动，沿着C形腔的上端移动的气体会推动调节膜，调节腔将C形腔的上端分隔成两部分，气体会进入C形腔上端的另一部分，沿着C形腔下端的气体可以从下挡板通孔进入出气口，下弹簧能够推动下封闭板封闭下挡板的通孔，当C形腔内的气压过大时，会推动下封闭板压缩下弹簧，使下挡板的通孔打开。而调节膜可以通过压缩张紧板调节C形腔中的气体压力。并且上封闭班也可以配合调节膜，调节气体的压力。本实施例的特点为转动调节螺杆可以使调节螺杆沿着螺母上下移动，从而调节调节板的位置以及调节弹簧的状态，因此可以改变调节膜的变形极限，使减压阀的输出压力可以调节。
根据上述实施例，优选地，调节弹簧包括内弹簧和外弹簧，内弹簧和外弹簧的旋向相反。上述结构的调节弹簧可以平衡扭转变形，防止调节块产生应力，影响使用寿命。
本实用新型的有益效果是：气体从进气口进入，之后气体分别沿着C形腔的两端移动，沿着C形腔的上端移动的气体会推动调节膜，调节腔将C形腔的上端分隔成两部分，气体会进入C形腔上端的另一部分，沿着C形腔下端的气体可以从下挡板通孔进入出气口，下弹簧能够推动下封闭板封闭下挡板的通孔，当C形腔内的气压过大时，会推动下封闭板压缩下弹簧，使下挡板的通孔打开。而调节膜可以通过压缩调节板调节C形腔中的气体压力。本实施例的特点为转动调节螺杆可以使调节螺杆沿着螺母上下移动，从而调节调节板的位置以及调节弹簧的状态，因此可以改变调节膜的变形极限，使减压阀的输出压力可以调节。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种船用空气减压阀，其特征在于：包括上阀体和下阀体，下阀体设有进气口和出气口，进气口连通C形腔，C形腔的下端设有下挡板，下挡板设有通孔，C形腔和出气口通过下挡板的通孔连通，阀体内部设有滑动孔，滑动孔中能够滑动地安装滑杆，滑杆的两端分别固定连接上封闭板和下封闭板，下封闭板位于下挡板的下方，下封闭板与阀体之间设有下弹簧，上阀体设有调节腔，调节腔中设有调节弹簧，调节弹簧的下端抵接张紧板的上端，张紧板的下端抵接调节膜，调节膜的边缘与上阀体、下阀体固定连接，调节弹簧的上端抵接调节板的下表面，调节板的上表面抵接调节螺杆，上阀体设有通孔，调节螺杆的头部穿过上阀体的通孔并位于上阀体的外部，上阀体设有螺母，调节螺杆和螺母通螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种船用空气减压阀，其特征在于：调节弹簧包括内弹簧和外弹簧，内弹簧和外弹簧的旋向相反。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021506825.8U CN212839597U (zh) | 2020-07-27 | 2020-07-27 | 一种船用空气减压阀 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021506825.8U CN212839597U (zh) | 2020-07-27 | 2020-07-27 | 一种船用空气减压阀 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212839597U true CN212839597U (zh) | 2021-03-30 |
Family
ID=75121435
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021506825.8U Active CN212839597U (zh) | 2020-07-27 | 2020-07-27 | 一种船用空气减压阀 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212839597U (zh) |
-
2020
- 2020-07-27 CN CN202021506825.8U patent/CN212839597U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2001242525B2 (en) | Improved hydraulic membrane valve for regulating fluid flow rate | |
| CN212839597U (zh) | 一种船用空气减压阀 | |
| CN210859941U (zh) | 一种高压减压阀 | |
| CN214119066U (zh) | 一种用于制冷系统的出口压力控制阀 | |
| CN211259779U (zh) | 一种直流道活塞式减压阀 | |
| CN101446363B (zh) | 金属薄膜式减压阀 | |
| CN204922118U (zh) | 压力可调式减压阀构造 | |
| CN2921497Y (zh) | 微阻限流止回阀 | |
| CN110985733A (zh) | 一种自力式压力平衡阀 | |
| CN102840365A (zh) | 一种减压稳压阀 | |
| CN209892813U (zh) | 一种稳流调压器 | |
| CN207514241U (zh) | 一种轴流式水控泄压阀 | |
| CN213117618U (zh) | 一种具有氮封的调节压力阀门装置 | |
| CN220622938U (zh) | 一种节气二级减压阀结构 | |
| CN210266052U (zh) | 一种真空减压阀 | |
| CN216479142U (zh) | 智能数字式电动超高压气体减压阀 | |
| CN211398726U (zh) | 压差导阀 | |
| CN219827905U (zh) | 一种内置水压自控制管路的减压阀 | |
| CN213298946U (zh) | 一种精密减压阀 | |
| CN218992480U (zh) | 一种减压阀 | |
| CN216279597U (zh) | 一种可调压式安全阀 | |
| CN208951380U (zh) | 活塞型泄压先导阀 | |
| CN2355184Y (zh) | 背压调节阀 | |
| CN211117833U (zh) | 非侵入式减压阀 | |
| CN213017930U (zh) | 一种可调式泄压阀 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |