CN212838240U - 一种无油空气压缩机活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无油空气压缩机活塞，涉及压缩机领域。包括沿空气压缩机的缸体做往复直线运动的活塞本体，活塞本体包括若干个通气孔、凹陷部、进气腔，通气孔设于活塞本体上部并与进气腔联通，进气腔设于活塞本体内部并与外界联通，凹陷部设于活塞本体的侧面；活塞环嵌接于凹陷部内；导向件设有导向部和固定部，固定部固定连接活塞本体的上部；进气片，滑动连接导向部；进气时，在气体压强作用下，气体沿进气片与活塞本体间的缝隙进入缸体；压缩气体时，在气体压强作用下，进气片的下表面与活塞本体贴合密封防止漏气；连杆两端分别与活塞本体和行星盘铰接。本实用新型运行时噪音小，不需要安装消声器就能达到空压机的噪音要求，节省成本。

Description

一种无油空气压缩机活塞

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，具体是指一种无油空气压缩机活塞。

背景技术

压缩机是一种将气体压缩从而提高压力或输送气体的机械装置，在国民经济和国防建设的许多部门中应用极广。但是它所产生的噪声级别高、影响大，已经成为重要的环境噪声污染源之一。空压机的主要噪声源是进、排气口，目前市场上的空压机普遍采用进排气消声器来降低噪音。在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道后，气流噪声可以降低80db(a)以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。从生产到制造各个部门来说，解决空压机噪声问题可以一步提高产品的质量，解决空压机噪音能大大有助于改善民生和环境污染，空压机噪音污染需要合理的控制，国家也已经在这方面加大了投资力度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无油空气压缩机活塞，结构简单，运行时噪音小，不需要安装消声器就能达到空压机的噪音要求，节省成本。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种无油空气压缩机用活塞，包括：活塞本体，所述活塞本体的外形为圆柱形，沿空气压缩机的缸体做往复直线运动；所述活塞本体包括若干个通气孔、凹陷部、进气腔，所述通气孔设于所述活塞本体上部并与所述进气腔联通，所述进气腔设于所述活塞本体内部并与外界联通，所述凹陷部设于靠近所述活塞本体上部的侧面；

活塞环，嵌接于所述凹陷部内；

导向件，设有导向部和固定部，所述固定部固定连接所述活塞本体的上部；

进气片，滑动连接所述导向部；进气时，在气体压强作用下，气体进入所述进气腔使所述进气片沿所述导向部朝远离所述活塞本体的方向移动，气体沿所述进气片与所述活塞本体间的缝隙进入所述缸体；压缩气体时，在气体压强作用下，所述进气片沿所述导向部朝向所述活塞本体移动，所述进气片的下表面与所述活塞本体贴合密封防止漏气；

连杆，两端分别设有第一铰接部和第二铰接部，所述第一铰接部与所述活塞本体铰接，所述第二铰接部与行星盘铰接。

优选地，所述活塞本体上部的中心位置设有第一密封部，所述活塞本体的上部还设有第二密封部，所述第二密封部套设于所述第一密封部和若干所述通气孔的外面，所述第一密封部和所述第二密封部均为表面高于所述通气孔的端面的一圈凸台。

优选地，所述活塞本体上部设有内凹的凹槽，所述通气孔设于所述凹槽底面，所述第一密封部设于所述凹槽的底面中心位置，所述第二密封部设于所述凹槽的侧壁。

优选地，所述导向件还设有操作部，所述操作部的上表面设有“一”字形或 “十”字形凹槽，所述固定部设有外螺纹，所述外螺纹与所述活塞本体的上部中心位置旋接。

优选地，所述操作部设于所述导向部的上方，所述操作部与所述导向部相接处设有一垂直所述导向部的轴线的平面，所述平面限制所述进气片沿所述导向部远离所述活塞本体时的轴向位移。

优选地，所述第一铰接部和所述第二铰接部均为球形。

优选地，所述连杆沿轴线设有通道，所述通道贯穿所述第一铰接部和所述第二铰接部，所述通道内充有润滑剂。

优选地，其特征在于，所述第一铰接部和所述第二铰接部均采用轴承钢或不锈钢材质，所述第一铰接部和所述第二铰接部均与所述连杆焊接连接。

优选地，在所述活塞本体与所述进气片之间设有密封垫，所述密封垫与所述活塞本体连接，所述密封垫设有与所述通气孔相应的若干透孔。

优选地，所述行星盘径向均匀设有若干球形铰接腔，所述球形铰接腔与所述第二铰接部铰接。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

1、活塞本体设有导向件和进气片，在活塞沿缸体运动时，利用气体的压强差使进气片沿导向片的导向部做往复移动，实现缸体进气及对气体的压缩，经实际测试实验，在没有安装消声器的情况下产生的噪音在72分贝以下，低于国家规定的85分贝，也低于市场上现有的压缩机安装消声器后的噪音，大大减少了企业的生产成本，并减少了对环境的噪音污染。

2、活塞本体设有表面高于通气孔的端面的第一密封部和第二密封部，提高了压缩气体时对通气孔的密封性能。

3、活塞本体通过连杆两端的第一铰接部和第二铰接部与行星盘连接在一起，且连杆内设有贯穿的通道，通道内充有润滑剂，随着活塞本体的运动，使第一铰接部和第二铰接部处均能有润滑剂润滑，延长连杆的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的爆炸结构示意图；

图2是第一实施例中的活塞本体结构示意图；

图3是第一实施例中进气片运动至一极限位置时的活塞整体剖面结构示意图；

图4是图3中的A向局部视图；

图5是图3中进气片运动至另一极限位置时的A向局部示意图；

图6是本实用新型第二实施例的爆炸结构示意图；

图7是第二实施例中进气片运动至一极限位置时的活塞局部剖面结构示意图；

图8是第二实施例中进气片运动至另一极限位置时的活塞局部剖面结构示意图；

图9是本实用新型第三实施例的活塞本体结构示意图；

图10是第三实施例中进气片运动至一极限位置时的活塞局部剖面结构示意图；

图11是第三实施例中进气片运动至另一极限位置时的活塞局部剖面结构示意图；

图中：1、导向件，11、导向部，12、固定部，13、操作部；2、进气片，21、导向孔；3、活塞本体，31、通气孔，32、连接部，33、第一密封部，34、第二密封部，35、凹陷部，36、进气腔，37、定位凸台；4、连杆，41、第一铰接部，42、第二铰接部，43、通道；5、行星盘，51、球形铰接腔；6、活塞环；7、密封垫，71、定位孔，72、透孔。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本实用新型的第一实施例，如图1所示，一种无油空气压缩机用活塞，包括活塞本体3，活塞本体3的外形为圆柱形，沿空气压缩机的缸体做往复直线运动；如图2所示，活塞本体3包括若干个通气孔31、凹陷部35、进气腔36，通气孔31均布于活塞本体3的上表面并与进气腔36联通，进气腔36设于活塞本体3内部并与外界联通，凹陷部35设于靠近活塞本体3上部的侧面；活塞本体3上部的中心位置设有第一密封部33，活塞本体3的上部还设有第二密封部34，第二密封部34套设于第一密封部33和若干通气孔31的外面，第一密封部33和第二密封部34均为表面高于通气孔31的端面的一圈凸台。具体地，活塞本体3上部设有内凹的凹槽，通气孔31设于凹槽底面，第一密封部33设于凹槽的底面中心位置，为一圈凸台，第二密封部34为凹槽侧壁上的一圈凸台，通气孔31位于第一密封部33的外圈与第二密封部34的内圈之间，两个凸台的上表面高度一致。当进气片2落下时，其下表面与第一密封部33和第二密封部34的上表面贴合，第一密封部33密封内圈，第二密封部34密封外圈，防止中间的通气孔31漏气。活塞环6嵌接于凹陷部35内；

如图3-5所示，在活塞本体3的上面中心位置设有导向件1，导向件设有导向部11和固定部12，固定部12设有外螺纹，外螺纹与活塞本体3的上部中心位置旋接。在导向部11的上方还设有操作部13，操作部13的上表面设有“一”字形或 “十”字形凹槽，安装或维修时，可利用“一”字形或“十”字形凹槽旋动导向件1，使固定部12与活塞本体3旋接，操作很方便。

在操作部13与导向部11相接处设有一垂直导向部11的轴线的平面，平面限制进气片2沿导向部11远离活塞本体3时的轴向位移。

进气片2中心设有一导向孔21，导向孔21套设并滑动连接导向部11；进气时，在气体压强作用下，气体进入进气腔36使进气片2沿导向部11朝远离活塞本体3的方向移动，移动至操作部13与导向部相接处的平面，被操作部13挡住，气体沿进气片2与活塞本体3间的缝隙进入缸体；压缩气体时，在气体压强作用下，进气片2沿导向部11朝向活塞本体3移动，进气片2的下表面与活塞本体3贴合密封防止漏气；

连杆4的两端分别设有球形的第一铰接部41和第二铰接部42，两者均采用轴承钢或不锈钢材质。第一铰接部41和第二铰接部42均与连杆4焊接连接。第一铰接部41与活塞本体3铰接，第二铰接部42与行星盘5铰接。行星盘5上沿径向均匀设有5-9个球形容纳腔51，每个球形铰接腔51与第二铰接部42铰接，压缩机就有5-9个活塞同时在气缸内运动。

连杆4沿轴线设有通道43，通道43贯穿第一铰接部41和第二铰接部42，通道43内充有润滑剂对第一铰接部41与第二铰接部42进行润滑。

本实用新型的第二实施例，如图6-8所示，为更进一步减小压缩机的噪音，在其他结构与第一实施例相同的情况下去掉活塞本体3上的第一密封部33和第二密封部34，增加了密封垫7，密封垫7上设有与通气孔31相应的透孔72，气体可从透孔72中进入缸体内，密封垫7中心设有定位孔71，定位孔71套设在导向部11外面并用胶粘接在活塞本体3上，密封垫7可采用以聚四氟乙烯为基的复合材料，使进气片2与密封垫7接触时产生的噪音更低。

本实用新型的第三实施例，如图9-11所示，密封垫7中心的定位孔71套设于活塞本体3的中心凸台外圈，导向件1固定在中心凸台的中心，中心凸台的上表面与密封垫7的上表面平齐或是低于密封垫7的上表面，本实施例其他方面的结构与第二实施例一样，这样导向件1在拆装时，不会妨碍密封垫7。

本实用新型中，活塞本体3的外面包覆了一层以聚四氟乙烯为基的复合材料，活塞环6也采用了以聚四氟乙烯为基的复合材料，提高活塞整体的耐磨性。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种无油空气压缩机活塞，其特征在于，包括：

活塞本体（3），所述活塞本体（3）的外形为圆柱形，沿空气压缩机的缸体做往复直线运动；所述活塞本体（3）包括若干个通气孔（31）、凹陷部（35）、进气腔（36），所述通气孔（31）设于所述活塞本体（3）上部并与所述进气腔（36）联通，所述进气腔（36）设于所述活塞本体（3）内部并与外界联通，所述凹陷部（35）设于靠近所述活塞本体（3）上部的侧面；

活塞环（6），嵌接于所述凹陷部（35）内；

导向件（1），设有导向部（11）和固定部（12），所述固定部（12）固定连接所述活塞本体（3）的上部；

进气片（2），滑动连接所述导向部（11）；进气时，在气体压强作用下，气体进入所述进气腔（36）使所述进气片（2）沿所述导向部（11）朝远离所述活塞本体（3）的方向移动，气体沿所述进气片（2）与所述活塞本体（3）间的缝隙进入所述缸体；压缩气体时，在气体压强作用下，所述进气片（2）沿所述导向部（11）朝向所述活塞本体（3）移动，所述进气片（2）的下表面与所述活塞本体（3）贴合密封防止漏气；

连杆（4），两端分别设有第一铰接部（41）和第二铰接部（42），所述第一铰接部（41）与所述活塞本体（3）铰接，所述第二铰接部（42）与行星盘（5）铰接。

2.根据权利要求1所述的一种无油空气压缩机活塞，其特征在于，所述活塞本体（3）上部的中心位置设有第一密封部（33），所述活塞本体（3）的上部还设有第二密封部（34），所述第二密封部（34）套设于所述第一密封部（33）和若干所述通气孔（31）的外面，所述第一密封部（33）和所述第二密封部（34）均为表面高于所述通气孔（31）的端面的一圈凸台。

3.根据权利要求2所述的一种无油空气压缩机活塞，其特征在于，所述活塞本体（3）上部设有内凹的凹槽，所述通气孔（31）设于所述凹槽底面，所述第一密封部（33）设于所述凹槽的底面中心位置，所述第二密封部（34）设于所述凹槽的侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种无油空气压缩机活塞，其特征在于，所述导向件（1）还设有操作部（13），所述操作部（13）的上表面设有“一”字形或“十”字形凹槽，所述固定部（12）设有外螺纹，所述外螺纹与所述活塞本体（3）的上部中心位置旋接。

5.根据权利要求4所述的一种无油空气压缩机活塞，其特征在于，所述操作部（13）设于所述导向部（11）的上方，所述操作部（13）与所述导向部（11）相接处设有一垂直所述导向部（11）的轴线的平面，所述平面限制所述进气片（2）沿所述导向部（11）远离所述活塞本体（3）时的轴向位移。

6.根据权利要求1所述的一种无油空气压缩机活塞，其特征在于，所述第一铰接部（41）和所述第二铰接部（42）均为球形。

7.根据权利要求6所述的一种无油空气压缩机活塞，其特征在于，所述连杆（4）沿轴线设有通道（43），所述通道（43）贯穿所述第一铰接部（41）和所述第二铰接部（42），所述通道（43）内充有润滑剂。

8.根据权利要求6所述的一种无油空气压缩机活塞，其特征在于，所述第一铰接部（41）和所述第二铰接部（42）均采用轴承钢或不锈钢材质，所述第一铰接部（41）和所述第二铰接部（42）均与所述连杆（4）焊接连接。

9.根据权利要求1所述的一种无油空气压缩机活塞，其特征在于，在所述活塞本体（3）与所述进气片（2）之间设有密封垫（7），所述密封垫（7）与所述活塞本体（3）连接，所述密封垫（7）设有与所述通气孔（31）相应的若干透孔（72）。

10.根据权利要求1所述的一种无油空气压缩机活塞，其特征在于，所述行星盘（5）径向均匀设有若干球形铰接腔（51），所述球形铰接腔（51）与所述第二铰接部（42）铰接。

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