CN212832317U - 一种双向节能电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电梯技术领域，公开了一种双向节能电梯，所述下行电梯架的内侧对称连接有下行齿轮，所述下行齿轮通过下行齿带与下行电梯连接，所述上行电梯架的内侧对称连接有上行齿轮，所述上行齿轮通过上行齿带与上行电梯连接，所述下行电梯架与上行电梯架之间设置有双向传动机构。本实用新型通过利用一个传动电机同时驱动上下两部电梯，利用上下电梯自身的能量互补，节省电梯运行中所需的能量，且在特殊的情况下，可以通过离合器，分开两部电梯之间的联系，分别由两部传动电机驱动，实现两种驱动模式的转换,满足多种需求，同时两部电梯相互连接，减少了一些常见的故障，降低了人员的伤亡。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，具体是一种双向节能电梯。
背景技术
扶梯（电梯）都是通过电机驱动的，而且上下扶梯都是成对的，并且每个扶梯各通过一个电机驱动，其广泛应用于各种商场、办公场所等建筑设施内。
扶梯在运行过程中，对于上行的扶梯来说，电机把电能转换为机械能，承载着顾客带动电梯向上运行，相当于把电能转换为势能，但是下行的电梯，电机在运转的同时，顾客的势能减少，这部分的能量不但没有利用，而且还消耗电能来阻止势能的减少，这样将浪费一定的电能，且在电梯使用过程中，当其中一个电梯出现故障时，电梯极易出现快速滚动的现象，造成人员和财产的损失。因此，本领域技术人员提供了一种双向节能电梯，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种双向节能电梯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双向节能电梯，包括电梯台，所述电梯台的前侧位于一端位置处固定有下行电梯架，且电梯台的前侧位于另一端位置处固定有上行电梯架，所述下行电梯架的内侧对称连接有下行齿轮，所述下行齿轮的外侧连接有下行齿带，且下行齿轮通过下行齿带与下行电梯连接，所述上行电梯架的内侧对称连接有上行齿轮，所述上行齿轮的外侧连接有上行齿带，且上行齿轮通过上行齿带与上行电梯连接，所述下行电梯架与上行电梯架之间设置有双向传动机构；
所述双向传动机构包括固定在下行电梯架与上行电梯架之间的传动电机B，所述传动电机B的一侧对称固定有传动电机A，且传动电机B的端部设置有离合器B，所述离合器B的外侧设置有下行齿盘A，所述下行齿盘A的后侧连接有下行齿盘B，所述下行齿盘B通过下行驱动轴与下行齿轮连接，所述传动电机A的端部设置有离合器A，所述离合器A的外侧设置有上行齿盘A，所述上行齿盘A的后侧连接有上行齿盘B，所述上行齿盘B通过上行驱动轴与上行齿轮连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述下行齿轮的数量与下行电梯的数量相同，所述上行齿轮的数量与上行电梯的数量相同，所述下行齿轮与上行齿轮分别与下行电梯和上行电梯相互一一对应。
作为本实用新型再进一步的方案：所述下行齿带与上行齿带的内侧分别设置有与下行齿轮和上行齿轮相适配的传动齿牙，所述下行齿轮通过传动齿牙与下行齿带啮合转动，所述上行齿轮通过传动齿牙与上行齿带啮合转动。
作为本实用新型再进一步的方案：所述下行齿盘A与下行齿盘B的结构相同，且下行齿盘A的齿牙与下行齿盘B的齿牙相互啮合。
作为本实用新型再进一步的方案：所述上行齿盘A与上行齿盘B之间设置有中转齿轮，且上行齿盘A与上行齿盘B通过中转齿轮啮合转动。
作为本实用新型再进一步的方案：所述离合器B与离合器A处于同一水平面上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过利用一个传动电机同时驱动上下两部电梯，利用上下电梯自身的能量互补，节省电梯运行中所需的能量，且在特殊的情况下，可以通过离合器，分开两部电梯之间的联系，分别由两部传动电机驱动，实现两种驱动模式的转换,满足多种需求，同时两部电梯相互连接，减少了一些常见的故障，降低了人员的伤亡。
附图说明
图1为一种双向节能电梯的结构示意图；
图2为一种双向节能电梯中双向传动机构的结构示意图；
图3为一种双向节能电梯中双向传动机构的工作示意图。
图中：1、电梯台；2、下行电梯架；3、下行电梯；4、上行电梯架；5、上行电梯；6、下行齿轮；7、下行齿带；8、下行驱动轴；9、下行齿盘B；10、传动电机B；11、离合器B；12、下行齿盘A；13、离合器A；14、上行齿盘A；15、传动电机A；16、中转齿轮；17、上行齿轮；18、上行齿带；19、上行驱动轴；20、上行齿盘B。
具体实施方式
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种双向节能电梯，包括电梯台1，电梯台1的前侧位于一端位置处固定有下行电梯架2，且电梯台1的前侧位于另一端位置处固定有上行电梯架4，下行电梯架2的内侧对称连接有下行齿轮6，下行齿轮6的外侧连接有下行齿带7，且下行齿轮6通过下行齿带7与下行电梯3连接，上行电梯架4的内侧对称连接有上行齿轮17，上行齿轮17的外侧连接有上行齿带18，且上行齿轮17通过上行齿带18与上行电梯5连接，下行齿轮6的数量与下行电梯3的数量相同，上行齿轮17的数量与上行电梯5的数量相同，下行齿轮6与上行齿轮17分别与下行电梯3和上行电梯5相互一一对应，下行齿带7与上行齿带18的内侧分别设置有与下行齿轮6和上行齿轮17相适配的传动齿牙，下行齿轮6通过传动齿牙与下行齿带7啮合转动，上行齿轮17通过传动齿牙与上行齿带18啮合转动，在上下两部电梯运转过程中，下行驱动轴8转动的同时带动下行齿轮6转动，通过下行齿轮6与下行齿带7的啮合转动，带动下行电梯3向下滑动，带动行人向下运行，同步的上行驱动轴19转动的同时带动上行齿轮17转动，通过上行齿轮17与上行齿带18的啮合转动，带动上行电梯5向上滑动，带动行人向上运行。
下行电梯架2与上行电梯架4之间设置有双向传动机构，双向传动机构包括固定在下行电梯架2与上行电梯架4之间的传动电机B10，传动电机B10的一侧对称固定有传动电机A15，且传动电机B10的端部设置有离合器B11，离合器B11的外侧设置有下行齿盘A12，下行齿盘A12的后侧连接有下行齿盘B9，下行齿盘B9通过下行驱动轴8与下行齿轮6连接，传动电机A15的端部设置有离合器A13，离合器A13的外侧设置有上行齿盘A14，上行齿盘A14的后侧连接有上行齿盘B20，上行齿盘B20通过上行驱动轴19与上行齿轮17连接，下行齿盘A12与下行齿盘B9的结构相同，且下行齿盘A12的齿牙与下行齿盘B9的齿牙相互啮合，上行齿盘A14与上行齿盘B20之间设置有中转齿轮16，且上行齿盘A14与上行齿盘B20通过中转齿轮16啮合转动，离合器B11与离合器A13处于同一水平面上，在上下两部电梯运转过程中，当处于单机驱动状态时（如图2所示），离合器B11与离合器A13处于闭合状态，传动电机B10工作，带动离合器B11与离合器A13同步转动，离合器B11转动的同时，带动下行齿盘A12转动，通过下行齿盘A12与下行齿盘B9齿牙的相互啮合，带动下行驱动轴8转动，进而带动下行电梯3向下滑动，对行人向下运行，同步的离合器A13转动的同时，带动上行齿盘A14转动，通过中转齿轮16的中转连接，带动上行齿盘B20转动，进而带动上行驱动轴19转动，使上行电梯5向上运动，对行人向上运行，当由于特殊情况需双向电机驱动时（如图3所示），离合器B11与离合器A13处于分离状态，离合器A13与传动电机A15闭合，进而传动电机B10单独带动下行驱动轴8转动，驱动下行电梯3工作，同步的传动电机A15带动上行驱动轴19转动，驱动上行电梯5工作，使两部电梯独立工作。
本实用新型的工作原理是：在上下两部电梯运转过程中，当处于单机驱动状态时（如图2所示），离合器B11与离合器A13处于闭合状态，传动电机B10工作，带动离合器B11与离合器A13同步转动，离合器B11转动的同时，带动下行齿盘A12转动，通过下行齿盘A12与下行齿盘B9齿牙的相互啮合，带动下行驱动轴8转动，进而带动下行电梯3向下滑动，对行人向下运行，同步的离合器A13转动的同时，带动上行齿盘A14转动，通过中转齿轮16的中转连接，带动上行齿盘B20转动，进而带动上行驱动轴19转动，使上行电梯5向上运动，对行人向上运行，当由于特殊情况需双向电机驱动时（如图3所示），离合器B11与离合器A13处于分离状态，离合器A13与传动电机A15闭合，进而传动电机B10单独带动下行驱动轴8转动，驱动下行电梯3工作，同步的传动电机A15带动上行驱动轴19转动，驱动上行电梯5工作，使两部电梯独立工作。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种双向节能电梯，包括电梯台（1），其特征在于，所述电梯台（1）的前侧位于一端位置处固定有下行电梯架（2），且电梯台（1）的前侧位于另一端位置处固定有上行电梯架（4），所述下行电梯架（2）的内侧对称连接有下行齿轮（6），所述下行齿轮（6）的外侧连接有下行齿带（7），且下行齿轮（6）通过下行齿带（7）与下行电梯（3）连接，所述上行电梯架（4）的内侧对称连接有上行齿轮（17），所述上行齿轮（17）的外侧连接有上行齿带（18），且上行齿轮（17）通过上行齿带（18）与上行电梯（5）连接，所述下行电梯架（2）与上行电梯架（4）之间设置有双向传动机构；
所述双向传动机构包括固定在下行电梯架（2）与上行电梯架（4）之间的传动电机B（10），所述传动电机B（10）的一侧对称固定有传动电机A（15），且传动电机B（10）的端部设置有离合器B（11），所述离合器B（11）的外侧设置有下行齿盘A（12），所述下行齿盘A（12）的后侧连接有下行齿盘B（9），所述下行齿盘B（9）通过下行驱动轴（8）与下行齿轮（6）连接，所述传动电机A（15）的端部设置有离合器A（13），所述离合器A（13）的外侧设置有上行齿盘A（14），所述上行齿盘A（14）的后侧连接有上行齿盘B（20），所述上行齿盘B（20）通过上行驱动轴（19）与上行齿轮（17）连接。
2.根据权利要求1所述的一种双向节能电梯，其特征在于，所述下行齿轮（6）的数量与下行电梯（3）的数量相同，所述上行齿轮（17）的数量与上行电梯（5）的数量相同，所述下行齿轮（6）与上行齿轮（17）分别与下行电梯（3）和上行电梯（5）相互一一对应。
3.根据权利要求1所述的一种双向节能电梯，其特征在于，所述下行齿带（7）与上行齿带（18）的内侧分别设置有与下行齿轮（6）和上行齿轮（17）相适配的传动齿牙，所述下行齿轮（6）通过传动齿牙与下行齿带（7）啮合转动，所述上行齿轮（17）通过传动齿牙与上行齿带（18）啮合转动。
4.根据权利要求1所述的一种双向节能电梯，其特征在于，所述下行齿盘A（12）与下行齿盘B（9）的结构相同，且下行齿盘A（12）的齿牙与下行齿盘B（9）的齿牙相互啮合。
5.根据权利要求1所述的一种双向节能电梯，其特征在于，所述上行齿盘A（14）与上行齿盘B（20）之间设置有中转齿轮（16），且上行齿盘A（14）与上行齿盘B（20）通过中转齿轮（16）啮合转动。
6.根据权利要求1所述的一种双向节能电梯，其特征在于，所述离合器B（11）与离合器A（13）处于同一水平面上。
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