CN212828431U - 一种汽油手扶式山地运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽油手扶式山地运输车，包括车架部分、行走部分、驱动部分和控制部分，机架部分包括电源盒、控制器盒、手扶式控制杆、固定角钢、电机固定板、连接杆和连接板，行走部分包括车轮、轮盘、车轮轴、刹车片和链轮一，驱动部分包括链轮一、链轮二、链轮三、链轮四、链条、传动轴、电机和减速器，控制部分包括电源、插拔式控制器、刹车器、倒挡器、手把式控制器和缆线，本实用新型针对结构设计不合理，稳定性差和安全性低的缺点进行设计，增加运输车的稳定性与安全性，增加工作效率，降低工人的劳动强度。车架后配置两个小型万向轮，可360°任意旋转，小道也可原地后退随意自如，后方的万向轮也起到平稳牢固，方便每个人安全手推。

Description

一种汽油手扶式山地运输车

技术领域

本实用新型涉及一种手推车，尤其涉及一种汽油手扶式山地运输车。

背景技术

我国山区面积占全国总面积的2/3，这些地区的居民，日常生活环境绕山而居，山区面积广大，给农业发展带来一定困难，地况的限制，普通机动车行驶不了，山地作物生产施肥、植保、农特产品收获运输，房屋基建，山地建设等等方面的运输搬运工作，无法实现机械化，以人力搬运为主，工作量大，任务重效率低。为了帮助山区百姓解决这个问题，本公司开发生产出多款汽油动力运输车，使用时不需人力推拉，只要简单的控制行驶方向，发动机带动车子前进，不但显著提高了运输载重量，更加提升了工作效率，在山区山地搬运较重的物品时十分方便。

现有技术中，普通型运输车动力不足，载重量满足不了工作要求，影响工作效率，底盘高，在颠簸路面行驶时稳定性不够，安全性低。在此背景下需要提出一种汽油手扶式山地运输车。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种电动手扶式运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型使通过如下技术方案来实现的：

一种汽油手扶式山地运输车，包括有机架部分、行驶部分和驱动部分，所述机架部分包括手扶控制杆、连接杆、刹车器、支撑板、车轮罩壳和固定角钢，手扶控制杆与固定角钢焊接在一起，连接杆安装在手扶控制杆上，刹车器安装在手扶控制杆的右侧，支撑板安装在手扶控制杆的下方，固定汽油机，防止汽油机掉落，车轮罩壳焊接在手扶控制杆上，降低运输车底盘，起到稳定作用；所述行驶部分包括车轮、链轮二、刹车片、车轮轴和轮盘，车轮轴安装在车轮的中部，轮盘安装在车轮轴的左侧，刹车片安装在轮盘上，链轮二安装在车轮轴的右侧，刹车器通过缆线控制刹车片的张紧程度，在运输车出现故障时，可以及时刹车，有效避免危险的发生；所述驱动部分包括皮带轮一、皮带轮二、皮带、链轮一、链轮二、链条、减速箱和汽油机，皮带轮一安装在汽油机输出端，皮带轮二安装在减速箱动力输入端，皮带轮二与皮带轮一皮带传动，链轮一安装在减速箱动力输出端，链轮二安装在车轮右侧，链轮二与链轮一链条传动。

进一步的，所述车轮为真空轮胎，具有免充气和防止车轮扎破的作用。

进一步的，所述汽油手扶式山地运输车的载重量范围为150-250kg。

进一步的，所述汽油手扶式山地运输车的速度为4-6km/h。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置动力大，底盘低，结构布置合理，稳定性好，安全性高，减小凹凸不平路面或者上坡路面安全隐患，增加工人工作效率，与传统的运输车相比，本发明针对结构设计不合理，稳定性差和安全性低的缺点进行设计，增加运输车的稳定性与安全性，增加工作效率，降低工人的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型汽油手扶式山地运输车的立体结构示意图。

图2为本实用新型汽油手扶式山地运输车的正等轴测结构示意图。

图3为本实用新型汽油手扶式山地运输车的机架部分结构示意图。

图4为本实用新型汽油手扶式山地运输车的行走部分结构示意图。

图5为本实用新型汽油手扶式山地运输车的驱动部分结构示意图。

图中，1.机架部分；2.行走部分；3.驱动部分；11.把手；12.刹车器；13.手扶式控制杆；14.支撑板；15.连接杆；16.车轮罩壳；17.固定角钢；21.车轮轴；22.链轮二；23.车轮；24.轮盘；25.刹车片；31.汽油机；32.皮带轮一；33.皮带；34.皮带轮二；35.链轮一；36.减速箱；37.链条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、2所示，一种汽油手扶式山地运输车，汽油手扶式山地运输车包括有机架部分1、行驶部分2和驱动部分3，行走动部分2与驱动部分3通过链条37传动，安装在机架部分1的下方。

如图3所示，机架部分1包括有把手11、刹车器12、手扶式控制杆13、支撑板14、连接杆15、车轮罩壳16和固定角钢17，手扶控制杆13与固定角钢17焊接在一起，连接杆15安装在手扶控制杆13上，刹车器12安装在手扶控制杆13的右侧，支撑板14安装在手扶控制杆13的下方，固定汽油机31，防止汽油机31掉落，车轮罩壳16焊接在手扶控制杆13上，降低运输车底盘，起到稳定作用。

如图4所示，行驶部分2包括有车轮轴21、链轮二22、车轮23、轮盘24和刹车片25，车轮轴21安装在车轮23的中部，轮盘24安装在车轮轴21的左侧，刹车片25安装在轮盘24上，链轮二22安装在车轮轴21的右侧，链轮二22与驱动部分3中链轮一35通过链条37传动，控制机器向前前进，刹车器通过缆线控制刹车片25的张紧程度。在运输车出现故障时，可以及时刹车，有效避免危险的发生。

如图5所示，驱动部分3包括有汽油机31、皮带轮一32、皮带33、皮带轮二34、链轮一35、减速箱36和链条37，链轮二22、皮带轮一32安装在汽油机31的输出端，皮带轮二34安装在减速箱36的动力输入端，皮带轮二34与皮带轮一32通过皮带33传动，链轮一35安装在减速箱36的动力输出端，链轮二22安装在车轮23的右侧，链轮二22与链轮一35通过链条37传动。

在本实用新型中，该装置动力大，底盘低，结构布置合理，稳定性好，安全性高，减小凹凸不平路面或者上坡路面安全隐患，增加工人工作效率，与传统的运输车相比，本发明针对结构设计不合理，稳定性差和安全性低的缺点进行设计，增加运输车的稳定性与安全性，增加工作效率，降低工人的劳动强度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理，主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种汽油手扶式山地运输车，包括有机架部分(1)、行驶部分(2)和驱动部分(3)，其特征在于：所述机架部分(1)包括有把手(11)、刹车器(12)、手扶控制杆(13)、支撑板(14)、连接杆(15)、车轮罩壳(16)和固定角钢(17)；

所述行驶部分(2)包括车轮轴(21)、链轮二(22)、车轮(23)、轮盘(24)和刹车片(25)；

所述驱动部分(3)包括链轮二(22)、汽油机(31)、皮带轮一(32)、皮带(33)、皮带轮二(34)、链轮一(35)、减速箱(36)和链条(37)。

2.根据权利要求1所述的一种汽油手扶式山地运输车，其特征在于：所述把手(11)安装在手扶控制杆(13)的前端，手扶控制杆(13)与固定角钢焊接在一起，连接杆(15)安装在手扶控制杆(13)上；

所述刹车器(12)安装在手扶控制杆(13)的右侧，支撑板(14)安装在手扶控制杆(13)的下方，车轮罩壳(16)焊接在手扶控制杆(13)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽油手扶式山地运输车，其特征在于：所述车轮轴(21)安装在车轮(23)中部，轮盘(24)安装在车轮轴(21)右侧，刹车片(25)安装在轮盘(24)上，链轮二(22)安装在车轮轴(21)左侧，刹车器通过缆线控制刹车片(25)的张紧程度。

4.根据权利要求1所述的一种汽油手扶式山地运输车，其特征在于：所述皮带轮一(32)安装在汽油机(31)的输出端，皮带轮二(34)安装在减速箱(36)的动力输入端；

所述皮带轮二(34)与皮带轮一(32)通过皮带(33)传动，链轮一(35)安装在减速箱(36)的动力输出端，链轮二(22)安装在车轮(23)右侧，链轮二(22)与链轮一(35)通过链条(37)传动。

5.根据权利要求1所述的一种汽油手扶式山地运输车，其特征在于：所述车轮(23)为真空轮胎。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种汽油手扶式山地运输车，其特征在于：汽油手扶式山地运输车的载重量范围为150-250kg。

7.据权利要求1-5任一所述的一种汽油手扶式山地运输车，其特征在于：所述汽油手扶式山地运输车的速度为4-6km/h。

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