CN205819258U - 一种适用于多种路况的运载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于多种路况的运载装置，主要由车架(1)、电机(2)、后伸缩杆(3)、扶手(4)、载物箱(5)、前伸缩杆(6)、车轮(7)、履带(8)、底板(9)组成，车架(1)通过螺钉固定在载物箱(5)的底面，车架(1)四条架臂底端各安装一个车轮(7)，两个扶手(4)通过螺柱螺栓固定在车架(1)后方，底板(9)下表面固定两个履带(8)，履带(8)上安装有驱动的电机，前伸缩杆(6)上端固定在车架1上，下端连接旋转金属接头形成旋转副连接在底板(9)上，后伸缩杆(3)下端固定在底板(9)上，上端连接旋转金属接头形成旋转副连接在车架(1)，底板9上表面固定电机(2)用来驱动两伸缩杆。

Description

一种适用于多种路况的运载装置

技术领域

本实用新型涉及一种运载装置，具体涉及一种适用于多种路况的运载装置。

背景技术

在货物运输过程当中，普通的运载装置大多采用车轮运行方式，可以满足在平整地面等路况条件良好的条件下运输任务。但是当工作地面条件恶劣，比如面对坡度较大的斜坡，泥泞的土地，颠簸的路面等工作环境时，运送作业就非常消耗人力物力，效率低下且有出现事故的风险。一般情况下解决此类问题的方法是采用履带行走，履带越野能力强，但是行进速度缓慢，在路况较好的作业条件下效率不高。

发明内容

本实用新型针对现有货物运送装置存在以上问题的现状，提供一种适用于多种不同路况的运载装置，解决普通运载装置在不同路面不能兼顾越野能力与平整路面快速运载的问题。

本实用新型的技术方案是：一种适用于多种路况的运载装置，包括车架1、电机2、后伸缩杆3、扶手4、载物箱5、前伸缩杆6、车轮7、履带8、底板9。其特征在于：车架1通过螺钉固定在载物箱5的底面，车架1四条架臂底端各安装有一个车轮7，两个扶手4通过螺柱螺栓固定在车架1后方，底板9下表面固定有两个履带8，履带8上安装有驱动的电机，前伸缩杆6上端通过螺栓固定在车架1上，下端连接旋转金属接头形成旋转副连接在底板9上，后伸缩杆3下端固定在底板9上，上端连接旋转金属接头形成旋转副连接在车架1上，底板9上表面固定有电机2用来驱动两伸缩杆。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型结构简单，平整路面时使用车轮行走快捷省力，颠簸路况或者斜坡时通过履带行走，提高与地面间的附着力提升爬坡能力与越野能力，针对不同路况可以自动切换履带和车轮两种行走机构，切换方便快捷，提高了运送货物的效率。

附图说明

图1为一种适用于种路况运载装置的示意图。

图1中标号名称：车架1、电机2、后伸缩杆3、扶手4、载物箱5、前伸缩杆6、车轮7、履带8、底板9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

本运载装置主要由车架1、电机2、后伸缩杆3、扶手4、载物箱5、前伸缩杆6、车轮7、履带8、底板9等部分组成。

适用于多种路况的运载装置结构示意图如图1所示。载物箱5通过螺钉固定在车架1上，车架1的后部通过螺栓与螺柱固定两扶手4，方便运送人员推扶装置前进，车架1四条架臂底端各安装有一个车轮7，在平整路面进行运送作业时车轮7接触路面，充当行走装置。前伸缩杆6上端通过螺栓固定在车架1上，下端连接旋转金属接头形成旋转副连接在底板9上，后伸缩杆3下端固定在底板9上，上端连接旋转金属接头形成旋转副连接在车架1上，底板9上表面固定有电机2用来驱动两伸缩杆。两条履带8安装在底板9下表面两侧，履带8上安装有驱动电机，通过充电电池供电，在坡度较大或者颠簸路面进行运送作业时，前伸缩杆6与后伸缩杆3伸长，车架1被顶起，车轮7悬空，履带8接触地面，充当行走装置。

本实用新型的有益效果在于：能够根据不同路况条件来选择运送机构，在路况较好的工作环境下保持速度与高效，颠簸或坡度较大的路况下提升越野运送能力，切换方便，结构简单，节省人力并且保证货物运送效率。

Claims (1)

1.一种适用于多种路况的运载装置，其特征在于：载物箱(5)通过螺钉固定在车架(1)上，车架(1)的后部通过螺栓与螺柱固定两扶手(4)，车架(1)四条架臂底端各安装有一个车轮(7)，前伸缩杆(6)上端通过螺栓固定在车架(1)上，下端连接旋转金属接头形成旋转副连接在底板(9)上，后伸缩杆(3)下端固定在底板(9)上，上端连接旋转金属接头形成旋转副连接在车架(1)上，底板(9)上表面固定有电机(2)用来驱动两伸缩杆，两条履带(8)安装在底板(9)下表面两侧，履带(8)上安装有驱动电机，移动电源固定在底板(9)上表面。