CN212828068U - 一种新型多轴拖车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于拖车领域，尤其是一种新型多轴拖车，包括拖车本体和位于拖车本体上的托板，所述托板的顶部两侧均固定安装有挡板，螺杆挡板相互靠近的一侧均固定安装有第一限位座，第一限位座的一侧开设有第一孔，第一孔内滑动安装有移动座，两个第一孔相互远离的一侧转动安装有同一个丝杆的一端，丝杆的另一端延伸至挡板的外侧并固定安装有转动板，两个挡板相互靠近的一侧开设有连接槽，移动座的一端开设有第一槽，第一槽内滑动安装有移动杆的一端，移动杆的另一端延伸至移动座的外侧并固定安装有第二限位座。本实用新型设计合理，通过第一限位座和和第二限位座能够对车辆的前轮进行定位，且能够增强车辆的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及拖车技术领域，尤其涉及一种新型多轴拖车。
背景技术
由于汽车在道路上行驶时，故障和事故是不可避免的，特别是在高等级公路上，这种现象时常发生。清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻，清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等，现有的拖车在托运时，仅仅通过绳索进行固定，使得车辆的稳定性差，存在着不便于对车轮进行限位，且不便于提高车辆托运的稳定性的问题，因此我们提出了一种新型多轴拖车用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对车轮进行限位，且不便于提高车辆托运的稳定性的缺点，而提出的一种新型多轴拖车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型多轴拖车，包括拖车本体和位于拖车本体上的托板，所述托板的顶部两侧均固定安装有挡板，螺杆挡板相互靠近的一侧均固定安装有第一限位座，第一限位座的一侧开设有第一孔，第一孔内滑动安装有移动座，两个第一孔相互远离的一侧转动安装有同一个丝杆的一端，丝杆的另一端延伸至挡板的外侧并固定安装有转动板，两个挡板相互靠近的一侧开设有连接槽，移动座的一端开设有第一槽，第一槽内滑动安装有移动杆的一端，移动杆的另一端延伸至移动座的外侧并固定安装有第二限位座，且第二限位座与第一限位座相适配,第二限位座与对应的连接槽相适配，移动杆的一侧固定安装有推板，且推板延伸至移动座的外侧，移动座的一侧固定安装有连接座，连接座上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有调节螺杆，且调节螺杆的与一端转动安装在推板上。
优选的，所述丝杆上设有两个旋向相反的外螺纹，移动座上开设有连通孔，连通孔内开设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相啮合。
优选的，所述第一孔的顶部内壁上和底部内壁上开设有限位槽，移动座的顶端和底端均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，能够使得移动座进行稳定的移动。
优选的，两个第一孔相互靠近的一侧均开设有转动孔，且丝杆与转动孔转动连接，能够使得丝杆进行稳定的转动。
优选的，所述推板的一侧开设有转动槽，调节螺杆的一端转动安装在转动槽内，调节螺杆的另一端固定安装有旋钮。
优选的，所述第一槽的一侧内壁上开设有滑动孔，且推板与滑动孔滑动连接。
本实用新型中，所述一种新型多轴拖车当对车辆进行托运时，当车辆开到托板上，通过第一限位座能够对车辆前轮的前端进行限位，然后通过转动转动板，转动板能够带动丝杆进行转动，丝杆上设置有两个旋向相反的外螺纹，所以丝杆的转动能够带动两个移动座进行移动，且两个移动座能够向相互远离的方向进行移动，移动座能够带动第二限位座进行移动，且第二限位座能够卡入连接槽内，通过转动旋钮，旋钮能够带动调节螺杆进行转动，在螺纹孔的作用下，能够使得调节螺杆一边转动一边移动，调节螺杆的移动能够的推板进行移动，推板能够带动移动杆进行移动，移动杆能够带动第二限位座进行移动，第二限位座能够对车辆的前轮的后端进行限位，通过对第二限位座的移动能够对不同尺寸的车辆进行限位，从而能够对车辆进行限位，最后通过绳索对车辆的前轮和后轮进行固定，能够对车辆进行固定，从而便于对车辆进行托运。
本实用新型设计合理，结构简单，操作方便，通过第一限位座和和第二限位座能够对车辆的前轮进行定位，且能够增强车辆的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型多轴拖车的俯视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新型多轴拖车的A部分结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种新型多轴拖车的B部分结构示意图。
图中：1、拖车本体；2、托板；3、挡板；4、第一限位座；5、第一孔；6、丝杆；7、转动板；8、移动座；9、连接槽；10、第二限位座；11、第一槽；12、移动杆；13、连接座；14、推板；15、螺纹孔；16、调节螺杆；17、旋钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种新型多轴拖车，包括拖车本体1和位于拖车本体1上的托板2，托板2的顶部两侧均固定安装有挡板3，螺杆挡板3相互靠近的一侧均固定安装有第一限位座4，第一限位座4的一侧开设有第一孔5，第一孔5内滑动安装有移动座8，两个第一孔5相互远离的一侧转动安装有同一个丝杆6的一端，丝杆6的另一端延伸至挡板3的外侧并固定安装有转动板7，两个挡板3相互靠近的一侧开设有连接槽9，移动座8的一端开设有第一槽11，第一槽11内滑动安装有移动杆12的一端，移动杆12的另一端延伸至移动座8的外侧并固定安装有第二限位座10，且第二限位座10与第一限位座4相适配,第二限位座10与对应的连接槽9相适配，移动杆12的一侧固定安装有推板14，且推板14延伸至移动座8的外侧，移动座8的一侧固定安装有连接座13，连接座13上开设有螺纹孔15，螺纹孔15内螺纹安装有调节螺杆16，且调节螺杆16的与一端转动安装在推板14上。
本实施例中，丝杆6上设有两个旋向相反的外螺纹，移动座8上开设有连通孔，连通孔内开设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相啮合。
本实施例中，第一孔5的顶部内壁上和底部内壁上开设有限位槽，移动座8的顶端和底端均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，能够使得移动座8进行稳定的移动。
本实施例中，两个第一孔5相互靠近的一侧均开设有转动孔，且丝杆6与转动孔转动连接，能够使得丝杆6进行稳定的转动。
本实施例中，推板14的一侧开设有转动槽，调节螺杆16的一端转动安装在转动槽内，调节螺杆16的另一端固定安装有旋钮17。
本实施例中，第一槽11的一侧内壁上开设有滑动孔，且推板14与滑动孔滑动连接。
本实用新型中，当对车辆进行托运时，当车辆开到托板2上，通过第一限位座4能够对车辆前轮的前端进行限位，然后通过转动转动板7，转动板7能够带动丝杆6进行转动，丝杆6上设置有两个旋向相反的外螺纹，所以丝杆6的转动能够带动两个移动座8进行移动，且两个移动座8能够向相互远离的方向进行移动，移动座8能够带动第二限位座10进行移动，且第二限位座10能够卡入连接槽9内，通过转动旋钮17，旋钮17能够带动调节螺杆16进行转动，在螺纹孔15的作用下，能够使得调节螺杆16一边转动一边移动，调节螺杆16的移动能够的推板14进行移动，推板14能够带动移动杆12进行移动，移动杆12能够带动第二限位座10进行移动，第二限位座10能够对车辆的前轮的后端进行限位，通过对第二限位座10的移动能够对不同尺寸的车辆进行限位，从而能够对车辆进行限位，最后通过绳索对车辆的前轮和后轮进行固定，能够对车辆进行固定，从而便于对车辆进行托运。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型多轴拖车，包括拖车本体(1)和位于拖车本体(1)上的托板(2)，其特征在于，所述托板(2)的顶部两侧均固定安装有挡板(3)，螺杆挡板(3)相互靠近的一侧均固定安装有第一限位座(4)，第一限位座(4)的一侧开设有第一孔(5)，第一孔(5)内滑动安装有移动座(8)，两个第一孔(5)相互远离的一侧转动安装有同一个丝杆(6)的一端，丝杆(6)的另一端延伸至挡板(3)的外侧并固定安装有转动板(7)，两个挡板(3)相互靠近的一侧开设有连接槽(9)，移动座(8)的一端开设有第一槽(11)，第一槽(11)内滑动安装有移动杆(12)的一端，移动杆(12)的另一端延伸至移动座(8)的外侧并固定安装有第二限位座(10)，且第二限位座(10)与第一限位座(4)相适配,第二限位座(10)与对应的连接槽(9)相适配，移动杆(12)的一侧固定安装有推板(14)，且推板(14)延伸至移动座(8)的外侧，移动座(8)的一侧固定安装有连接座(13)，连接座(13)上开设有螺纹孔(15)，螺纹孔(15)内螺纹安装有调节螺杆(16)，且调节螺杆(16)的与一端转动安装在推板(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种新型多轴拖车，其特征在于，所述丝杆(6)上设有两个旋向相反的外螺纹，移动座(8)上开设有连通孔，连通孔内开设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种新型多轴拖车，其特征在于，所述第一孔(5)的顶部内壁上和底部内壁上开设有限位槽，移动座(8)的顶端和底端均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型多轴拖车，其特征在于，两个第一孔(5)相互靠近的一侧均开设有转动孔，且丝杆(6)与转动孔转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型多轴拖车，其特征在于，所述推板(14)的一侧开设有转动槽，调节螺杆(16)的一端转动安装在转动槽内，调节螺杆(16)的另一端固定安装有旋钮(17)。
6.根据权利要求1所述的一种新型多轴拖车，其特征在于，所述第一槽(11)的一侧内壁上开设有滑动孔，且推板(14)与滑动孔滑动连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021931373.8U CN212828068U (zh) | 2020-09-07 | 2020-09-07 | 一种新型多轴拖车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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ID=75147081
Family Applications (1)
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| CN202021931373.8U Active CN212828068U (zh) | 2020-09-07 | 2020-09-07 | 一种新型多轴拖车 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-09-07 CN CN202021931373.8U patent/CN212828068U/zh active Active
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