CN212827692U - 一种汽车不锈钢套管紧固结构 - Google Patents
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Abstract
一种汽车不锈钢套管紧固结构，包括轴、套管、定位杆、卡板、固定环、固定套，所述套管具有套管内孔，轴外侧与套管内孔相适应，轴穿过套管内孔，轴具有定位杆孔，定位杆与定位杆孔相适应，定位杆穿过定位杆孔，套管侧面连接定位杆，定位杆在套管左右两侧对称设置，定位杆具有卡槽，卡板具有卡板内孔，定位杆插入卡板内孔，卡槽连接卡板内孔左侧，套管外侧连接卡板，卡板在定位杆两端对称设置。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车不锈钢套管领域，尤其涉及一种汽车不锈钢套管紧固结构。
背景技术
在汽车的制造中，半轴套管及驱动桥桥壳轴管用套管，然而现有的套管在轴上使用时容易发生滑动，很难在轴上保持固定位置。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种对套管固定的一种汽车不锈钢套管紧固结构。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种汽车不锈钢套管紧固结构，包括轴、套管、定位杆、卡板、固定环、固定套，所述套管具有套管内孔，轴外侧与套管内孔相适应，轴穿过套管内孔，轴具有定位杆孔，定位杆与定位杆孔相适应，定位杆穿过定位杆孔，套管侧面连接定位杆，定位杆在套管左右两侧对称设置，定位杆具有卡槽，卡板具有卡板内孔，定位杆插入卡板内孔，卡槽连接卡板内孔左侧，套管外侧连接卡板，卡板在定位杆两端对称设置。
所述固定环具有固定环内孔，套管外侧与固定环内孔相适应，套管外侧连接固定环内孔，固定环在套管上对称设置，对称的固定环焊接在一起，固定环具有固定环侧板，固定套具有固定套内槽，固定环侧板插入固定套内槽，固定环侧板在固定套内槽内滑动，固定套具有固定套内孔，固定环插入固定套内孔，固定环在固定套内孔内滑动，卡板外侧与固定套内槽相适应，卡板外侧通过螺纹连接固定套内槽。
有益效果：
将套管套在轴上，定位杆穿过定位杆孔，使定位杆与轴相连，套管侧面连接定位杆，通过对称的定位杆对套管横向限位，防止套管在轴上左右窜动，卡槽连接卡板内孔左侧，使卡板卡在定位杆上，上下对称的卡板对定位杆竖直方向限位，防止定位杆从定位杆孔内滑落，将固定套套在固定环上，再将对称的固定环焊接在一起形成一个整体，固定环内孔对固定套限位，防止固定套从固定环上滑落，卡板外侧通过螺纹连接固定套内槽，固定环与固定套配合与卡板相连对卡板定位，防止卡板从定位杆上掉落，此装置通过 各个部件的配合将套管固定在轴上。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种汽车不锈钢套管紧固结构主视剖视图。
图2为本实用新型所述的一种汽车不锈钢套管紧固结构左视图。
图3为本实用新型所述的固定环、固定套侧剖视图。
图4为本实用新型所述的定位杆、卡板俯视剖视图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：
一种汽车不锈钢套管紧固结构，包括轴01、套管02、定位杆04、卡板06、固定环10、固定套13，所述套管02具有套管内孔03，轴01外侧与套管内孔03相适应，轴01穿过套管内孔03，将套管02套在轴01上，轴01具有定位杆孔05，定位杆04与定位杆孔05相适应，定位杆04穿过定位杆孔05，使定位杆04与轴01相连，套管02侧面连接定位杆04，定位杆04在套管02左右两侧对称设置，通过对称的定位杆04对套管02横向限位，防止套管02在轴01上左右窜动，定位杆04具有卡槽09，卡板06具有卡板内孔07，定位杆04插入卡板内孔07，卡槽09连接卡板内孔07左侧，套管02外侧连接卡板06，卡板06在定位杆04两端对称设置，使卡板06卡在定位杆04上，上下对称的卡板06对定位杆04竖直方向限位，防止定位杆04从定位杆孔05内滑落。
所述固定环10具有固定环内孔11，套管02外侧与固定环内孔11相适应，套管02外侧连接固定环内孔11，固定环10在套管02上对称设置，对称的固定环10焊接在一起，固定环10具有固定环侧板12，固定套13具有固定套内槽14，固定环侧板12插入固定套内槽14，固定环侧板12在固定套内槽14内滑动，固定套13具有固定套内孔15，固定环10插入固定套内孔15，固定环10在固定套内孔15内滑动，将固定套13套在固定环10上，再将对称的固定环10焊接在一起形成一个整体，固定环内孔11对固定套13限位，防止固定套13从固定环10上滑落，卡板06外侧与固定套内槽14相适应，卡板06外侧通过螺纹连接固定套内槽14，卡板06外侧通过螺纹连接固定套内槽14，固定环10与固定套13配合与卡板06相连对卡板06定位，防止卡板06从定位杆04上掉落，此装置通过 各个部件的配合将套管02固定在轴01上。
Claims (2)
1.一种汽车不锈钢套管紧固结构，其特征是:包括轴、套管、定位杆、卡板、固定环、固定套，所述套管具有套管内孔，轴外侧与套管内孔相适应，轴穿过套管内孔，轴具有定位杆孔，定位杆与定位杆孔相适应，定位杆穿过定位杆孔，套管侧面连接定位杆，定位杆在套管左右两侧对称设置，定位杆具有卡槽，卡板具有卡板内孔，定位杆插入卡板内孔，卡槽连接卡板内孔左侧，套管外侧连接卡板，卡板在定位杆两端对称设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车不锈钢套管紧固结构，其特征是:所述固定环具有固定环内孔，套管外侧与固定环内孔相适应，套管外侧连接固定环内孔，固定环在套管上对称设置，对称的固定环焊接在一起，固定环具有固定环侧板，固定套具有固定套内槽，固定环侧板插入固定套内槽，固定环侧板在固定套内槽内滑动，固定套具有固定套内孔，固定环插入固定套内孔，固定环在固定套内孔内滑动，卡板外侧与固定套内槽相适应，卡板外侧通过螺纹连接固定套内槽。
Priority Applications (1)
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| CN202021419932.7U CN212827692U (zh) | 2020-07-19 | 2020-07-19 | 一种汽车不锈钢套管紧固结构 |
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Country Status (1)
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2020
- 2020-07-19 CN CN202021419932.7U patent/CN212827692U/zh active Active
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