CN212825077U - 柴油机凸轮齿轮辅助安装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及安装工装领域，尤其是柴油机凸轮齿轮辅助安装工装。该安装工装包括工装本体、齿轮限位板、齿轮压紧板和操作手柄，所述工装本体上固定连接有齿轮限位板，工装本体上滑动连接有齿轮压紧板，齿轮限位板和齿轮压紧板之间连接有夹紧机构，工装本体上可拆卸的安装有操作手柄。该实用新型通过齿轮限位板和齿轮压紧板上的凸台来限位并夹持凸轮齿轮。通过夹紧机构来使得齿轮限位板和齿轮压紧板夹紧凸轮齿轮。通过操作手柄来移动整个工装。本申请提高了拆装凸轮齿轮的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及安装工装领域，尤其是柴油机凸轮齿轮辅助安装工装。
背景技术
齿轮传动部件中的关键零件凸轮齿轮在柴油机拆解后，并未达到报废使用年限，需要清洗、探伤、检测合格后可继续使用。但是该零件属于大圆形件，重量约35kg。组装技术要求齿轮安装时有定位要求，需要调整安装，由于零件较重，需要借助行车实施吊运安装。目前，零件本身重量较沉，零件本身无安装吊具螺纹孔，也无有效的手持位置、仅靠操作员手工抬举操作，安装位置定位不方便调整，装配要求不能得到充分保证，且易发生安全风险。
实用新型内容
为了克服现有的凸轮齿轮拆装较为困难的不足，本实用新型提供了柴油机凸轮齿轮辅助安装工装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油机凸轮齿轮辅助安装工装，包括工装本体、齿轮限位板、齿轮压紧板和操作手柄，所述工装本体上固定连接有齿轮限位板，工装本体上滑动连接有齿轮压紧板，齿轮限位板和齿轮压紧板之间连接有夹紧机构，工装本体上可拆卸的安装有操作手柄。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述夹紧机构由螺杆和螺母组成，螺杆一端固定在齿轮限位板上，螺杆另一端穿过齿轮压紧板并螺纹连接有螺母。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述齿轮限位板上设有用于限位齿轮的凸台。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述齿轮压紧板上设有用于限位齿轮的凸台。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述操作手柄端头处设有螺纹，工装本体上设有螺纹孔，操作手柄设有螺纹的端头螺纹连接在工装本体的螺纹孔内。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述工装本体为C形件。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述工装本体通过螺栓与齿轮限位板固定连接。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述工装本体上设有吊耳。
本实用新型的有益效果是，该实用新型通过齿轮限位板和齿轮压紧板上的凸台来限位并夹持凸轮齿轮。通过夹紧机构来使得齿轮限位板和齿轮压紧板夹紧凸轮齿轮。通过操作手柄来移动整个工装。本申请提高了拆装凸轮齿轮的工作效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的仰视图；
图中1. 工装本体，2. 齿轮限位板，3. 齿轮压紧板，4. 操作手柄，5. 螺杆，6. 螺母，7. 吊耳。
具体实施方式
图1是本实用新型的主视图，图2是本实用新型的仰视图，一种柴油机凸轮齿轮辅助安装工装，包括工装本体1、齿轮限位板2、齿轮压紧板3和操作手柄4，所述工装本体1上固定连接有齿轮限位板2，工装本体1上滑动连接有齿轮压紧板3，齿轮限位板2和齿轮压紧板3之间连接有夹紧机构，工装本体1上可拆卸的安装有操作手柄4。夹紧机构由螺杆5和螺母6组成，螺杆5一端固定在齿轮限位板2上，螺杆5另一端穿过齿轮压紧板3并螺纹连接有螺母6。齿轮限位板2上设有用于限位齿轮的凸台。齿轮压紧板3上设有用于限位齿轮的凸台。操作手柄4端头处设有螺纹，工装本体1上设有螺纹孔，操作手柄4设有螺纹的端头螺纹连接在工装本体1的螺纹孔内。工装本体1为C形件。工装本体1通过螺栓与齿轮限位板2固定连接。所述工装本体1上设有吊耳7。
结合附图1和附图2所示，首先将凸轮齿轮放置在齿轮限位板2和齿轮压紧板3之间，然后将齿轮压紧板3往凸轮齿轮的方向滑动，直到凸轮齿轮分别贴合在齿轮限位板2和齿轮压紧板3上。接着将凸轮齿轮的顶在齿轮限位板2的凸台和齿轮压紧板3的凸台上。然后将螺杆5上的螺母6拧紧，使得齿轮限位板2和齿轮压紧板3将凸轮齿轮夹紧固定。将吊绳穿过连接在吊耳7上，就可以通过起吊设备吊起凸轮齿轮。最后握住操作手柄4，就可以将吊起的凸轮齿轮移动位置，实现拆装。
Claims (8)
1.一种柴油机凸轮齿轮辅助安装工装，其特征是，包括工装本体（1）、齿轮限位板（2）、齿轮压紧板（3）和操作手柄（4），所述工装本体（1）上固定连接有齿轮限位板（2），工装本体（1）上滑动连接有齿轮压紧板（3），齿轮限位板（2）和齿轮压紧板（3）之间连接有夹紧机构，工装本体（1）上可拆卸的安装有操作手柄（4）。
2.根据权利要求1所述的柴油机凸轮齿轮辅助安装工装，其特征是，所述夹紧机构由螺杆（5）和螺母（6）组成，螺杆（5）一端固定在齿轮限位板（2）上，螺杆（5）另一端穿过齿轮压紧板（3）并螺纹连接有螺母（6）。
3.根据权利要求1所述的柴油机凸轮齿轮辅助安装工装，其特征是，所述齿轮限位板（2）上设有用于限位齿轮的凸台。
4.根据权利要求1所述的柴油机凸轮齿轮辅助安装工装，其特征是，所述齿轮压紧板（3）上设有用于限位齿轮的凸台。
5.根据权利要求1所述的柴油机凸轮齿轮辅助安装工装，其特征是，所述操作手柄（4）端头处设有螺纹，工装本体（1）上设有螺纹孔，操作手柄（4）设有螺纹的端头螺纹连接在工装本体（1）的螺纹孔内。
6.根据权利要求1所述的柴油机凸轮齿轮辅助安装工装，其特征是，所述工装本体（1）为C形件。
7.根据权利要求1所述的柴油机凸轮齿轮辅助安装工装，其特征是，所述工装本体（1）通过螺栓与齿轮限位板（2）固定连接。
8.根据权利要求1所述的柴油机凸轮齿轮辅助安装工装，其特征是，所述工装本体（1）上设有吊耳（7）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021265940.0U CN212825077U (zh) | 2020-07-02 | 2020-07-02 | 柴油机凸轮齿轮辅助安装工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212825077U true CN212825077U (zh) | 2021-03-30 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202021265940.0U Active CN212825077U (zh) | 2020-07-02 | 2020-07-02 | 柴油机凸轮齿轮辅助安装工装 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212825077U (zh) |
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2020
- 2020-07-02 CN CN202021265940.0U patent/CN212825077U/zh active Active
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