CN212824410U - 一种用于汽车零部件去焊渣的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了粉体混料技术领域的一种用于汽车零部件去焊渣的工装，包括L型底座，所述L型底座底座内和侧壁内设置有第一电机和第二电机，所述第一电机和第二电机的输出端都设置有固定框，所述固定框上设置有限位块，所述限位块上设置有限位槽，解决在汽车的零部件生产过程中，通常会将定位螺母焊接在汽车的零部件上，这样既方便汽车零部件的安装，也能够提高汽车零部件安装后的精准度及牢固度，然而在汽车零部件与定位螺母的焊接过程中，定位螺母内经常会残留焊渣，导致加工后的汽车零部件质量性能不高，现有的去除焊接残渣的方式是人工去除，不仅劳动强度大、工作效率低，而且去除焊渣的效果不佳的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及了粉体混料技术领域，具体为一种用于汽车零部件去焊渣的工装。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
现有技术中，在汽车的零部件生产过程中，通常会将定位螺母焊接在汽车的零部件上，这样既方便汽车零部件的安装，也能够提高汽车零部件安装后的精准度及牢固度，然而在汽车零部件与定位螺母的焊接过程中，定位螺母内经常会残留焊渣，导致加工后的汽车零部件质量性能不高，现有的去除焊接残渣的方式是人工去除，不仅劳动强度大、工作效率低，而且去除焊渣的效果不佳。
基于此，本实用新型设计了一种用于汽车零部件去焊渣的工装，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零部件去焊渣的工装，以解决上述背景技术中提出现有技术中，在汽车的零部件生产过程中，通常会将定位螺母焊接在汽车的零部件上，这样既方便汽车零部件的安装，也能够提高汽车零部件安装后的精准度及牢固度，然而在汽车零部件与定位螺母的焊接过程中，定位螺母内经常会残留焊渣，导致加工后的汽车零部件质量性能不高，现有的去除焊接残渣的方式是人工去除，不仅劳动强度大、工作效率低，而且去除焊渣的效果不佳的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件去焊渣的工装，包括L型底座，所述L型底座底座内和侧壁内设置有第一电机和第二电机，所述第一电机和第二电机的输出端都设置有固定框，所述固定框上设置有限位块，所述限位块上设置有限位槽，所述L型底座后端上方固定设置有支撑块，所述支撑块左侧设置有第三电机，所述第三电机的输出端贯穿支撑块设置有转盘，所述转盘上设置有轴承，所述轴承的外圈固定设置有安装套，所述安装套内部安装有凿杆，所述凿杆通过连接头连接支撑杆，所述支撑杆内设置有滑槽，所述滑槽内设置有弹簧，所述弹簧的顶端设置有滑块，所述滑块上固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆内设置有电动马达，所述电动马达的输出端设置有磨砂块，解决在汽车的零部件生产过程中，通常会将定位螺母焊接在汽车的零部件上，这样既方便汽车零部件的安装，也能够提高汽车零部件安装后的精准度及牢固度，然而在汽车零部件与定位螺母的焊接过程中，定位螺母内经常会残留焊渣，导致加工后的汽车零部件质量性能不高，现有的去除焊接残渣的方式是人工去除，不仅劳动强度大、工作效率低，而且去除焊渣的效果不佳的问题。
作为本实用新型的进一步方案，所述第一电机和第二电机输出端上设置的固定框垂直分布，所述凿杆与支撑杆、第一支撑杆垂直设置。
作为本实用新型的进一步方案，所述转盘随着第三电机的转动而转动，所述轴承的内芯随着转盘转动而转动，所述轴承的外芯和安装套一直保持垂直往下。
作为本实用新型的进一步方案，所述滑块在滑槽内左右运动。
作为本实用新型的进一步方案，所述凿杆上的连接头可对支撑杆进行更换。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型整机通过第三电机带动轴承旋转使得磨砂块左右运动，并且在电动马达的带动下进行旋转，便于对汽车零件表面的焊渣进行敲打，便于取出较大的焊渣，方便了整体装置具有很好的除焊渣的效果，提高了去焊渣装置的机械化程度，降低了操作人员的劳动强度，将凿杆上设置有连接头为可更换的结构，使去焊渣装置能够适用不同的汽车零部件，进而扩大了去焊渣装置的适用范围，降低了成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型斜视结构示意图；
图3为本实用新型A放大结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、L型底座；2、第一电机；3、第二电机；4、固定框；5、限位块；6、限位槽；7、支撑块；8、第三电机；9、输出端；10、转盘；11、轴承；12、安装套；13、凿杆；14、连接头；15、支撑杆；16、滑槽；17、弹簧；18、滑块；19、第一支撑杆；20、电动马达；21、磨砂块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车零部件去焊渣的工装，包括L型底座1，所述L型底座1底座内和侧壁内设置有第一电机2和第二电机3，所述第一电机2和第二电机3的输出端都设置有固定框4，所述固定框4上设置有限位块5，所述限位块5上设置有限位槽6，所述L型底座后端上方固定设置有支撑块7，所述支撑块7左侧设置有第三电机8，所述第三电机8的输出端9贯穿支撑块7设置有转盘10，所述转盘10上设置有轴承11，所述轴承11的外圈固定设置有安装套12，所述安装套12内部安装有凿杆13，所述凿杆13通过连接头14连接支撑杆15，所述支撑杆15内设置有滑槽16，所述滑槽16内设置有弹簧17，所述弹簧17的顶端设置有滑块 18，所述滑块18上固定连接有第一支撑杆19，所述第一支撑杆19内设置有电动马达20，所述电动马达20的输出端设置有磨砂块21，解决在汽车的零部件生产过程中，通常会将定位螺母焊接在汽车的零部件上，这样既方便汽车零部件的安装，也能够提高汽车零部件安装后的精准度及牢固度，然而在汽车零部件与定位螺母的焊接过程中，定位螺母内经常会残留焊渣，导致加工后的汽车零部件质量性能不高，现有的去除焊接残渣的方式是人工去除，不仅劳动强度大、工作效率低，而且去除焊渣的效果不佳的问题。
第一电机2和第二电机3输出端上设置的固定框4垂直分布，所述凿杆 13与支撑杆15、第一支撑杆19垂直设置。
轴承11的内芯随着转盘10转动而转动，所述轴承11的外芯和安装套12 一直保持垂直往下。
滑块18在滑槽16内左右运动。
凿杆13上的连接头14可对支撑杆15进行更换
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种用于汽车零部件去焊渣的工装，包括L型底座(1)，其特征在于：所述L型底座(1)底座内和侧壁内设置有第一电机(2)和第二电机(3)，所述第一电机(2)和第二电机(3)的输出端都设置有固定框(4)，所述固定框(4)上设置有限位块(5)，所述限位块(5)上设置有限位槽(6)，所述L型底座(1)后端上方固定设置有支撑块(7)，所述支撑块(7)左侧设置有第三电机(8)，所述第三电机(8)的输出端(9)贯穿支撑块(7)设置有转盘(10)，所述转盘(10)上设置有轴承(11)，所述轴承(11)的外圈固定设置有安装套(12)，所述安装套(12)内部安装有凿杆(13)，所述凿杆(13)通过连接头(14)连接支撑杆(15)，所述支撑杆(15)内设置有滑槽(16)，所述滑槽(16)内设置有弹簧(17)，所述弹簧(17)的顶端设置有滑块(18)，所述滑块(18)上固定连接有第一支撑杆(19)，所述第一支撑杆(19)内设置有电动马达(20)，所述电动马达(20)的输出端设置有磨砂块(21)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件去焊渣的工装，其特征在于：所述第一电机(2)和第二电机(3)输出端上设置的固定框(4)垂直分布，所述凿杆(13)与支撑杆(15)、第一支撑杆(19)垂直设置。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件去焊渣的工装，其特征在于：所述转盘(10)随着第三电机(8)的转动而转动，所述轴承(11)的内芯随着转盘(10)转动而转动，所述轴承(11)的外芯和安装套(12)一直保持垂直往下。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件去焊渣的工装，其特征在于：所述滑块(18)在滑槽(16)内左右运动。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件去焊渣的工装，其特征在于：所述凿杆(13)上的连接头(14)可对支撑杆(15)进行更换。
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