CN212822834U - 一种发动机轴盖镗孔防铁销装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机轴盖镗孔防铁销装置,包括与镗床的主轴连接的主轴固定器,所述主轴固定器的下方设有与主轴同轴设置的铁销挡圈,所述铁销挡圈的外围设有挡圈固定器,所述挡圈固定器与所述主轴固定器之间设有伸缩杆机构。本实用新型的发动机轴盖镗孔防铁销装置,结构设计合理,属于发动机附件加工技术领域,结构简单,主轴旋转带动镗刀加工轴盖时,铁销挡圈因为包围在镗刀的外部,镗刀铣削产生的铁削不会向外溅出,而会通过轴盖的通孔向下掉落,使铁销从轴盖定位工装中间的孔掉落,到铁削收集槽内进行收集,有效防止铁销飞溅,保证加工环境的整洁,降低工人的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机部件加工技术,更具体地说,它涉及一种发动机轴盖镗孔防铁销装置。
背景技术
轴盖镗孔时会铁销四溅,铁销的飞溅距离很远,镗孔加工时工人基本无法靠近,否则会烫伤工人,工人无法靠近会导致镗孔过程中出现问题没有办法第一时间关停镗床,会导致镗杆受损和工装移位,同时,飞溅的铁销也给工人的清理带来困难。
而且,镗孔设备为金钢镗床,四面敞开无防铁销装置,导致加工中铁销飞溅,对工人有烫伤危险,且机床保养清理费时费力,每天需要清理两次铁屑,工人的劳动强度高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述某些不足,本实用新型的目的是提供一种防止铁销飞溅的发动机轴盖镗孔防铁销装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种发动机轴盖镗孔防铁销装置,包括与镗床的主轴连接的主轴固定器,所述主轴固定器的下方设有与主轴同轴设置的铁销挡圈,所述铁销挡圈的外围设有挡圈固定器,所述挡圈固定器与所述主轴固定器之间设有伸缩杆机构。
进一步的,所述主轴固定器包括两个与主轴连接的卡箍,所述挡圈固定器包括套设在所述铁销挡圈外围的定位环和在所述定位环上设有的与所述铁销挡圈连接的锁紧螺钉,所述伸缩杆机构包括两个设于所述卡箍与定位环之间的导向杆和设于导向杆上的弹簧。
更进一步的,两个所述卡箍的一侧设有第一凸沿,所述第一凸沿上设有与所述导向杆相适配的导向孔;所述定位环的两侧设有第二凸沿,所述第二凸沿上设有与所述导向杆相适配的定位孔,所述第二凸沿的外壁上设有螺旋伸入至所述定位孔的孔壁的压紧螺钉,所述导向杆的顶部设有螺纹杆和螺母。
更进一步的,两个所述卡箍之间设有连接螺栓。
更进一步的,所述铁销挡圈的内径尺寸大于所述主轴的外径尺寸。
有益效果
与现有技术相比,本实用新型的发动机轴盖镗孔防铁销装置的有益效果如下:本实用新型的发动机轴盖镗孔防铁销装置,主轴旋转带动镗刀加工轴盖时,铁销挡圈因为包围在镗刀的外部,镗刀铣削产生的铁削不会向外溅出,而会通过轴盖的通孔向下掉落,使铁销从轴盖定位工装中间的孔掉落,到铁削收集槽内进行收集,有效防止铁销飞溅,保证加工环境的整洁,降低工人的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的发动机轴盖镗孔防铁销装置的结构示意图。
图中:1、主轴;2、主轴固定器;3、铁销挡圈;4、挡圈固定器;5、伸缩杆机构;6、锁紧螺钉;7、导向杆;8、弹簧;9、第一凸沿;10、第二凸沿; 11、压紧螺钉;12、螺纹杆;13、螺母;14、连接螺栓;15、轴盖;16、镗刀。
具体实施方式
下面结合实施例,对本实用新型作进一步的描述,但不构成对本实用新型的任何限制,任何人在本实用新型权利要求范围所做的有限次的修改,仍在本实用新型的权利要求范围内。
本实用新型的具体实施例是这样的:参照图1所示,一种发动机轴盖镗孔防铁销装置,包括与镗床的主轴1连接的主轴固定器2,主轴固定器2的下方设有与主轴1同轴设置的铁销挡圈3,铁销挡圈3的外围设有挡圈固定器4,挡圈固定器4与主轴固定器2之间设有伸缩杆机构5。本发动机轴盖镗孔防铁销装置中,主轴1旋转带动镗刀16加工轴盖15时,铁销挡圈3因为包围在镗刀16的外部,镗刀16铣削产生的铁削不会向外溅出,而会通过轴盖15的通孔向下掉落,使铁销从轴盖15定位工装中间的孔掉落,到铁削收集槽内进行收集,有效防止铁销飞溅,保证加工环境的整洁,降低工人的劳动强度。
在本实施例中,主轴固定器2包括两个与主轴1连接的卡箍,挡圈固定器4 包括套设在铁销挡圈3外围的定位环和在定位环上设有的与铁销挡圈3连接的锁紧螺钉6,伸缩杆机构5包括两个设于卡箍与定位环之间的导向杆7和设于导向杆7上的弹簧8,导向杆7的底端与定位环固定连接,加工时,铁销挡圈3与轴盖15的上端面相抵后,主轴1带动镗刀16继续下降进行镗孔,弹簧8受到压缩,铁销挡圈3相对于主轴1发生轴向移动。
在本实施例中,两个卡箍的一侧设有第一凸沿9,第一凸沿9上设有与导向杆7相适配的导向孔;定位环的两侧设有第二凸沿10,第二凸沿10上设有与导向杆7相适配的定位孔,第二凸沿10的外壁上设有螺旋伸入至定位孔的孔壁的压紧螺钉11,导向杆7的顶部设有螺纹杆12和螺母13。
两个卡箍为半圆形结构,两个卡箍之间设有连接螺栓14,两个卡箍的两端设有凸耳,连接螺栓14穿过凸耳设置并通过螺母结构锁紧,通过连接螺栓14 将两个半圆形的卡箍进行锁紧。
在本实施例中,铁销挡圈3的内径尺寸大于主轴1的外径尺寸,铁销挡圈3 可以滑动的套在主轴1上。
工作原理:工作时,铁销挡圈3随主轴1一起向下压,当铁销挡圈3压住轴盖15时,镗刀16及主轴1、主轴固定器2继续工作运行向下并压缩弹簧8,使镗刀16对轴盖15进行镗孔,铁销挡圈3跟随主轴1旋转,但是铁销挡圈3 为泡沫结构或橡胶结构,不会对轴盖15的上端面造成磨损。工作结束后主轴1 上升,铁销挡圈3随弹簧8恢复原位。
以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (5)
1.一种发动机轴盖镗孔防铁销装置,其特征在于,包括与镗床的主轴(1)连接的主轴固定器(2),所述主轴固定器(2)的下方设有与主轴(1)同轴设置的铁销挡圈(3),所述铁销挡圈(3)的外围设有挡圈固定器(4),所述挡圈固定器(4)与所述主轴固定器(2)之间设有伸缩杆机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机轴盖镗孔防铁销装置,其特征在于,所述主轴固定器(2)包括两个与主轴(1)连接的卡箍,所述挡圈固定器(4)包括套设在所述铁销挡圈(3)外围的定位环和在所述定位环上设有的与所述铁销挡圈(3)连接的锁紧螺钉(6),所述伸缩杆机构(5)包括两个设于所述卡箍与定位环之间的导向杆(7)和设于导向杆(7)上的弹簧(8)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机轴盖镗孔防铁销装置,其特征在于,两个所述卡箍的一侧设有第一凸沿(9),所述第一凸沿(9)上设有与所述导向杆(7)相适配的导向孔;所述定位环的两侧设有第二凸沿(10),所述第二凸沿(10)上设有与所述导向杆(7)相适配的定位孔,所述第二凸沿(10)的外壁上设有螺旋伸入至所述定位孔的孔壁的压紧螺钉(11),所述导向杆(7)的顶部设有螺纹杆(12)和螺母(13)。
4.根据权利要求2所述的一种发动机轴盖镗孔防铁销装置,其特征在于,两个所述卡箍之间设有连接螺栓(14)。
5.根据权利要求1至4任意一项中所述的一种发动机轴盖镗孔防铁销装置,其特征在于,所述铁销挡圈(3)的内径尺寸大于所述主轴(1)的外径尺寸。
Priority Applications (1)
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CN202021387057.9U CN212822834U (zh) | 2020-07-15 | 2020-07-15 | 一种发动机轴盖镗孔防铁销装置 |
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Publications (1)
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CN (1) | CN212822834U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114044235A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-02-15 | 中国科学院沈阳自动化研究所 | 一种面向大质量大长径比构件的定位工装 |
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2020
- 2020-07-15 CN CN202021387057.9U patent/CN212822834U/zh active Active
Cited By (2)
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CN114044235A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-02-15 | 中国科学院沈阳自动化研究所 | 一种面向大质量大长径比构件的定位工装 |
CN114044235B (zh) * | 2021-11-08 | 2022-07-26 | 中国科学院沈阳自动化研究所 | 一种面向大质量大长径比构件的定位工装 |
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