CN212808616U

CN212808616U - 船舶防撞预警设备

Info

Publication number: CN212808616U
Application number: CN202022104094.0U
Authority: CN
Inventors: 邢志群
Original assignee: Tianjin Zhiqun Technology Co ltd
Current assignee: Tianjin Zhiqun Technology Co ltd
Priority date: 2020-09-23
Filing date: 2020-09-23
Publication date: 2021-03-26
Anticipated expiration: 2030-09-23

Abstract

本实用新型公开了船舶防撞预警设备，包括船体，所述船体的下表面设置有固定座，所述固定座的上侧壁设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转盘，所述转盘的外侧面设置有第一激光测距头，所述转盘的外侧面且位于第一激光测距头的右侧设置有第二激光测距头，所述固定座远离船体的一侧设置有声呐探头，所述船体的右侧设置有推进器，所述船体的底部设置有支撑架。本实用新型中，使用声呐探测与可转动的激光测距头相配合，可以准确的判断渔船周围是否存在礁石以及渔船距离礁石的位置，当判断礁石在渔船的某一侧后，自动偏航，并通过警报灯与声音警报器对船上渔民进行预警，进而保障渔民的人身安全与财产安全。

Description

船舶防撞预警设备

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及船舶防撞预警设备。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。

小型渔船在捕鱼过程中由于所处水域自然环境的原因，容易与礁石相撞，引起沉船事故，对于渔民生命财产安全造成危害。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的船舶防撞预警设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括船体，所述船体的下表面设置有固定座，所述固定座的上侧壁设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转盘，所述转盘的外侧面设置有第一激光测距头，所述转盘的外侧面且位于第一激光测距头的右侧设置有第二激光测距头，所述固定座远离船体的一侧设置有声呐探头，所述船体的右侧设置有推进器，所述船体的底部设置有支撑架，所述支撑架下侧壁的上表面设置有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有扇形板，所述扇形板远离第二电机的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离扇形板的一端固定连接有连接夹，所述连接杆与第二电机输出轴的连线位于连接夹的正下方，所述推进器包括杆部、推进电机、螺旋桨、手动控制柄，所述连接夹远离连接杆的一侧与杆部固定连接，所述船体的右侧面且位于连接夹的下方固定连接有连接架，所述连接架、第二电机的输出轴、连接杆位于同一直线，所述杆部转动连接于连接架的内部，所述支撑架的上表面设置有显示器，所述支撑架的上表面且位于显示器的右侧设置有警报灯，所述支撑架的左侧面设置有声音警报器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定座的侧壁且位于声呐探头的上部贯穿有透光窗，所述透光窗沿固定座回转轴线均匀设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一激光测距头与第二激光测距头远离转盘的一侧均朝向透光窗，所述第一激光测距头与第二激光测距头朝向的透光窗位置相邻。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑架下侧壁的上表面且位于第二电机的左侧设置有plc模块，所述plc模块位于扇形板的下侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二电机的输出轴与扇形板的圆心处固定连接，所述连接杆位于扇形板中轴线的前侧。

本实用新型具有如下有益效果：

与传统技术相比，该船舶防撞预警设备使用声呐探测与可转动的激光测距头相配合，可以准确的判断渔船周围是否存在礁石以及渔船距离礁石的位置，当判断礁石在渔船的某一侧后，自动偏航，并通过警报灯与声音警报器对船上渔民进行预警，进而保障渔民的人身安全与财产安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的船舶防撞预警设备的正视图；

图2为本实用新型提出的船舶防撞预警设备的扇形板连接俯视图；

图3为本实用新型提出的船舶防撞预警设备的固定座截面图；

图4为图1中A处的放大图。

图例说明：

1、船体；2、固定座；3、第一电机；4、第一激光测距头；5、第二激光测距头；6、声呐探头；7、转盘；8、透光窗；9、第二电机；10、plc模块；11、扇形板；12、推进器；13、连接杆；14、连接夹；15、警报灯；16、支撑架；17、显示器；18、声音警报器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的船舶防撞预警设备：包括船体1，船体1的下表面设置有固定座2，固定座2的上侧壁设置有第一电机3，用于带动转盘7使第一激光测距头4与第二激光测距头5进行转动，第一电机3的输出端固定连接有转盘7，转盘7的外侧面设置有第一激光测距头4，进行激光测距，转盘7的外侧面且位于第一激光测距头4的右侧设置有第二激光测距头5，进行激光测距，固定座2远离船体1的一侧设置有声呐探头6，进行探测作用，船体1的右侧设置有推进器12，用于推动船体1进行运动，船体1的底部设置有支撑架16，支撑架16下侧壁的上表面设置有第二电机9，为推进器12推动船体1偏航提供动力，第二电机9的输出端固定连接有扇形板11，扇形板11远离第二电机9的一侧固定连接有连接杆13，连接杆13远离扇形板11的一端固定连接有连接夹14，连接杆13与第二电机9输出轴的连线位于连接夹14的正下方，推进器12包括杆部、推进电机、螺旋桨、手动控制柄，连接夹14远离连接杆13的一侧与杆部固定连接，船体1的右侧面且位于连接夹14的下方固定连接有连接架，连接架、第二电机9的输出轴、连接杆13位于同一直线，杆部转动连接于连接架的内部，支撑架16的上表面设置有显示器17，用于观察是否有礁石，支撑架16的上表面且位于显示器17的右侧设置有警报灯15，起警报作用，支撑架16的左侧面设置有声音警报器18，起警报作用。

固定座2的侧壁且位于声呐探头6的上部贯穿有透光窗8，透光窗8沿固定座2回转轴线均匀设置，第一激光测距头4与第二激光测距头5远离转盘7的一侧均朝向透光窗8，第一激光测距头4与第二激光测距头5朝向的透光窗8位置相邻，支撑架16下侧壁的上表面且位于第二电机9的左侧设置有plc模块10，船舶防撞预警设备的控制中枢，plc模块10位于扇形板11的下侧，第二电机9的输出轴与扇形板11的圆心处固定连接，连接杆13位于扇形板11中轴线的前侧。

工作原理：在船体1行驶过程中，声呐探头6在船体1所在区域进行探测，同时，第一电机3带动转盘7转动，转盘7带动第一激光测距头4与第二激光测距头5转动，第一激光测距头4与第二激光测距头5转动分别从不同的透光窗8发射与接收反射信号，声呐探头6、第一激光测距头4、第二激光测距头5测得的水域信号在显示器17上显示距碰撞因素（礁石、大型鱼类等）距离、大体位置，当显示器17连接的plc模块10判断该水域有不安全因素时，对警报灯15与声音警报器18发出信号向渔民示警，警报灯15进行频闪，声音警报器18发出声音警告，同时，plc模块10控制第二电机9转动，第二电机9转动带动扇形板11摆动，扇形板11通过连接杆13带动连接夹14偏转，使得推进器12改变推进方向，船体1沿推进方向运动，进而远离碰撞因素（礁石、大型鱼类等）。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.船舶防撞预警设备，包括船体（1），其特征在于：所述船体（1）的下表面设置有固定座（2），所述固定座（2）的上侧壁设置有第一电机（3），所述第一电机（3）的输出端固定连接有转盘（7），所述转盘（7）的外侧面设置有第一激光测距头（4），所述转盘（7）的外侧面且位于第一激光测距头（4）的右侧设置有第二激光测距头（5），所述固定座（2）远离船体（1）的一侧设置有声呐探头（6），所述船体（1）的右侧设置有推进器（12），所述船体（1）的底部设置有支撑架（16），所述支撑架（16）下侧壁的上表面设置有第二电机（9），所述第二电机（9）的输出端固定连接有扇形板（11），所述扇形板（11）远离第二电机（9）的一侧固定连接有连接杆（13），所述连接杆（13）远离扇形板（11）的一端固定连接有连接夹（14），所述连接杆（13）与第二电机（9）输出轴的连线位于连接夹（14）的正下方，所述推进器（12）包括杆部、推进电机、螺旋桨、手动控制柄，所述连接夹（14）远离连接杆（13）的一侧与杆部固定连接，所述船体（1）的右侧面且位于连接夹（14）的下方固定连接有连接架，所述连接架、第二电机（9）的输出轴、连接杆（13）位于同一直线，所述杆部转动连接于连接架的内部，所述支撑架（16）的上表面设置有显示器（17），所述支撑架（16）的上表面且位于显示器（17）的右侧设置有警报灯（15），所述支撑架（16）的左侧面设置有声音警报器（18）。

2.根据权利要求1所述的船舶防撞预警设备，其特征在于：所述固定座（2）的侧壁且位于声呐探头（6）的上部贯穿有透光窗（8），所述透光窗（8）沿固定座（2）回转轴线均匀设置。

3.根据权利要求1所述的船舶防撞预警设备，其特征在于：所述第一激光测距头（4）与第二激光测距头（5）远离转盘（7）的一侧均朝向透光窗（8），所述第一激光测距头（4）与第二激光测距头（5）朝向的透光窗（8）位置相邻。

4.根据权利要求1所述的船舶防撞预警设备，其特征在于：所述支撑架（16）下侧壁的上表面且位于第二电机（9）的左侧设置有plc模块（10），所述plc模块（10）位于扇形板（11）的下侧。

5.根据权利要求1所述的船舶防撞预警设备，其特征在于：所述第二电机（9）的输出轴与扇形板（11）的圆心处固定连接，所述连接杆（13）位于扇形板（11）中轴线的前侧。