CN212807347U - 一种便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架,包括汽车油箱、螺栓、液压缸和控制箱,所述汽车油箱内部后侧固定有支撑板,且支撑板上开设有滑道,同时滑道内滑动连接有滑块,所述滑块之间固定有第一固定板,且第一固定板前侧左端固定有液位传感器,所述螺栓贯穿第二固定板螺纹连接有第一固定板,所述第一固定板上侧固定有弹簧轴,所述接触块镶嵌在汽车油箱内部上侧。该便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架,设置有液压缸和第一固定板,第一固定板在液压缸的辅助作用下可对油温传感器本体的位置进行调节,便于在油温传感器本体出现故障不能正常使用时,可快速移动至上端,便于操作人员快速进行更换,不需要对内部清理后才能进行更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及油温传感器技术领域,具体为一种便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架。
背景技术
油温传感器顾名思义就是对汽车油箱内温度进行监测的仪器,温度传感器是温度测量仪表的核心部分,品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类,按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。
现有的便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架直接固定在汽车油箱内,如汽车油温传感器出现故障时,不能对汽车油温传感器的位置进行调节,便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架不能与油温传感器直接分离,不能快速进行更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架,以解决上述背景技术中提出的现有的便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架直接固定在汽车油箱内,如汽车油温传感器出现故障时,不能对汽车油温传感器的位置进行调节,便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架不能与油温传感器直接分离,不能快速进行更换的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架,包括汽车油箱、螺栓、液压缸和控制箱,所述汽车油箱内部后侧固定有支撑板,且支撑板上开设有滑道,同时滑道内滑动连接有滑块,所述滑块之间固定有第一固定板,且第一固定板前侧左端固定有液位传感器,所述螺栓贯穿第二固定板螺纹连接有第一固定板,且第二固定板前侧螺纹连接有油温传感器本体,所述第一固定板上侧固定有弹簧轴,且弹簧轴上侧固定有压力传感器,同时压力传感器上侧设置有接触块,所述接触块镶嵌在汽车油箱内部上侧,且汽车油箱通过转轴转动连接有密封板,同时密封板上侧固定有把手。
优选的,所述滑道与滑块构成滑动结构。
优选的,所述第一固定板通过弹簧轴与压力传感器构成伸缩结构。
优选的,所述第二固定板与油温传感器本体之间设置有防高温密封圈。
优选的,所述液压缸下侧通过活塞杆固定有第一固定板。
优选的,所述控制箱设置在汽车油箱上侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架,
(1)设置有液压缸和第一固定板,第一固定板在液压缸的辅助作用下可对油温传感器本体的位置进行调节,便于在油温传感器本体出现故障不能正常使用时,可快速移动至上端,便于操作人员快速进行更换,不需要对内部清理后才能进行更换,操作简单,便捷;
(2)设置有第二固定板和油温传感器本体,第二固定板和油温传感器本体之间设置有防高温密封圈,可避免汽油通过第二固定板和油温传感器本体之间的缝隙,进入油温传感器本体内部,影响使用年限,并且油温传感器本体与第二固定板可进行拆卸,便于后期进行更换,操作简单,便捷。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图;
图2为本实用新型左视结构示意图;
图3为本实用新型左右视结构示意图;
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中:1、汽车油箱,2、支撑板,3、滑道,4、滑块,5、第一固定板,6、液位传感器,7、螺栓,8、第二固定板,9、油温传感器本体,10、弹簧轴, 11、压力传感器,12、接触块,13、液压缸,14、转轴,15、密封板,16、把手,17、控制箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架,如图1、图2和图4所示,汽车油箱1内部后侧固定有支撑板2,且支撑板2上开设有滑道3,同时滑道3内滑动连接有滑块4,滑道3 与滑块4构成滑动结构,第一固定板5通过弹簧轴10与压力传感器11构成伸缩结构,在液压缸13的辅助作用下第一固定板5在滑道3内向上进行移动,最后压力传感器11与接触块12接触,弹簧轴10的设置可起到缓冲作用,减小第一固定板5、压力传感器11和接触块12之间的刚性冲击,延长其使用年限,滑块4之间固定有第一固定板5,且第一固定板5前侧左端固定有液位传感器6,螺栓7贯穿第二固定板8螺纹连接有第一固定板5,且第二固定板8前侧螺纹连接有油温传感器本体9,第二固定板8与油温传感器本体9之间设置有防高温密封圈,第二固定板8与油温传感器本体9之间防高温密封圈的设置可避免汽车油通过第二固定板8与油温传感器本体9之间的缝隙进入内部,防止汽车油侵入油温传感器本体9内,影响其使用年限,人为旋转油温传感器本体9,油温传感器本体9与第二固定板8进行分离,这样就可对油温传感器本体9进行维修或者更换,操作简单,便捷。
如图1和图3所示,第一固定板5上侧固定有弹簧轴10,且弹簧轴10上侧固定有压力传感器11,同时压力传感器11上侧设置有接触块12,液压缸13下侧通过活塞杆固定有第一固定板5,控制箱17设置在汽车油箱1上侧,在液压缸13的辅助作用下第一固定板5上的油温传感器本体9就可进行上下移动,如需对油温传感器本体9进行更换,人为打开密封板15,并旋转油温传感器本体 9,这样就可对油温传感器本体9进行更换,不需要第二固定板8从第一固定板 5上的拆卸后才能对油温传感器本体9进行更滑,操作简单,便捷,接触块12 镶嵌在汽车油箱1内部上侧,且汽车油箱1通过转轴14转动连接有密封板15,同时密封板15上侧固定有把手16。
工作原理:在使用该便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架时,接通外部电源,控制箱17启动液压缸13、液位传感器6和压力传感器11,在液压缸13的作用下带动第一固定板5上的油温传感器本体9向下移动至所需位置,油温传感器本体9就可对内部油温进行监测温度,如油温传感器本体9出现故障时,在液压缸13的辅助作用下向上进行移动,当第一固定板5上的压力传感器11与接触块12接触时液压缸13停止工作,弹簧轴10可起到减小第一固定板5、压力传感器11和接触块12之间的刚性冲击的作用,液位传感器6可对油位进行监测,避免汽油过多,不便于对油温传感器本体9进行更换,人为打开密封板15,并旋转油温传感器本体9,油温传感器本体9与第二固定板8分离,这样就可对油温传感器本体9进行快速更换,保证油温监测工作正常进行,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为便于描述本实用新型的简化描述,而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作,因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架,包括汽车油箱(1)、螺栓(7)、液压缸(13)和控制箱(17),其特征在于:所述汽车油箱(1)内部后侧固定有支撑板(2),且支撑板(2)上开设有滑道(3),同时滑道(3)内滑动连接有滑块(4),所述滑块(4)之间固定有第一固定板(5),且第一固定板(5)前侧左端固定有液位传感器(6),所述螺栓(7)贯穿第二固定板(8)螺纹连接有第一固定板(5),且第二固定板(8)前侧螺纹连接有油温传感器本体(9),所述第一固定板(5)上侧固定有弹簧轴(10),且弹簧轴(10)上侧固定有压力传感器(11),同时压力传感器(11)上侧设置有接触块(12),所述接触块(12)镶嵌在汽车油箱(1)内部上侧,且汽车油箱(1)通过转轴(14)转动连接有密封板(15),同时密封板(15)上侧固定有把手(16)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架,其特征在于:所述滑道(3)与滑块(4)构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架,其特征在于:所述第一固定板(5)通过弹簧轴(10)与压力传感器(11)构成伸缩结构。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架,其特征在于:所述第二固定板(8)与油温传感器本体(9)之间设置有防高温密封圈。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架,其特征在于:所述液压缸(13)下侧通过活塞杆固定有第一固定板(5)。
6.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车油箱内部的油温传感器固定架,其特征在于:所述控制箱(17)设置在汽车油箱(1)上侧。
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