CN212803504U - 一种变排量压缩机空心活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种变排量压缩机空心活塞，包括活塞头和筒体；活塞头主体的一侧设置有第一焊接处；连接部的靠近第一焊接处的部分设置有第一卡环，第一卡环包括第一凹槽和第一加强筋；边接部的远离筒主体的部分设置有第二焊接处；第二焊接处设置在边接部的外侧；边接部的内侧设置有第二卡环，第二卡环包括第二凹槽和第二加强筋；第二凹槽用于嵌合第一加强筋；第一凹槽用于嵌合第二加强筋。本实用新型焊接成本低，通过设置第一凹槽、第二加强筋、第二凹槽和第一加强筋，可加强活塞头和筒体的连接，满足了压缩机活塞的强度要求，使压缩机活塞更稳固，通过在环境温度140~160摄氏度的范围焊接，避免了热膨胀对空心活塞外径的影响。

Description

一种变排量压缩机空心活塞

技术领域

本实用新型涉及汽车空调压缩机领域，尤其涉及一种变排量压缩机空心活塞。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，汽车空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机，新型变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节出风口温度，因此被广泛应用。压缩机空心活塞作为新型变排量压缩机的重要组件，对于汽车空调的正常运作具有很大的影响。

新型变排量压缩机空心活塞一般有头部和筒体两部分组成，目前两部分的连接都采用激光焊接或等离子焊接或摩擦压力焊接。激光焊接或等离子焊接的设备费用高，且维护成本大，需要公司投入较大的成本；而且活塞由于运行时温度会升高，为避免高温时空心内部气体膨胀，影响外形尺寸，焊接需要在真空环境中进行，也需要公司投入较大的焊接设备成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种变排量压缩机空心活塞。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种变排量压缩机空心活塞，包括活塞头和筒体；所述活塞头包括活塞头主体和连接部；所述活塞头主体的一侧设置有第一焊接处；所述第一焊接处与所述连接部固定连接；所述连接部的靠近所述第一焊接处的部分设置有第一卡环，所述第一卡环包括第一凹槽和第一加强筋；所述筒体包括筒主体和边接部；所述边接部的远离所述筒主体的部分设置有第二焊接处；所述第二焊接处设置在所述边接部的外侧；所述边接部的内侧设置有第二卡环，所述第二卡环包括第二凹槽和第二加强筋；所述第二凹槽用于嵌合所述第一加强筋；所述第一凹槽用于嵌合所述第二加强筋。

进一步地，所述第一焊接处和第二焊接处分别呈倒角斜坡状，且所述第一焊接处的下边缘和第二焊接处的下边缘相接，所述第一焊接处和第二焊接处之间有空缺。

进一步地，所述第一焊接处和第二焊接处通过焊丝焊接，且焊接环境温度为140~160摄氏度。

进一步地，所述第一焊接处和所述第二焊接处分别呈周圈外凸状，且所述第一焊接处和第二焊接处相接触。

进一步地，所述第二焊接处的外表面积大于所述第一焊接处的外表面积。

进一步地，所述第一焊接处和第二焊接处通过氩弧焊的方式焊接，且焊接环境温度为140至160摄氏度。

进一步地，所述第一凹槽、第一加强筋、第二凹槽和第二加强筋分别有两个。

进一步地，所述第一凹槽和第一加强筋交错设置；所述第二凹槽和第二加强筋交错设置。

进一步地，所述第一凹槽和第一加强筋在所述第一卡环上均匀设置；所述第二凹槽和第二加强筋在所述第二卡环上均匀设置。

进一步地，所述连接部套设在所述边接部内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过为活塞头和筒体分别设置第一焊接处和第二焊接处，可以对压缩机活塞采用MIG焊或TIG氩弧焊的方式，焊接成本较低；通过设置活塞头的第一凹槽配合筒体的第二加强筋，且筒体的第二凹槽配合活塞头的第一加强筋，可以加强活塞头和筒体的连接，满足了压缩机活塞的强度要求，使压缩机活塞更稳固；通过在140至160摄氏度的温度环境下对活塞头和筒体进行焊接，可避免由于压缩机活塞内部不是真空，而外部温度的变化对活塞外径产生影响，又可以避免采用真空环境焊接设备费用高的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的活塞头的主视图；

图2为本实用新型实施例的活塞头的侧视视角下的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一的筒体的主视图；

图4为本实用新型实施例的筒体的侧视视角下的结构示意图；

图5为本实用新型实施例二的活塞头的主视图；

图6为本实用新型实施例二的筒体的主视图；

图7为本实用新型实施例一的压缩机活塞的主视图；

图8为本实用新型实施例二的压缩机活塞的主视图。

具体实施方式

为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。

请结合参照图1至图8，本实用新型提供了一种变排量压缩机空心活塞，包括活塞头1和筒体2；活塞头1包括活塞头主体11和连接部12；活塞头主体11的一侧设置有第一焊接处111；第一焊接处111与连接部12固定连接；连接部12的靠近第一焊接处111的部分设置有第一卡环121，第一卡环121包括第一凹槽121a和第一加强筋121b；筒体2包括筒主体21和边接部22；边接部22的远离筒主体21的部分设置有第二焊接处221；第二焊接处221设置在边接部22的外侧；边接部22的内侧设置有第二卡环221，第二卡环221包括第二凹槽221a和第二加强筋221b；第二凹槽221a用于嵌合第一加强筋121b；第一凹槽121a用于嵌合第二加强筋221b。

本实用新型实施例中，通过为活塞头1和筒体2分别设置第一焊接处111和第二焊接处221，可以对压缩机空心活塞采用MIG焊或TIG氩弧焊的方式，焊接成本较低；通过设置活塞头1的第一凹槽121a配合筒体2的第二加强筋221b，且筒体2的第二凹槽221a配合活塞头1的第一加强筋121b，可以加强活塞头1和筒体2的连接，满足了压缩机活塞的强度要求，使压缩机活塞更稳固。

实施例一：

请参照图1、图3和图7，第一焊接处111和第二焊接处221分别呈倒角斜坡状，且第一焊接处111的下边缘和第二焊接处221的下边缘相接，第一焊接处111和第二焊接处221之间有空缺。第一焊接处111和第二焊接处221通过焊丝焊接，且焊接环境温度为140至160摄氏度。本实用新型实施例一中，设置了第一焊接处111和第二焊接处221之间有空缺，可以为作为焊丝的容纳空间，采用自动MIG或TIG氩弧焊的方式，用焊丝将第一焊接处111和第二焊接处221连接起来。

实施例二：

请参照图5、图6和图8，第一焊接处111和第二焊接处221分别呈周圈外凸状，且第一焊接处111和第二焊接处221相接触。第二焊接处221的外表面积大于第一焊接处111的外表面积。第一焊接处111和第二焊接处221通过氩弧焊的方式焊接，且焊接环境温度为140至160摄氏度。本实用新型实施例二中，第一焊接处111和第二焊接处221向外凸出，且第一焊接处111和第二焊接处221相接触，可以通过采用TIG氩弧焊无焊丝的方式，熔化活塞头1与筒体2，不需要焊丝，便可以使得第一焊接处111和第二焊接处221牢固焊接。

由于压缩机活塞焊接需要在真空环境中进行，本实用新型实施例一和实施例二中，通过在140至160摄氏度的温度环境下对活塞头1和筒体2进行焊接，可避免由于压缩机空心活塞内部不是真空，而外部温度的变化对活塞外径产生影响，又可以避免采用真空环境焊接设备费用高的问题。

请参照图2和图4，第一凹槽121a、第一加强筋121b、第二凹槽221a和第二加强筋221b分别有两个。第一凹槽121a和第一加强筋121b交错设置；第二凹槽221a和第二加强筋221b交错设置。较佳地，第一凹槽121a和第一加强筋121b在第一卡环121上均匀设置；第二凹槽221a和第二加强筋221b在第二卡环221上均匀设置。本实用新型实施例中，通过设置交错排布和均匀布置的第一凹槽121a和第一加强筋121b，以及设置交错排布和均匀布置的第二凹槽221a和第二加强筋221b，活塞头1插入筒体2中后，旋转活塞头1，可以使得第一加强筋121b和第二凹槽221a卡合，第二加强筋221b和第一凹槽121a卡合，加强活塞头1和筒体2的卡合强度。第一凹槽121a、第一加强筋121b、第二凹槽221a和第二加强筋221b的数量，并不限于此，可以根据实际情况而定。

进一步地，连接部12套设在边接部22内。通过设置连接部12套设在边接部22内，可以进一步加强活塞头1和筒体2的连接强度。

本实用新型通过为活塞头和筒体分别设置第一焊接处和第二焊接处，可以对压缩机空心活塞采用MIG焊或TIG氩弧焊的方式，焊接成本较低；通过设置活塞头的第一凹槽配合筒体的第二加强筋，且筒体的第二凹槽配合活塞头的第一加强筋，可以加强活塞头和筒体的连接，满足了压缩机空心活塞的强度要求，使压缩机空心活塞更稳固；通过在140至160摄氏度的温度环境下对活塞头和筒体进行焊接，可避免由于压缩机空心活塞内部不是真空，而外部温度的变化对活塞外径产生的影响，又可以避免采用真空环境焊接设备费用高的问题。

本实用新型已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本实用新型的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本实用新型的专利保护范围。

Claims (10)

1.一种变排量压缩机空心活塞，其特征在于，包括活塞头和筒体；

所述活塞头包括活塞头主体和连接部；所述活塞头主体的一侧设置有第一焊接处；所述第一焊接处与所述连接部固定连接；所述连接部的靠近所述第一焊接处的部分设置有第一卡环，所述第一卡环包括第一凹槽和第一加强筋；

所述筒体包括筒主体和边接部；所述边接部的远离所述筒主体的部分设置有第二焊接处；所述第二焊接处设置在所述边接部的外侧；所述边接部的内侧设置有第二卡环，所述第二卡环包括第二凹槽和第二加强筋；

所述第二凹槽用于嵌合所述第一加强筋；所述第一凹槽用于嵌合所述第二加强筋。

2.如权利要求1所述的变排量压缩机空心活塞，其特征在于，所述第一焊接处和第二焊接处分别呈倒角斜坡状，且所述第一焊接处的下边缘和第二焊接处的下边缘相接，所述第一焊接处和第二焊接处之间有空缺。

3.如权利要求1所述的变排量压缩机空心活塞，其特征在于，所述第一焊接处和第二焊接处焊丝焊接，且焊接环境温度为140至160摄氏度。

4.如权利要求1所述的变排量压缩机空心活塞，其特征在于，所述第一焊接处和所述第二焊接处分别呈周圈外凸状，且所述第一焊接处和第二焊接处相接触。

5.如权利要求4所述的变排量压缩机空心活塞，其特征在于，所述第二焊接处的外表面积大于所述第一焊接处的外表面积。

6.如权利要求1所述的变排量压缩机空心活塞，其特征在于，所述第一焊接处和第二焊接处通过MIG或TIG氩弧焊的方式焊接，且焊接环境温度为140至160摄氏度。

7.如权利要求1所述的变排量压缩机空心活塞，其特征在于，所述第一凹槽、第一加强筋、第二凹槽和第二加强筋分别有两个。

8.如权利要求7所述的变排量压缩机空心活塞，其特征在于，所述第一凹槽和第一加强筋交错设置；所述第二凹槽和第二加强筋交错设置。

9.如权利要求8所述的变排量压缩机空心活塞，其特征在于，所述第一凹槽和第一加强筋在所述第一卡环上均匀设置；所述第二凹槽和第二加强筋在所述第二卡环上均匀设置。

10.如权利要求1所述的变排量压缩机空心活塞，其特征在于，所述连接部套设在所述边接部内。

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