CN212796951U - 一种双层手推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双层手推车，包括底板、四根第一伸缩杆和第二伸缩杆，四根所述第一伸缩杆焊接固定在底板上表面的四角处，所述第一伸缩杆的上端焊接固定有支撑板，所述第二伸缩杆的下端焊接固定在底板上，所述第二伸缩杆的上端焊接固定在支撑板的底部，所述底板的底部通过螺栓安装有两个定向轮和两个万向刹车轮；所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均包括套管和活动杆，所述活动杆滑动插接在套管内，所述套管的下端焊接固定在底板上，所述活动杆的上端与支撑板的底部焊接固定。本实用新型可以简单方便的对手推车上下层之间的距离进行调整，使手推车的上下层之间的空间增大，增大手推车的容量，以及可以摆放调整前不能放置的物品。
Description
技术领域
本实用新型属于手推车技术领域，具体涉及一种双层手推车。
背景技术
手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。现有的双层手推车在使用时，由于上下层之间的距离是固定的，不能调节上下层之间的距离，在运送物品时不能根据物品的体积进行调整，不方便用户使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双层手推车，通过该双层手推车，可以简单方便的对手推车上下层之间的距离进行调整，使手推车的上下层之间的空间增大，增大手推车的容量，以及可以摆放调整前不能放置的物品，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种双层手推车，包括底板、四根第一伸缩杆和第二伸缩杆，四根所述第一伸缩杆焊接固定在底板上表面的四角处，所述第一伸缩杆的上端焊接固定有支撑板，所述第二伸缩杆的下端焊接固定在底板上，所述第二伸缩杆的上端焊接固定在支撑板的底部，所述底板的底部通过螺栓安装有两个定向轮和两个万向刹车轮；
所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均包括套管和活动杆，所述活动杆滑动插接在套管内，所述套管的下端焊接固定在底板上，所述活动杆的上端与支撑板的底部焊接固定。
优选的，所述第二伸缩杆的套管侧壁上等距开设有若干限位孔，所述第二伸缩杆的活动杆侧壁上螺纹安装有弹簧柱塞，所述弹簧柱塞的柱塞头滑动插接在限位孔内。
优选的，所述第二伸缩杆的套管内壁上开设有导向槽，所述第二伸缩杆的活动杆侧壁上设置有导向块，所述导向块滑动安装在导向槽内。
优选的，所述导向块的侧壁与导向槽的内壁间隙滑动配合，且间隙不大于0.01mm。
优选的，所述底板的一侧通过连接杆焊接固定有把手，所述把手上固定套接有橡胶层。
优选的，所述支撑板上设置有挡板，所述支撑板上和底板上均固定粘接有橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过第二伸缩杆的使用，按压弹簧柱塞使弹簧柱塞的柱塞头脱离限位孔，上提支撑板，使活动杆向上移动，弹簧柱塞的柱塞头滑入到上方的限位孔内，可以使支撑板与底板之间的距离增大，反向操作可以将支撑板复位，可以在运输时可以增大推车的运输量，并且方便操作，便于用户使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的支撑板剖视示意图；
图3为本实用新型的第一伸缩杆结构示意图；
图4为本实用新型的第二伸缩杆结构示意图。
图中：1、底板；2、第一伸缩杆；3、第二伸缩杆；4、支撑板；5、定向轮；6、万向刹车轮；7、套管；8、活动杆；9、限位孔；10、弹簧柱塞；11、导向槽；12、导向块；13、把手；14、挡板；15、橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种双层手推车，包括底板1、四根第一伸缩杆2和第二伸缩杆3，底板1的一侧通过连接杆焊接固定有把手13，把手上固定套接有橡胶层，四根第一伸缩杆2焊接固定在底板1上表面的四角处，第一伸缩杆2的上端焊接固定有支撑板4，支撑板4上设置有挡板14，支撑板4上和底板1上均固定粘接有橡胶垫15，橡胶垫15可以使物品放置在支撑板4和底板1上增大摩擦，不易滑动，第二伸缩杆3的下端焊接固定在底板1上，第二伸缩杆3的上端焊接固定在支撑板4的底部，底板1的底部通过螺栓安装有两个定向轮5和两个万向刹车轮6；第一伸缩杆2和第二伸缩杆3均包括套管7和活动杆8，活动杆8滑动插接在套管7内，套管7的下端焊接固定在底板1上，活动杆8的上端与支撑板4的底部焊接固定，可以保证支撑板4的稳定性。
第二伸缩杆3设置有两组，第二伸缩杆3的套管侧壁上等距开设有若干限位孔9，第二伸缩杆3的活动杆侧壁上螺纹安装有弹簧柱塞10，弹簧柱塞10的柱塞头滑动插接在限位孔9内，通过限位孔9和弹簧柱塞10的配合使用，可以对第二伸缩杆3的活动杆的位置进行固定，第二伸缩杆3的套管内壁上开设有导向槽11，第二伸缩杆3的活动杆侧壁上设置有导向块12，导向块12滑动安装在导向槽11内，导向块12的侧壁与导向槽11的内壁间隙滑动配合，且间隙不大于0.01mm，通过导向槽11和导向块12的配合使用，可以使第二伸缩杆3的活动杆可以沿导向槽11直线滑动，保证弹簧柱塞10与限位孔9正常配合。
结构原理：通过第二伸缩杆3的使用，按压弹簧柱塞10使弹簧柱塞10的柱塞头脱离限位孔9，可以上提支撑板4，使活动杆8向上移动，弹簧柱塞10的柱塞头滑入到上方的限位孔9内，可以使支撑板4与底板1之间的距离增大，反向操作可以将支撑板4复位，可以在运输时可以增大推车的运输量，并且方便操作，便于用户使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种双层手推车，包括底板(1)、四根第一伸缩杆(2)和第二伸缩杆(3)，其特征在于：四根所述第一伸缩杆(2)焊接固定在底板(1)上表面的四角处，所述第一伸缩杆(2)的上端焊接固定有支撑板(4)，所述第二伸缩杆(3)的下端焊接固定在底板(1)上，所述第二伸缩杆(3)的上端焊接固定在支撑板(4)的底部，所述底板(1)的底部通过螺栓安装有两个定向轮(5)和两个万向刹车轮(6)；
所述第一伸缩杆(2)和第二伸缩杆(3)均包括套管(7)和活动杆(8)，所述活动杆(8)滑动插接在套管(7)内，所述套管(7)的下端焊接固定在底板(1)上，所述活动杆(8)的上端与支撑板(4)的底部焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种双层手推车，其特征在于：所述第二伸缩杆(3)的套管侧壁上等距开设有若干限位孔(9)，所述第二伸缩杆(3)的活动杆侧壁上螺纹安装有弹簧柱塞(10)，所述弹簧柱塞(10)的柱塞头滑动插接在限位孔(9)内。
3.根据权利要求2所述的一种双层手推车，其特征在于：所述第二伸缩杆(3)的套管内壁上开设有导向槽(11)，所述第二伸缩杆(3)的活动杆侧壁上设置有导向块(12)，所述导向块(12)滑动安装在导向槽(11)内。
4.根据权利要求3所述的一种双层手推车，其特征在于：所述导向块(12)的侧壁与导向槽(11)的内壁间隙滑动配合，且间隙不大于0.01mm。
5.根据权利要求1所述的一种双层手推车，其特征在于：所述底板(1)的一侧通过连接杆焊接固定有把手(13)，所述把手上固定套接有橡胶层。
6.根据权利要求1所述的一种双层手推车，其特征在于：所述支撑板(4)上设置有挡板(14)，所述支撑板(4)上和底板(1)上均固定粘接有橡胶垫(15)。
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2020
- 2020-04-27 CN CN202020658321.1U patent/CN212796951U/zh not_active Expired - Fee Related
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