CN212793658U - 一种发动机顶盖加工用焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种发动机顶盖加工用焊接装置，属于焊接装置技术领域，包括支撑底板、连接框架、活动杆和滑杆，连接框架位于支撑底板的上端，且连接框架与支撑底板固定连接，连接框架内侧的上端设有活动杆，且活动杆与连接框架固定连接，活动杆的下端设有滑杆，且滑杆与活动杆固定连接。该种发动机顶盖加工用焊接装置通过结构的改进，使本装置在实际使用时，通过设有观察镜，从而不会导致工作人员在进行观察时产生火花和光源对工作人员造成伤害，有效的提升了安全性，并且本装置在进行焊接时，焊接设备能够随意调整角度进行焊接，使发动机顶盖在焊接过程中能快速进行焊接，从而不需要进行多次焊接，有效的提升看工作效率和工作质量，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接装置技术领域，具体是一种发动机顶盖加工用焊接装置。
背景技术
焊接设备是指实现焊接工艺所需要的装备，焊接设备包括焊机、焊接工艺装备和焊接辅助器具，焊接时，焊接设备的能源消耗是相当可观的，选用焊接设备时，应考虑在满足工艺要求的前提下，尽可能选用耗电少、功率因素高的焊接设备。
然而现有的发动机顶盖加工用焊接装置在实际使用时，一般不会设有观察镜，从而导致工作人员在进行观察时，焊接产生火花和光源对工作人员造成伤害，不利于实际使用，并且现有的发动机顶盖加工用焊接装置在进行焊接时，焊接设备一般不能随意调整角度进行焊接，导致在焊接过程中不能快速进行焊接，然而还需要进行多次焊接，降低了工作效率，不利于实际使用。
因此，需要在现有发动机顶盖加工用焊接装置的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决现有发动机顶盖加工用焊接装置结构设计单一，然而现有的发动机顶盖加工用焊接装置在实际使用时，一般不会设有观察镜，从而导致工作人员在进行观察时，焊接产生火花和光源对工作人员造成伤害，不利于实际使用，并且现有的发动机顶盖加工用焊接装置在进行焊接时，焊接设备一般不能随意调整角度进行焊接，导致在焊接过程中不能快速进行焊接，然而还需要进行多次焊接，降低了工作效率，不利于实际使用的问题，提供一种发动机顶盖加工用焊接装置，通过设置连接框架、焊接器、焊接头和观察镜，使本装置结构稳定，通过设有观察镜，从而不会导致工作人员在进行观察时产生火花和光源对工作人员造成伤害，有效的提升了安全性，并且本装置在进行焊接时，焊接设备能够随意调整角度进行焊接，使发动机顶盖在焊接过程中能快速进行焊接，从而不需要进行多次焊接，有效的提升看工作效率和工作质量，实用性强。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种发动机顶盖加工用焊接装置，包括支撑底板、连接框架、活动杆和滑杆，所述连接框架位于支撑底板的上端，且连接框架与支撑底板固定连接，所述连接框架内侧的上端设有活动杆，且活动杆与连接框架固定连接，所述活动杆的下端设有滑杆，且滑杆与活动杆固定连接，所述连接框架的右侧设有控制器，且控制器与连接框架固定连接，所述连接框架的上端设有驱动电机，且驱动电机与连接框架固定连接，所述连接框架的左右两端均设有液压泵，且液压泵均与连接框架固定连接，所述连接框架的横切面设有观察镜，且观察镜与连接框架活动连接，所述观察镜的左侧均设有固定卡扣，且固定卡扣均与观察镜固定连接，所述观察镜的右侧设有观察镜把手，且观察镜把手与观察镜固定连接，所述支撑底板上端的中间设有固定台，且固定台与支撑底板固定连接，所述滑杆内侧的中端设有凹槽，且凹槽与滑杆固定连接，所述滑杆的左端设有滑动块，且滑动块与滑杆活动连接，所述滑杆内侧的左右两端均设有滑动槽，且滑动槽均与滑杆固定连接，所述滑杆的一侧设有焊接器，且焊接器与滑杆固定连接，所述焊接器内侧的中端设有旋转杆，且旋转杆与焊接器活动连接，所述焊接器内侧的上下两端均设有缓冲器，且缓冲器均与焊接器固定连接，所述焊接器内侧的中端设有稳定器，且稳定器与焊接器固定连接，所述焊接器的一侧设有焊接头，且焊接头与焊接器固定连接，所述焊接头的左侧设有螺杆，且螺杆与焊接头固定连接，所述螺杆的中端设有旋转盘，且旋转盘与螺杆活动连接。
优选的，所述活动杆的中端设有小型旋转杆，且小型旋转杆与活动杆活动连接。
优选的，所述滑杆设有两组，且滑杆以驱动电机为中心对称设置。
优选的，所述观察镜与连接框架为平行设置，且观察镜的直径小于连接框架。
优选的，所述固定台呈凹字形，且固定台的上端均设有移动块，并且移动块均与固定台活动连接。
优选的，所述焊接器共设为两组，且焊接器的水平高度一致，并且焊接器为平行设置。
优选的，所述螺杆贯穿旋转盘的中端，且旋转盘为垂直设置。
有益效果：
(1)该种发动机顶盖加工用焊接装置通过结构的改进，使本装置在实际使用时，通过设有观察镜，从而不会导致工作人员在进行观察时产生火花和光源对工作人员造成伤害，有效的提升了安全性，并且本装置在进行焊接时，焊接设备能够随意调整角度进行焊接，使发动机顶盖在焊接过程中能快速进行焊接，从而不需要进行多次焊接，有效的提升看工作效率和工作质量，实用性强。
(2)该种发动机顶盖加工用焊接装置之优点在于：由于观察镜与连接框架为平行设置，且由于观察镜的直径小于连接框架，从而工作人员通过观察镜查看发动机顶盖是否焊接完成，然而在观看时，焊接产生的火花和光源通过观察镜进行过滤，有效的保护了工作人员的安全性，并且通过观察镜右端设有的观察镜把手可以将观察镜进行打开，有效提升了便捷性。
(3)其次：由于焊接器共设为两组，且由于焊接器的水平高度一致，在进行焊接时，通过焊接器内的旋转杆对焊接头进行随意调动角度对发动机顶盖进行焊接，从而焊接器通过与滑杆进行连接，使焊接器通过滑杆可以对不同高度的发动机顶盖进行焊接，有效的提升了本装置的工作效率和工作质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的焊接头立体结构示意图。
图3为本实用新型的焊接器内部结构示意图。
图4为本实用新型的A处放大结构示意图。
图1-4中：1、支撑底板；2、连接框架；3、控制器；4、驱动电机；5、液压泵；6、观察镜；7、固定卡扣；8、观察镜把手；9、活动杆；10、固定台；11、滑杆；1101、凹槽；1102、滑动块；1103、滑动槽；12、焊接器；1201、旋转杆；1202、缓冲器；1203、稳定器；13、焊接头；1301、螺杆；1302、旋转盘。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例：
参阅图1-4，
本实施例提供的一种发动机顶盖加工用焊接装置，包括支撑底板1、连接框架2、活动杆9和滑杆11，连接框架2位于支撑底板1的上端，且连接框架2与支撑底板1固定连接，连接框架2内侧的上端设有活动杆9，且活动杆9与连接框架2固定连接，活动杆9的下端设有滑杆11，且滑杆11与活动杆9固定连接，连接框架2的右侧设有控制器3，且控制器3与连接框架2固定连接，连接框架2的上端设有驱动电机4，且驱动电机4与连接框架2固定连接，连接框架2的左右两端均设有液压泵5，且液压泵5均与连接框架2固定连接，连接框架2的横切面设有观察镜6，且观察镜6与连接框架2活动连接，观察镜6的左侧均设有固定卡扣7，且固定卡扣7均与观察镜6固定连接，观察镜6的右侧设有观察镜把手8，且观察镜把手8与观察镜6固定连接，支撑底板1上端的中间设有固定台10，且固定台10与支撑底板1固定连接，滑杆11内侧的中端设有凹槽1101，且凹槽1101与滑杆11固定连接，滑杆11的左端设有滑动块1102，且滑动块1102与滑杆11活动连接，滑杆11内侧的左右两端均设有滑动槽1103，且滑动槽1103均与滑杆11固定连接，滑杆11的一侧设有焊接器12，且焊接器12与滑杆11固定连接，焊接器12内侧的中端设有旋转杆1201，且旋转杆1201与焊接器12活动连接，焊接器12内侧的上下两端均设有缓冲器1202，且缓冲器1202均与焊接器12固定连接，焊接器12内侧的中端设有稳定器1203，且稳定器1203与焊接器12固定连接，焊接器12的一侧设有焊接头13，且焊接头13与焊接器12固定连接，焊接头13的左侧设有螺杆1301，且螺杆1301与焊接头13固定连接，螺杆1301的中端设有旋转盘1302，且旋转盘1302与螺杆1301活动连接。
进一步的，活动杆9的中端设有小型旋转杆，且小型旋转杆与活动杆9活动连接；
本实施例中，通过活动杆9的中端设有小型旋转杆的设计，在实际使用时，滑杆11可以通过活动杆9中端的小型旋转杆进行旋转，从而带动滑杆11进行左右移动，使焊接器12在对发动机顶盖焊接时更加便捷。
进一步的，滑杆11设有两组，且滑杆11以驱动电机4为中心对称设置；
本实施例中，通过滑杆11设有两组的设计，在实际使用时，通过滑杆11内的滑动块1102带动焊接器12进行上下滑动，使其在焊接器12进行焊接时，通过滑杆11对发动机顶盖进行焊接时更加快捷，有效的提升了工作效率。
进一步的，观察镜6与连接框架2为平行设置，且观察镜6的直径小于连接框架2；
本实施例中，通过观察镜6与连接框架2为平行设置的设计，在实际使用时，工作人员通过观察镜6查看发动机顶盖是否焊接完成，然而在观看时，焊接产生的火花和光源通过观察镜6进行过滤，有效的保护了工作人员的安全性，并且通过观察镜6右端设有的观察镜把手8可以将观察镜6进行打开，有效提升了便捷性。
进一步的，固定台10呈凹字形，且固定台10的上端均设有移动块，并且移动块均与固定台10活动连接；
本实施例中，通过固定台10呈凹字形的设计，在实际使用时，通过固定台10设有移动块，在进行固定时，通过移动块可以对大小不一的发动机顶盖进行固定，使发动机顶盖固定时更加稳定方便，有效的提升了工作质量。
进一步的，焊接器12共设为两组，且焊接器12的水平高度一致，并且焊接器12为平行设置；
本实施例中，通过焊接器12共设为两组的设计，在实际使用时，通过焊接器12内的旋转杆1201对焊接头13进行随意调动角度对发动机顶盖进行焊接，从而焊接器12通过与滑杆11进行连接，使焊接器12通过滑杆11可以对不同高度的发动机顶盖进行焊接，有效的提升了本装置的工作效率和工作质量.
进一步的，螺杆1301贯穿旋转盘1302的中端，且旋转盘1302为垂直设置；
本实施例中，通过螺杆1301贯穿旋转盘1302的中端的设计，在实际使用时，通过螺杆1301与焊接头13固定连接，从而旋转盘1302通过旋转将焊接头13固定在焊接器12上，使焊接头13通过旋转盘1302能快速的进行安装，实用性强。
工作原理：
在使用本实施例提供的一种发动机顶盖加工用焊接装置时，先检查本产品各部件之间连接的紧固性，随后将本设备放置于水平的干燥地面，通过电力带动驱动电机4进行运作，从而带动本装置进行运作，通过观察镜把手8将观察镜6打开，将发动机顶盖放置固定台10上端进行固定，从而在进行固定时，通过移动块可以对大小不一的发动机顶盖进行固定，使发动机顶盖固定时更加稳定方便，然而在通过控制器3对焊接器12进行开启，在进行焊接时，通过螺杆1301与焊接头13固定连接，从而旋转盘1302通过旋转将焊接头13固定在焊接器12上，使焊接头13通过旋转盘1302能快速的进行安装，之后在通过滑杆11内的滑动块1102带动焊接器12进行上下滑动，使其在焊接器12进行焊接时，通过滑杆11对发动机顶盖进行焊接时更加快捷，然而在进行焊接过程中，工作人员通过观察镜6查看发动机顶盖是否焊接完成，然而在观看时，焊接产生的火花和光源通过观察镜6进行过滤，有效的保护了工作人员的安全性，并且通过观察镜6右端设有的观察镜把手8可以将观察镜6进行打开，有效提升了便捷性、工作效率和工作质量。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种发动机顶盖加工用焊接装置，包括支撑底板(1)、连接框架(2)、活动杆(9)和滑杆(11)，其特征在于，所述连接框架(2)位于支撑底板(1)的上端，且连接框架(2)与支撑底板(1)固定连接，所述连接框架(2)内侧的上端设有活动杆(9)，且活动杆(9)与连接框架(2)固定连接，所述活动杆(9)的下端设有滑杆(11)，且滑杆(11)与活动杆(9)固定连接，所述连接框架(2)的右侧设有控制器(3)，且控制器(3)与连接框架(2)固定连接，所述连接框架(2)的上端设有驱动电机(4)，且驱动电机(4)与连接框架(2)固定连接，所述连接框架(2)的左右两端均设有液压泵(5)，且液压泵(5)均与连接框架(2)固定连接，所述连接框架(2)的横切面设有观察镜(6)，且观察镜(6)与连接框架(2)活动连接，所述观察镜(6)的左侧均设有固定卡扣(7)，且固定卡扣(7)均与观察镜(6)固定连接，所述观察镜(6)的右侧设有观察镜把手(8)，且观察镜把手(8)与观察镜(6)固定连接，所述支撑底板(1)上端的中间设有固定台(10)，且固定台(10)与支撑底板(1)固定连接，所述滑杆(11)内侧的中端设有凹槽(1101)，且凹槽(1101)与滑杆(11)固定连接，所述滑杆(11)的左端设有滑动块(1102)，且滑动块(1102)与滑杆(11)活动连接，所述滑杆(11)内侧的左右两端均设有滑动槽(1103)，且滑动槽(1103)均与滑杆(11)固定连接，所述滑杆(11)的一侧设有焊接器(12)，且焊接器(12)与滑杆(11)固定连接，所述焊接器(12)内侧的中端设有旋转杆(1201)，且旋转杆(1201)与焊接器(12)活动连接，所述焊接器(12)内侧的上下两端均设有缓冲器(1202)，且缓冲器(1202)均与焊接器(12)固定连接，所述焊接器(12)内侧的中端设有稳定器(1203)，且稳定器(1203)与焊接器(12)固定连接，所述焊接器(12)的一侧设有焊接头(13)，且焊接头(13)与焊接器(12)固定连接，所述焊接头(13)的左侧设有螺杆(1301)，且螺杆(1301)与焊接头(13)固定连接，所述螺杆(1301)的中端设有旋转盘(1302)，且旋转盘(1302)与螺杆(1301)活动连接。
2.根据权利要求1所述的发动机顶盖加工用焊接装置，其特征在于，所述活动杆(9)的中端设有小型旋转杆，且小型旋转杆与活动杆(9)活动连接。
3.根据权利要求1所述的发动机顶盖加工用焊接装置，其特征在于，所述滑杆(11)设有两组，且滑杆(11)以驱动电机(4)为中心对称设置。
4.根据权利要求1所述的发动机顶盖加工用焊接装置，其特征在于，所述观察镜(6)与连接框架(2)为平行设置，且观察镜(6)的直径小于连接框架(2)。
5.根据权利要求1所述的发动机顶盖加工用焊接装置，其特征在于，所述固定台(10)呈凹字形，且固定台(10)的上端均设有移动块，并且移动块均与固定台(10)活动连接。
6.根据权利要求1所述的发动机顶盖加工用焊接装置，其特征在于，所述焊接器(12)共设为两组，且焊接器(12)的水平高度一致，并且焊接器(12)为平行设置。
7.根据权利要求1所述的发动机顶盖加工用焊接装置，其特征在于，所述螺杆(1301)贯穿旋转盘(1302)的中端，且旋转盘(1302)为垂直设置。
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