CN212784943U - 一种提高电机启动转矩的转子导条结构及电机转子结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种提高电机启动转矩的转子导条结构及电机转子结构，其涉及电机领域。旨在解决矩形导条的启动转矩过低而现有异型导条装配不方便的问题。其技术方案要点包括导条本体，所述导条本体的顶角处沿长度方向设置有台阶，使所述导条本体分为第一导条和第二导条；所述第二导条两端均设置有让位弧面。本实用新型能够提高电机的启动转矩，而且装配方便，生产成本低，稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机领域，更具体地说，它涉及一种提高电机启动转矩的转子导条结构及电机转子结构。
背景技术
高效率电机为了满足效率要求，一般转子采用铜条转子，转子导条采用矩形导条，但是矩形导条的启动转矩过低，难以满足客户的高启动转矩要求。如果转子采用双笼铜条转子，又导致启动转矩过高，损耗过高，效率过低，而且成本高。
现有授权公告号为CN205647071U的中国专利，公开了一种电动机转子结构，包括转轴、转子铁芯、转子端环及若干根转子导条，转子导条由第一导条及第二导条构成，第一导条的截面为矩形结构，第二导条的截面为梯形结构或矩形结构，第一导条设置于第二导条上，并配合形成有台阶，第一导条、第二导条之前设置有用于将两者连为一体的焊片。转子导条穿插于转子铁芯的导条槽内，装配转轴时，需对铜笼、转子铁芯进行加热，然后竖直塞入转轴，在加热过程中，银铜焊片融化，使第一导条和第二导条成为一体，从而可省去焊接第一导条和第二导条的过程。
上述结构中第一导条和第二导条之间通过焊片连为一体，虽然两者焊接的过程可省去，但是第一导条、焊片以及第二导条插入转子铁芯的过程十分麻烦，影响装配效率，而且第一导条与第二导条的焊接质量难以保证，若焊接存在问题则会引起安全质量隐患。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种提高电机启动转矩的转子导条结构，其能够提高电机的启动转矩，而且装配方便，生产成本低，稳定性好。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种提高电机启动转矩的转子导条结构，包括导条本体，所述导条本体的顶角处沿长度方向设置有台阶，使所述导条本体分为第一导条和第二导条；所述第二导条两端均设置有让位弧面。
进一步地，所述第一导条两端均形成有嵌入段，所述嵌入段的侧壁均为平面，且其一平面与所述让位弧面衔接。
进一步地，所述嵌入段的端部设置有倒角。
进一步地，所述导条本体的四周顶角处均呈圆角设置。
进一步地，所述第一导条和第二导条的截面均为矩形。
本实用新型的另一目的在于提供一种电机转子结构，其包括上述转子导条结构。
进一步地，还包括转轴、转子铁心和端环，所述端环上开设有与所述第一导条配合的卡槽。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、导条本体上设置有台阶能够提高电机的启动转矩，满足电机的高启动转矩要求；
2、第一导条与第二导条为一体成型，加工方便，生产成本低，稳定性好，而且与转子铁心组装方便，能够提高装配效率。
附图说明
图1为实施例1中一种提高电机启动转矩的转子导条结构的示意图一；
图2为实施例1中一种提高电机启动转矩的转子导条结构的示意图二；
图3为实施例2中一种电机转子结构的示意图；
图4为图3中A部分的放大示意图。
图中：1、第一导条；11、台阶；12、嵌入段；2、第二导条；21、让位弧面；3、转轴；4、转子铁心；5、端环；51、卡槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例1：
一种提高电机启动转矩的转子导条结构，参照图1和图2，其包括导条本体，导条本体的顶角处沿长度方向设置有台阶11，使导条本体分为第一导条1和第二导条2，本实施例中第一导条1和第二导条2的截面均为矩形；第二导条2两端均设置有让位弧面21，第一导条1两端均形成有嵌入段12，嵌入段12的侧壁均为平面，且其一平面与让位弧面21衔接。
参照图1和图2，嵌入段12的端部设置有倒角，且导条本体的四周顶角处均呈圆角设置，从而方便安装导条本体。
与现有的矩形导条相比，本实施例中转子导条为异型导条，将两种导条分别装配于同一款电机，其启动数据的对比结果如表1所示。
表1
从表1可知，采用本实施例中的异型转子导条结构，能够有效提高电机启动转矩，从而能够满足客户的高启动转矩要求。
实施例2：
一种电机转子结构，参照图3和图4，其包括转轴3、转子铁心4、端环5以及实施例1中的转子导条结构；端环5上开设有与嵌入段12配合的卡槽51，让位弧面21的设置能够避免第二导条2与端环5干涉。
Claims (7)
1.一种提高电机启动转矩的转子导条结构，其特征在于：包括导条本体，所述导条本体的顶角处沿长度方向设置有台阶，使所述导条本体分为第一导条和第二导条；所述第二导条两端均设置有让位弧面。
2.根据权利要求1所述的提高电机启动转矩的转子导条结构，其特征在于：所述第一导条两端均形成有嵌入段，所述嵌入段的侧壁均为平面，且其一平面与所述让位弧面衔接。
3.根据权利要求2所述的提高电机启动转矩的转子导条结构，其特征在于：所述嵌入段的端部设置有倒角。
4.根据权利要求1所述的提高电机启动转矩的转子导条结构，其特征在于：所述导条本体的四周顶角处均呈圆角设置。
5.根据权利要求1所述的提高电机启动转矩的转子导条结构，其特征在于：所述第一导条和第二导条的截面均为矩形。
6.一种电机转子结构，其特征在于：包括权利要求1-5中任一项所述的转子导条结构。
7.根据权利要求6所述的电机转子结构，其特征在于：还包括转轴、转子铁心和端环，所述端环上开设有与所述第一导条配合的卡槽。
Priority Applications (1)
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| CN202021537470.9U CN212784943U (zh) | 2020-07-29 | 2020-07-29 | 一种提高电机启动转矩的转子导条结构及电机转子结构 |
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2020
- 2020-07-29 CN CN202021537470.9U patent/CN212784943U/zh active Active
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