CN212779876U - 车载储物盒盖关闭所需时长的检测工装 - Google Patents
车载储物盒盖关闭所需时长的检测工装 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于质量检测技术领域，特别涉及一种车载储物盒盖关闭所需时长的检测工装，包括基板，基板上设有用于安装盒盖本体的定位单元，定位单元旁侧盖板的位移路径上设有检测单元，检测单元与计时器电连接。本实用新型的结构简单，使用便利，能准确测得待测盒盖本体的盖板关闭所需时长，判断产品是否合格，从而保证产品出厂质量。
Description
技术领域
本实用新型属于质量检测技术领域，特别涉及一种车载储物盒盖关闭所需时长的检测工装。
背景技术
盒盖盖板的复位速度过快，盖板盖合时与盒体碰撞的作用力大，容易发出噪音，也容易夹手，影响使用体验。采用阻尼与弹簧配合实现自动复位的盒盖，由于每个弹簧本身的恢复力、阻尼部件本身的阻尼系数存在个体差异，且弹簧与阻尼的安装精度也会影响盖板的复位时长，故而为保证质量的稳定性，需要检测各盒盖盖板的复位时长。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能高效、准确检测盒盖关闭时长的车载储物盒盖关闭所需时长的检测工装。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车载储物盒盖关闭所需时长的检测工装，包括基板，基板上设有用于安装盒盖本体的定位单元，定位单元旁侧盖板的位移路径上设有检测单元，检测单元与计时器电连接。
与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：结构简单、使用便利，能准确测得待测盒盖本体的盖板关闭所需时长，判断产品是否合格，从而保证产品出厂质量。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1是本实用新型的俯视图；
图2是本实用新型使用时的立体示意图。
图中：A.盒盖本体，B.盖板，10.基板，31.第一定位柱，32.第二定位柱，33.第三定位柱，34.第四定位柱，40.检测单元，41.第一传感器，42.第二传感器，43.第一反射光栅，44.第二反射光栅，50.计时器。
具体实施方式
下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
为便于叙述，定义盖板闭合时的位移方向为前，盖板打开时的位移方向为后。
一种车载储物盒盖关闭所需时长的检测工装，包括基板10，基板10上设有用于安装盒盖本体A的定位单元，定位单元旁侧盖板B的位移路径上设有检测单元40，检测单元40与计时器50电连接。使用时，将盒盖本体A安装在定位单元上，然后关闭处于打开位的盖板B，检测单元40检测盖板B自打开位位移至闭合位所需时长后，由计时器50显示该时长数值。
检测单元40包括第一传感器41和第二传感器42，第一传感器41设置在处于打开位的盖板B的前板边前侧，第二传感器42设置在处于闭合位的盖板B的前板边后侧。第一、二传感器41、42可以是接触式或非接触式的传感器，盖板B处于打开位时，位于第一传感器41和第二传感器42的感应区域外，第一、二传感器41、42均不会感知盖板B。当作业人员操作以闭合盖板B后，盖板B向前位移，先进入第一传感器41的感应区域，计时器50开始计时，盖板B继续向前位移至闭合位时进入第二传感器42的感应区域，计时器50停止计时，并显示或上传该次计得的时长。
如图2所示，盒盖本体A整体呈方形板状，第一传感器41和第二传感器42为光学探头并布置在盒盖本体A的同侧，盒盖本体A的对侧对应布置有第一反射光栅43和第二反射光栅44。第二传感器42的探头芯轴位于第二反射光栅44中心轴线的前侧，这样第二反射光栅44的信号接收区域较小，能提升盖板B闭合时长终点测量的精度。
定位单元包括邻近第一传感器41布置的第一定位柱31和邻近第二传感器42布置的第二定位柱32，盒盖本体A的对侧对应布置有第三定位柱33和第四定位柱34，第一定位柱31位于第三定位柱33的前侧、第二定位柱32位于第四定位柱34的前侧。这样的话，盒盖本体A安装在定位单元上时，将呈邻近第一、二传感器41、42侧的板边靠前，远离第一、二传感器41、42侧的板边靠后的姿态。这样的话，盖板B前板边的前端点邻近第一、二传感器41、42布置，有利于提升检测的精度。
本实施例中，第一传感器41、第二传感器42的探头芯轴相互平行并与盖板B的前板边夹角布置。
计时器50邻近盖板B的闭合位布置，安装在第二定位柱32与第四定位柱34之间的基板10板面上。这样如图2所示，使用时作用人员斜向俯视便能直接看到计时器50的显示屏幕，既便于读取时长数据，又能节约安装空间。
Claims (5)
1.一种车载储物盒盖关闭所需时长的检测工装，其特征在于：包括基板(10)，基板(10)上设有用于安装盒盖本体(A)的定位单元，定位单元旁侧盖板(B)的位移路径上设有检测单元(40)，检测单元(40)与计时器(50)电连接。
2.根据权利要求1所述的车载储物盒盖关闭所需时长的检测工装，其特征在于：检测单元(40)包括第一传感器(41)和第二传感器(42)，第一传感器(41)设置在处于打开位的盖板(B)的前板边前侧，第二传感器(42)设置在处于闭合位的盖板(B)的前板边后侧。
3.根据权利要求2所述的车载储物盒盖关闭所需时长的检测工装，其特征在于：盒盖本体(A)整体呈方形板状，第一传感器(41)和第二传感器(42)为光学探头并布置在盒盖本体(A)的同侧，盒盖本体(A)的对侧对应布置有第一反射光栅(43)和第二反射光栅(44)，第二传感器(42)的探头芯轴位于第二反射光栅(44)中心轴线的前侧。
4.根据权利要求2所述的车载储物盒盖关闭所需时长的检测工装，其特征在于：定位单元包括邻近第一传感器(41)布置的第一定位柱(31)和邻近第二传感器(42)布置的第二定位柱(32)，盒盖本体(A)的对侧对应布置有第三定位柱(33)和第四定位柱(34)，第一定位柱(31)位于第三定位柱(33)的前侧、第二定位柱(32)位于第四定位柱(34)的前侧。
5.根据权利要求4所述的车载储物盒盖关闭所需时长的检测工装，其特征在于：计时器(50)邻近盖板(B)的闭合位布置，安装在第二定位柱(32)与第四定位柱(34)之间的基板(10)板面上。
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2020
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