CN212775138U - 新能源汽车方型法兰芯轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车方型法兰芯轴，包括作为主体的盘体，所述的盘体呈方形，所述的盘体上端面中心设有与盘体垂直的芯轴，所述的芯轴与盘体一体成形，所述的芯轴上端开有用于安装法兰内圈的内圈安装槽，位于内圈安装槽下方的芯轴上开有油道端面，所述的油道端面与盘体上端面间开有用于安装密封圈的密封槽，所述的盘体4个角落处分别设有螺栓孔，所述的盘体下端面开有若干均布的缓冲槽，所述的缓冲槽内设有用于保护盘体的缓冲装置。本实用新型克服了现有技术中存在的传统的法兰芯轴使用寿命较短的问题。本实用新型具有结构简单、使用寿命长和稳定性高等优点。

Description

新能源汽车方型法兰芯轴

技术领域

本实用新型涉及一种法兰芯轴领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车方型法兰芯轴。

背景技术

目前，现有的法兰芯轴的盘体上由于没有设置用于保护盘体的装置，导致传统的法兰芯轴的盘体在受到到较大压力时易出现裂纹等损坏现象，故传统的法兰芯轴使用寿命较短。随着社会的发展，人们对法兰芯轴的技术要求越来越高，现有的法兰芯轴已无法满足人们日益增长的需求。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的法兰芯轴使用寿命较短的问题，现提供具有较长使用寿命的一种新能源汽车方型法兰芯轴。

本实用新型的一种新能源汽车方型法兰芯轴，包括作为主体的盘体，所述的盘体呈方形，所述的盘体上端面中心设有与盘体垂直的芯轴，所述的芯轴与盘体一体成形，所述的芯轴上端开有用于安装法兰内圈的内圈安装槽，位于内圈安装槽下方的芯轴上开有油道端面，所述的油道端面与盘体上端面间开有用于安装密封圈的密封槽，所述的盘体4个角落处分别设有螺栓孔，所述的盘体下端面开有若干均布的缓冲槽，所述的缓冲槽内设有用于保护盘体的缓冲装置。

工作时，需将本实用新型的盘体和芯轴分别安装到所需位置，盘体通过螺钉和螺栓孔与其他部件固定连接，固定连接完成后与盘体连接的部件会与盘体下端面产生压力，当盘体受到的压力较大时，所述的缓冲装置可及时吸收部分压力来保护盘体，降低盘体出现损坏的概率，从而延长本实用新型的使用寿命。

作为优选，所述的缓冲装置包括分别设置在缓冲槽顶部左右两侧的固定板，所述的固定板的下端装有弹簧销，所述的弹簧销下端设有缓冲板，所述的弹簧销上套有一号弹簧，所述的一号弹簧的上下端分别与弹簧销下端和缓冲板上端面相焊接，

作为优选，所述的缓冲板与固定板间设有长销杆，所述的长销杆的左右两端分别设有限位块，所述的限位块中心设有用于安装长销杆的销孔，所述的限位块底部与缓冲板上端面相焊接，所述的长销杆外围套有二号弹簧，所述的二号弹簧的左右两端分别焊接有压环，所述的压环的侧端焊接有推杆，所述的推杆另一端铰接有摇臂，所述的摇臂的另一端与铰链块一端相铰接，所述的铰链块的另一端与固定板侧边相焊接。

固定连接完成后，与盘体连接的部件会与盘体产生一定的压力，在使用时该压力会出现一定变化，当盘体与部件间的压力较大时，部件会先挤压缓冲板，所述的缓冲板为弹性较好的橡胶板，在挤压过程中弹簧销会挤压一号弹簧，在一号弹簧形变过程中会吸收部件带来的冲击，在一号弹簧被压缩时，缓冲板会略微平移，在平移过程中摇臂会带动推杆和压环去挤压二号弹簧，通过一号弹簧和二号弹簧的形变实现本实用新型的多级缓冲功能，从而提高本实用新型的使用寿命。

本实用新型具有以下有益效果：结构简单，使用寿命长，稳定性高。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型的缓冲装置的结构示意图。

盘体1，芯轴2，内圈安装槽3，油道端面4，密封槽5，螺栓孔6，缓冲槽8，固定板9，弹簧销10，缓冲板11，一号弹簧12，长销杆13，限位块14，二号弹簧15，压环16，推杆17，摇臂18，铰链块19。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：根据附图1和附图2对本实用新型进行进一步说明，本例的一种新能源汽车方型法兰芯轴，包括作为主体的盘体1，所述的盘体呈方形，所述的盘体1上端面中心设有与盘体1垂直的芯轴2，所述的芯轴2上端开有用于安装法兰内圈的内圈安装槽3，位于内圈安装槽3下方的芯轴2上开有油道端面4，所述的油道端面4与盘体1上端面间开有用于安装密封圈的密封槽5，所述的盘体14个角落处分别设有螺栓孔6，所述的盘体1下端面开有若干均布的缓冲槽8，所述的缓冲槽8内设有用于保护盘体1的缓冲装置。

所述的缓冲装置包括分别设置在缓冲槽8顶部左右两侧的固定板9，所述的固定板9的下端装有弹簧销10，所述的弹簧销10下端设有缓冲板11，所述的弹簧销10上套有一号弹簧12，所述的一号弹簧12的上下端分别与弹簧销10下端和缓冲板11上端面相焊接。

所述的缓冲板11与固定板9间设有长销杆13，所述的长销杆13的左右两端分别设有限位块14，所述的限位块14中心设有用于安装长销杆13的销孔，所述的限位块14底部与缓冲板11上端面相焊接，所述的长销杆13外围套有二号弹簧15，所述的二号弹簧15的左右两端分别焊接有压环16，所述的压环16的侧端焊接有推杆17，所述的推杆17另一端铰接有摇臂18，所述的摇臂18的另一端与铰链块19一端相铰接，所述的铰链块19的另一端与固定板9侧边相焊接。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (3)

1.一种新能源汽车方型法兰芯轴，包括作为主体的盘体（1），所述的盘体呈方形，其特征是，所述的盘体（1）上端面中心设有与盘体（1）垂直的芯轴（2），所述的芯轴（2）上端开有用于安装法兰内圈的内圈安装槽（3），位于内圈安装槽（3）下方的芯轴（2）上开有油道端面（4），所述的油道端面（4）与盘体（1）上端面间开有用于安装密封圈的密封槽（5），所述的盘体（1）4个角落处分别设有螺栓孔（6），所述的盘体（1）下端面开有若干均布的缓冲槽（8），所述的缓冲槽（8）内设有用于保护盘体（1）的缓冲装置。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车方型法兰芯轴，其特征是，所述的缓冲装置包括分别设置在缓冲槽（8）顶部左右两侧的固定板（9），所述的固定板（9）的下端装有弹簧销（10），所述的弹簧销（10）下端设有缓冲板（11），所述的弹簧销（10）上套有一号弹簧（12），所述的一号弹簧（12）的上下端分别与弹簧销（10）下端和缓冲板（11）上端面相焊接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车方型法兰芯轴，其特征是，所述的缓冲板（11）与固定板（9）间设有长销杆（13），所述的长销杆（13）的左右两端分别设有限位块（14），所述的限位块（14）中心设有用于安装长销杆（13）的销孔，所述的限位块（14）底部与缓冲板（11）上端面相焊接，所述的长销杆（13）外围套有二号弹簧（15），所述的二号弹簧（15）的左右两端分别焊接有压环（16），所述的压环（16）的侧端焊接有推杆（17），所述的推杆（17）另一端铰接有摇臂（18），所述的摇臂（18）的另一端与铰链块（19）一端相铰接，所述的铰链块（19）的另一端与固定板（9）侧边相焊接。

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