CN212769734U - 一种应用于电力行业的升降式维护工具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电力工具技术领域，其特征在于，包括运输车、升降装置、操作平台和护栏，所述运输车的顶部固定连接有升降装置，所述升降装置的顶部固定连接有操作平台，所述操作平台的顶部固定连接有护栏。在对空间进行调节时，首先将载板顶部四个直角处的拉手向右拉动，拉手会带动滑杆移动，此时滑杆一端滑塞在横向槽内移动，抵杆能够与U形块脱离搭接的状态，在拉力弹簧的弹性作用下，卡紧块能够与限位口内腔脱离搭接的状态，此时能够将卡板从活动槽内抽出。本实用新型的有益效果：能够在操作平台在原始状态下保持稳定的状态，从而增加稳定性，保证了操作人员的安全，而且操作平台的空间能够增加，从而可以满足多人同时施工的要求。

Description

一种应用于电力行业的升降式维护工具车

技术领域

本实用新型涉及电力工具技术领域，特别是涉及一种应用于电力行业的升降式维护工具车。

背景技术

在电力施工时，经常会用到升降工具，其中升降工具的类型主要是液压升降工具，升降工具将工作人员升高到一定高度以对高处的电力设备进行检修，目前，升降工具一般是放置在机动车上，以提高升降工具的移动能力，做到快速响应维修。现有的升降式维护工具车在使用时存在一定的缺陷，一是操作空间狭窄，这样的上部操作人员需要进行控制，上部空间是固定的，无法进行空间调节操作，另外在对一些指定的维修处进行维修时，需要精确的车停在指定的地点上，当出现维修的点的微调，需要将车辆进行移动，这样操作麻烦。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应用于电力行业的升降式维护工具车，解决了背景技术提出的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于电力行业的升降式维护工具车，包括运输车、升降装置、操作平台和护栏，其特征在于，所述运输车的顶部固定连接有升降装置，所述升降装置的顶部固定连接有操作平台，所述操作平台的顶部固定连接有护栏，所述操作平台包括载板，所述载板左右两侧均设置有活动腔，所述活动腔内壁的一侧等距离固定连接有多个固定杆，所述活动腔内腔的外侧套接有限位挡板，所述固定杆的外端固定连接在所述限位挡板的左侧，所述活动腔内腔的内侧套接有滑动横板，所述固定杆的一端贯穿所述滑动横板的左侧，所述滑动横板右侧等距离固定连接有多个拉杆，所述拉杆的右端贯穿所述限位挡板的左侧且延伸至其右侧，所述拉杆的右端固定连接有卡板，所述卡板套接在所述活动腔内腔的右侧，所述护栏包括两个活动护框，两个所述活动护框的相对一端均固定连接有收纳杆，两个所述收纳杆的相对一端套接有活动套，所述活动套内套接有两个阻尼块，两个所述阻尼块分别固定连接在两个所述收纳杆的相对一侧。

优选的，所述载板顶部的四个直角处均开设有纵向槽，所述纵向槽的一侧开设横向槽，所述纵向槽内弹性连接有卡紧块，所述卡紧块的一端延伸出纵向槽并插接所述卡板一侧开设的限位口内，所述横向槽内固定连接有限位条，所述限位条上弹性连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有拉手，所述滑杆的另一端固定连接有滑塞，所述滑塞的左侧固定连接有抵杆，所述抵杆的一端搭接在所述卡紧块的一侧。

优选的，所述卡紧块的顶部固定连接有U形块，所述U形块的顶部通过拉力弹簧与所述纵向槽内壁的一侧固定连接，所述抵杆的一端与所述U形块内壁的一侧接触，所述抵杆和U形块的接触面设置为斜面，所述滑杆上套接有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与所述滑塞与所述限位条的相对一侧固定连接。

优选的，所述限位挡板的一侧等距离开设有圆形槽，所述圆形槽内壁的两侧均开设有弹性槽，所述弹性槽内套接有阻尼条，所述阻尼条的一侧固定连接有塑形条，所述塑形条的一侧通过张力弹簧与所述弹性槽内壁的一侧弹性连接，所述阻尼条的外部与所述拉杆的表面搭接。

优选的，所述卡板的长度大于所述限位挡板的长度，所述活动腔内腔的右侧长度与所述卡板的长度相等。

优选的，所述U形块内腔的形状与所述抵杆的形状均为梯形。

优选的，所述升降装置为机械式升降或为液压式升降，其动作由运输车控制。

有益效果

本实用新型提供了一种应用于电力行业的升降式维护工具车。具备以下有益效果：

（1）、本实用新型在拉动左右两侧的活动护框，两个活动护框能够带动两个卡板朝向相背方向移动，此时卡板上的拉杆能够带动滑动横板在固定杆上滑动，这样一来，两个卡板与载板的距离增加，而且此时阻尼块在活动套内移动，这样操作平台的空间能够增加，从而可以满足多人同时施工的要求，操作更加的灵活。

（2）、在对空间进行调节时，首先将载板顶部四个直角处的拉手向右拉动，拉手会带动滑杆移动，此时滑杆一端滑塞在横向槽内移动，抵杆能够与U形块脱离搭接的状态，在拉力弹簧的弹性作用下，卡紧块能够与限位口内腔脱离搭接的状态，此时能够将卡板从活动槽内抽出，这样设置的目的在于，能够在操作平台在原始状态下能够保持稳定的状态，从而能够增加稳定性，保证了操作人员的安全。

（3）、在拉动卡板的过程中，张力弹簧使得阻尼条稳定的与拉杆的表面接触，这样避免拉杆出现晃动的情况，而且还保证拉出和收起过程的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型操作平台结构的俯视图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图；

图4为本实用新型护栏结构的示意图；

图5为本实用新型限位挡板的结构示意图；

图中：1、运输车，2、升降装置，3、操作平台，31、载板，32、活动腔，33、限位挡板，331、圆形槽，332、弹性槽，333、阻尼条，334、塑形条，335、张力弹簧，34、滑动横板，35、拉杆，36、固定杆，37、卡板，38、纵向槽，39、横向槽，310、滑塞，311、滑杆，312、复位弹簧，313、拉手，314、限位条，315、抵杆，316、U形块，317、拉力弹簧，318、限位口，319、卡紧块，4、护栏，41、活动护框，42、活动套，43、收纳杆，44、阻尼块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于电力行业的升降式维护工具车，包括运输车1、升降装置2、操作平台3和护栏4，运输车1的顶部固定连接有升降装置2，升降装置2的顶部固定连接有操作平台3，操作平台3的顶部固定连接有护栏4；

其中，操作平台3包括载板31，载板31左右两侧均设置有活动腔32，活动腔32内壁的一侧等距离固定连接有多个固定杆36，活动腔32内腔的外侧套接有限位挡板33，固定杆36的外端固定连接在限位挡板36的左侧，活动腔32内腔的内侧套接有滑动横板34，固定杆36的一端贯穿滑动横板34的左侧，滑动横板34右侧等距离固定连接有多个拉杆35，拉杆35的右端贯穿限位挡板33的左侧且延伸至其右侧，拉杆35的右端固定连接有卡板37，卡板37套接在活动腔32内腔的右侧；

护栏4包括两个活动护框41，两个活动护框41的相对一端均固定连接有收纳杆43，两个收纳杆43的相对一端套接有活动套42，活动套42内套接有两个阻尼块44，两个阻尼块44分别固定连接在两个收纳杆43的相对一侧。

在使用时，拉动左右两侧的活动护框41，两个活动护框41能够带动两个卡板37朝向相背方向移动，此时卡板37上的拉杆35能够带动滑动横板34在固定杆36上滑动，这样一来，两个卡板37与载板31的距离增加，而且此时阻尼块44在活动套42内移动，这样操作平台的空间能够增加，从而可以满足多人同时施工的要求，操作更加的灵活。

其中一个实施例，载板31顶部的的四个直角处均开设有纵向槽38，纵向槽38的一侧开设横向槽39，纵向槽38内弹性连接有卡紧块319，卡紧块319的一端延伸出纵向槽38并插接卡板37一侧开设的限位口318内，横向槽39内固定连接有限位条314，限位条314上弹性连接有滑杆311，滑杆311的一端固定连接有拉手313，滑杆311的另一端固定连接有滑塞310，滑塞310的左侧固定连接有抵杆315，抵杆315的一端搭接在卡紧块319的一侧。卡紧块319的顶部固定连接有U形块316，U形块316的顶部通过拉力弹簧317与纵向槽38内壁的一侧固定连接，抵杆315的一端与U形块316内壁的一侧接触，抵杆315和U形块316的接触面设置为斜面，滑杆311上套接有复位弹簧312，复位弹簧312的两端分别与滑塞310与限位条314的相对一侧固定连接。

在对空间进行调节时，首先将载板31顶部四个直角处的拉手313向右拉动，拉手313会带动滑杆311移动，此时滑杆311一端滑塞310在横向槽39内移动，抵杆315能够与U形块316脱离搭接的状态，在拉力弹簧317的弹性作用下，卡紧块319能够与限位口318内腔脱离搭接的状态，此时能够将卡板37从活动槽32内抽出，这样设置的目的在于，能够在操作平台3在原始状态下能够保持稳定的状态，从而能够增加稳定性，保证了操作人员的安全。

其中一个实施例，限位挡板33的一侧等距离开设有圆形槽331，圆形槽331内壁的两侧均开设有弹性槽332，弹性槽332内套接有阻尼条333，阻尼条333的一侧固定连接有塑形条334，塑形条334的一侧通过张力弹簧335与弹性槽332内壁的一侧弹性连接，阻尼条333的外部搭接在拉杆35的表面搭接。

在具体的实施该实施例时，拉动卡板37的过程中，张力弹簧335使得阻尼条333稳定的与拉杆35的表面接触，这样避免拉杆35出现晃动的情况，而且还保证拉出和收起过程的稳定性。

优选的，卡板37的长度大于限位挡板33的长度，活动腔32内腔的右侧长度与卡板37的长度相等。

优选的，U形块316内腔的形状与抵杆315的形状均为梯形。

优选的，所述升降装置2为机械式升降或为液压式升降，其动作由运输车1控制。

在具体的使用时，首先将载板31顶部四个直角处的拉手313向右拉动，拉手313会带动滑杆311移动，此时滑杆311一端滑塞310在横向槽39内移动，抵杆315能够与U形块316脱离搭接的状态，在拉力弹簧317的弹性作用下，卡紧块319能够与限位口318内腔脱离搭接的状态，此时能够将卡板37从活动槽32内抽出，拉动左右两侧的活动护框41，两个活动护框41能够带动两个卡板37朝向相背方向移动，此时卡板37上的拉杆35能够带动滑动横板34在固定杆36上滑动，这样一来，两个卡板37与载板31的距离增加，而且此时阻尼块44在活动套42内移动，这样操作平台的空间能够增加，从而可以满足多人同时施工的要求，操作更加的灵活，这样设置的目的在于，能够在操作平台3在原始状态下能够保持稳定的状态，从而能够增加稳定性，保证了操作人员的安全，

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种应用于电力行业的升降式维护工具车，包括运输车（1）、升降装置（2）、操作平台（3）和护栏（4），其特征在于，所述运输车（1）的顶部固定连接有升降装置（2），所述升降装置（2）的顶部固定连接有操作平台（3），所述操作平台（3）的顶部固定连接有护栏（4），所述操作平台（3）包括载板（31），所述载板（31）左右两侧均设置有活动腔（32），所述活动腔（32）内壁的一侧等距离固定连接有多个固定杆（36），所述活动腔（32）内腔的外侧套接有限位挡板（33），所述固定杆（36）的外端固定连接在所述限位挡板（33）的左侧，所述活动腔（32）内腔的内侧套接有滑动横板（34），所述固定杆（36）的一端贯穿所述滑动横板（34）的左侧，所述滑动横板（34）右侧等距离固定连接有多个拉杆（35），所述拉杆（35）的右端贯穿所述限位挡板（33）的左侧且延伸至其右侧，所述拉杆（35）的右端固定连接有卡板（37），所述卡板（37）套接在所述活动腔（32）内腔的右侧，所述护栏（4）包括两个活动护框（41），两个所述活动护框（41）的相对一端均固定连接有收纳杆（43），两个所述收纳杆（43）的相对一端套接有活动套（42），所述活动套（42）内套接有两个阻尼块（44），两个所述阻尼块（44）分别固定连接在两个所述收纳杆（43）的相对一侧。

2.根据权利要求1所述的一种应用于电力行业的升降式维护工具车，其特征在于：所述载板（31）顶部的四个直角处均开设有纵向槽（38），所述纵向槽（38）的一侧开设横向槽（39），所述纵向槽（38）内弹性连接有卡紧块（319），所述卡紧块（319）的一端延伸出纵向槽（38）并插接所述卡板（37）一侧开设的限位口（318）内，所述横向槽（39）内固定连接有限位条（314），所述限位条（314）上弹性连接有滑杆（311），所述滑杆（311）的一端固定连接有拉手（313），所述滑杆（311）的另一端固定连接有滑塞（310），所述滑塞（310）的左侧固定连接有抵杆（315），所述抵杆（315）的一端搭接在所述卡紧块（319）的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种应用于电力行业的升降式维护工具车，其特征在于：所述卡紧块（319）的顶部固定连接有U形块（316），所述U形块（316）的顶部通过拉力弹簧（317）与所述纵向槽（38）内壁的一侧固定连接，所述抵杆（315）的一端与所述U形块（316）内壁的一侧接触，所述抵杆（315）和U形块（316）的接触面设置为斜面，所述滑杆（311）上套接有复位弹簧（312），所述复位弹簧（312）的两端分别与所述滑塞（310）与所述限位条（314）的相对一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种应用于电力行业的升降式维护工具车，其特征在于：所述限位挡板（33）的一侧等距离开设有圆形槽（331），所述圆形槽（331）内壁的两侧均开设有弹性槽（332），所述弹性槽（332）内套接有阻尼条（333），所述阻尼条（333）的一侧固定连接有塑形条（334），所述塑形条（334）的一侧通过张力弹簧（335）与所述弹性槽（332）内壁的一侧弹性连接，所述阻尼条（333）的外部与所述拉杆（35）的表面搭接。

5.根据权利要求1所述的一种应用于电力行业的升降式维护工具车，其特征在于：所述卡板（37）的长度大于所述限位挡板（33）的长度，所述活动腔（32）内腔的右侧长度与所述卡板（37）的长度相等。

6.根据权利要求3所述的一种应用于电力行业的升降式维护工具车，其特征在于：所述U形块（316）内腔的形状与所述抵杆（315）的形状均为梯形。

7.根据权利要求1所述的一种应用于电力行业的升降式维护工具车，其特征在于：所述升降装置（2）为机械式升降或为液压式升降。

Images