CN211256678U - 一种桥梁工程的桥梁施工用支撑设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种桥梁工程的桥梁施工用支撑设备，包括底板、第一移动单元和剪叉式连杆，底板：所述底板上表面左侧设有液压缸，所述液压缸的侧面设有推杆，所述液压缸的输出端连接推杆的一端；第一移动单元：所述第一移动单元包括“U”形固定块、第一滑块、第一固定杆、第一滑槽和第二滑槽，所述“U”形固定块设于底板的上表面右侧，所述“U”形固定块左右内侧壁均设有第二滑槽，所述第二滑槽内均滑动连接有第一滑块，两个第一滑块之间设有第一固定杆，本桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，减振效果良好，能够调节支撑装置的高度，方便支撑装置的正常使用。

Description

一种桥梁工程的桥梁施工用支撑设备

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁工程的桥梁施工用支撑设备。

背景技术

在道路桥梁施工过程中，常常会使用各种设备，这些设备在工作时会发生震动，为了防止震动导致塌陷，常常会用到桥梁施工支撑装置。桥梁支撑装置是桥梁施工过程中常用的一种辅助工具，作为对该设施的支撑及保护。现有桥梁施工支撑装置减振效果不太良好，不能调节支撑装置的高度，影响支撑装置的正常使用。

现有的桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，不能对桥梁施工设备起到有效的减震作用，进而对施工设备没有很好的保护作用，不能满足桥梁施工的需要。该桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，减振效果不太良好，不能调节支撑装置的高度，影响支撑装置的正常使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种桥梁工程的桥梁施工用支撑设备，本桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，减振效果良好，能够调节支撑装置的高度，方便支撑装置的正常使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁工程的桥梁施工用支撑设备，包括底板、第一移动单元和剪叉式连杆，

底板：所述底板上表面左侧设有液压缸，所述液压缸的侧面设有推杆，所述液压缸的伸缩端连接推杆的一端；

第一移动单元：所述第一移动单元包括“U”形固定块、第一滑块、第一固定杆、第一滑槽和第二滑槽，所述“U”形固定块设于底板的上表面右侧，所述“U”形固定块左右内侧壁均设有第二滑槽，所述第二滑槽内均滑动连接有第一滑块，两个第一滑块之间设有第一固定杆，所述第一固定杆的上表面中部连接推杆的另一端，所述“U”形固定块内对称设有两个剪叉式连杆固定块，两个剪叉式连杆固定块之间设有第三固定杆，所述第一滑槽共两个，所述第一滑槽均设于底板的上表面并对称位于“U”形固定块的内部，所述第一滑槽与第一滑块滑动连接；

剪叉式连杆：所述剪叉式连杆共两个，左侧的剪叉式连杆一端均设于第一滑块的侧面，左侧的剪叉式连杆的另一端均连接承重平台的下表面，右侧的剪叉式连杆一端均设于剪叉式连杆固定块的侧面，右侧的剪叉式连杆的另一端均连接承重平台的下表面，两个剪叉式连杆之间设有第二固定杆，左侧的剪叉式连杆和右侧的剪叉式连杆通过固定螺栓连接；

其中，还包括控制开关组，所述控制开关组设于底板的上表面，所述控制开关组的输出端与液压缸内控制阀的输入端电连接，通过第一移动单元带动剪叉式连杆进行升降，调整高度，使承重平台对施工处进行支撑。

进一步的，还包括第二移动单元，所述第二移动单元包括承重平台固定块、第二滑块和侧面滑槽，所述承重平台固定块共两个，所述承重平台固定块对称设于承重平台的下表面，所述承重平台固定块内均设有侧面滑槽，所述侧面滑槽内均滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的侧面均连接有剪叉式连杆的顶端前侧，通过剪叉式连杆使第二滑块在侧面滑槽内滑动，进而使升降机架避免之间与承重平台接触，导致损耗率增大。

进一步的，还包括压缩弹簧、弹簧固定块和承重板，所述弹簧固定块共八个，其中四个弹簧固定块均匀设于承重平台的上表面，另外四个弹簧固定块对称设于承重板的下表面，所述承重平台上的弹簧固定块与承重板上的弹簧固定块之间均设有压缩弹簧，通过压缩弹簧使承重板在对施工处进行承重后，承重板和承重平台之间有个缓冲力，避免承重板之间与承重平台接触。

进一步的，还包括电动升降柱和滚轮，所述滚轮共四个，所述滚轮设于底板的下表面，所述电动升降柱均匀设于底板的下表面四角，所述电动升降柱的输入端与控住开关组的输出端电连接，通过电动升降柱对整个装置进行支撑固定，通过电动升降柱上升，使滚轮着地，从而使装置进行移动。

进一步的，还包括牵引环，所述牵引环包括牵引杆和固定环，所述牵引杆的一端连接底板的前侧面，所述牵引杆的另一端设有固定环，通过牵引环使装置在通过外力带动滚轮移动时，更为方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本桥梁工程的桥梁施工用支撑设备，具有以下好处：

1、通过第一移动单元带动剪叉式连杆进行升降，便于调整高度，使承重平台对施工处进行支撑，通过剪叉式连杆使第二滑块在侧面滑槽内滑动，进而使升降机架避免之间与承重平台接触，导致损耗率增大；

2、通过压缩弹簧使承重板在对施工处进行承重后，承重板和承重平台之间有个缓冲力，避免承重板之间与承重平台接触；

3、通过电动升降柱对整个装置进行支撑固定，通过电动升降柱上升，使滚轮着地，从而使装置进行移动，通过牵引环使装置在通过外力带动滚轮移动时，更为方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图。

图中：1底板、2控制开关组、3牵引环、4液压缸、5推杆、6第一移动单元、601“U”形固定块、602第一滑块、603第一固定杆、604第一滑槽、605第二滑槽、7第二移动单元、701承重平台固定块、702第二滑块、703侧面滑槽、8承重平台、9弹簧固定块、10压缩弹簧、11承重板、12固定螺栓、13剪叉式连杆、14第二固定杆、15第三固定杆、16剪叉式连杆固定块、17电动升降柱、18滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁工程的桥梁施工用支撑设备，包括底板1、第一移动单元6和剪叉式连杆13，

底板1：底板1上表面左侧设有液压缸4，液压缸4的侧面设有推杆5，液压缸4的伸缩端连接推杆5的一端；

第一移动单元6：第一移动单元6包括“U”形固定块601、第一滑块602、第一固定杆603、第一滑槽604和第二滑槽605，“U”形固定块601设于底板1的上表面右侧，“U”形固定块601左右内侧壁均设有第二滑槽605，第二滑槽605内均滑动连接有第一滑块602，两个第一滑块602之间设有第一固定杆603，第一固定杆603的上表面中部连接推杆5的另一端，“U”形固定块601内对称设有两个剪叉式连杆固定块16，两个剪叉式连杆固定块16之间设有第三固定杆15，第一滑槽604共两个，第一滑槽604均设于底板1的上表面并对称位于“U”形固定块601的内部，第一滑槽604与第一滑块602滑动连接；

剪叉式连杆13：剪叉式连杆13共两个，左侧的剪叉式连杆13一端均设于第一滑块602的侧面，左侧的剪叉式连杆13的另一端均连接承重平台8的下表面，右侧的剪叉式连杆13一端均设于剪叉式连杆固定块16的侧面，右侧的剪叉式连杆13的另一端均连接承重平台8的下表面，两个剪叉式连杆13之间设有第二固定杆14，左侧的剪叉式连杆13和右侧的剪叉式连杆13通过固定螺栓12连接，还包括第二移动单元7，第二移动单元7包括承重平台固定块701、第二滑块702和侧面滑槽703，承重平台固定块701共两个，承重平台固定块701对称设于承重平台8的下表面，承重平台固定块701内均设有侧面滑槽703，侧面滑槽703内均滑动连接有第二滑块702，第二滑块702的侧面均连接有剪叉式连杆13的顶端前侧，通过剪叉式连杆13使第二滑块702在侧面滑槽703内滑动，进而使升降机架13避免之间与承重平台8接触，导致损耗率增大，还包括压缩弹簧10、弹簧固定块9和承重板11，弹簧固定块9共八个，其中四个弹簧固定块9均匀设于承重平台8的上表面，另外四个弹簧固定块9对称设于承重板11的下表面，承重平台8上的弹簧固定块9与承重板11上的弹簧固定块9之间均设有压缩弹簧10，通过压缩弹簧10使承重板11在对施工处进行承重后，承重板11和承重平台8之间有个缓冲力，避免承重板11之间与承重平台8接触；

其中，还包括控制开关组2，控制开关组2设于底板1的上表面，控制开关组2的输出端与液压缸4内控制阀的输入端电连接，通过第一移动单元6带动剪叉式连杆13进行升降，调整高度，使承重平台8对施工处进行支撑。

其中，还包括电动升降柱17和滚轮18，滚轮18共四个，滚轮18设于底板1的下表面，电动升降柱17均匀设于底板1的下表面四角，电动升降柱17的输入端与控制开关组2的输出端连接，通过电动升降柱17对整个装置进行支撑固定，通过电动升降柱17上升，使滚轮18着地，从而使装置进行移动，还包括牵引环3，牵引环3包括牵引杆和固定环，牵引杆的一端连接底板1的前侧面，牵引杆的另一端设有固定环，通过牵引环3使装置在通过外力带动滚轮18移动时，更为方便。

在使用时：打开控制开关，使电动升降柱17下降，将装置固定，然后打开控制开关，使推杆5延伸，推动第一固定杆603进行移动，进而使第一固定杆603两侧的第一滑块602在第一滑槽604和第二滑槽605内滑动，进而带动剪叉式连杆13升降，然后剪叉式连杆13的另一端带动第二滑块702在侧面滑槽703内滑动，使承重平台8固定在施工处下方，承重板11之间与施工处接触，然后继续上升，使承重板11下的压缩弹簧10进行压缩，使承重板11与承重8平台高度一致，然后关闭控制开关。

值得注意的是，本实施例中所公开的控制开关组2核心芯片选用的是PLC单片机，具体型号为西门子S7-200，液压缸4和电动升降柱17则可根据实际应用场景自由配置，液压缸4建议选用恒力威有限公司的MOB型液压缸，控制开关组控制电动升降柱17和液压缸4内的控制阀工作采用现有技术中常用的方法。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种桥梁工程的桥梁施工用支撑设备，其特征在于：包括底板（1）、第一移动单元（6）和剪叉式连杆（13），

底板（1）：所述底板（1）上表面左侧设有液压缸（4），所述液压缸（4）的侧面设有推杆（5），所述液压缸（4）的伸缩端连接推杆（5）的一端；

第一移动单元（6）：所述第一移动单元（6）包括“U”形固定块（601）、第一滑块（602）、第一固定杆（603）、第一滑槽（604）和第二滑槽（605），所述“U”形固定块（601）设于底板（1）的上表面右侧，所述“U”形固定块（601）左右内侧壁均设有第二滑槽（605），所述第二滑槽（605）内均滑动连接有第一滑块（602），两个第一滑块（602）之间设有第一固定杆（603），所述第一固定杆（603）的上表面中部连接推杆（5）的另一端，所述“U”形固定块（601）内对称设有两个剪叉式连杆固定块（16），两个剪叉式连杆固定块（16）之间设有第三固定杆（15），所述第一滑槽（604）共两个，所述第一滑槽（604）均设于底板（1）的上表面并对称位于“U”形固定块（601）的内部，所述第一滑槽（604）与第一滑块（602）滑动连接；

剪叉式连杆（13）：所述剪叉式连杆（13）共两个，左侧的剪叉式连杆（13）一端均设于第一滑块（602）的侧面，左侧的剪叉式连杆（13）的另一端均连接承重平台（8）的下表面，右侧的剪叉式连杆（13）一端均设于剪叉式连杆固定块（16）的侧面，右侧的剪叉式连杆（13）的另一端均连接承重平台（8）的下表面，两个剪叉式连杆（13）之间设有第二固定杆（14），左侧的剪叉式连杆（13）和右侧的剪叉式连杆（13）通过固定螺栓（12）连接；

其中，还包括控制开关组（2），所述控制开关组（2）设于底板（1）的上表面，所述控制开关组（2）的输出端与液压缸（4）内控制阀的输入端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程的桥梁施工用支撑设备，其特征在于：还包括第二移动单元（7），所述第二移动单元（7）包括承重平台固定块（701）、第二滑块（702）和侧面滑槽（703），所述承重平台固定块（701）共两个，所述承重平台固定块（701）对称设于承重平台（8）的下表面，所述承重平台固定块（701）内均设有侧面滑槽（703），所述侧面滑槽（703）内均滑动连接有第二滑块（702），所述第二滑块（702）的侧面均连接有剪叉式连杆（13）的顶端前侧。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁工程的桥梁施工用支撑设备，其特征在于：还包括压缩弹簧（10）、弹簧固定块（9）和承重板（11），所述弹簧固定块（9）共八个，其中四个弹簧固定块（9）均匀设于承重平台（8）的上表面，另外四个弹簧固定块（9）对称设于承重板（11）的下表面，所述承重平台（8）上的弹簧固定块（9）与承重板（11）上的弹簧固定块（9）之间均设有压缩弹簧（10）。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁工程的桥梁施工用支撑设备，其特征在于：还包括电动升降柱（17）和滚轮（18），所述滚轮（18）共四个，所述滚轮（18）设于底板（1）的下表面，所述电动升降柱（17）均匀设于底板（1）的下表面四角，所述电动升降柱（17）的输入端与控制开关组（2）的输出端电连接。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁工程的桥梁施工用支撑设备，其特征在于：还包括牵引环（3），所述牵引环（3）包括牵引杆和固定环，所述牵引杆的一端连接底板（1）的前侧面，所述牵引杆的另一端设有固定环。

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