CN212769358U - 一种钢带波纹管生产运输设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于钢带波纹管生产领域，具体公开了一种钢带波纹管生产运输设备，包括车板以及运输台板；每个钢带波纹管体上至少设置两个防护座；运输台板两侧对称设置有若干吊环。本实用新型设置车板与运输台板组合形式的运输机构，车板可通过起吊设备从车板上移出，便于将装运堆垛的钢带波纹管体随运输台板整体转移至货车车厢内，且在卸货时也可整体卸下，简化操作步骤，提高工作效率；防护座将上下、左右相邻的两两钢带波纹管体隔离起来，避免碰撞接触；同时防护座作为支撑结构，避免了各层钢带波纹管体受压变形；上下层防护座之间相互配合卡接，再利用内嵌式固定槽来固定绳索，保证了钢带波纹管体堆垛的稳定状态，不易滚落。

Description

一种钢带波纹管生产运输设备

技术领域

本实用新型涉及钢带波纹管生产领域，具体为一种钢带波纹管生产运输设备。

背景技术

钢带波纹管采用了U型钢带复合PE材料，钢带表面进行特殊预处理，以增强钢材的防腐蚀能力以及钢材和塑料的粘合力，提高剥离强度，在塑料原料充分熔融的状态下缠绕成型，管材的整体结构牢固可靠，使管材在不增加成本的前提下大幅度提高环刚度，同等重量情况下比缠绕管、克拉管强度大幅度提高。可解决重载等一系列问题，大口径管材优势更加明显，生产管材口径从DN300mm到DN2400mm，环刚度都保持在8KN/m²以上，比水泥管和其它塑料管重量更轻、强度更高。

目前钢带波纹管在生产完成后需要通过起吊装置装入货车运送，而从生产线上输送下来的钢带波纹管堆垛在生产车间内，货车不便驶入，而起吊装置无法进行较大跨度的起吊，需要先将钢带波纹管吊装在中转运输设备上，推出后再依次转移至货车上，此种方式需要两次装卸，工作效率低，人工劳动量大。同时在运输过程中，由于颠簸容易造成钢带波纹管之间的碰撞损伤，且各层堆垛之间的压力也容易导致钢带波纹管变形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢带波纹管生产运输设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢带波纹管生产运输设备，包括车板以及配合放置在车板上的运输台板；所述运输台板用于堆垛放置钢带波纹管体，各钢带波纹管体呈阵列分布在运输台板上，每个钢带波纹管体上至少设置两个防护座；所述防护座底面开设有供钢带波纹管体嵌入的容纳槽，其顶面两侧对称设置有若干定位插槽，其底面两侧对应设置有插入定位插槽内的定位插杆；所述防护座两侧开设有内陷结构的固定槽，固定槽槽口中部安装一根固定柱，运输台板两侧对称设置有若干吊环。

优选的，所述车板底部安装车轮，车板顶面对称设置有若干竖直向上的定位销，运输台板底面对应开设有供定位销插入的定位槽。

优选的，各层钢带波纹管体上的防护座在竖向和横向方向上均排列成对齐的直线结构。

优选的，所述容纳槽为开口向下的“U”型结构，容纳槽的槽深和槽宽均与钢带波纹管体的圆面直径适配。

优选的，所述定位插杆末端设置有圆台结构的导向端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置车板与运输台板组合形式的运输机构，车板可通过起吊设备从车板上移出，便于将装运堆垛的钢带波纹管体随运输台板整体转移至货车车厢内，无需将装好的钢带波纹管体依次转移，且在卸货时也可整体卸下，简化操作步骤，节省人力，大大提高了工作效率。

2、本实用新型设置防护座对钢带波纹管体进行保护，将上下、左右相邻的两两钢带波纹管体隔离起来，避免碰撞接触；同时防护座作为支撑结构，避免了各层钢带波纹管体受压变形；上下层防护座之间相互配合卡接，再利用内嵌式固定槽来固定绳索，保证了钢带波纹管体堆垛的稳定状态，不易滚落。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的防护座与钢带波纹管体的配合结构示意图；

图3为本实用新型的防护座的具体结构示意图。

图中：1、车板；2、运输台板；3、车轮；4、定位销；5、定位槽；6、钢带波纹管体；7、防护座；8、容纳槽；9、定位插槽；10、定位插杆；11、固定槽；12、固定柱；13、吊环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种钢带波纹管生产运输设备，包括车板1以及配合放置在车板1上的运输台板2；所述运输台板2用于堆垛放置钢带波纹管体6，各钢带波纹管体6呈阵列分布在运输台板2上，每个钢带波纹管体6上至少设置两个防护座7；所述防护座7底面开设有供钢带波纹管体6嵌入的容纳槽8，其顶面两侧对称设置有若干定位插槽9，其底面两侧对应设置有插入定位插槽9内的定位插杆10；所述防护座7两侧开设有内陷结构的固定槽11，固定槽11槽口中部安装一根固定柱12，运输台板2两侧对称设置有若干吊环13。

进一步的，所述车板1底部安装车轮3，车板1顶面对称设置有若干竖直向上的定位销4，运输台板2底面对应开设有供定位销4插入的定位槽5。

进一步的，各层钢带波纹管体6上的防护座7在竖向和横向方向上均排列成对齐的直线结构。

进一步的，所述容纳槽8为开口向下的“U”型结构，容纳槽8的槽深和槽宽均与钢带波纹管体6的圆面直径适配。

进一步的，所述定位插杆10末端设置有圆台结构的导向端。

工作原理：工作时，将运输台板2放置在车板1上，使车板1上的定位销4插入运输台板2的定位槽5内，完成二者的相互装配；利用车间内的起吊机构将钢带波纹管体6吊装至运输台板2上堆叠，每放置一根钢带波纹管体6，就在其管体上卡接若干(2-3个)防护座7，上层钢带波纹管体6上的防护座7底部的定位插杆10插入下层防护座7顶面的定位插槽9内，下层的防护座7为上层的钢带波纹管体6提供支撑作用，避免了各层钢带波纹管体6受压变形，防护座7将上下、左右相邻的两两钢带波纹管体隔离起来，避免碰撞接触，不易损伤。

装载完成后，用绳索穿过外层防护座7的固定槽11，并绕过固定槽11中部的固定柱12将防护座7包围固定起来，绳索末端固定在运输台板2侧面的吊环13上；固定完成后，将车板1推出车间至货车车厢位置处，利用起吊设备，将起吊设备的吊索固定在吊环13上，将运输台板2整体吊起，转移至货车车厢内，装运堆垛的钢带波纹管体6随运输台板2整体转移至货车车厢内，无需依次转移，且在卸货时也可整体卸下，简化操作步骤，节省人力，大大提高了工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种钢带波纹管生产运输设备，其特征在于，包括车板(1)以及配合放置在车板(1)上的运输台板(2)；所述运输台板(2)用于堆垛放置钢带波纹管体(6)，各钢带波纹管体(6)呈阵列分布在运输台板(2)上，每个钢带波纹管体(6)上至少设置两个防护座(7)；所述防护座(7)底面开设有供钢带波纹管体(6)嵌入的容纳槽(8)，其顶面两侧对称设置有若干定位插槽(9)，其底面两侧对应设置有插入定位插槽(9)内的定位插杆(10)；所述防护座(7)两侧开设有内陷结构的固定槽(11)，固定槽(11)槽口中部安装一根固定柱(12)，运输台板(2)两侧对称设置有若干吊环(13)。

2.根据权利要求1所述的一种钢带波纹管生产运输设备，其特征在于：所述车板(1)底部安装车轮(3)，车板(1)顶面对称设置有若干竖直向上的定位销(4)，运输台板(2)底面对应开设有供定位销(4)插入的定位槽(5)。

3.根据权利要求1所述的一种钢带波纹管生产运输设备，其特征在于：各层钢带波纹管体(6)上的防护座(7)在竖向和横向方向上均排列成对齐的直线结构。

4.根据权利要求1所述的一种钢带波纹管生产运输设备，其特征在于：所述容纳槽(8)为开口向下的“U”型结构，容纳槽(8)的槽深和槽宽均与钢带波纹管体(6)的圆面直径适配。

5.根据权利要求1所述的一种钢带波纹管生产运输设备，其特征在于：所述定位插杆(10)末端设置有圆台结构的导向端。

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