CN212765846U - 一种方便收折的载员座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便收折的载员座椅，与现有技术相比，包括装甲车侧装甲板，装甲车侧装甲板顶部的前后两端均固定有限位挂环，装甲车侧装甲板底部的前后两端均设置有座椅支撑架，两个座椅支撑架远离装甲车侧装甲板的一侧均插设有若干限位螺栓，本实用新型的有益效果是：座椅坐板可以通过扭簧的转动折叠，从平行状态转动成垂直状态，不仅可以收叠，同样也节省了装甲车的内部空间，方便使用者根据需要进行调节，且当座椅坐板通过扭簧转动打开时，即可进行乘坐，且穿过插槽一端的安全带可以防止车辆颠簸造成乘坐人员的稳定性，且设有的若干一号海绵块以及二号海绵块可以起到减震效果，给乘坐人员提供一个舒适的乘坐感觉。

Description

一种方便收折的载员座椅

技术领域

本实用新型涉及座椅领域，具体为一种方便收折的载员座椅。

背景技术

轮式装甲车的人员座椅布置一般布置在地板上，且不能收折，无法根据使用者的需求进行调节，一方面由于轮式装甲车内空间有限，影响乘员的进出，从而导致装甲车内的空间进一步缩小；另一方面车辆在遭遇颠簸时，如穿越沟壕或遭遇地雷爆炸冲击等地面冲击时，震波直接作用于装甲车底板，从而传到坐在座椅上的人员上，冲击力大，无缓冲极易造成损伤，因此该座椅存在一方面的缺失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便收折的载员座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便收折的载员座椅，包括装甲车侧装甲板，所述装甲车侧装甲板顶部的前后两端均固定有限位挂环，所述装甲车侧装甲板底部的前后两端均设置有座椅支撑架，两个所述座椅支撑架远离装甲车侧装甲板的一侧均插设有若干限位螺栓，且两个所述座椅支撑架分别通过若干限位螺栓与装甲车侧装甲板可拆卸连接，两个所述座椅支撑架之间铰接有座椅坐板在铰接轴上套设有扭簧，扭簧的一端与座椅支撑架固定连接，扭簧的另一侧与铰接轴固定连接，所述座椅坐板的外壁套设有载员座椅座套，所述载员座椅座套前后两侧内壁的底端均贯穿开设有插槽，每段安全带的固定端与对应的座椅支撑架固定连接，每段安全带的卡扣端从对应的插槽内贯穿；所述载员座椅座套前后两侧侧壁的顶端均开设有插孔，两个插孔内均套设有三角环，两个所述三角环均套设有活动扣，活动扣与限位挂环挂接；与所述座椅坐板贴合的所述载员座椅座套上设有一号海绵块，与所述装甲车侧装甲板贴合的所述载员座椅座套上设有若干二号海绵块。

进一步的，两个所述活动扣分别与两个限位挂环可拆卸连接。

进一步的，所述安全带的卡扣端分别穿过载员座椅座套前后两端的插槽后相互卡接。

进一步的，所述座椅坐板中空，且中部设有拉簧。

进一步的，每个所述一号海绵块均与载员座椅座套缝纫连接。

进一步的，每个所述一号海绵块以及二号海绵块的厚度均为4cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、座椅坐板可以通过扭簧的转动折叠，从平行状态转动成垂直状态，不仅可以收叠，同样也节省了装甲车的内部空间，方便使用者根据需要进行调节。

2、本载员座椅当座椅坐板通过扭簧转动打开时，即可进行乘坐，且穿过插槽一端的安全带可以防止车辆颠簸造成乘坐人员的稳定性。此外，座椅坐板中空并设有拉簧，人员乘坐后起到减震缓冲作用，载员座椅座套上设置的的若干一号海绵块以及二号海绵块进一步对乘坐人员臀部和背部进一步起到减震效果，给乘坐人员提供一个舒适的乘坐感觉。

3、本载员座椅可收折的安装于装甲车侧装甲板上，可有效节省车内空间，而且当装甲车遭遇颠簸或其他地面冲击时，车辆遭受的冲击首先传到底板，而后传导到装甲车侧装甲板，再传输到座椅支撑架，最后才传输到座椅坐板，冲击力得到一定卸载，有效保护了乘坐人员。

4、本载员座椅的载员座椅座套套设在座椅坐板上，且通过活动扣与装甲车侧装甲板挂接，不仅拆装方便，而且节省了传统座椅的背靠板，节省了车内空间。

附图说明

图1为本实用新型的侧视结构示意图；

图2为本实用新型去掉载员座椅座套的示意图；

图3为本实用新型载员座椅座套的立体结构示意图；

图4为本实用新型一号海绵的位置结构示意图。

图中：1、装甲车侧装甲板；2、限位挂环；3、座椅支撑架；4、限位螺栓；5、扭簧；6、座椅坐板；7、活动扣；8、一号海绵块；9、载员座椅座套； 10、插槽；11、安全带；12、二号海绵块；13、插孔；14、三角环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种方便收折的载员座椅，包括装甲车侧装甲板1，装甲车侧装甲板1顶部的前后两端均固定有限位挂环2，装甲车侧装甲板1底部的前后两端均设置有座椅支撑架3，两个座椅支撑架3远离装甲车侧装甲板1的一侧均插设有若干限位螺栓4，且两个座椅支撑架3分别通过若干限位螺栓4与装甲车侧装甲板1可拆卸连接，两个座椅支撑架3相互远离的一侧分别与安全带11的绳端固定连接，两个座椅支撑架3相互靠近一侧均安装有扭簧5，两个扭簧5远离座椅支撑架3的一侧分别与座椅坐板6一侧的前后两端固定连接，座椅坐板6的外壁套设有载员座椅座套9，载员座椅座套9位于活动扣7顶部的内壁设置有若干一号海绵块8，载员座椅座套9顶端的内部固定有若干二号海绵块12，载员座椅座套9前后两侧内壁的底端均贯穿开设有插槽10，载员座椅座套9前后两侧侧壁的顶端均开设有插孔13，载员座椅座套9通过两个插孔13的内壁均与三角环14的外壁套设连接，两个三角环14远离载员座椅座套9的一端均套设有活动扣7。

两个活动扣7远离三角环14的一端分别与两个限位挂环2可拆卸连接。

安全带11的卡扣端分别穿过载员座椅座套9前后两端的插槽10后相互卡接。

座椅坐板6分别通过两个扭簧5与两个座椅支撑架3转动连接，且座椅坐板6底部一侧的前后两端分别与两个座椅支撑架3远离扭簧5一侧的顶部触接。

每个一号海绵块8均与载员座椅座套9缝纫连接。

每个一号海绵块8以及二号海绵块12的厚度均为4cm。

具体的，座椅坐板6可以通过扭簧5的转动折叠，从平行状态转动成垂直状态，不仅可以收叠，同样也节省了装甲车的内部空间，方便使用者根据需要进行调节，且当座椅坐板6通过扭簧5转动打开时，即可进行乘坐，且穿过插槽10一端的安全带11可以防止车辆颠簸造成乘坐人员的稳定性，且设有的若干一号海绵块8以及二号海绵块12可以起到减震效果，给乘坐人员提供一个舒适的乘坐感觉。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种方便收折的载员座椅，其特征在于，包括装甲车侧装甲板(1)，所述装甲车侧装甲板(1)顶部的前后两端均固定有限位挂环(2)，所述装甲车侧装甲板(1)底部的前后两端均设置有座椅支撑架(3)，两个所述座椅支撑架(3)远离装甲车侧装甲板(1)的一侧均插设有若干限位螺栓(4)，且两个所述座椅支撑架(3)分别通过若干限位螺栓(4)与装甲车侧装甲板(1)可拆卸连接，两个所述座椅支撑架(3)之间铰接有座椅坐板(6)在铰接轴上套设有扭簧(5)，扭簧(5)的一端与座椅支撑架(3)固定连接，扭簧(5)的另一侧与铰接轴固定连接，所述座椅坐板(6)的外壁套设有载员座椅座套(9)，所述载员座椅座套(9)前后两侧内壁的底端均贯穿开设有插槽(10)，每段安全带(11)的固定端与对应的座椅支撑架(3)固定连接，每段安全带(11)的卡扣端从对应的插槽(10)内贯穿；所述载员座椅座套(9)前后两侧侧壁的顶端均开设有插孔(13)，两个插孔(13)内均套设有三角环(14)，两个所述三角环(14)均套设有活动扣(7)，活动扣(7)与限位挂环(2)挂接；与所述座椅坐板(6)贴合的所述载员座椅座套(9)上设有一号海绵块(8)，与所述装甲车侧装甲板(1)贴合的所述载员座椅座套(9)上设有若干二号海绵块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种方便收折的载员座椅，其特征在于：两个所述活动扣(7)分别与两个限位挂环(2)可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种方便收折的载员座椅，其特征在于：所述安全带(11)的卡扣端分别穿过载员座椅座套(9)前后两端的插槽(10)后相互卡接。

4.根据权利要求1所述的一种方便收折的载员座椅，其特征在于：所述座椅坐板(6)中空，且中部设有拉簧。

5.根据权利要求1所述的一种方便收折的载员座椅，其特征在于：每个所述一号海绵块(8)均与载员座椅座套(9)缝纫连接。

6.根据权利要求1所述的一种方便收折的载员座椅，其特征在于：每个所述一号海绵块(8)以及二号海绵块(12)的厚度均为4cm。

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