CN212763104U - 一种航空板材生产用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及夹具装置技术领域，具体为一种航空板材生产用夹具，包括第一固定块，所述第一固定块由托料板和限位板组成，所述托料板上表面开设有滑槽，所述限位板的顶部开设有第一安装孔，所述托料板的右侧面通过螺栓穿通第二安装孔与第二固定块固定连接，所述第二固定块的中部开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔中部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的左端焊接有第一挡板，所述第一螺纹杆的右端固定连接有摇臂，所述摇臂的水平端转动连接有握把，所述第一挡板、第一螺纹杆、摇臂和握把共同组成第一调节装置；有益效果为：通过第一调节装置和第二调节装置的设置，使得夹具得到立体全面的固定，防止航空板材发生偏移，达到了提高产品质量的效果。

Description

一种航空板材生产用夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具装置相关技术领域，具体为一种航空板材生产用夹具。

背景技术

夹具是工业生产中使用非常普遍的工具，它主要用来固定加工对象，以使加工对象得以固定在正确的位置，防止加工对象发生偏移，便于后期的加工处理。

在航空板材生产过程中通常也需要用到夹具，用以保证将航空板材切割成所需要的规格，目前市面上常见的夹具一般都是双面固定，无法做到立体全面的固定，容易导致航空板材发生偏位，导致加工不准确，影响产品质量，并且夹具结构比较复杂，操作繁琐，不仅生产效率低下，还增加了工人的工作强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空板材生产用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空板材生产用夹具，包括第一固定块，所述第一固定块由托料板和限位板组成，所述托料板上表面开设有滑槽，所述限位板的顶部开设有第一安装孔，所述托料板的右侧面通过螺栓穿通第二安装孔与第二固定块固定连接，所述第二固定块的中部开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔中部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的左端焊接有第一挡板，所述第一螺纹杆的右端固定连接有摇臂，所述摇臂的水平端转动连接有握把，所述第一挡板、第一螺纹杆、摇臂和握把共同组成第一调节装置，所述第一固定块和第二固定块共同组成的水平上表面上通过第一安装孔和第二安装孔固定安装有第三固定块，所述第三固定块的中部开设有第二螺纹孔，所述第三固定块的四角开设有第三安装孔，所述第二螺纹孔中螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的底部固定连接有第二挡板，所述第二螺纹杆的上部固定连接有调节杆，所述第二螺纹杆、第二挡板和调节杆共同组成第二调节装置。

优选的，所述滑槽的中部设置有刻度条，且第一挡板的底部滑动卡接在滑槽内部。

优选的，所述第二挡板为圆盘形结构，底部设置有防滑软垫。

优选的，所述第一安装孔共设置有四个，限位板的上表面和托料板右侧面各两个。

优选的，所述第一固定块与第二固定块共同组成U型凹槽结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过第二调节装置的设置，使得航空板材在切割时垂直方向的位置得以固定，达到了提高加工精度的效果；

2.通过滑槽刻度的设置，使得切割时可以根据航空板材的宽度调节夹具的夹合距离，达到了提高适用性的效果；

3.通过摇臂和调节杆的设置，使得调节装置便于调节，达到了操作简单，提高工作效率的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为第一固定块结构示意图；

图3为第二固定块结构示意图；

图4为第一调节装置结构示意图；

图5为第三固定块结构示意图；

图6为第二调节装置结构示意图。

图中：第一固定块1、托料板101、滑槽102、限位板103、第一安装孔104、第二固定块2、第一螺纹孔201、第二安装孔202、第一调节装置3、第一挡板301、第一螺纹杆302、摇臂303、握把304、第三固定块4、第二螺纹孔401、第三安装孔402、第二调节装置5、第二螺纹杆501、第二挡板502、调节杆503。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种航空板材生产用夹具，包括第一固定块1，所述第一固定块1由托料板101和限位板103组成，所述托料板101上表面开设有滑槽102，所述限位板103的顶部开设有第一安装孔104，所述托料板101的右侧面通过螺栓穿通第二安装孔202与第二固定块2固定连接，所述第二固定块2的中部开设有第一螺纹孔201，所述第一螺纹孔201中部螺纹连接有第一螺纹杆302，所述第一螺纹杆302的左端焊接有第一挡板301，所述第一螺纹杆302的右端固定连接有摇臂303，所述摇臂303的水平端转动连接有握把304，所述第一挡板301、第一螺纹杆302、摇臂303和握把304共同组成第一调节装置3，所述第一固定块1和第二固定块2共同组成的水平上表面上通过第一安装孔104和第二安装孔202固定安装有第三固定块4，所述第三固定块4的中部开设有第二螺纹孔401，所述第三固定块4的四角开设有第三安装孔402，所述第二螺纹孔401中螺纹连接有第二螺纹杆501，所述第二螺纹杆501的底部固定连接有第二挡板502，所述第二螺纹杆501的上部固定连接有调节杆503，所述第二螺纹杆501、第二挡板502和调节杆503共同组成第二调节装置5。

更进一步的，所述滑槽102的中部设置有刻度条，便于按照航空板材的宽度调节第一挡板301的位置，且第一挡板301的底部滑动卡接在滑槽102内部。

更进一步的，所述第二挡板502为圆盘形结构，底部设置有防滑软垫，用以固定航空板材的上表面，防止在切割时发生偏移。

更进一步的，所述第一安装孔104共设置有四个，限位板103的上表面和托料板101右侧面各两个，便于第二固定块2和第三固定块4的安装和拆卸。

更进一步的，所述第一固定块1与第二固定块2共同组成U型凹槽结构，保证航空板材水平方位的固定。

工作原理：在使用过程中，将航空板材水平放置在托料板101上，航空板材左侧面抵住限位板103的底部，此时摇动握把304，通过摇臂303和第一螺纹杆302推动第一挡板301沿着滑槽102滑动，直至抵住航空板材右侧面将航空板材水平夹紧，然后转动调节杆503，通过第二螺纹杆501推动第二挡板502向下运动，直至抵住航空板材的上表面，即使航空板材垂直方向得到固定，最后进行切割即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种航空板材生产用夹具，包括第一固定块(1)，其特征在于：所述第一固定块(1)由托料板(101)和限位板(103)组成，所述托料板(101)上表面开设有滑槽(102)，所述限位板(103)的顶部开设有第一安装孔(104)，所述托料板(101)的右侧面通过螺栓穿通第二安装孔(202)与第二固定块(2)固定连接，所述第二固定块(2)的中部开设有第一螺纹孔(201)，所述第一螺纹孔(201)中部螺纹连接有第一螺纹杆(302)，所述第一螺纹杆(302)的左端焊接有第一挡板(301)，所述第一螺纹杆(302)的右端固定连接有摇臂(303)，所述摇臂(303)的水平端转动连接有握把(304)，所述第一挡板(301)、第一螺纹杆(302)、摇臂(303)和握把(304)共同组成第一调节装置(3)，所述第一固定块(1)和第二固定块(2)共同组成的水平上表面上通过第一安装孔(104)和第二安装孔(202)固定安装有第三固定块(4)，所述第三固定块(4)的中部开设有第二螺纹孔(401)，所述第三固定块(4)的四角开设有第三安装孔(402)，所述第二螺纹孔(401)中螺纹连接有第二螺纹杆(501)，所述第二螺纹杆(501)的底部固定连接有第二挡板(502)，所述第二螺纹杆(501)的上部固定连接有调节杆(503)，所述第二螺纹杆(501)、第二挡板(502)和调节杆(503)共同组成第二调节装置(5)。

2.根据权利要求1所述的一种航空板材生产用夹具，其特征在于：所述滑槽(102)的中部设置有刻度条，且第一挡板(301)的底部滑动卡接在滑槽(102)内部。

3.根据权利要求1所述的一种航空板材生产用夹具，其特征在于：所述第二挡板(502)为圆盘形结构，底部设置有防滑软垫。

4.根据权利要求1所述的一种航空板材生产用夹具，其特征在于：所述第一安装孔(104)共设置有四个，限位板(103)的上表面和托料板(101)右侧面各两个。

5.根据权利要求1所述的一种航空板材生产用夹具，其特征在于：所述第一固定块(1)与第二固定块(2)共同组成U型凹槽结构。

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