CN212744781U - 一种伸缩式单向离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种伸缩式单向离合器，包括驱动外壳、伸缩驱动轴、离合器内环，离合器内环位于驱动外壳与伸缩驱动轴之间，离合器内环与驱动外壳之间设有弹性缓冲圈，驱动外壳内壁上设有环形槽，环形槽内设有滚柱，驱动外壳一侧设有放置槽，放置槽内设有环形海绵，环形海绵内吸附有润滑油，放置槽靠近环形槽一侧的侧壁上设有排油孔，排油孔连通放置槽与环形槽，驱动外壳靠近放置槽的一侧设有用于挤压环形海绵的挤压组件，与现有技术相比，本实用新型能缓冲驱动外壳与伸缩驱动轴之间产生的扭矩力，能自动添加润滑油，延长了单向离合器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种伸缩式单向离合器。
背景技术
单向离合器是发动机启动时必须配备的一个产品。现有的单向离合器的结构通常由驱动外壳带动伸缩驱动轴，将启动机的动力加至发动机的飞轮上，实现启动。由于单向离合器的动力传递是通过驱动外壳上的内螺旋花键与伸缩驱动轴上的外螺旋花键配合实现的，在伸缩驱动轴与发动机飞轮接合的瞬间，启动电机工作，带动驱动外壳旋转，而被启动的发动机的飞轮处于静止状态，在驱动外壳与伸缩驱动轴接合处会产生一个强大的扭矩力，这种扭矩力极易导致部件的金属疲劳而导致单向离合器的损坏。另外现有的单向离合器在长时间工作时润滑效果差，造成单向离合器磨损，寿命短，由此有必要做出改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能缓冲驱动外壳与伸缩驱动轴之间产生的扭矩力，能自动添加润滑油的伸缩式单向离合器。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种伸缩式单向离合器，包括驱动外壳、伸缩驱动轴、离合器内环，其特征在于：所述离合器内环位于驱动外壳与伸缩驱动轴之间，所述离合器内环与驱动外壳之间设有弹性缓冲圈，所述驱动外壳内壁上设有环形槽，所述环形槽内设有滚柱，所述滚柱外缘与离合器内环外壁相抵，所述驱动外壳一侧设有放置槽，所述放置槽内设有环形海绵，所述环形海绵内吸附有润滑油，所述放置槽靠近环形槽一侧的侧壁上设有排油孔，所述排油孔连通放置槽与环形槽，所述驱动外壳靠近放置槽的一侧设有用于挤压环形海绵的挤压组件，所述挤压组件包括压套和压块，所述压套上端内壁与驱动外壳外壁相抵，所述压套内部底端设有压块，所述压块远离压套的一侧延伸至放置槽内与环形海绵相抵，所述离合器内环靠近压套的一端设有保持架，所述保持架与驱动外壳活动连接，所述压套底端内壁与保持架固定连接。
通过采用上述技术方案，在单向离合器工作过程中，电机带动伸缩驱动轴转动，伸缩驱动轴通过离合器内环与驱动外壳连接实现动力的传递，在离合器内环与驱动外壳之间设置一个弹性缓冲圈，可以将电机启动瞬间产生的扭矩通过缓冲而得到化解，有效缓解单向离合器的金属疲劳，滚柱设在环形槽中，使单向离合器在单向转动时更顺畅，在单向离合器工作过程中，离合器内环与驱动外壳之间会产生振动，保持架与驱动外壳活动连接，振动传递到保持架上会使保持架相对驱动外壳运动，压套底端内壁与保持架固定连接，于是保持架带动压套运动，压块固定在压套内部底端且压块一侧延伸至放置槽内与环形海绵相抵，于是压套带动压块挤压环形海绵，环形海绵内吸附有润滑油，环形海绵受挤压后润滑油通过排油孔进入环形槽中对离合器内环以及其他部件进行润滑，使单向离合器在长时间工作中也能保持良好的润滑，避免单向离合器磨损，延长了单向离合器的使用寿命，与现有技术相比，本实用新型能缓冲驱动外壳与伸缩驱动轴之间产生的扭矩力，能自动添加润滑油，延长了单向离合器的使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述压套内部底端设有弹簧，所述弹簧一端与压套内部底端固定连接，所述弹簧另一端与驱动外壳侧壁固定连接。
通过采用上述技术方案，弹簧两端分别与压套和驱动外壳固定连接，弹簧可以使压块在挤压环形海绵后复位，避免压块卡在放置槽内，同时可以使压套和保持架的运动更加稳定。
本实用新型进一步设置为：所述驱动外壳外壁上设有条形槽，所述压套上端内壁上设有凸块，所述凸块与条形槽滑动配合。
通过采用上述技术方案，凸块一侧与压套上端内壁固定连接，凸块远离压套的一侧与条形槽滑动连接，压套在保持架的带动下相对驱动外壳相对运动，在压套运动过程中凸块在条形槽中滑动，使压套的运动更加稳定。
本实用新型进一步设置为：所述弹性缓冲圈外部设有压盖。
通过采用上述技术方案，压盖固定在驱动壳体与离合器内环之间压柱弹性缓冲圈，当弹性缓冲圈失效后可以拆卸下压盖更换新的弹性缓冲圈，经济实用。
本实用新型进一步设置为：所述排油孔靠近放置槽一侧的孔径大于靠近环形槽一侧的孔径。
通过采用上述技术方案，排油孔中大孔径至小孔径的过渡面为呈锥形的导向面，可以使润滑油顺畅地进入到排油孔内，使各连接部位得到充分、及时的润滑。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施方式结构示意图。
图2为图1中A处局部放大结构示意图。
图中标记表示为：
1-驱动外壳、2-伸缩驱动轴、3-离合器内环、4-弹性缓冲圈、5-环形槽、6-滚柱、7-放置槽、8-环形海绵、9-排油孔、10-压套、11-压块、12-保持架、13-弹簧、14-条形槽、15-凸块、16-压盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图2所示，本实用新型公开了一种伸缩式单向离合器，包括驱动外壳1、伸缩驱动轴2、离合器内环3，在本实用新型具体实施例中：所述离合器内环3位于驱动外壳1与伸缩驱动轴2之间，所述离合器内环3与驱动外壳1之间设有弹性缓冲圈4，所述驱动外壳1内壁上设有环形槽5，所述环形槽5内设有滚柱6，所述滚柱6外缘与离合器内环3外壁相抵，所述驱动外壳1一侧设有放置槽7，所述放置槽7内设有环形海绵8，所述环形海绵8内吸附有润滑油，所述放置槽7靠近环形槽5一侧的侧壁上设有排油孔9，所述排油孔9连通放置槽7与环形槽5，所述驱动外壳1靠近放置槽7的一侧设有用于挤压环形海绵8的挤压组件，所述挤压组件包括压套10和压块11，所述压套10上端内壁与驱动外壳1外壁相抵，所述压套10内部底端设有压块11，所述压块11远离压套10的一侧延伸至放置槽7内与环形海绵8相抵，所述离合器内环3靠近压套10的一端设有保持架12，所述保持架12与驱动外壳1活动连接，所述压套10底端内壁与保持架12固定连接。
通过采用上述技术方案，在单向离合器工作过程中，电机带动伸缩驱动轴2转动，伸缩驱动轴2通过离合器内环3与驱动外壳1连接实现动力的传递，在离合器内环3与驱动外壳1之间设置一个弹性缓冲圈4，可以将电机启动瞬间产生的扭矩通过缓冲而得到化解，有效缓解单向离合器的金属疲劳，滚柱6设在环形槽5中，使单向离合器在单向转动时更顺畅，在单向离合器工作过程中，离合器内环3与驱动外壳1之间会产生振动，保持架12与驱动外壳1活动连接，振动传递到保持架12上会使保持架12相对驱动外壳1运动，压套10底端内壁与保持架12固定连接，于是保持架12带动压套10运动，压块11固定在压套10内部底端且压块11一侧延伸至放置槽7内与环形海绵8相抵，于是压套10带动压块11挤压环形海绵8，环形海绵8内吸附有润滑油，环形海绵8受挤压后润滑油通过排油孔9进入环形槽5中对离合器内环3以及其他部件进行润滑，使单向离合器在长时间工作中也能保持良好的润滑，避免单向离合器磨损，延长了单向离合器的使用寿命，与现有技术相比，本实用新型能缓冲驱动外壳1与伸缩驱动轴2之间产生的扭矩力，能自动添加润滑油，延长了单向离合器的使用寿命。
在本实用新型具体实施例中：所述压套10内部底端设有弹簧13，所述弹簧13一端与压套10内部底端固定连接，所述弹簧13另一端与驱动外壳1侧壁固定连接。
通过采用上述技术方案，弹簧13两端分别与压套10和驱动外壳1固定连接，弹簧13可以使压块11在挤压环形海绵8后复位，避免压块11卡在放置槽7内，同时可以使压套10和保持架12的运动更加稳定。
在本实用新型具体实施例中：所述驱动外壳1外壁上设有条形槽14，所述压套10上端内壁上设有凸块15，所述凸块15与条形槽14滑动配合。
通过采用上述技术方案，凸块15一侧与压套10上端内壁固定连接，凸块15远离压套10的一侧与条形槽14滑动连接，压套10在保持架12的带动下相对驱动外壳1相对运动，在压套10运动过程中凸块15在条形槽14中滑动，使压套10的运动更加稳定。
在本实用新型具体实施例中：所述弹性缓冲圈4外部设有压盖16。
通过采用上述技术方案，压盖16固定在驱动壳体与离合器内环3之间压柱弹性缓冲圈4，当弹性缓冲圈4失效后可以拆卸下压盖16更换新的弹性缓冲圈4，经济实用。
在本实用新型具体实施例中：所述排油孔9靠近放置槽7一侧的孔径大于靠近环形槽5一侧的孔径。
通过采用上述技术方案，排油孔9中大孔径至小孔径的过渡面为呈锥形的导向面，可以使润滑油顺畅地进入到排油孔9内，使各连接部位得到充分、及时的润滑。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种伸缩式单向离合器，包括驱动外壳(1)、伸缩驱动轴(2)、离合器内环(3)，其特征在于：所述离合器内环(3)位于驱动外壳(1)与伸缩驱动轴(2)之间，所述离合器内环(3)与驱动外壳(1)之间设有弹性缓冲圈(4)，所述驱动外壳(1)内壁上设有环形槽(5)，所述环形槽(5)内设有滚柱(6)，所述滚柱(6)外缘与离合器内环(3)外壁相抵，所述驱动外壳(1)一侧设有放置槽(7)，所述放置槽(7)内设有环形海绵(8)，所述环形海绵(8)内吸附有润滑油，所述放置槽(7)靠近环形槽(5)一侧的侧壁上设有排油孔(9)，所述排油孔(9)连通放置槽(7)与环形槽(5)，所述驱动外壳(1)靠近放置槽(7)的一侧设有用于挤压环形海绵(8)的挤压组件，所述挤压组件包括压套(10)和压块(11)，所述压套(10)上端内壁与驱动外壳(1)外壁相抵，所述压套(10)内部底端设有压块(11)，所述压块(11)远离压套(10)的一侧延伸至放置槽(7)内与环形海绵(8)相抵，所述离合器内环(3)靠近压套(10)的一端设有保持架(12)，所述保持架(12)与驱动外壳(1)活动连接，所述压套(10)底端内壁与保持架(12)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种伸缩式单向离合器，其特征在于：所述压套(10)内部底端设有弹簧(13)，所述弹簧(13)一端与压套(10)内部底端固定连接，所述弹簧(13)另一端与驱动外壳(1)侧壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种伸缩式单向离合器，其特征在于：所述驱动外壳(1)外壁上设有条形槽(14)，所述压套(10)上端内壁上设有凸块(15)，所述凸块(15)与条形槽(14)滑动配合。
4.根据权利要求3所述的一种伸缩式单向离合器，其特征在于：所述弹性缓冲圈(4)外部设有压盖(16)。
5.根据权利要求4所述的一种伸缩式单向离合器，其特征在于：所述排油孔(9)靠近放置槽(7)一侧的孔径大于靠近环形槽(5)一侧的孔径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021522019.XU CN212744781U (zh) | 2020-07-28 | 2020-07-28 | 一种伸缩式单向离合器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202021522019.XU CN212744781U (zh) | 2020-07-28 | 2020-07-28 | 一种伸缩式单向离合器 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN212744781U true CN212744781U (zh) | 2021-03-19 |
Family
ID=75023784
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202021522019.XU Active CN212744781U (zh) | 2020-07-28 | 2020-07-28 | 一种伸缩式单向离合器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212744781U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115467906A (zh) * | 2022-09-06 | 2022-12-13 | 湖北三丰汽配有限公司 | 一种汽车自润滑离合器 |
-
2020
- 2020-07-28 CN CN202021522019.XU patent/CN212744781U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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