CN212744340U - 一种涡旋式空气压缩机设备总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，具体涉及一种涡旋式空气压缩机设备总成，包括控制器、涡旋式空气压缩机主体、散热器、油气分离器、以及储气罐，所述涡旋式空气压缩机主体上分别设置有吸、排气口和曲轴回油管，所述涡旋式空气压缩机主体的排气口接通所述油气分离器，油气分离器的出气口接通所述储气罐，所述油气分离器的出油口接通所述涡旋式空气压缩机主体的曲轴回油管。本实用新型能有利于缩减设备体积，便于提高装配精度，降低噪音避免卡死和较大的磨损，有效延长使用寿命，经久耐用，实现压缩机内部润滑油的循环利用，解决涡旋式空气压缩机内部运动件的润滑问题，从而保障的压缩机的持续高速运转。

Description

一种涡旋式空气压缩机设备总成

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，具体涉及一种涡旋式空气压缩机设备总成。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，常用于为各类气压动力设备提供气压的输出，而大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆，现有的空气压缩机领域，通常是以活塞式和螺杆式空气压缩机为主，但是活塞式压缩机设备噪音大，螺杆式空压机设备普遍为大功率的，小功率的造价成本太高。虽然涡旋式空气压缩机在使用上有自身的优点，例如噪音小、小功率的造价成本较低，但涡旋式空气压缩机设备的运用目前并不广泛，原因是其结构复杂，加工、装配精度要求高，导致生产成本高，而且相对技术也不是很稳定，从而导致涡旋式空气压缩机设备总成的生产量小。

如图1所示，现有的涡旋式空气压缩机设备，涡旋盘和电机分别是两个单独的独立配件，需要人工装配，在使用时用螺丝螺栓将它们连接在一起使用，属于半封闭涡旋式压缩机，这样子相对来说会占用地方，设备的体积也会相对大一点，安装起来比较麻烦，安装的精度难以控制，导致配合精度较差，从而导致工作时容易造成卡死、磨损大、或不能启动，并且产生较大的噪音，使用寿命较短。另外，压缩机的各个运动部件之间(例如曲轴与轴套之间、涡旋盘的动涡旋盘与定涡旋盘之间)的润滑油添加问题也是现有涡旋式空气压缩机的短板，由于是属于半封闭设置，润滑油容易受热挥发、或漏油，也需要经常通过人工补油，因而在使用上非常不便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型公开一种涡旋式空气压缩机设备总成，能有效降低噪音，实现压缩机内部润滑油的循环利用，解决涡旋式空气压缩机内部运动件的润滑问题，从而保障的压缩机的持续高速运转。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种涡旋式空气压缩机设备总成，包括涡旋式空气压缩机主体、油气分离器、以及储气罐，所述涡旋式空气压缩机主体上分别设置有排气口和曲轴回油管，所述涡旋式空气压缩机主体的排气口接通所述油气分离器，油气分离器的出气口接通所述储气罐，所述油气分离器的出油口接通所述涡旋式空气压缩机主体的曲轴回油管。

由于所述涡旋式空气压缩机主体的排气口接通所述油气分离器，因此涡旋式空气压缩机主体内部的润滑油能够伴随内部产生的高压空气从排气口输出到所述油气分离器内，伴随有润滑油的湿润气流被所述油气分离器油、气分离后可以分为油、气两部分分别对外输出，空气部分可以通过油气分离器的出气口输出到所述储气罐，空气储存在储气罐内，便于后续供应到各种气动设备使用，而润滑油部分则通过油气分离器的出油口输出到所述曲轴回油管，并通过曲轴回油管重新输入返回到所述涡旋式空气压缩机主体的内部，重新返回到涡旋式空气压缩机主体内部的润滑油能继续润滑压缩机内部的各个运动件，并最终再次伴随内部产生的高压空气从排气口输出到所述油气分离器内，周而复始，形成一个润滑油的循环回路，实现压缩机内部润滑油的循环利用，解决涡旋式空气压缩机内部运动件的润滑问题，从而保障的压缩机的持续高速运转，同时也起到有效降低噪音的效果。并且通过循环流动的润滑油可以带走涡旋式空气压缩机主体内部产生的大量热量，起到散热降温的作用，有效保障压缩机的正常运作。

因此本实用新型一种涡旋式空气压缩机设备总成能有效降低噪音，实现压缩机内部润滑油的循环利用，解决涡旋式空气压缩机内部运动件的润滑问题，从而保障的压缩机的持续高速运转。

进一步地，还包括油散热器，所述油气分离器的出油口接通所述油散热器的进油口，所述油散热器的出油口接通所述曲轴回油管。也就是说，油散热器接通在所述油气分离器的出油口与所述曲轴回油管之间的接通管道上，让流经油散热器内的润滑油可以获得降温，让低温的润滑油重新到回流到涡旋式空气压缩机主体，能进一步提高散热的效果。

进一步地，所述油散热器设置在所述涡旋式空气压缩机主体的上方，油散热器上还设置有向下对应涡旋式空气压缩机主体的散热风扇。因此可以同时利用散热风扇向下吹出的气流对处在下方的涡旋式空气压缩机主体进行散热降温，进一步提高散热的效果。

进一步地，所述油气分离器包括油气分离筒和油气分离组合阀，所述涡旋式空气压缩机主体的排气口接通所述油气分离筒的输入口，所述油气分离筒的输出口接通所述油气分离组合阀，所述油气分离组合阀的出气口接通所述储气罐，所述油气分离组合阀的出油口接通所述曲轴回油管。

进一步地，所述油气分离组合阀包括油滤芯和油分芯，所述油气分离筒的输出口接通所述油滤芯，油滤芯的出油口接通所述曲轴回油管，油滤芯的出气口接通所述油分芯，油分芯的出气口接通所述储气罐。

进一步地，所述涡旋式空气压缩机主体包括电机、涡旋盘、曲轴和卧式密封罐，所述电机与涡旋盘设置在卧式密封罐内并且通过分别连接曲轴的两端构成相互传动，所述排气口和曲轴回油管分别设置在所述卧式密封罐上，卧式密封罐通过设有进气口补充内部空气，所述排气口对应在所述涡旋盘的高压气流输出端，所述曲轴回油管的内端接通至所述曲轴的中心轴通孔。

由于所述电机与涡旋盘设置在卧式密封罐内并且通过分别连接曲轴的两端构成相互传动，因此可以在生产时利用机器自动地把电机和涡旋盘整体装配在一个密封罐内，避免通过人工装配，从而能有利于提高装配精度，解决装配精度的问题后，便可以降低压缩机的噪音以及避免卡死和较大的磨损，有效延长使用寿命，经久耐用。同时，把电机、涡旋盘、曲轴整体集成安装在一个密封罐内，也能有利于缩减压缩机设备整体的体积，减少地方占用。

同时，为了解决涡旋式空气压缩机的空气补充问题，所述卧式密封罐通过所述进气口补充内部空气，在卧式密封罐上设置进气口一方面可以解决补充压缩机内部空气的问题，另一方面由于电机套装在密封罐的内部，电机在工作时会在卧式密封罐的内部产生大量的热量，通过进气口可以对卧式密封罐内部输入大量的常温或低温的空气，让低温气流在卧式密封罐内流动，可以有效带走电机和卧式密封罐内的功耗热量，保障电机的正常工作温度，延长电机的使用寿命。

另外，所述排气口通过管道接通外部的油气分离器，油气分离器的出油口通过管道接通所述曲轴回油管，完成连接后，启动电机工作，电机通过曲轴带动涡旋盘转动，通过旋转的涡旋盘对卧式密封罐内的空气进行加压，密封罐内的空气整体向涡旋盘的前侧方向流动，此时卧式密封罐内对应涡旋盘的空间处于高气压，由于所述排气口对应在所述涡旋盘的高压气流输出端，因此高压气流可以从排气口输出，而远离涡旋盘的空间处于低气压，因而来自所述油气分离器的润滑油可以利用气压差通过其出油口和曲轴回油管进入到所述曲轴的中心轴通孔(由于所述曲轴回油管的内端接通至所述曲轴的中心轴通孔)，然后润滑油跟随气流方向沿着所述曲轴的中心轴通孔延伸方向流动，流动期间会首先通过曲轴内的侧孔流到曲轴和轴套之间的间隙部位，从而保障了曲轴和轴套之间的润滑，由于卧式密封罐为卧式放置，流到曲轴与轴套之间多余的润滑油会向下累积到卧式密封罐的底部，随着累积的润滑油液面不断上升，当润滑油的液面接近所述涡旋盘时，便会被涡旋盘吸入并连同气流一起往前输送，油、气混合的湿润气流通过前端的排气口输送到外部的油气分离器，经过油气分离器内部的油、气分离过滤后，气体对外输出到外部的储气罐储存，后续供应到各种气动设备使用，而油体(润滑油则通过油气分离器的出油口输出到曲轴回油管并重新进入到所述曲轴的中心轴通孔，周而复始，形成一个油路的循环利用，避免润滑油容易受热挥发、或漏油，也避免了经常通过人工补油，使用方便，另外，润滑油被涡旋盘吸入时，也可以渗入到涡旋盘的动涡旋盘与定涡旋盘之间，对涡旋盘起到润滑作用，因此能实现压缩机内部运动部件的润滑油循环利用。

进一步地，所述曲轴的端部套接有密封盖，所述曲轴回油管连接至密封盖内并接通所述曲轴的中心轴通孔。通过密封盖能防止曲轴回油管的出油口漏油。

进一步地，所述卧式密封罐上还设置有接通外界的油分回油管。由于油气分离器包括油气分离筒和油气分离组合阀，而油气分离组合阀包括油滤芯和油分芯，油分芯在过滤油气时会滤出少量的润滑油，因此可以通过在卧式密封罐上设置油分回油管，利用油分回油管接通油分芯内部，能把油分芯内滤出的少量润滑油也回收到密封罐内继续循环利用。

进一步地，所述卧式密封罐的底部设置有若干个支撑脚，起到支撑卧式密封罐的作用，所述卧式密封罐的顶部固定连接有吊环，能便于通过起吊的方式移动压缩机，所述卧式密封罐在接近底部的位置设置有视油镜，便于观察内部的油量，所述卧式密封罐上设置有能接通内部电路的接线盒，所述卧式密封罐由无缝钢管制作而成。

进一步地，所述储气罐为横卧设置并且底部设有若干个活动轮，所述涡旋式空气压缩机主体和油气分离器分别固定在储气罐的顶部。

本实用新型的有益效果是：

由于所述涡旋式空气压缩机主体的排气口接通所述油气分离器，因此涡旋式空气压缩机主体内部的润滑油能够伴随内部产生的高压空气从排气口输出到所述油气分离器内，伴随有润滑油的湿润气流被所述油气分离器油、气分离后可以分为油、气两部分分别对外输出，空气部分可以通过油气分离器的出气口输出到所述储气罐，空气储存在储气罐内，便于后续供应到各种气动设备使用，而润滑油部分则通过油气分离器的出油口输出到所述曲轴回油管，并通过曲轴回油管重新输入返回到所述涡旋式空气压缩机主体的内部，重新返回到涡旋式空气压缩机主体内部的润滑油能继续润滑压缩机内部的各个运动件，并最终再次伴随内部产生的高压空气从排气口输出到所述油气分离器内，周而复始，形成一个润滑油的循环回路，实现压缩机内部润滑油的循环利用，解决涡旋式空气压缩机内部运动件的润滑问题，从而保障的压缩机的持续高速运转，同时也起到有效降低噪音的效果。并且通过循环流动的润滑油可以带走涡旋式空气压缩机主体内部产生的大量热量，起到散热降温的作用，有效保障压缩机的正常运作。因此本实用新型一种涡旋式空气压缩机设备总成能有效降低噪音，实现压缩机内部润滑油的循环利用，解决涡旋式空气压缩机内部运动件的润滑问题，从而保障的压缩机的持续高速运转。

附图说明

图1为现有技术的涡旋式空气压缩机的结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构示意图。

图3为图2的俯视图。

图4为本实用新型中涡旋式空气压缩机主体100的内部结构图。

图5为本实用新型中涡旋式空气压缩机主体100的外部结构图。

图6为图5的后视图。

图7为本实用新型中涡旋式空气压缩机主体100外接油气分离器200的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图或简单示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

此外，若有“第一”、“第二”等术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

如图2所示，一种涡旋式空气压缩机设备总成，包括涡旋式空气压缩机主体100、油气分离器200、储气罐300以及油散热器400，储气罐300为横卧设置并且底部，安装有多个活动轮500，涡旋式空气压缩机主体100和油气分离器200分别固定在储气罐300的顶部，涡旋式空气压缩机主体100上分别设置有排气口101和曲轴回油管102，涡旋式空气压缩机主体100的排气口101接通油气分离器200，油气分离器200的出气口接通储气罐300，油气分离器200的出油口接通油散热器400的进油口，油散热器400的出油口接通曲轴回油管102，以使油气分离器200的出油口接通涡旋式空气压缩机主体100的曲轴回油管102。油气分离器200的出油口接通油散热器400的进油口，油散热器400的出油口接通曲轴回油管102。

具体地，油气分离器200包括油气分离筒201和油气分离组合阀202，涡旋式空气压缩机主体100的排气口101接通油气分离器200的油气分离筒201的输入口，油气分离筒201的输出口接通油气分离组合阀202，油气分离组合阀202的出气口接通储气罐300，油气分离组合阀202的出油口依次接通油散热器400和曲轴回油管102。

使用时，打开电源，开启控制开关600，启动涡旋式空气压缩机主体100，让涡旋式空气压缩机主体100内部产生高温高压的气体，涡旋式空气压缩机主体100内部的润滑油能够伴随内部产生的高温高压空气从排气口101输出到油气分离器200的油气分离筒201内，油气混合的空气进入到油气分离筒201内部，并通过油气分离筒201的输出口进入到油气分离组合阀202，伴随有润滑油的湿润气流被油气分离组合阀202油、气分离后可以分为油、气两部分分别对外输出，空气部分可以通过油气分离组合阀202的出气口输出到储气罐300，空气储存在储气罐300内，便于后续供应到各种气动设备使用，而润滑油部分则通过油气分离组合阀202的出油口输出到曲轴回油管102(期间润滑油先流经油散热器400再到达曲轴回油管102)，并通过曲轴回油管102重新输入返回到涡旋式空气压缩机主体100的内部，重新返回到涡旋式空气压缩机主体100内部的润滑油能继续润滑压缩机内部的各个运动件，并最终再次伴随内部产生的高压空气从排气口101输出到油气分离器200内，周而复始，形成一个润滑油的循环回路，实现压缩机内部润滑油的循环利用，解决涡旋式空气压缩机内部运动件的润滑问题，从而保障的压缩机的持续高速运转，同时也起到有效降低噪音的效果。并且通过循环流动的润滑油可以带走涡旋式空气压缩机主体100内部产生的大量热量，起到散热降温的作用，有效保障压缩机的正常运作。

另外，油散热器400上面装有温度传感器(图中未画出)，温度高于80°时，散热风扇开启，低于80°时，散热风扇关闭。也就是说，油散热器400接通在油气分离器200的出油口与曲轴回油管102之间的接通管道上，让流经油散热器400内的润滑油可以获得降温，让低温的润滑油重新到回流到涡旋式空气压缩机主体100，能进一步提高散热的效果。

因此本实用新型一种涡旋式空气压缩机设备总成能有效降低噪音，实现压缩机内部润滑油的循环利用，解决涡旋式空气压缩机内部运动件的润滑问题，从而保障的压缩机的持续高速运转。

作为对本实施例额进一步补充，结合图2和图3所示，油气分离组合阀202包括油滤芯2021和油分芯2022，油气分离筒201的输出口接通油滤芯2021，油滤芯2021的出油口接通曲轴回油管102，油滤芯2021的出气口接通油分芯2022，油分芯2022的出气口接通储气罐(300)。油气混合的空气进入到油气分离筒201后，然后会通过油气分离筒201的输出口进入到油气分离组合阀202的油滤芯2021，油气混合的空气会首先被油滤芯2021过滤，实现油、气分离，空气部分会通过油滤芯2021的出气口输出到油分芯2022，进行二次过滤，然后干燥的空气再从油分芯2022的出气口输出到储气罐300，空气储存在储气罐300内，便于后续供应到各种气动设备使用，而润滑油部分则通过油滤芯2021的出油口输出到曲轴回油管102(期间润滑油先流经油散热器400再到达曲轴回油管102)，并通过曲轴回油管102重新输入返回到涡旋式空气压缩机主体100的内部，形成上述的润滑油循环回路。

作为对本实施例额进一步补充，如图4～6所示，包括电机1与涡旋盘2，还包括卧式密封罐4，卧式密封罐4由无缝钢管制作而成，卧式密封罐4的顶部固定连接有吊环107，卧式密封罐4的底部安装有若干个支撑脚106，卧式密封罐4上设置有能接通内部电路的接线盒109，电机1与涡旋盘2安装在卧式密封罐4内并且通过分别连接一个横向放置的曲轴3的两端构成相互传动，排气口101和曲轴回油管102分别设置在卧式密封罐4上，卧式密封罐100通过设有进气口103补充内部空气，排气口102对应在涡旋盘2前侧的高压气流输出端，曲轴3的后端套接有密封盖31，曲轴回油管103连接至密封盖31内并从后端接通曲轴3的中心轴通孔，卧式密封罐4在接近底部的位置还安装有视油镜108。

由于电机1与涡旋盘2设置在卧式密封罐4内并且通过分别连接曲轴3的两端构成相互传动，因此可以在生产时利用机器自动地把电机1和涡旋盘2整体装配在一个密封罐内，避免通过人工装配，从而能有利于提高装配精度，解决装配精度的问题后，便可以降低压缩机的噪音以及避免卡死和较大的磨损，有效延长使用寿命，经久耐用。同时，把电机、涡旋盘、曲轴整体集成安装在一个密封罐内，也能有利于缩减压缩机设备整体的体积，减少地方占用。

同时，为了解决涡旋式空气压缩机的空气补充问题，卧式密封罐4通过所述进气口103补充内部空气，在卧式密封罐4上设置进气口103一方面可以解决补充压缩机内部空气的问题，另一方面由于电机1套装在密封罐的内部，电机1在工作时会在卧式密封罐4的内部产生大量的热量，通过进气口可以对卧式密封罐4内部输入大量的常温或低温的空气，让低温气流在卧式密封罐4内流动，可以有效带走电机1和卧式密封罐4内的功耗热量，保障电机1的正常工作温度，延长电机的使用寿命。

结合图2和图7所示，排气口101通过管道接通外部的油气分离器200，油气分离器200的出油口通过管道接通曲轴回油管102，完成连接后，启动电机工作，电机1通过曲轴3带动涡旋盘2转动，通过旋转的涡旋盘2对卧式密封罐4内的空气进行加压，密封罐内的空气整体向涡旋盘2的前侧方向流动，此时卧式密封罐4内对应涡旋盘2的空间处于高气压，由于所述排气口101对应在所述涡旋盘2的高压气流输出端，因此高压气流可以从排气口101输出，而远离涡旋盘2的空间处于低气压，因而来自所述油气分离器200的润滑油可以利用气压差通过其出油口和曲轴回油管102进入到所述曲轴3的中心轴通孔(由于曲轴回油管102的内端接通至曲轴3的中心轴通孔)，然后润滑油跟随气流方向沿着曲轴3的中心轴通孔延伸方向流动，流动期间会首先通过曲轴3内的侧孔流到曲轴和轴套之间的间隙部位，从而保障了曲轴和轴套之间的润滑，由于卧式密封罐4为卧式放置，流到曲轴与轴套之间多余的润滑油会向下累积到卧式密封罐4的底部，随着累积的润滑油液面不断上升，当润滑油的液面接近所述涡旋盘2时，便会被涡旋盘2吸入并连同气流一起往前输送，油、气混合的湿润气流通过前端的排气口101输送到外部的油气分离器200，经过油气分离器200内部的油、气分离过滤后，气体对外输出到外部的储气罐300储存，后续供应到各种气动设备使用，而油体(润滑油)则通过油气分离器200的出油口输出到曲轴回油管102并重新进入到所述曲轴3的中心轴通孔，周而复始，形成一个油路的循环利用，避免润滑油容易受热挥发、或漏油，也避免了经常通过人工补油，使用方便，另外，润滑油被涡旋盘2吸入时，也可以渗入到涡旋盘2的动涡旋盘与定涡旋盘之间，对涡旋盘2起到润滑作用，因此能实现压缩机内部运动部件的润滑油循环利用。

作为对本实例的进一步补充和完善，结合图2、图3和图5所示，卧式密封罐4上还设有接通外界的油分回油管105，由于油气分离器200包括油气分离筒201和油气分离组合阀202，而油气分离组合阀202包括油滤芯2021和油分芯2022，油分芯2022在过滤油气时还会滤出少量的润滑油，因此可以通过在卧式密封罐4上设置油分回油管105，利用油分回油管105接通油分芯2022内部，能把油分芯2022内滤出的少量润滑油也回收到密封罐4内继续循环利用。

作为对本实施例的进一步补充和完善，如图2所示，油散热器400的安装在涡旋式空气压缩机主体100的上方，油散热器400上还设置有向下对应涡旋式空气压缩机主体100的散热风扇401。因此可以同时利用散热风扇401向下吹出的气流对处在下方的涡旋式空气压缩机主体100进行散热降温，进一步提高散热的效果。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种涡旋式空气压缩机设备总成，其特征在于，包括涡旋式空气压缩机主体(100)、油气分离器(200)、以及储气罐(300)，所述涡旋式空气压缩机主体(100)上分别设置有排气口(101)和曲轴回油管(102)，所述涡旋式空气压缩机主体(100)的排气口(101)接通所述油气分离器(200)，油气分离器(200)的出气口接通所述储气罐(300)，所述油气分离器(200)的出油口接通所述涡旋式空气压缩机主体(100)的曲轴回油管(102)。

2.根据权利要求1所述的涡旋式空气压缩机设备总成，其特征在于，还包括油散热器(400)，所述油气分离器(200)的出油口接通所述油散热器(400)的进油口，所述油散热器(400)的出油口接通所述曲轴回油管(102)。

3.根据权利要求2所述的涡旋式空气压缩机设备总成，其特征在于，所述油散热器(400)设置在所述涡旋式空气压缩机主体(100)的上方，油散热器(400)上还设置有向下对应涡旋式空气压缩机主体(100)的散热风扇(401)。

4.根据权利要求1所述的涡旋式空气压缩机设备总成，其特征在于，所述油气分离器(200)包括油气分离筒(201)和油气分离组合阀(202)，所述涡旋式空气压缩机主体(100)的排气口(101)接通所述油气分离筒(201)的输入口，所述油气分离筒(201)的输出口接通所述油气分离组合阀(202)，所述油气分离组合阀(202)的出气口接通所述储气罐(300)，所述油气分离组合阀(202)的出油口接通所述曲轴回油管(102)。

5.根据权利要求4所述的涡旋式空气压缩机设备总成，其特征在于，所述油气分离组合阀(202)包括油滤芯(2021)和油分芯(2022)，所述油气分离筒(201)的输出口接通所述油滤芯(2021)，油滤芯(2021)的出油口接通所述曲轴回油管(102)，油滤芯(2021)的出气口接通所述油分芯(2022)，油分芯(2022)的出气口接通所述储气罐(300)。

6.根据权利要求1所述的涡旋式空气压缩机设备总成，其特征在于，所述涡旋式空气压缩机主体(100)包括电机(1)、涡旋盘(2)、曲轴(3)和卧式密封罐(4)，所述电机(1)与涡旋盘(2)设置在卧式密封罐(4)内并且通过分别连接曲轴(3)的两端构成相互传动，所述排气口(101)和曲轴回油管(102)分别设置在所述卧式密封罐(4)上，卧式密封罐(4)通过设有进气口(103) 补充内部空气，所述排气口(101)对应在所述涡旋盘(2)的高压气流输出端，所述曲轴回油管(102)的内端接通至所述曲轴(3)的中心轴通孔。

7.根据权利要求6所述的涡旋式空气压缩机设备总成，其特征在于，所述曲轴(3)的端部套接有密封盖(31)，所述曲轴回油管(102)连接至密封盖(31)内并接通所述曲轴(3)的中心轴通孔。

8.根据权利要求7所述的涡旋式空气压缩机设备总成，其特征在于，所述卧式密封罐(4)上还设置有接通外界的油分回油管(105)。

9.根据权利要求8所述的涡旋式空气压缩机设备总成，其特征在于，所述卧式密封罐(4)的底部设置有若干个支撑脚(106)，所述卧式密封罐(4)的顶部固定连接有吊环(107)，所述卧式密封罐(4)在接近底部的位置设置有视油镜(108)，所述卧式密封罐(4)上设置有能接通内部电路的接线盒(109)，所述卧式密封罐(4)由无缝钢管制作而成。

10.根据权利要求1所述的涡旋式空气压缩机设备总成，其特征在于，所述储气罐(300)为横卧设置并且底部设有若干个活动轮(500)，所述涡旋式空气压缩机主体(100)和油气分离器(200)分别固定在储气罐(300)的顶部。

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