CN212737847U - 汽车前排座椅单侧调角器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车前排座椅单侧调角器，它是汽车座椅中的一个部件。目前的同类型产品，使用时其涡簧容易滑出，且核心件可能锁止不到位，锁止强度不够，使用的安全性较差。本实用新型包括上连接板、上涡簧支架、核心件、下连接板、下涡簧支架、涡簧、把手和助力拉簧，在上涡簧支架上开有对称的上涡簧支架槽口，在下涡簧支架上开有对称的下涡簧支架槽口，上涡簧支架槽口和下涡簧支架槽口均开在上、下涡簧支架的两侧面；所述涡簧的一端挂在上涡簧支架槽口内，另一端挂在下涡簧支架槽口内。本实用新型的结构设计更合理，使用时涡簧不会滑出；核心件锁止到位，使用强度好，且使用安全可靠。

Description

汽车前排座椅单侧调角器

技术领域

本实用新型涉及一种调角器，特别是一种汽车前排座椅单侧调角器，它是汽车座椅中的一个部件。

背景技术

目前，同类型的汽车前排座椅单侧调角器包括上连接板、上涡簧支架、核心件、下连接板、下涡簧支架、涡簧和把手，核心件分别与下连接板和上连接板焊接，上、下连接板之间通过核心件能转动，把手与核心件的中心轴焊接，这种结构的汽车前排座椅调角器在使用中存在以下缺点：1、由于上、下涡簧支架上没有开设涡簧支架槽口，涡簧容易滑出；2、没有设置助力拉簧，导致核心件可能锁止不到位，锁不住，强度不够，汽车在行驶过程中容易发生事故，使用安全性不够；3、上涡簧支架没有设置限位面，可能导致解锁不到位。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计更合理、使用更安全的汽车前排座椅单侧调角器。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该汽车前排座椅单侧调角器，包括上连接板、上涡簧支架、核心件、下连接板、下涡簧支架、涡簧和把手，核心件分别与下连接板和上连接板焊接，上、下连接板之间通过核心件能转动，把手与核心件的中心轴焊接，其特征在于：在所述的上涡簧支架上开有对称的上涡簧支架槽口，在下涡簧支架上开有对称的下涡簧支架槽口，上涡簧支架槽口和下涡簧支架槽口均开在上、下涡簧支架的两侧面；所述涡簧的一端挂在上涡簧支架槽口内，另一端挂在下涡簧支架槽口内。

本实用新型在所述上涡簧支架的两侧面对称地设置有限位面。

本实用新型在所述的下连接板上设置有下连接板凸出一和下连接板凸出二，该下连接板凸出一和下连接板凸出二与所述上涡簧支架的限位面匹配，所述的限位面在下连接板凸出一和下连接板凸出二之间移动。

本实用新型还设置有助力拉簧，其一端挂在所述的下连接板上，另一端挂在所述的把手上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构设计更合理，使用寿命和使用安全性更高，其具体表现在：1、上、下涡簧支架上开设涡簧支架槽口，使用时涡簧不会滑出；2、设置有助力拉簧，核心件锁止到位，使用强度好，且使用安全可靠；3、设置有上涡簧支架限位面，解锁到位，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体示意图。

图2为图1的结构展开立体示意图。

具体实施方式

参见图1-图2，本实用新型包括上连接板1、上涡簧支架2、核心件4、下连接板5、下涡簧支架6、涡簧7和把手8；上连接板1与上涡簧支架2通过铆钉3铆接成整体，核心件4分别与下连接板1和上连接板5焊接，上连接板5与把手8焊接，

上、下连接板1、5之间通过核心件4能转动，把手8与核心件4的中心轴41焊接。

在本实施例中，在上涡簧支架2上开有对称的上涡簧支架槽口21，在下涡簧支架6上开有对称的下涡簧支架槽口61，上涡簧支架槽口21和下涡簧支架槽口61均开在上、下涡簧支架2、6的两侧面；所述涡簧7的外挂钩71挂在上涡簧支架槽口21内，内挂钩71挂在下涡簧支架槽口61内，使用时不会掉出。

在本实施例中，上涡簧支架2的两侧面对称地设置有限位面22；并在下连接板5上设置有下连接板凸出一51和下连接板凸出二52，该下连接板凸出一51和下连接板凸出二52与上涡簧支架的限位面22相匹配，该限位面22在下连接板凸出一51和下连接板凸出二52之间活动。

在本实施例中，还可以设置有助力拉簧9，其一端挂在下连接板5的挂簧孔53内，另一端挂在把手8的把手挂簧孔81内。

当要解锁时：顺时针转动把手8，解开核心件4，上连接板1相对下连接板5转动，当向后转到限位面22的另一面碰到下连接板凸出二52时限位，向前转到限位面22碰到下连接板凸出一51时限位，此时解锁。

在下连接板凸出一51和下连接板凸出二52的范围内释放把手8，依靠核心件4内部的弹簧，使本实用新型锁止。

当核心件4锁止不到位时，助力拉簧9可以帮助核心件4落锁彻底，充分锁止。

以上没有详细描述的均为现有技术，本领域的技术人员能实施。

本说明书中以上零部件所取的名称可以不同，凡依本实用新型构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车前排座椅单侧调角器，包括上连接板、上涡簧支架、核心件、下连接板、下涡簧支架、涡簧和把手，核心件分别与下连接板和上连接板焊接，上、下连接板之间通过核心件能转动，把手与核心件的中心轴焊接，其特征在于：在所述的上涡簧支架上开有对称的上涡簧支架槽口，在下涡簧支架上开有对称的下涡簧支架槽口，上涡簧支架槽口和下涡簧支架槽口均开在上、下涡簧支架的两侧面；所述涡簧的一端挂在上涡簧支架槽口内，另一端挂在下涡簧支架槽口内。

2.根据权利要求1所述的汽车前排座椅单侧调角器，其特征在于：在所述上涡簧支架的两侧面对称地设置有限位面。

3.根据权利要求2所述的汽车前排座椅单侧调角器，其特征在于：在所述的下连接板上设置有下连接板凸出一和下连接板凸出二，该下连接板凸出一和下连接板凸出二与所述上涡簧支架的限位面匹配，所述的限位面在下连接板凸出一和下连接板凸出二之间移动。

4.根据权利要求1所述的汽车前排座椅单侧调角器，其特征在于：还设置有助力拉簧，其一端挂在所述的下连接板上，另一端挂在所述的把手上。

Images