CN216185407U - 便于收纳的婴童车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于收纳的婴童车车架，包括后轮架、连接架、前轮架、推把架、连接轴及开合控制组件，后轮架、连接架、前轮架及推把架从连接轴的两端至中部依次套设连接轴上，后轮架与连接轴固定连接，连接架、前轮架及推把架均与连接轴枢接，开合控制组件用于控制连接架、前轮架及推把架分别与连接轴发生相对转动。本实用新型的便于收纳的婴童车车架，通过将车架设计为可旋转折叠或者旋转展开的结构，而且通过设置开合控制组件控制车架的折叠或者展开，结构简单可靠，操作简便，车架折叠后体积减少，便于收纳携带。

Description

便于收纳的婴童车车架

技术领域

本实用新型涉及婴童车的相关技术领域，尤其涉及一种便于收纳的婴童车车架。

背景技术

婴童推车产品已经得到了广泛的应用，人们将婴童放入推车中进行户外活动，确实为用户提供了方便，但是婴童推车在携带或存放时，常常面临着婴童推车的体积较大，存放不便等问题。另外，市场上的可折叠的溜娃车存在着折叠不方便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于收纳的婴童车车架，其具有操作简便，折叠之后体积小便于收纳与运输的特点，以克服现有技术中存在的不足。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于收纳的婴童车车架，包括后轮架、连接架、前轮架、推把架、连接轴及开合控制组件，所述后轮架、连接架、前轮架及推把架从所述连接轴的两端至中部依次套设所述连接轴上，所述后轮架与所述连接轴固定连接，所述连接架、前轮架及推把架均与所述连接轴枢接，所述开合控制组件用于控制所述连接架、前轮架及推把架分别与所述连接轴发生相对转动。

在其中一个实施例中，所述连接轴的外表面间隔设置有若干花键，所述后轮架与所述连接轴连接的一端固定连接有第一关节座，所述第一关节座与所述连接轴固定连接，所述第一关节座上设有与所述花键对应的第一键槽。

在其中一个实施例中，所述开合控制组件包括分别套设在连接轴上的第一同步轮与第二同步轮，所述第一同步轮设置在所述后轮架与连接架之间，所述第一同步轮的内环设有与所述花键对应的第三键槽，所述第二同步轮设置在所述前轮架与所述推把架之间，所述第二同步轮的内环设有与所述花键对应的第四键槽。

在其中一个实施例中，所述连接架与所述连接轴连接的一端固定连接有第二关节座，所述第二关节座与所述连接轴旋转连接，所述第一同步轮的外周面间隔设置有若干第一同步齿，所述第一关节座上设有与所述第一同步齿对应的第一齿槽，所述第二关节座上设有与所述第一同步齿对应的第二齿槽。

在其中一个实施例中，所述前轮架靠近所述连接轴的一端设置有第三关节座与转换座，所述第三关节座套设在所述连接轴上，所述第三关节座与所述连接轴固定连接，所述第三关节座的内环设有与所述花键对应的第二键槽，所述转换座的一端与所述第三关节座旋转连接，另一端与所述前轮架固定连接。

在其中一个实施例中，所述推把架与所述连接轴连接的一端固定连接有第四关节座，所述第四关节座与所述连接轴旋转连接，所述第二同步轮的外周面间隔设置有若干第二同步齿，所述第三关节座设有与所述第二同步齿对应的第三齿槽，所述第四关节座设有与所述第二同步齿对应的第四齿槽。

在其中一个实施例中，所述开合控制组件还包括第一复位件与联动件，所述第一复位件的两端分别抵接所述第一关节座与所述第一同步轮，所述联动件的两端分别抵接所述第一同步轮与所述第二同步轮。

在其中一个实施例中，所述开合控制组件还包括锁钩，所述锁钩的一端与所述第四关节座铰接，另一端与所述转换座扣接。

在其中一个实施例中，所述推把架包括第一套管、第二套管、限位件及解锁键，所述第一套管的一端与所述第四关节座连接，所述第二套管与所述第一套管远离所述第四关节座的一端伸缩连接，所述限位件设置在所述第二套管靠近所述第一套管的一端，所述第一套管的侧壁设有若干与所述限位件对应的限位孔，所述解锁键设置在所述第二套管远离所述第一套管的一端，所述解锁键用于控制所述限位件。

在其中一个实施例中，所述开合控制组件还包括撞针，所述撞针设置在所述第四关节座内，所述第二套管收缩进第一套管至极限时，所述第二套管的底部与所述撞针碰撞，用以解除限制所述连接架、前轮架及推把架分别与所述连接轴发生相对转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的便于收纳的婴童车车架，通过将车架设计为可旋转折叠或者旋转展开的结构，而且通过设置开合控制组件控制车架的折叠或者展开，结构简单可靠，操作简便；当闲置时，可以通过开合控制组件控制车架折叠，折叠后的车架体积小，便于收纳与携带；当使用时，车架展开可以搭乘孩童，而且开合控制组件可以防止车架在使用过程中发生折叠，以防乘坐的孩童发生意外，结构安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的一较佳的实施例的便于收纳的婴童车车架的结构示意图；

图2为图1所示的便于收纳的婴童车车架中第一关节座、第二关节座、第三关节座、第四关节座、连接轴及开合控制组件的结构示意图；

图3为图2所示的第一关节座、第二关节座、第三关节座、第四关节座、连接轴及开合控制组件的结构分解示意图；

图4为图3所示的连接轴与开合控制组件的结构示意图；

图5为图1所示的便于收纳的婴童车车架的折叠状态图。

附图标注说明：

便于收纳的婴童车车架100：

后轮架10，第一关节座11；连接架20，第二关节座21；前轮架30，第三关节座31，转换座32，第一加强件33，第二加强件34；推把架40，第四关节座41，第一套管42，第二套管43，限位件44，解锁键45；连接轴50，花键51；开合控制组件60，第一同步轮61，第一同步齿611，第二同步轮62，第二同步齿621，联动件63，锁钩64，撞针65。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件的数目被称为有“多个”，它可以为两个或两个以上的任意数目。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明：

如图1至图5所示，为本实用新型一较佳实施方式的一种便于收纳的婴童车车架100，包括后轮架10、连接架20、前轮架30、推把架40、连接轴50及开合控制组件60，后轮架10、连接架20、前轮架30及推把架40从连接轴50的两端至中部依次套设连接轴50上，后轮架10与连接轴50固定连接，连接架20、前轮架30及推把架40均与连接轴50枢接，开合控制组件60用于控制连接架20、前轮架30及推把架40分别与连接轴50发生相对转动。本实用新型的便于收纳的婴童车车架100，通过将车架设计为可旋转折叠或者旋转展开的结构，而且通过设置开合控制组件60控制车架的折叠或者展开，结构简单可靠，操作简便，车架折叠后体积减少，便于收纳携带。

如图1与图2所示，后轮架10的一端设置有后轮，另一端固定连接有第一关节座11。连接架20用于安装座椅，连接架20的一端固定连接有第二关节座21。前轮架30的一端安装有前轮，另一端设置有第三关节座31与转换座32，转化座32的一端与第三关节座旋转连接，另一端与前轮架30固定连接。第一关节座11、第二关节座21及第三关节座31的数量均为两个。推把架40的一端固定连接有第四关节座41；进一步地，为了使推把架40适应不同身高的用户，推把架40采用可伸缩设计，推把架40包括第一套管42、第二套管43、限位件44及解锁键45，第一套管42的一端与第四关节座41连接，第二套管43与第一套管42远离第四关节座41的一端伸缩连接，限位件44设置在第二套管43靠近第一套管42的一端，第一套管42的侧壁设有若干与限位件44对应的限位孔，解锁键45设置在第二套管43远离第一套管42的一端，解锁键45与限位件44通过钢丝绳连接，解锁键45用于控制限位件44。

如图2至图4所示，连接轴50用于连接第一关节座11、第二关节座21、第三关节座31以及第四关节座41，且第一关节座11、第二关节座21、第三关节座31以及第四关节座41从连接轴50的两端至中部依次套设连接轴50上。进一步地，第一关节座11与第三关节座31分别与连接轴50固定连接，第二关节座21与第四关节座41分别与连接轴50旋转连接。进一步地，连接轴50的外表面间隔设置有若干花键51，第一关节座11上设有与花键51对应的第一键槽，第三关节座31的内环设有与花键51对应的第二键槽，通过花键51与第一键槽配合、花键51与第二键槽配合，可以防止第一关节座11与连接轴50之间发生相对转动、第三关节座31与连接轴50之间发生相对转动；进一步地，为了确保第一关节座11与连接轴50之间的连接关系，以及第三关节座31与连接轴50之间的连接关系足够可靠，第一关节座11与连接轴50之间还设置有紧固螺钉，同样地，第三关节座31与连接轴50之间也设置有紧固螺钉。

再请参阅图2至图4，为了便于控制控制连接架20、前轮架30及推把架40分别与连接轴50发生相对转动，本便于收纳的婴童车车架100还包括开合控制组件60。 开合控制组件60包括分别套设在连接轴50上的第一同步轮61与第二同步轮62，第一同步轮61设置在第一关节座11与第二关节座21之间，第一同步轮61的内环设有与花键51对应的第三键槽，第二同步轮62设置在第三关节座31与第四关节座41之间，第二同步轮62的内环设有与花键51对应的第四键槽。通过花键51与第三键槽配合、及花键51与第四键槽配合，可以防止第一同步轮61与第二同步轮62和连接轴50之间发生相对转动。进一步地，第一同步轮61的外周面间隔设置有若干第一同步齿611，第一关节座11上设有与第一同步齿611对应的第一齿槽，第二关节座21上设有与第一同步齿611对应的第二齿槽，当第一同步齿611同时卡入第一齿槽与第二齿槽内时，可以防止第二关节座21与第一关节座11之间发生相对转动。进一步地，第二同步轮62的外周面间隔设置有若干第二同步齿621，第三关节座31设有与第二同步齿621对应的第三齿槽，第四关节座41设有与第二同步齿621对应的第四齿槽，当第二同步齿621同时卡入第三齿槽与第四齿槽内时，可以防止第四关节座41与第三关节座31之间发生相对转动。

开合控制组件60还包括第一复位件与联动件63，第一复位件的两端分别抵接第一关节座11与第一同步轮61，联动件63的两端分别抵接第一同步轮61与第二同步轮62，第一复位件可以确保在车架展开时，第一同步齿611同时卡入第一齿槽与第二齿槽内，防止车架在使用过程中发生意外，联动件63设置在相邻两个花键51之间的凹槽内，通过设置联动件63，可以使得第一同步轮61与第二同步轮62动作一致，当第一同步齿611同时卡入第一齿槽与第二齿槽内时，第二同步齿621也同时卡入第三齿槽与第四齿槽内，或者当第二同步齿621与第四齿槽分离的同时，第一同步齿611与第二齿槽也同时分离，使得车架展开或者收纳时各部件联动，简化结构的同时也提高安全性，本实施例中，第一复位件为弹簧。

为了确保在车架展开时，转换座32不会与第三关节座31相对转动，开合控制组件60还包括锁钩64，锁钩64的一端与第四关节座41铰接，另一端与转换座32扣接；进一步地，前轮架30上还设置有第一加强件33与第二加强件34，第一加强件33的一端与转换座32铰接，另一端与第三关节座31滑动连接，第二加强件34的一端与转换座32铰接，另一端与第四关节座41铰接，通过设置第一加强件33可以提高转换座32与第三关节座31结构的稳定性，此外，第一加强件33可以限制转换座32的旋转方向，使得折叠收纳时，转换座32与第二关节座21的旋转方向一致；而通过设置第二加强件34，则可以使得转换座32与第四关节座41同步联动，当转换座32或者第四关节座41其中一个旋转时，另一部件跟着反向旋转，以便于车架快捷收纳或者展开。

如图4所示，为了解除车架锁定的状态，开合控制组件60还包括撞针65，撞针65设置在第四关节座41内，且撞针65与第四关节座41活动连接，第二套管43收缩进第一套管42至极限时，第二套管43的底部与撞针65碰撞，将撞针65下压，使得撞针65将第二同步轮62朝第三关节座31压去（撞针65与第二同步轮62通过斜面配合），在联动件63的作用下，第一同步轮61也朝用第一关节座11移动，使得第二同步齿621与第四齿槽分离，同时第一同步齿611也与第二齿槽分离，从而解除第二关节座21与第一关节座11、第四关节座41与第三关节座31不能旋转的限制。此外，撞针65的撞击还会使得锁钩64与转换座32分离，从而解除转换座32与第三关节座31不能旋转的限制。进一步地，撞针65与第四关节座41通过连接销连接，撞针65上设有供连接销滑动的滑槽；优选地，为了便于撞针65复位，撞针65与连接销之间设置有弹簧。

如图5所示，为本便于收纳的婴童车车架100的折叠状态图，折叠时，先按下解锁键45使得限位件44与限位孔分离，接着将第二套管43朝第一套管42内压去，当第二套管43的底部与撞针65碰撞时，撞针65将将第二同步轮62朝第三关节座31压去，在联动件63的作用下，第一同步轮61也朝用第一关节座11移动，使得第二同步齿621与第四齿槽分离，同时第一同步齿611也与第二齿槽分离，从而解除第二关节座21与第一关节座11、第四关节座41与第三关节座31不能旋转的限制，与此同时，撞针65的撞击还会使得锁钩64与转换座32分离，从而解除转换座32与第三关节座31不能旋转的限制，接着依次将前轮架30、连接架20及推把架40分别朝后轮架10旋转折叠，从而完成车架的折叠，本便于收纳的婴童车车架100结构简单，可以实现一键收纳，使用方便。

本实用新型的便于收纳的婴童车车架100，通过将车架设计为可旋转折叠或者旋转展开的结构，而且通过设置开合控制组件60控制车架的折叠或者展开，结构简单可靠，操作简便；当闲置时，可以通过开合控制组件60控制车架折叠，折叠后的车架体积小，便于收纳与携带；当使用时，车架展开可以搭乘孩童，而且开合控制组件60可以防止车架在使用过程中发生折叠，以防乘坐的孩童发生意外，结构安全可靠。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种便于收纳的婴童车车架，其特征在于，包括后轮架、连接架、前轮架、推把架、连接轴及开合控制组件，所述后轮架、连接架、前轮架及推把架从所述连接轴的两端至中部依次套设所述连接轴上，所述后轮架与所述连接轴固定连接，所述连接架、前轮架及推把架均与所述连接轴枢接，所述开合控制组件用于控制所述连接架、前轮架及推把架分别与所述连接轴发生相对转动。

2.如权利要求1所述的便于收纳的婴童车车架，其特征在于，所述连接轴的外表面间隔设置有若干花键，所述后轮架与所述连接轴连接的一端固定连接有第一关节座，所述第一关节座与所述连接轴固定连接，所述第一关节座上设有与所述花键对应的第一键槽。

3.如权利要求2所述的便于收纳的婴童车车架，其特征在于，所述开合控制组件包括分别套设在连接轴上的第一同步轮与第二同步轮，所述第一同步轮设置在所述后轮架与连接架之间，所述第一同步轮的内环设有与所述花键对应的第三键槽，所述第二同步轮设置在所述前轮架与所述推把架之间，所述第二同步轮的内环设有与所述花键对应的第四键槽。

4.如权利要求3所述的便于收纳的婴童车车架，其特征在于，所述连接架与所述连接轴连接的一端固定连接有第二关节座，所述第二关节座与所述连接轴旋转连接，所述第一同步轮的外周面间隔设置有若干第一同步齿，所述第一关节座上设有与所述第一同步齿对应的第一齿槽，所述第二关节座上设有与所述第一同步齿对应的第二齿槽。

5.如权利要求3所述的便于收纳的婴童车车架，其特征在于，所述前轮架靠近所述连接轴的一端设置有第三关节座与转换座，所述第三关节座套设在所述连接轴上，所述第三关节座与所述连接轴固定连接，所述第三关节座的内环设有与所述花键对应的第二键槽，所述转换座的一端与所述第三关节座旋转连接，另一端与所述前轮架固定连接。

6.如权利要求5所述的便于收纳的婴童车车架，其特征在于，所述推把架与所述连接轴连接的一端固定连接有第四关节座，所述第四关节座与所述连接轴旋转连接，所述第二同步轮的外周面间隔设置有若干第二同步齿，所述第三关节座设有与所述第二同步齿对应的第三齿槽，所述第四关节座设有与所述第二同步齿对应的第四齿槽。

7.如权利要求6所述的便于收纳的婴童车车架，其特征在于，所述开合控制组件还包括第一复位件与联动件，所述第一复位件的两端分别抵接所述第一关节座与所述第一同步轮，所述联动件的两端分别抵接所述第一同步轮与所述第二同步轮。

8.如权利要求7所述的便于收纳的婴童车车架，其特征在于，所述开合控制组件还包括锁钩，所述锁钩的一端与所述第四关节座铰接，另一端与所述转换座扣接。

9.如权利要求8所述的便于收纳的婴童车车架，其特征在于，所述推把架包括第一套管、第二套管、限位件及解锁键，所述第一套管的一端与所述第四关节座连接，所述第二套管与所述第一套管远离所述第四关节座的一端伸缩连接，所述限位件设置在所述第二套管靠近所述第一套管的一端，所述第一套管的侧壁设有若干与所述限位件对应的限位孔，所述解锁键设置在所述第二套管远离所述第一套管的一端，所述解锁键用于控制所述限位件。

10.如权利要求9所述的便于收纳的婴童车车架，其特征在于，所述开合控制组件还包括撞针，所述撞针设置在所述第四关节座内，所述第二套管收缩进第一套管至极限时，所述第二套管的底部与所述撞针碰撞，用以解除限制所述连接架、前轮架及推把架分别与所述连接轴发生相对转动。

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