CN212737674U - 凸台螺母连接式稳定杆卡箍 - Google Patents
凸台螺母连接式稳定杆卡箍 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212737674U CN212737674U CN202021608881.2U CN202021608881U CN212737674U CN 212737674 U CN212737674 U CN 212737674U CN 202021608881 U CN202021608881 U CN 202021608881U CN 212737674 U CN212737674 U CN 212737674U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clamp
- stabilizer bar
- connecting hole
- boss nut
- boss
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种凸台螺母连接式稳定杆卡箍,属于汽车配件技术领域。它解决了现有的稳定杆卡箍对橡胶套的连接效果不理想的问题。本凸台螺母连接式稳定杆卡箍,包括呈U形的上卡箍以及固连在上卡箍下侧的下卡箍,上卡箍的两端设有往外侧弯折的上固定部且两个固定部呈水平设置,下卡箍的两端具有下固定部,上固定部设有连接孔一,下固定部设有贯穿的连接孔二,且连接孔一与连接孔二一一相对应,上固定部上设有凸台螺母,凸台螺母的下端具有连接部,连接部穿过对应连接孔一以及连接孔二,连接部的下端翻边并抵靠在连接孔二的边沿上。本凸台螺母连接式稳定杆卡箍具有对橡胶套定位牢固、结构强度较高以及使用寿命较长的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,涉及一种稳定杆卡箍,特别是一种凸台螺母连接式稳定杆卡箍。
背景技术
汽车稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件,它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾,改善平顺性。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧,横置在汽车的前端和后端。杆身的中部,用套筒与车架铰接,杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身只作垂直运动时,两侧悬架变形相同,横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时,两侧悬架跳动不一致,横向稳定杆发生扭转,杆身的弹力成为继续侧倾的阻力,起到横向稳定的作用。
汽车稳定杆一般通过卡箍和车架进行连接,稳定杆卡箍的结构形式比较单一,一般采用平板冲压成U形,通过两个螺钉穿过卡箍并固连在车架上,因此普通的卡箍的强度不高。
如中国文献公开的一种新型汽车稳定杆的卡箍(申请号:201620009652.6),包括呈U形的本体,本体的两端均设有向外弯折的紧固端,紧固端上均设有贯穿的且供螺钉穿过的条形孔,紧固端上均设有插接片,插接片的截面呈U形,插接片的侧部设有贯穿的螺纹孔,紧固端插入到插接片的U形槽内时螺纹孔与条形孔相正对。但该卡箍在对橡胶套定位时,由于本体的内侧壁为光滑面,因此对橡胶套容易造成松动,使连接效果不理想。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种对橡胶套定位牢固、结构强度较高以及使用寿命较长的凸台螺母连接式稳定杆卡箍。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:凸台螺母连接式稳定杆卡箍,包括呈U形的上卡箍以及固连在上卡箍下侧的下卡箍,所述的上卡箍的两端设有往外侧弯折的上固定部且两个固定部呈水平设置,所述的下卡箍的两端具有与所述的上固定部相对应的下固定部,其特征在于,所述的上固定部设有贯穿的连接孔一,所述的下固定部设有贯穿的连接孔二,且所述的连接孔一与所述的连接孔二一一相对应,所述的上固定部上设有凸台螺母,所述的凸台螺母的下端具有凸出且呈筒状的连接部,所述的连接部穿过对应连接孔一以及连接孔二,所述的连接部的下端翻边并抵靠在连接孔二的边沿上。
在连接时,将橡胶套放置在上卡箍内,在将上卡箍与下卡箍相抵靠,使连接孔一与连接孔二同轴设置,将凸台螺母的连接部穿过对应的连接孔一以及连接孔二,再将连接部的下端翻边并使翻边抵靠在连接孔二的边沿上,将上卡箍与下卡箍相固连,具有对橡胶套定位牢固、结构强度较高以及使用寿命较长的优点。
在上述的凸台螺母连接式稳定杆卡箍中,所述的连接孔二的内侧壁设有环形凸肩,所述的连接部的下端弯折并抵靠在所述的环形凸肩的端面上。连接部的下端抵靠在环形凸肩上,使连接部位于连接孔内,具有结构紧凑且连接效果较好的优点。
在上述的凸台螺母连接式稳定杆卡箍中,所述的连接孔一的截面呈六角形,所述的连接部位于所述的连接孔一内的截面与所述的连接孔一的截面相匹配。采用上述设置,避免连接部相对连接孔一转动,使凸台螺母定位效果较好,避免了凸台螺母的转动,使连接较为牢固。
在上述的凸台螺母连接式稳定杆卡箍中,所述的上卡箍的中部设有往外侧凸出的上拱起部,所述的下卡箍的中部上往外侧凸出的下拱起部,所述的上拱起部的内侧壁与所述的下拱起部的内侧壁形成安装腔,所述的安装腔内用于定位橡胶套。通过上拱起部与下拱起部形成的安装腔定位橡胶套,避免橡胶套的脱落,具有连接效果较好的优点。
在上述的凸台螺母连接式稳定杆卡箍中,所述的下拱起部的两侧设有往下凸出的下支撑部,两个下支撑部对称设置在下拱起部的两侧。设置上述的下支撑部,提高了下卡箍的结构强度,提高了连接效果。
在上述的凸台螺母连接式稳定杆卡箍中,所述的上固定部以及所述的下固定部的外端均为圆弧形。采用上述设置,具有节省材料且有效避免了应力集中的优点。
在上述的凸台螺母连接式稳定杆卡箍中,所述的上拱起部的宽度与所述的上卡箍的宽度之比为1.2:2-1.8:2。
在上述的凸台螺母连接式稳定杆卡箍中,所述的上卡箍与所述的下卡箍均采用QStE420TM材料制成。上卡箍与下卡箍采用QStE420TM材料制成,具有冷成型性能较高并使本卡箍强度较高的优点。
在上述的凸台螺母连接式稳定杆卡箍中,所述的上卡箍与所述的下卡箍均采用不锈钢材料制成。上卡箍与下卡箍采用不锈钢材料制成,具有不易生锈、使用寿命较长的优点。
与现有技术相比,本凸台螺母连接式稳定杆卡箍具有以下优点:
1、将凸台螺母的连接部穿过对应的连接孔一以及连接孔二,再将连接部的下端翻边并使翻边抵靠在连接孔二的边沿上,将上卡箍与下卡箍相固连,具有对橡胶套定位牢固、结构强度较高以及使用寿命较长的优点;
2、连接部的下端抵靠在环形凸肩上,使连接部位于连接孔内,具有结构紧凑且连接效果较好的优点;
3、连接孔一的截面呈六角形,连接部位于连接孔一内的截面与连接孔一的截面相匹配,避免连接部相对连接孔一转动,使凸台螺母定位效果较好,避免了凸台螺母的转动,使连接较为牢固;
4、下拱起部的两侧设有往下凸出的下支撑部,两个下支撑部对称设置在下拱起部的两侧,提高了下卡箍的结构强度,提高了连接效果。
附图说明
图1是本凸台螺母连接式稳定杆卡箍的立体示意图。
图2是本凸台螺母连接式稳定杆卡箍的俯视示意图。
图3是图2的A-A剖视示意图。
图4是本凸台螺母连接式稳定杆卡箍的分解示意图。
图中,1、上卡箍;1a、上固定部;1b、连接孔一;1c、上拱起部;2、下卡箍;2a、下固定部;2b、连接孔二;2c、环形凸肩;2d、下拱起部;2e、下支撑部;3、凸台螺母;3a、连接部;4、安装腔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1至4所示,凸台螺母连接式稳定杆卡箍,包括呈U形的上卡箍1以及固连在上卡箍1下侧的下卡箍2,上卡箍1的两端设有往外侧弯折的上固定部1a且两个固定部呈水平设置,下卡箍2的两端具有与上固定部1a相对应的下固定部2a,其特征在于,上固定部1a设有贯穿的连接孔一1b,下固定部2a设有贯穿的连接孔二2b,且连接孔一1b与连接孔二2b一一相对应。连接孔一1b的截面呈六角形,连接部3a位于连接孔一1b内的截面与连接孔一1b的截面相匹配,连接孔的截面呈圆形
上固定部1a上设有凸台螺母3,凸台螺母3的下端具有凸出且呈筒状的连接部3a,连接部3a穿过对应连接孔一1b以及连接孔二2b,连接部3a的下端翻边并抵靠在连接孔二2b的边沿上,连接孔二2b的内侧壁设有环形凸肩2c,连接部3a的下端弯折并抵靠在环形凸肩2c的端面上,具有结构紧凑且连接效果较好的优点。
上卡箍1的中部设有往外侧凸出的上拱起部1c,上拱起部1c的宽度与上卡箍1的宽度之比为1.2:2-1.8:2。下卡箍2的中部上往外侧凸出的下拱起部2d,上拱起部1c的内侧壁与下拱起部2d的内侧壁形成安装腔4,安装腔4内用于定位橡胶套,避免橡胶套的脱落,具有连接效果较好的优点。下拱起部2d的两侧设有往下凸出的下支撑部2e,两个下支撑部2e对称设置在下拱起部2d的两侧,提高了下卡箍2的结构强度,提高了连接效果。
上固定部1a以及下固定部2a的外端均为圆弧形,具有节省材料且有效避免了应力集中的优点。
上卡箍1与下卡箍2均采用QStE420TM材料制成,具有冷成型性能较高并使本卡箍强度较高的优点。作为另一种方式,上卡箍1与下卡箍2均采用不锈钢材料制成,具有不易生锈、使用寿命较长的优点。
在连接时,将橡胶套放置在上卡箍1内,在将上卡箍1与下卡箍2相抵靠,使连接孔一1b与连接孔二2b同轴设置,将凸台螺母3的连接部3a穿过对应的连接孔一1b以及连接孔二2b,再将连接部3a的下端翻边并使翻边抵靠在连接孔二2b的边沿上,将上卡箍1与下卡箍2相固连,具有对橡胶套定位牢固、结构强度较高以及使用寿命较长的优点。连接孔一1b的截面呈六角形,连接部3a位于连接孔一1b内的截面与连接孔一1b的截面相匹配,避免连接部3a相对连接孔一1b转动,使凸台螺母3定位效果较好,避免了凸台螺母3的转动,使连接较为牢固。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了上卡箍1、上固定部1a、连接孔一1b、上拱起部1c、下卡箍2、下固定部2a、连接孔二2b、环形凸肩2c、下拱起部2d、下支撑部2e、凸台螺母3、连接部3a、安装腔4等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (9)
1.凸台螺母连接式稳定杆卡箍,包括呈U形的上卡箍(1)以及固连在上卡箍(1)下侧的下卡箍(2),所述的上卡箍(1)的两端设有往外侧弯折的上固定部(1a)且两个固定部呈水平设置,所述的下卡箍(2)的两端具有与所述的上固定部(1a)相对应的下固定部(2a),其特征在于,所述的上固定部(1a)设有贯穿的连接孔一(1b),所述的下固定部(2a)设有贯穿的连接孔二(2b),且所述的连接孔一(1b)与所述的连接孔二(2b)一一相对应,所述的上固定部(1a)上设有凸台螺母(3),所述的凸台螺母(3)的下端具有凸出且呈筒状的连接部(3a),所述的连接部(3a)穿过对应连接孔一(1b)以及连接孔二(2b),所述的连接部(3a)的下端翻边并抵靠在连接孔二(2b)的边沿上。
2.根据权利要求1所述的凸台螺母连接式稳定杆卡箍,其特征在于,所述的连接孔二(2b)的内侧壁设有环形凸肩(2c),所述的连接部(3a)的下端弯折并抵靠在所述的环形凸肩(2c)的端面上。
3.根据权利要求1所述的凸台螺母连接式稳定杆卡箍,其特征在于,所述的连接孔一(1b)的截面呈六角形,所述的连接部(3a)位于所述的连接孔一(1b)内的截面与所述的连接孔一(1b)的截面相匹配。
4.根据权利要求1或2或3所述的凸台螺母连接式稳定杆卡箍,其特征在于,所述的上卡箍(1)的中部设有往外侧凸出的上拱起部(1c),所述的下卡箍(2)的中部上往外侧凸出的下拱起部(2d),所述的上拱起部(1c)的内侧壁与所述的下拱起部(2d)的内侧壁形成安装腔(4),所述的安装腔(4)内用于定位橡胶套。
5.根据权利要求4所述的凸台螺母连接式稳定杆卡箍,其特征在于,所述的下拱起部(2d)的两侧设有往下凸出的下支撑部(2e),两个下支撑部(2e)对称设置在下拱起部(2d)的两侧。
6.根据权利要求1或2或3所述的凸台螺母连接式稳定杆卡箍,其特征在于,所述的上固定部(1a)以及所述的下固定部(2a)的外端均为圆弧形。
7.根据权利要求4所述的凸台螺母连接式稳定杆卡箍,其特征在于,所述的上拱起部(1c)的宽度与所述的上卡箍(1)的宽度之比为1.2:2-1.8:2。
8.根据权利要求1或2或3所述的凸台螺母连接式稳定杆卡箍,其特征在于,所述的上卡箍(1)与所述的下卡箍(2)均采用QStE420TM材料制成。
9.根据权利要求1或2或3所述的凸台螺母连接式稳定杆卡箍,其特征在于,所述的上卡箍(1)与所述的下卡箍(2)均采用不锈钢材料制成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021608881.2U CN212737674U (zh) | 2020-08-05 | 2020-08-05 | 凸台螺母连接式稳定杆卡箍 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021608881.2U CN212737674U (zh) | 2020-08-05 | 2020-08-05 | 凸台螺母连接式稳定杆卡箍 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN212737674U true CN212737674U (zh) | 2021-03-19 |
Family
ID=74987604
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202021608881.2U Active CN212737674U (zh) | 2020-08-05 | 2020-08-05 | 凸台螺母连接式稳定杆卡箍 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN212737674U (zh) |
-
2020
- 2020-08-05 CN CN202021608881.2U patent/CN212737674U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN212737674U (zh) | 凸台螺母连接式稳定杆卡箍 | |
CN212737673U (zh) | 上下锁紧式稳定杆卡箍 | |
CN216401235U (zh) | 一种便于拆卸安装的汽车座椅钢丝靠背骨架 | |
CN213007486U (zh) | 内凹式稳定杆卡箍 | |
CN213007485U (zh) | 两侧开孔式稳定杆卡箍 | |
CN213017100U (zh) | 转角加强及内卡扣卡箍 | |
US6571664B2 (en) | Link rod | |
CN215805919U (zh) | 一种渐变刚度板簧总成 | |
CN210611607U (zh) | 一种按摩椅腿部伸缩机构 | |
CN213565315U (zh) | 一种汽车稳定杆 | |
CN220816139U (zh) | 新型卡箍 | |
CN212579546U (zh) | 一种高强度可调节的汽车底盘用上控制臂 | |
CN210101752U (zh) | 一种安装方便的横梁连接件 | |
CN205311265U (zh) | 后稳定杆的卡箍 | |
CN216043190U (zh) | 一种车门把手基座总成 | |
CN217835290U (zh) | 一种汽车卡箍 | |
CN207594677U (zh) | 一种固定支架 | |
CN215244208U (zh) | 一种半挂车悬架板簧与轴管连接结构 | |
CN211617937U (zh) | 一种电动车坐垫底架及坐垫 | |
CN218463436U (zh) | 一种汽车稳定杆卡箍 | |
CN220816138U (zh) | 活动螺母卡箍 | |
CN216861109U (zh) | 一种新型冲压焊接后下弹簧臂 | |
CN210083342U (zh) | 一种新型汽车前挡横梁 | |
CN210337480U (zh) | 一种汽车底盘的下摆臂 | |
CN215621264U (zh) | 一种单孔装配的稳定杆总成 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |