CN212737155U - 一种直角轴承座的生产装置 - Google Patents

一种直角轴承座的生产装置 Download PDF

Info

Publication number
CN212737155U
CN212737155U CN202021010094.8U CN202021010094U CN212737155U CN 212737155 U CN212737155 U CN 212737155U CN 202021010094 U CN202021010094 U CN 202021010094U CN 212737155 U CN212737155 U CN 212737155U
Authority
CN
China
Prior art keywords
pressing tool
angle bearing
mould
shaping
exerting pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202021010094.8U
Other languages
English (en)
Inventor
李新良
陈滨
吕元
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Wanfeng Aircraft Manufacturing Co.,Ltd.
Original Assignee
Wanfeng Aircraft Industry Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wanfeng Aircraft Industry Co ltd filed Critical Wanfeng Aircraft Industry Co ltd
Priority to CN202021010094.8U priority Critical patent/CN212737155U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN212737155U publication Critical patent/CN212737155U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Moulding By Coating Moulds (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种直角轴承座的生产装置,包括模具和施压工装,所述模具设有成型直角轴承座的成型表面,施压工装压迫在所述成型表面上,施压工装设有仿形于所述成型表面的施压面。施压工装对模具表面的纤维布施加压力,挤出多余的树脂和固化剂的混合物,减轻产品的重量,同时,本实用新型能够使纤维布与模具的成型表面更好地贴合,减少气泡和脱层,提高产品的力学性能。

Description

一种直角轴承座的生产装置
技术领域
本实用新型涉及航空技术,具体涉及固定襟翼和副翼拉杆的的直角轴承座的生产装置。
背景技术
随着人民生活水平的提高,民用飞机逐渐打开了国内市场,进入了低空旅游、现代农业、快递运输、低空跳伞等领域,在国民经济中发挥着日益重要的作用。飞机设计领域向来有为减轻每1克重量而奋斗的原则,轻量化带来的油耗成本降低不可小觑,也符合绿色环保的理念。如何更好地设计出质量更轻,性能更好的飞机部件是所有飞机制造企业面临的共同问题。
直角轴承座40是一种用来固定襟翼和副翼拉杆41的重要部件,被广泛运用于通用航空领域,如图1所示。复材飞机的直角轴承座由连续玻璃纤维增强的树脂基复合材料构成,能承受各种综合载荷,结构紧凑,耐腐蚀,易维修。直角轴承座的生产模具10如图2所示,现有生产工艺如下:第一,用树脂和固化剂的混合物浸渍玻璃纤维布;第二,在模具表面铺层浸渍后的纤维布,用刷子和塑料刮板压实,使之与模具表面充分贴合;第三,放在20℃的环境中固化15个小时;第四,脱模,切割,裁剪,打磨。
生产直角轴承座的现有工艺存在以下弊端:第一,所生产的直角轴承座太重,平均重达52.5克;第二,气泡多,易分层,综合性能差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题:降低直角轴承座的重量,减少气泡和分层。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种直角轴承座的生产装置,包括模具和施压工装,所述模具设有成型直角轴承座的成型表面,施压工装压迫在所述成型表面上,施压工装设有仿形于所述成型表面的施压面。
纤维布浸渍树脂和固化剂的混合物,铺层在成型表面,用刷子、塑料刮板压实,使之与模具表面贴合。将施压工装盖到模具上,对纤维布施加压力,挤出多余的所述混合物。同时,还可以使纤维布与模具表面更好地贴合。
所述施压工装的重量可以按具体使用要求设计,在满足产品的质量的同时,能够挤压出多余的所述混合物。
本实用新型所述生产装置的有益效果在于:
第一,施压工装对模具表面的纤维布施加压力,挤出多余的树脂和固化剂的混合物,减轻产品的重量,本实用新型能够将直角轴承座的平均质量由12.5克减少为9.6克;
第二,本实用新型能够使纤维布与模具的成型表面更好地贴合,减少气泡和脱层,提高产品的力学性能。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
图1是直角轴承座40与襟翼、副翼拉杆41的组合结构示意图,该示意图为局部示意图;
图2为生产直角轴承座的模具的示意图;
图3为施压工装的示意图;
图4为本实用新型所述的直角轴承座的生产装置的示意图。
图中符号说明:
10、模具;11、成型表面;
20、施压工装;21、施压面;22、压块;
30、夹具;31、螺纹杆;32、第一夹持臂;33、第二夹持臂;34、把手;
40、直角轴承座;41、副翼拉杆。
具体实施方式
结合图2、图3,一种直角轴承座的生产装置,包括模具10和施压工装20,所述模具设有成型直角轴承座的成型表面11,施压工装压迫在所述成型表面上,施压工装设有仿形于所述成型表面的施压面21。
采用本实用新型所述生产装置生产直角轴承座的步骤如下:第一,用树脂和固化剂的混合物浸渍纤维布;第二,在模具10的成型表面11铺层浸渍后的纤维布,用刷子和塑料刮板压实,使之与成型表面贴合;第三,将施压工装20盖到模具上,具体为成型表面11上,对成型表面上的纤维布施加压力;第四,放在20℃的环境下固化15个小时;第五,脱模,对产品切割,对产品裁剪,打磨产品,最终成型直角轴承座40。
如图2,模具上的成型表面11呈上凸状,如此,在施压工装20盖在所述成型表面上后,多余的树脂和固化剂的混合物沿成型表面的两侧外流。
实际生产中,施压工装20的重量可以根据生产要求设计,例如,施压工装20的重量可以设计成32.4kg,依赖施压工装自身的重力,对纤维布施加压力,可以达到挤出多余混合物、减轻产品重量的目的。
如图4,作为一种改进,本实用新型所述的生产装置还设有夹具30,夹具的夹持臂作用于模具10的底面和施压工装20的顶面。夹具可以辅助施压工装对纤维布施压,尤其在施压工装难以准确达到所需重量时。进一步地,夹具30的设计,可以使施压工装20轻量化,减小操作者的劳动强度。
夹具30的数量可以为若干,夹持在模具10和施压工装20的多处位置,使施压工装对模具成型表面11上的纤维布受力均匀。
每一夹具包括作用于施压工装20顶面的第一夹持臂32、作用于模具 10底面的第二夹持臂33。第一夹持臂上螺接有螺纹杆31,螺纹杆的底端抵压在施压工装20的顶面。第二夹持臂33抵压在模具10的底面。实际操作中,操作者转动螺纹杆31顶部的把手34,旋转螺纹杆31,螺纹杆相对第一夹持臂32下行,对施压工装20施加压力。
作为一种改进,施压工装20的顶面设有压块22,螺纹杆31的底端通过作用于压块而施压于所述施压工装的顶面。相比于螺纹杆的底端,压块 22的底面具有更大的面积,它能够将来自螺纹杆的压力分布在施压工装更大的面积上,一则,能够使纤维布受力均匀,避免局部受力过大;二则,避免施压工装局部受力过大而变形,影响产品的质量。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施方式,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (3)

1.一种直角轴承座的生产装置,包括模具(10),所述模具设有成型直角轴承座的成型表面(11),其特征在于:还包括压迫在所述成型表面上的施压工装(20),施压工装设有仿形于所述成型表面的施压面(21);
所述成型表面(11)呈上凸状;
所述生产装置还包括夹具(30),夹具的夹持臂作用于模具(10)的底面和施压工装(20)的顶面。
2.如权利要求1所述的生产装置,其特征在于:作用于施压工装(20)顶面的夹持臂,其上螺接有螺纹杆(31),螺纹杆的底端抵压在施压工装的顶面。
3.如权利要求2所述的生产装置,其特征在于:施压工装(20)的顶面设有压块(22),螺纹杆(31)的底端通过作用于压块而施压于所述施压工装的顶面。
CN202021010094.8U 2020-06-05 2020-06-05 一种直角轴承座的生产装置 Active CN212737155U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202021010094.8U CN212737155U (zh) 2020-06-05 2020-06-05 一种直角轴承座的生产装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202021010094.8U CN212737155U (zh) 2020-06-05 2020-06-05 一种直角轴承座的生产装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN212737155U true CN212737155U (zh) 2021-03-19

Family

ID=75006931

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202021010094.8U Active CN212737155U (zh) 2020-06-05 2020-06-05 一种直角轴承座的生产装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN212737155U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN209191346U (zh) 制造大型无人机用翼肋的成型模具
CN102431104A (zh) 玻璃钢压制模具制作方法
EP2631052B1 (en) System and method of manufacturing a composite structure in a closed cavity mold
CN213056086U (zh) 一种无人机复合材料零部件的成型模具
CN105269833A (zh) 一种热塑性复合材料二次模压成型技术
CN104441696A (zh) 一种异形复合材料肋的制造方法
CN104441693A (zh) 一种风力发电叶片新型复合材料胶膜成型工艺方法
CN105946327A (zh) 一种双面斜纹立体结构玻璃纤维织物及制备复合材料的方法
CN103407034B (zh) 复合材料阴模的制备方法
CN212737155U (zh) 一种直角轴承座的生产装置
CN103057128A (zh) 一种小型无人机专用复合材料的自加温加压生产工艺
CN113829638B (zh) 一种复合材料舱段一体化成型方法
CN214395506U (zh) 复合材料工型零件成型模具
CN110103489A (zh) 一种高性能热塑性复合材料工字梁熔融粘接成型方法
CN110561665B (zh) 一种复合材料帽型长桁成型模具
CN115302815B (zh) 一种异形飞机机架立柱制造方法
CN205314496U (zh) 一种多层复合装饰线条
CN208529549U (zh) 一种片材挤压成型用生产模具
CN102337783A (zh) 生物胶质复合材料建筑模板及其制造方法
CN212372033U (zh) 一种机翼根肋中段夹具
CN211390219U (zh) 复合材料u型连接件成型模具
CN212636656U (zh) 一种进气口施压工装
CN113665037A (zh) 航空用碳纤维复合材料弹匣成型工装、弹匣及其成型方法
CN211114412U (zh) 一种桁架式工字梁结构及用于制备该工字梁结构的模具
CN111497284A (zh) 一种飞机球面框的共固化成型方法

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20210730

Address after: 312500 No.1-3 (building 1-5), Aofeng Road, Wozhou Town, Xinchang County, Shaoxing City, Zhejiang Province

Patentee after: Zhejiang Wanfeng Aircraft Manufacturing Co.,Ltd.

Address before: 312500, No.1, Aofeng Road, Xinchang Industrial Park, Shaoxing City, Zhejiang Province

Patentee before: Wanfeng Aircraft Industry Co.,Ltd.