CN212735358U - 一种行星减速机外壳毛刺去除装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种行星减速机外壳毛刺去除装置，包括基座，所述基座的底部固定连接有四个垫脚，所述基座的顶部设有电机，所述电机的顶部设有载盘，所述载盘的中间设有连接管，所述载盘的边缘固定连接有气缸，所述气缸的末端设有弧形板，所述载盘的一侧设有空心杆，所述空心杆的顶部设有内杆，所述内杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底面设有电动滑轨，所述电动滑轨的一端设有电动推杆，所述电动推杆的底端设有载架，所述载架的内部设有马达，所述马达与载架之间通过螺纹轴连接，所述马达的一侧设有砂轮。本实用新型通过启动电机，使得载盘转动带动减速器外壳转动，从而能够快速的对减速器外壳弧面进行毛刺去除。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种行星减速机外壳毛刺去除装置。
背景技术
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，行星减速器，行星减速器的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在行星减速器的生产过程中，常常需要通过毛刺去除装置对行星减速机外壳进行毛刺除去。
现有的行星减速机外壳毛刺去除装置存在的缺陷是：
1、现有的毛刺去除装置在使用时，不便于快速对外壳的弧面进行毛刺去除，使得效率较低；
2、现有的毛刺去除装置结构固定，不可调节，使得不便于对形状不规则的外壳进行毛刺去除，导致适用性较差，为此我们提出一种行星减速机外壳毛刺去除装置来解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种行星减速机外壳毛刺去除装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行星减速机外壳毛刺去除装置，包括基座，所述基座的底部固定连接有四个垫脚，所述基座的顶部设有电机，且电机与基座之间为固定连接，所述电机的顶部设有载盘，且载盘与电机之间呈螺纹连接，所述载盘的中间设有连接管，且连接管与载盘之间呈螺纹连接，所述载盘的边缘固定连接有气缸，所述气缸的末端设有弧形板，所述载盘的一侧设有空心杆，且空心杆与基座之间为固定连接，所述空心杆的顶部设有内杆，且内杆与空心杆之间通过螺栓固定，所述内杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底面设有电动滑轨，且电动滑轨与顶板之间为固定连接，所述电动滑轨的一端设有电动推杆，且电动推杆与电动滑轨之间通过滑块连接，所述电动推杆的底端设有载架，所述载架的内部设有马达，所述马达与载架之间通过螺纹轴连接，所述马达的一侧设有砂轮，且马达与砂轮之间呈螺纹连接。
优选的，所述载盘的中轴线与电机的中轴线重合，所述载盘与电机之间构成转动结构。
优选的，所述连接管的中轴线与载盘的中轴线重合，所述气缸关于载盘的中轴线呈环状均匀分布，所述弧形板与气缸的位置一一对应。
优选的，所述内杆的竖直中心线与空心杆的竖直中心线重合，所述内杆上设有多个均匀分布的圆孔。
优选的，所述电动推杆通过滑块与电动滑轨之间构成滑动结构，所述电动推杆的中轴线与载架的竖直中心线重合。
优选的，所述马达通过螺纹轴与载架之间构成转动结构，所述砂轮与马达之间构成转动结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过启动马达能够使得砂轮，利用电动推杆，使得砂轮下降，通过电动滑轨和滑块的配合使用，能够将砂轮与减速器外壳相接触，能够对减速器外壳进行毛刺去除，松动螺纹轴，配合载架的使用，能够使得马达转动，便于调节砂轮的朝向，从而能够对不规则形状的外壳讲下毛刺去除，增强本装置的实用性。
2、本实用新型通过启动电机，使得载盘转动带动减速器外壳转动，从而能够快速的对减速器外壳弧面进行毛刺去除，载盘上的连接管能够将本装置与减速器的外壳相接，通过气缸和弧形板的配合使用，能够将外界不同尺寸的减速器外壳固定，防止减速器外壳晃动。
附图说明
图1为本实用新型的整体立体结构示意图；
图2为本实用新型的基座立体结构示意图；
图3为本实用新型的整体侧视结构示意图；
图4为本实用新型的顶板立体结构示意图。
图中：1、基座；2、垫脚；3、电机；4、载盘；5、连接管；6、气缸；7、弧形板；8、空心杆；9、内杆；10、顶板；11、电动滑轨；12、电动推杆；13、载架；14、马达；15、砂轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种行星减速机外壳毛刺去除装置，包括基座1，所述基座1的底部固定连接有四个垫脚2，所述基座1的顶部设有电机3，且电机3与基座1之间为固定连接，所述电机3的顶部设有载盘4，且载盘4与电机3之间呈螺纹连接，所述载盘4的中间设有连接管5，且连接管5与载盘4之间呈螺纹连接，所述载盘4的边缘固定连接有气缸6，所述气缸6的末端设有弧形板7，所述载盘4的一侧设有空心杆8，且空心杆8与基座1之间为固定连接，所述空心杆8的顶部设有内杆9，且内杆9与空心杆8之间通过螺栓固定，所述内杆9的顶部固定连接有顶板10，所述顶板10的底面设有电动滑轨11，且电动滑轨11与顶板10之间为固定连接，所述电动滑轨11的一端设有电动推杆12，且电动推杆12与电动滑轨11之间通过滑块连接，所述电动推杆12的底端设有载架13，所述载架13的内部设有马达14，所述马达14与载架13之间通过螺纹轴连接，所述马达14的一侧设有砂轮15，且马达14与砂轮15之间呈螺纹连接。
进一步，所述载盘4的中轴线与电机3的中轴线重合，所述载盘4与电机3之间构成转动结构，利用载盘4上的连接管5能够将本装置与减速器的外壳相接。
进一步，所述连接管5的中轴线与载盘4的中轴线重合，所述气缸6关于载盘4的中轴线呈环状均匀分布，所述弧形板7与气缸6的位置一一对应，通过气缸6和弧形板7的配合使用，能够将外界不同尺寸的减速器外壳固定，防止减速器外壳晃动。
进一步，所述内杆9的竖直中心线与空心杆8的竖直中心线重合，所述内杆9上设有多个均匀分布的圆孔，通过空心杆8和内杆9的配合使用，能够调节本装置的高度。
进一步，所述电动推杆12通过滑块与电动滑轨11之间构成滑动结构，所述电动推杆12的中轴线与载架13的竖直中心线重合，利用电动推杆12，使得砂轮15下降，通过电动滑轨11和滑块的配合使用。
进一步，所述马达14通过螺纹轴与载架13之间构成转动结构，所述砂轮15与马达14之间构成转动结构，松动螺纹轴，配合载架13的使用，能够使得马达14转动，便于调节砂轮15的朝向，从而能够对不规则形状的外壳讲下毛刺去除，增强本装置的实用性。
工作原理：使用本装置前，使用人员先对装置进行检测，确认没有问题后使用，通过垫脚2将本装置放置在外界水平面上撑起，防止基座1底面与外界水平面之间发生磨损，通过空心杆8和内杆9的配合使用，能够调节本装置的高度，利用载盘4上的连接管5能够将本装置与减速器的外壳相接，通过气缸6和弧形板7的配合使用，能够将外界不同尺寸的减速器外壳固定，防止减速器外壳晃动，启动马达14能够使得砂轮15，利用电动推杆12，使得砂轮15下降，通过电动滑轨11和滑块的配合使用，能够将砂轮15与减速器外壳相接触，能够对减速器外壳进行毛刺去除，松动螺纹轴，配合载架13的使用，能够使得马达14转动，便于调节砂轮15的朝向，从而能够对不规则形状的外壳讲下毛刺去除，增强本装置的实用性，通过启动电机3，使得载盘4转动带动减速器外壳转动，从而能够快速的对减速器外壳弧面进行毛刺去除。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种行星减速机外壳毛刺去除装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的底部固定连接有四个垫脚(2)，所述基座(1)的顶部设有电机(3)，且电机(3)与基座(1)之间为固定连接，所述电机(3)的顶部设有载盘(4)，且载盘(4)与电机(3)之间呈螺纹连接，所述载盘(4)的中间设有连接管(5)，且连接管(5)与载盘(4)之间呈螺纹连接，所述载盘(4)的边缘固定连接有气缸(6)，所述气缸(6)的末端设有弧形板(7)，所述载盘(4)的一侧设有空心杆(8)，且空心杆(8)与基座(1)之间为固定连接，所述空心杆(8)的顶部设有内杆(9)，且内杆(9)与空心杆(8)之间通过螺栓固定，所述内杆(9)的顶部固定连接有顶板(10)，所述顶板(10)的底面设有电动滑轨(11)，且电动滑轨(11)与顶板(10)之间为固定连接，所述电动滑轨(11)的一端设有电动推杆(12)，且电动推杆(12)与电动滑轨(11)之间通过滑块连接，所述电动推杆(12)的底端设有载架(13)，所述载架(13)的内部设有马达(14)，所述马达(14)与载架(13)之间通过螺纹轴连接，所述马达(14)的一侧设有砂轮(15)，且马达(14)与砂轮(15)之间呈螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种行星减速机外壳毛刺去除装置，其特征在于：所述载盘(4)的中轴线与电机(3)的中轴线重合，所述载盘(4)与电机(3)之间构成转动结构。
3.根据权利要求1所述的一种行星减速机外壳毛刺去除装置，其特征在于：所述连接管(5)的中轴线与载盘(4)的中轴线重合，所述气缸(6)关于载盘(4)的中轴线呈环状均匀分布，所述弧形板(7)与气缸(6)的位置一一对应。
4.根据权利要求1所述的一种行星减速机外壳毛刺去除装置，其特征在于：所述内杆(9)的竖直中心线与空心杆(8)的竖直中心线重合，所述内杆(9)上设有多个均匀分布的圆孔。
5.根据权利要求1所述的一种行星减速机外壳毛刺去除装置，其特征在于：所述电动推杆(12)通过滑块与电动滑轨(11)之间构成滑动结构，所述电动推杆(12)的中轴线与载架(13)的竖直中心线重合。
6.根据权利要求1所述的一种行星减速机外壳毛刺去除装置，其特征在于：所述马达(14)通过螺纹轴与载架(13)之间构成转动结构，所述砂轮(15)与马达(14)之间构成转动结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021403635.3U CN212735358U (zh) | 2020-07-16 | 2020-07-16 | 一种行星减速机外壳毛刺去除装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202021403635.3U CN212735358U (zh) | 2020-07-16 | 2020-07-16 | 一种行星减速机外壳毛刺去除装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212735358U true CN212735358U (zh) | 2021-03-19 |
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ID=75037838
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| CN202021403635.3U Active CN212735358U (zh) | 2020-07-16 | 2020-07-16 | 一种行星减速机外壳毛刺去除装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113172350A (zh) * | 2021-04-25 | 2021-07-27 | 无锡苏嘉法斯特汽车零配件有限公司 | 可进行定点夹持切割的传动轴管加工装置 |
| CN115106876A (zh) * | 2022-08-31 | 2022-09-27 | 徐州易茂电子科技有限公司 | 一种电子称重设备用凸状异构件毛刺抛光加工设备 |
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2020
- 2020-07-16 CN CN202021403635.3U patent/CN212735358U/zh active Active
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