CN212734200U - 车刀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车刀技术领域的车刀，包括车刀手柄一，车刀刀头以及车刀手柄二，且车刀刀头设置在车刀手柄一的前端，车刀手柄二设置在车刀手柄一的后端，车刀手柄一的前端开设有两组固定螺孔，车刀手柄一的后端开设有组合插槽，车刀手柄一后端侧壁开设有固定插孔一，且固定插孔一贯穿组合插槽的内腔，本实用新型车刀刀头与车刀手柄一之间是通过固定螺栓二进行组合固定，在后期车刀手柄一或车刀刀头出现损坏时，可以进行单独的更换，避免整体更换的浪费性，同时在车刀手柄一的后端能够根据需要的长度通过固定螺栓一和固定螺母续接车刀手柄二，使车刀手柄一能够固定在不同的刀座上。

Description

车刀

技术领域

本实用新型涉及车刀技术领域，具体为车刀。

背景技术

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角组成。车刀的切削部分和柄部(即装夹部分)的结合方式主要有整体式、焊接式、机械夹固式和焊接-机械夹固式。机械夹固式车刀可以避免硬质合金刀片在高温焊接时产生应力和裂纹，并且刀柄可多次使用。机械夹固式车刀一般是用螺钉和压板将刀片夹紧，装可转位刀片的机械夹固式车刀。刀刃用钝后可以转位继续使用，而且停车换刀时间短，因此取得了迅速发展。

现有车刀的刀头与刀柄之间通过焊接固定连接的，后期刀头或刀柄出现损坏时，需要整体的更换，较为浪费，且现有的刀柄的长度通常为固定的，在固定到不同的刀座上时，会由于刀柄长度不够而需要添加垫片的现象，而垫片与刀柄之间只是上下叠加，容易因为加工过程中水平应力的作用而造成刀体的滑动的现象，进而影响加工精度，基于此，本实用新型设计了车刀，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车刀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车刀，包括车刀手柄一，车刀刀头以及车刀手柄二，且车刀刀头设置在车刀手柄一的前端，所述车刀手柄二设置在车刀手柄一的后端，所述车刀手柄一的前端开设有两组固定螺孔，所述车刀手柄一的后端开设有组合插槽，所述车刀手柄一后端侧壁开设有固定插孔一，且固定插孔一贯穿组合插槽的内腔，所述车刀手柄一的后端顶部开设有固定卡槽一，所述固定插孔一的内腔安装有固定螺栓一，所述固定螺栓一的后端安装有固定螺母，所述车刀手柄一的内部横向开设有冷却液通道，所述车刀手柄一的前端顶部竖向开设有冷却液排出孔，且冷却液排出孔与冷却液通道连通，所述车刀刀头的顶部开设有刀片卡槽，所述刀片卡槽的顶部安放有加工刀片，所述加工刀片与刀片卡槽的顶部之间通过螺栓安装有阶梯卡板，所述车刀刀头的前端开设有与固定螺孔相配合的固定插孔二，所述固定插孔二的内腔安装有固定螺栓二，且固定螺栓二的后端与固定螺孔的内腔通过螺纹连接，所述车刀手柄二包括支撑柄部，所述支撑柄部的前端设置有与组合插槽相配合的组合插管，所述组合插管的侧壁开设有与固定螺栓一相配合的固定插孔三，所述支撑柄部和支撑柄部的内部横向开设有阶梯卡槽，所述支撑柄部的后端侧壁开设有与固定插孔一结构相同的固定插孔四，所述支撑柄部的后端顶部开设有与固定卡槽一结构相同的固定卡槽二。

优选的，所述固定螺孔与固定插孔二的轴心重合，且固定螺孔与固定插孔二之间通过固定螺栓二固定连接。

优选的，所述加工刀片的顶部开设有与阶梯卡板相配合的限位插孔，所述刀片卡槽的顶部开设有与阶梯卡板相配合的阶梯卡槽。

优选的，所述组合插管的外壁尺寸与组合插槽的内勤部尺寸相同，且组合插管能够插入到组合插槽的内腔中，所述固定插孔三与组合插槽之间通过固定螺栓一和固定螺母固定连接。

优选的，所述支撑柄部的侧截面尺寸与车刀手柄一的侧截面尺寸相同，且车刀手柄二设置有多组。

优选的，所述车刀手柄一、车刀刀头以及车刀手柄二的底部在同一水平面上，所述加工刀片、车刀手柄一以及车刀手柄二的顶部在同于水平面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型车刀刀头与车刀手柄一之间是通过固定螺栓二进行组合固定，在后期车刀手柄一或车刀刀头出现损坏时，可以进行单独的更换，避免整体更换的浪费性，同时在车刀手柄一的后端能够根据需要的长度通过固定螺栓一和固定螺母续接车刀手柄二，使车刀手柄一能够固定在不同的刀座上，同时在车刀手柄一和车刀手柄二的顶部分别开设有固定卡槽一和固定卡槽二，方便后期将刀座上的螺栓对车刀手柄一和车刀手柄二位置的定位固定，减少因为加工时水平应力的作用而造成车刀手柄一和车刀手柄二移动的现象，保证加工的精度。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型车刀手柄一、车刀刀头以及车刀手柄二组合正视轴测图；

图3为本实用新型车刀手柄一、车刀刀头以及车刀手柄二组合后视轴测图；

图4为本实用新型车刀手柄一结构示意图；

图5为本实用新型车刀手柄一侧视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-车刀手柄一，11-固定螺孔，12-组合插槽，13-固定插孔一，14-固定卡槽一，15-固定螺栓一，16-固定螺母，17-冷却液通道，18-冷却液排出孔，2-车刀刀头，21-刀片卡槽，22-加工刀片，23-阶梯卡板，24-固定插孔二，25-固定螺栓二，3-车刀手柄二，31-支撑柄部，32-组合插管，33-固定插孔三，34-阶梯卡槽，35-固定插孔四，36-固定卡槽二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：车刀，包括车刀手柄一1，车刀刀头2以及车刀手柄二3，且车刀刀头2设置在车刀手柄一1的前端，车刀手柄二3设置在车刀手柄一1的后端，车刀手柄一1的前端开设有两组固定螺孔11，车刀手柄一1的后端开设有组合插槽12，车刀手柄一1后端侧壁开设有固定插孔一13，且固定插孔一13贯穿组合插槽12的内腔，车刀手柄一1的后端顶部开设有固定卡槽一14，固定插孔一13的内腔安装有固定螺栓一15，固定螺栓一15的后端安装有固定螺母16，车刀手柄一1的内部横向开设有冷却液通道17，车刀手柄一1的前端顶部竖向开设有冷却液排出孔18，且冷却液排出孔18与冷却液通道17连通，能够通过管道向冷却液通道17的内部注入冷却液，冷却液再通过冷却液排出孔18喷出，能够对车刀刀头2进行冷却；

车刀刀头2的顶部开设有刀片卡槽21，刀片卡槽21的顶部安放有加工刀片22，加工刀片22与刀片卡槽21的顶部之间通过螺栓安装有阶梯卡板23，加工刀片22的顶部开设有与阶梯卡板23相配合的限位插孔，刀片卡槽21的顶部开设有与阶梯卡板23相配合的阶梯卡槽，车刀刀头2的前端开设有与固定螺孔11相配合的固定插孔二24，固定插孔二24的内腔安装有固定螺栓二25，且固定螺栓二25的后端与固定螺孔11的内腔通过螺纹连接，固定螺孔11与固定插孔二24的轴心重合，且固定螺孔11与固定插孔二24之间通过固定螺栓二25固定连接，在后期车刀手柄一1或车刀刀头2出现损坏时，可以进行单独的更换，避免整体更换的浪费性；

车刀手柄二3包括支撑柄部31，支撑柄部31的侧截面尺寸与车刀手柄一1的侧截面尺寸相同，且车刀手柄二3设置有多组，支撑柄部31的前端设置有与组合插槽12相配合的组合插管32，组合插管32的侧壁开设有与固定螺栓一15相配合的固定插孔三33，组合插管32的外壁尺寸与组合插槽12的内勤部尺寸相同，且组合插管32能够插入到组合插槽12的内腔中，固定插孔三33与组合插槽12之间通过固定螺栓一15和固定螺母16固定连接，保证车刀手柄一1与车刀手柄二3之间的整体性，同时在车刀手柄一1的后端能够根据需要的长度通过固定螺栓一15和固定螺母16续接车刀手柄二3，使车刀手柄一1能够固定在不同的刀座上；

支撑柄部31和支撑柄部31的内部横向开设有阶梯卡槽34，支撑柄部31的后端侧壁开设有与固定插孔一13结构相同的固定插孔四35，支撑柄部31的后端顶部开设有与固定卡槽一14结构相同的固定卡槽二36，车刀手柄一1、车刀刀头2以及车刀手柄二3的底部在同一水平面上，加工刀片22、车刀手柄一1以及车刀手柄二3的顶部在同于水平面上，在车刀手柄一1和车刀手柄二3的顶部分别开设有固定卡槽一14和固定卡槽二36，方便后期将刀座上的螺栓对车刀手柄一1和车刀手柄二3位置的定位固定，减少因为加工时水平应力的作用而造成车刀手柄一1和车刀手柄二3移动的现象，保证加工的精度。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.车刀，包括车刀手柄一(1)，车刀刀头(2)以及车刀手柄二(3)，且车刀刀头(2)设置在车刀手柄一(1)的前端，所述车刀手柄二(3)设置在车刀手柄一(1)的后端，其特征在于：所述车刀手柄一(1)的前端开设有两组固定螺孔(11)，所述车刀手柄一(1)的后端开设有组合插槽(12)，所述车刀手柄一(1)后端侧壁开设有固定插孔一(13)，且固定插孔一(13)贯穿组合插槽(12)的内腔，所述车刀手柄一(1)的后端顶部开设有固定卡槽一(14)，所述固定插孔一(13)的内腔安装有固定螺栓一(15)，所述固定螺栓一(15)的后端安装有固定螺母(16)，所述车刀手柄一(1)的内部横向开设有冷却液通道(17)，所述车刀手柄一(1)的前端顶部竖向开设有冷却液排出孔(18)，且冷却液排出孔(18)与冷却液通道(17)连通，所述车刀刀头(2)的顶部开设有刀片卡槽(21)，所述刀片卡槽(21)的顶部安放有加工刀片(22)，所述加工刀片(22)与刀片卡槽(21)的顶部之间通过螺栓安装有阶梯卡板(23)，所述车刀刀头(2)的前端开设有与固定螺孔(11)相配合的固定插孔二(24)，所述固定插孔二(24)的内腔安装有固定螺栓二(25)，且固定螺栓二(25)的后端与固定螺孔(11)的内腔通过螺纹连接，所述车刀手柄二(3)包括支撑柄部(31)，所述支撑柄部(31)的前端设置有与组合插槽(12)相配合的组合插管(32)，所述组合插管(32)的侧壁开设有与固定螺栓一(15)相配合的固定插孔三(33)，所述支撑柄部(31)和支撑柄部(31)的内部横向开设有阶梯卡槽(34)，所述支撑柄部(31)的后端侧壁开设有与固定插孔一(13)结构相同的固定插孔四(35)，所述支撑柄部(31)的后端顶部开设有与固定卡槽一(14)结构相同的固定卡槽二(36)。

2.根据权利要求1所述的车刀，其特征在于：所述固定螺孔(11)与固定插孔二(24)的轴心重合，且固定螺孔(11)与固定插孔二(24)之间通过固定螺栓二(25)固定连接。

3.根据权利要求1所述的车刀，其特征在于：所述加工刀片(22)的顶部开设有与阶梯卡板(23)相配合的限位插孔，所述刀片卡槽(21)的顶部开设有与阶梯卡板(23)相配合的阶梯卡槽。

4.根据权利要求1所述的车刀，其特征在于：所述组合插管(32)的外壁尺寸与组合插槽(12)的内部尺寸相同，且组合插管(32)能够插入到组合插槽(12)的内腔中，所述固定插孔三(33)与组合插槽(12)之间通过固定螺栓一(15)和固定螺母(16)固定连接。

5.根据权利要求1所述的车刀，其特征在于：所述支撑柄部(31)的侧截面尺寸与车刀手柄一(1)的侧截面尺寸相同，且车刀手柄二(3)设置有多组。

6.根据权利要求1所述的车刀，其特征在于：所述车刀手柄一(1)、车刀刀头(2)以及车刀手柄二(3)的底部在同一水平面上，所述加工刀片(22)、车刀手柄一(1)以及车刀手柄二(3)的顶部在同一水平面上。

Images