CN212734065U - 一种排气塞快速装卸模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种排气塞快速装卸模具，包括轮毂模具，所述轮毂模具的侧面设置有排气塞组件，所述排气塞组件与轮毂模具螺纹和焊接连接，所述排气塞组件包括两个挡板，所述两个挡板保持一定距离平行放置，所述挡板与轮毂模具螺纹连接，所述挡板的两侧设置有压板，所述压板与轮毂模具的侧面焊接连接，所述挡板和压板的内部设置有一个螺旋桨排气塞，所述螺旋桨排气塞被压板压扣在轮毂模具的侧面，且所述螺旋桨排气塞与轮毂模具螺纹连接，所述轮毂模具的侧面切割有多个排气孔，所述排气孔沿着轮毂模具的圆周方向均匀排列，本实用新型解决传统的气塞安装方式粗暴，容易造成的问题排气塞的孔变形，导致铝液流入，严重会导致铝液流出的问题。

Description

一种排气塞快速装卸模具

技术领域

本实用新型涉及排气塞技术领域，具体为一种排气塞快速装卸模具。

背景技术

在铝合金轮毂生产过程中，为了减少气孔废品的产生，模具本地常常需要增加排气塞，增加排气效果，但普通的排气塞一般采用焊接方式，装卸很不便捷，一套模具的排气塞少则十几个，多则几十个，每次卸排气塞都需要用锤子砸，危害较大，如用力不均会导致排气塞的孔变形，导致铝液流入，严重会导致铝液流出，存在安全隐患，容易造成人员伤害，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种排气塞快速装卸模具，旨在改善传统的气塞安装方式粗暴，容易造成的问题排气塞的孔变形，导致铝液流入，严重会导致铝液流出的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种排气塞快速装卸模具，包括轮毂模具，轮毂模具的侧面设置有排气塞组件，排气塞组件与轮毂模具螺纹和焊接连接，排气塞组件包括两个挡板，两个挡板保持一定距离平行放置，挡板与轮毂模具螺纹连接，挡板的两侧设置有压板，压板与轮毂模具的侧面焊接连接，挡板和压板的内部设置有一个螺旋桨排气塞，螺旋桨排气塞被压板压扣在轮毂模具的侧面，且螺旋桨排气塞与轮毂模具螺纹连接。

进一步的，轮毂模具的侧面切割有多个排气孔，排气孔沿着轮毂模具的圆周方向均匀排列，排气孔的两侧关于排气孔的圆心且分割有两个螺纹槽，且螺纹槽的圆心与排气孔的圆心在同一条直线上，排气孔的设置便于将轮毂模具气体排出模具，防止气孔废品的产生，所述螺纹槽的设置便于将挡板螺纹连接在轮毂模具的侧面。

进一步的，挡板包括活动组件、弹簧和螺纹杆，活动组件、弹簧和螺纹杆在同一条直线上，且弹簧位于活动组件和螺纹杆之间，且弹簧的两端分别与活动组件和螺纹杆固定连接，活动组件包括矩形板和连接杆，连接杆位于矩形板的侧面的中部，且连接杆与矩形板一体连接，连接杆远离矩形板的端面的中部切割有多边形插孔，螺纹杆靠近活动组件的端面的中部设置有多边形插杆，多边形插杆与螺纹杆一体连接，螺纹杆通过多边形插杆插入多边形插孔内与连接杆插接，活动组件的设置便于在螺旋桨排气塞的压迫下收缩运动，在压迫力消除后返回原位置，阻挡螺旋桨排气塞脱离轮毂模具，弹簧的设置便于在压迫力消除后带动活动组件返回原位置，螺纹杆的设置便于将挡板螺纹连接在轮毂模具的侧面，使挡板稳定的工作，多边形插孔和多边形插杆的设置便于将活动组件和螺纹杆保持在同一轴线上，防止活动组件受压迫力的作用发生不相干运动。

进一步的，压板的前侧面的端点设置有矩形凸体，矩形凸体与压板一体连接，左侧压板的矩形凸体位于上端，右侧压板的矩形凸体位于下端，压板通过矩形凸体与轮毂模具焊接连接，压板的设置便于将螺旋桨排气塞压扣在轮毂模具的侧面，使螺旋桨排气塞稳定工作，矩形凸体的设置便于使压板与轮毂模具焊接连接，且使压板与轮毂模具保持一定距离，为螺旋桨板提供转动空间，左侧和右侧压板的矩形凸体不在同一端为螺旋桨板的转动提供便利，使螺旋桨板能够实现转动功能。

进一步的，螺旋桨排气塞包括圆杆，圆杆的一端设置有螺旋桨板，螺旋桨板与圆杆转动连接，圆杆远离螺旋桨板的一端一体连接有塞头，塞头由六个弧形块绕着圆心均匀排列组成，每个弧形块之间切割有矩形通孔，弧形块的边缘均切割有弧形槽，螺旋桨排气塞的设置便于快速拆装，防止传统拆装用力不均会导致排气塞的孔变形，螺旋桨板的设置便于通过排气塞专用拆装工具卡扣螺旋桨板将螺旋桨排气塞安装在排气孔内，弧形块的设置便于为排气提供必要的工件，矩形通孔和弧形槽的设置便于为排气提供通道。

进一步的，螺旋桨排气塞设置有与之相匹配的排气塞专用拆装工具，排气塞专用拆装工具包括支撑杆，支撑杆的一端设置有把手，把手为圆柱型，把手与支撑杆一体连接，且支撑杆位于把手的弧形侧面的中部，支撑杆的另一端设置有卡板，且卡板与支撑杆一体连接，卡板远离支撑杆的侧面切割有凹槽，凹槽与螺旋桨板相匹配，排气塞专用拆装工具的设置便于为快速拆装螺旋桨排气塞，把手的设置便于为使用排气塞专用拆装工具提供支撑点，卡板的设置便于卡扣螺旋桨板旋动安装螺旋桨排气塞。

使用时，先将压板焊接在轮毂模具的侧面，在将挡板螺纹连接在轮毂模具的侧面，再使用排气塞专用拆装工具卡扣螺旋桨板旋转螺旋桨排气塞安装在排气孔内。

工作原理：将螺旋桨排气塞放入特定位置后，使用排气塞专用拆装工具下压螺旋桨排气塞，将挡板的活动组件压下去，之后旋转螺旋桨排气塞，使其螺旋桨板转入压板中，即可固定螺旋桨排气塞，挡板在不被螺旋桨板下压后弹起，可以防止螺旋桨排气塞在工作过程中自动旋转而弹出去。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过排气塞专用拆装工具和螺旋桨排气塞的设置能在需要时快速拆装排气塞，减少了因使用锤子敲砸对模具和排气塞的损坏和避免了安全隐患，降低了拆装时间，提高轮毂的成品率，本实用新型的使用消除安全隐患，避免造成人员伤害，且提供生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的模具结构示意图；

图3是本实用新型的排气塞组件结构示意图；

图4是本实用新型的挡板结构示意图；

图5是本实用新型的螺纹杆结构示意图；

图6是本实用新型的活动组件结构示意图；

图7是本实用新型的压板结构示意图；

图8是本实用新型的螺旋桨排气塞结构示意图；

图9是本实用新型的排气塞专用拆装工具结构示意图；

图中：1、轮毂模具；11、排气孔；12、螺纹槽；2、排气塞组件；21、挡板；211、活动组件；2111、矩形板；2112、连接杆；2113、多边形插孔；212、弹簧；213、螺纹杆；2131、多边形插杆；22、压板；221、矩形凸体；23、螺旋桨排气塞；231、圆杆；232、螺旋桨板；233、塞头；234、弧形块；235、弧形槽；236、矩形通孔；3、排气塞专用拆装工具；31、支撑杆；32、把手；33、卡板；34、凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

实施例：参照图1和图3所示：一种排气塞快速装卸模具，包括轮毂模具1，轮毂模具1的侧面设置有排气塞组件2，排气塞组件2与轮毂模具1螺纹和焊接连接，排气塞组件2包括两个挡板21，两个挡板21保持一定距离平行放置，挡板21与轮毂模具1螺纹连接，挡板21的两侧设置有压板22，压板22与轮毂模具1的侧面焊接连接，挡板21和压板22的内部设置有一个螺旋桨排气塞23，螺旋桨排气塞23被压板22压扣在轮毂模具1的侧面，且螺旋桨排气塞23与轮毂模具1螺纹连接。

参照图2所示：轮毂模具1的侧面切割有多个排气孔11，排气孔11沿着轮毂模具1的圆周方向均匀排列，排气孔11的两侧关于排气孔11的圆心且分割有两个螺纹槽12，且螺纹槽12的圆心与排气孔11的圆心在同一条直线上，排气孔11的设置便于将轮毂模具1气体排出模具，防止气孔废品的产生，所述螺纹槽12的设置便于将挡板21螺纹连接在轮毂模具1的侧面。

参照图4、图5和图6所示：挡板21包括活动组件211、弹簧212和螺纹杆213，活动组件211、弹簧212和螺纹杆213在同一条直线上，且弹簧212位于活动组件211和螺纹杆213之间，且弹簧212的两端分别与活动组件211和螺纹杆213固定连接，活动组件211包括矩形板2111和连接杆2112，连接杆2112位于矩形板2111的侧面的中部，且连接杆2112与矩形板2111一体连接，连接杆2112远离矩形板2111的端面的中部切割有多边形插孔2113，螺纹杆213靠近活动组件211的端面的中部设置有多边形插杆2131，多边形插杆2131与螺纹杆213一体连接，螺纹杆213通过多边形插杆2131插入多边形插孔2113内与连接杆2112插接，活动组件211的设置便于在螺旋桨排气塞23的压迫下收缩运动，在压迫力消除后返回原位置，阻挡螺旋桨排气塞23脱离轮毂模具1，弹簧212的设置便于在压迫力消除后带动活动组件211返回原位置，螺纹杆213的设置便于将挡板21螺纹连接在轮毂模具1的侧面，使挡板21稳定的工作，多边形插孔2113和多边形插杆2131的设置便于将活动组件211和螺纹杆213保持在同一轴线上，防止活动组件211受压迫力的作用发生不相干运动。

参照图7所示：压板22的前侧面的端点设置有矩形凸体221，矩形凸体221与压板22一体连接，左侧压板22的矩形凸体221位于上端，右侧压板22的矩形凸体221位于下端，压板22通过矩形凸体221与轮毂模具1焊接连接，压板22的设置便于将螺旋桨排气塞23压扣在轮毂模具1的侧面，使螺旋桨排气塞23稳定工作，矩形凸体221的设置便于使压板22与轮毂模具1焊接连接，且使压板22与轮毂模具1保持一定距离，为螺旋桨板232提供转动空间，左侧和右侧压板的矩形凸体221不在同一端为螺旋桨板232的转动提供便利，使螺旋桨板232能够实现转动功能。

参照图8所示：螺旋桨排气塞23包括圆杆231，圆杆231的一端设置有螺旋桨板232，螺旋桨板232与圆杆231转动连接，圆杆231远离螺旋桨板232的一端一体连接有塞头233，塞头233由六个弧形块234绕着圆心均匀排列组成，每个弧形块234之间切割有矩形通孔236，弧形块234的边缘均切割有弧形槽235，螺旋桨排气塞23的设置便于快速拆装，防止传统拆装用力不均会导致排气塞的孔变形，螺旋桨板232的设置便于通过排气塞专用拆装工具3卡扣螺旋桨板232将螺旋桨排气塞23安装在排气孔11内，弧形块234的设置便于为排气提供必要的工件，矩形通孔236和弧形槽235的设置便于为排气提供通道。

参照图9所示：螺旋桨排气塞23设置有与之相匹配的排气塞专用拆装工具3，排气塞专用拆装工具3包括支撑杆31，支撑杆31的一端设置有把手32，把手32为圆柱型，把手32与支撑杆31一体连接，且支撑杆31位于把手32的弧形侧面的中部，支撑杆31的另一端设置有卡板33，且卡板33与支撑杆31一体连接，卡板33远离支撑杆31的侧面切割有凹槽34，凹槽34与螺旋桨板232相匹配，排气塞专用拆装工具3的设置便于为快速拆装螺旋桨排气塞23，把手32的设置便于为使用排气塞专用拆装工具3提供支撑点，卡板33的设置便于卡扣螺旋桨板232旋动安装螺旋桨排气塞23。

使用时，先将压板22焊接在轮毂模具1的侧面，在将挡板21螺纹连接在轮毂模具1的侧面，再使用排气塞专用拆装工具3卡扣螺旋桨板232旋转螺旋桨排气塞23安装在排气孔11内。

工作原理：将螺旋桨排气塞23放入特定位置后，使用排气塞专用拆装工具3下压螺旋桨排气塞23，将挡板21的活动组件211压下去，之后旋转螺旋桨排气塞23，使其螺旋桨板232转入压板22中，即可固定螺旋桨排气塞23，挡板21在不被螺旋桨板232下压后弹起，可以防止螺旋桨排气塞23在工作过程中自动旋转而弹出去。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种排气塞快速装卸模具，其特征在于：包括轮毂模具(1)，所述轮毂模具(1)的侧面设置有排气塞组件(2)，所述排气塞组件(2)与轮毂模具(1)焊接和螺纹连接，所述排气塞组件(2)包括两个挡板(21)，所述两个挡板(21)保持一定距离平行放置，所述挡板(21)与轮毂模具(1)螺纹连接，所述挡板(21)的两侧设置有压板(22)，所述压板(22)与轮毂模具(1)的侧面焊接连接，所述挡板(21)和压板(22)的内部设置有一个螺旋桨排气塞(23)，所述螺旋桨排气塞(23)被压板(22)压扣在轮毂模具(1)的侧面，且所述螺旋桨排气塞(23)与轮毂模具(1)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种排气塞快速装卸模具，其特征在于，所述轮毂模具(1)的侧面切割有多个排气孔(11)，所述排气孔(11)沿着轮毂模具(1)的圆周方向均匀排列，所述排气孔(11)的两侧关于排气孔(11)的圆心且分割有两个螺纹槽(12)，且所述螺纹槽(12)的圆心与排气孔(11)的圆心在同一条直线上。

3.根据权利要求2所述的一种排气塞快速装卸模具，其特征在于，所述挡板(21)包括活动组件(211)、弹簧(212)和螺纹杆(213)，所述活动组件(211)、弹簧(212)和螺纹杆(213)在同一条直线上，且所述弹簧(212)位于活动组件(211)和螺纹杆(213)之间，且所述弹簧(212)的两端分别与活动组件(211)和螺纹杆(213)固定连接，所述活动组件(211)包括矩形板(2111)和连接杆(2112)，所述连接杆(2112)位于矩形板(2111)的侧面的中部，且所述连接杆(2112)与矩形板(2111)一体连接，所述连接杆(2112)远离矩形板(2111)的端面的中部切割有多边形插孔(2113)，所述螺纹杆(213)靠近活动组件(211)的端面的中部设置有多边形插杆(2131)，所述多边形插杆(2131)与螺纹杆(213)一体连接，所述螺纹杆(213)通过多边形插杆(2131)插入多边形插孔(2113)内与连接杆(2112)插接。

4.根据权利要求3所述的一种排气塞快速装卸模具，其特征在于，所述压板(22)的前侧面的端点设置有矩形凸体(221)，所述矩形凸体(221)与压板(22)一体连接，所述左侧压板(22)的矩形凸体(221)位于上端，所述右侧压板(22)的矩形凸体(221)位于下端，所述压板(22)通过矩形凸体(221)与轮毂模具(1)焊接连接。

5.根据权利要求4所述的一种排气塞快速装卸模具，其特征在于，所述螺旋桨排气塞(23)包括圆杆(231)，所述圆杆(231)的一端设置有螺旋桨板(232)，所述螺旋桨板(232)与圆杆(231)转动连接，所述圆杆(231)远离螺旋桨板(232)的一端一体连接有塞头(233)，所述塞头(233)由六个弧形块(234)绕着圆心均匀排列组成，所述每个弧形块(234)之间切割有矩形通孔(236)，所述弧形块(234)的边缘均切割有弧形槽(235)。

6.根据权利要求5所述的一种排气塞快速装卸模具，其特征在于，所述螺旋桨排气塞(23)设置有与之相匹配的排气塞专用拆装工具(3)，所述排气塞专用拆装工具(3)包括支撑杆(31)，所述支撑杆(31)的一端设置有把手(32)，所述把手(32)为圆柱型，所述把手(32)与支撑杆(31)一体连接，且所述支撑杆(31)位于把手(32)的弧形侧面的中部，所述支撑杆(31)的另一端设置有卡板(33)，且所述卡板(33)与支撑杆(31)一体连接，所述卡板(33)远离支撑杆(31)的侧面切割有凹槽(34)，所述凹槽(34)与螺旋桨板(232)相匹配。

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