CN212720991U - 用于冷却压缩氢气的卡套式换热器 - Google Patents
用于冷却压缩氢气的卡套式换热器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212720991U CN212720991U CN202021012130.4U CN202021012130U CN212720991U CN 212720991 U CN212720991 U CN 212720991U CN 202021012130 U CN202021012130 U CN 202021012130U CN 212720991 U CN212720991 U CN 212720991U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tube
- compressed hydrogen
- cooling
- pass steel
- port
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种用于冷却压缩氢气的卡套式换热器，它包括壳程钢管、管程钢管和两个三通接头；管程钢管套在壳程钢管内；两个三通接头的一个口分别与壳程钢管的两端卡套连接，另一个口被封堵；其中一个三通接头的第三个口作为冷却液的进液口，另一个三通接头的第三个口作为冷却液的出液口。冷却液从一个三通接头的进液口进入壳程钢管内，从另一个三通接头的出液口流出，冷却液在两端封堵的壳程钢管内流动，与通过管程钢管内的需要冷却的压缩氢气进行热交换，降低压缩氢气的温度，达到冷却压缩氢气的目的。本实用新型结构简单，传热效率高，安装、维修简单方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种换热器，具体地说，涉及一种用于冷却压缩氢气的卡套式换热器。
背景技术
氢气作为一种新兴的汽车燃料具有对空气污染小、热效率高、来源丰富、经济等优点，为解决传统的燃油汽车对空气造成的污染，近年来国家大力发展氢能汽车。为解决氢能汽车续航的问题，国家有计划在各地方兴建加氢站，为氢能汽车加氢气。由于氢气体积大，易燃，故在运输氢气以及加氢站存储氢气时，均需要通过压缩机将氢气压缩。在压缩氢气的过程中产生大量热量，为保证安全，必须将压缩后的氢气冷却、降温。
发明内容
为降低压缩氢气的温度，本实用新型的目的是提供一种卡套式的、用于冷却压缩氢气的换热器。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种用于冷却压缩氢气的卡套式换热器，它包括壳程钢管、管程钢管和两个三通接头；
所述管程钢管套在所述壳程钢管内；
所述两个三通接头的一个口分别与所述壳程钢管的两端卡套连接，另一个口被封堵；
其中，所述一个三通接头的第三个口作为冷却液的进液口，另一个三通接头的第三个口作为冷却液的出液口；
冷却液从所述一个三通接头的进液口进入所述壳程钢管内，从所述另一个三通接头的出液口流出，冷却液在两端封堵的所述壳程钢管内流动，与通过所述管程钢管内的需要冷却的压缩氢气进行热交换。
优选地，所述管程钢管距离所述冷却液出液口最近的一端作为压缩氢气的进气口，所述管程钢管距离所述冷却液进液口最近的一端作为压缩氢气的出气口；所述压缩氢气与所述冷却液逆向流动。
优选地，所述三通接头的一个口通过卡套、密封圈、卡套螺母与所述壳程钢管的端部卡套连接；所述三通接头与所述管程钢管平行的三通接头的另一个口通过卡套、密封圈、卡套螺母与转接头卡套连接，所述转接头的端部封堵有一压紧螺帽。
优选地，所述壳程钢管为普通不锈钢精密冷拔管。
优选地，所述管程钢管为可承受100MPa以上高压的不锈钢316L精密冷拔管。
优选地，所述密封圈选用可耐250℃高温的密封圈
本实用新型的优点：结构简单，传热效率高，安装、维修简单方便。
附图说明
图1为本实用新型卡套式换热器立体结构示意图；
图2为本实用新型分解结构示意图；
图3为本实用新型剖视图；
图4为图3的局部A放大图；
图5为本实用新型另一实施例结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的结构特征做进一步的详细说明。
如图1所示，本实用新型公开的用于冷却压缩氢气的卡套式换热器包括壳程钢管1、管程钢管2和两个三通接头3。管程钢管2套在壳程钢管1内。壳程钢管1的两端分别与一个三通接头3的一个口卡套连接，三通接头的另一个口作为冷却液的进液口4或出液口5，三通接头的第三个口被封堵。冷却液从一侧三通接头3的进液口4进入壳程钢管1内，从另一侧三通接头3的出液口5流出，冷却液在两端封堵的壳程钢管内流动，与通过管程钢管2内的需要冷却的压缩氢气进行热交换，达到降低压缩氢气温度、冷却压缩氢气的目的。
如图2-图4所示，在本实用新型具体实施例中，所述一个三通接头3的一个口与壳程钢管1的一端卡套连接，三通接头的另一个口作为冷却液的进液口4，第三个口被封堵；另一个三通接头3的一个口与壳程钢管1的另一端卡套连接，三通接头的另一个口作为冷却液的出液口5，第三个口被封堵。管程钢管2距离冷却液出液口5最近的一端作为压缩氢气的进气口6，管程钢管2距离冷却液进液口4最近的一端作为压缩氢气的出气口7。需要冷却的压缩氢气通过管程钢管2时，与壳程钢管1内逆向流动的冷却液进行热交换，实现降温的目的。
在本实用新型具体实施例中，壳程钢管1的端部通过卡套8、密封圈9、卡套螺母10与三通接头3的一个口卡套连接，与管程钢管2平行的三通接头3的第三个口通过卡套8、密封圈9、卡套螺母10与转接头11卡套连接，转接头11的端部封堵有一压紧螺帽12。
由于壳程钢管1所承受的压力不高于0.2MPa，故在本实用新型的实施例中，壳程钢管 1采用普通不锈钢精密冷拔管。为了满足氢气介质使用要求和避免氢脆现象，管程钢管2采用可承受100MPa以上高压的不锈钢316L精密冷拔管，并根据实际承受的压力，选择不同壁厚的钢管。
由于通过管程钢管2内的压缩氢气温度较高，故套在管程钢管2与卡套8之间的密封圈 9选用可耐250℃高温的密封圈。
图5为本实用新型另一实施例结构示意图，如图所示，根据换热量的需要，本实用新型可通过卡套、卡套螺母、弯头简单拼接，扩展两组换热器，或者多组换热器，以满足换热需求。
换热器因长期使用，在壳程钢管内和/或表面形成污垢影响换热效果需要时，将三通接头3拆下，撤出套在壳程钢管1内的管程钢管2，即可很容易地清理壳程钢管1内和/或表面的污垢。
本实用新型的优点：结构简单，传热效率高，安装、维修简单方便。
最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (6)
1.一种用于冷却压缩氢气的卡套式换热器，其特征在于：它包括壳程钢管、管程钢管和两个三通接头；
所述管程钢管套在所述壳程钢管内；
所述两个三通接头的一个口分别与所述壳程钢管的两端卡套连接，另一个口被封堵；
其中，所述一个三通接头的第三个口作为冷却液的进液口，另一个三通接头的第三个口作为冷却液的出液口；
冷却液从所述一个三通接头的进液口进入所述壳程钢管内，从所述另一个三通接头的出液口流出，冷却液在两端封堵的所述壳程钢管内流动，与通过所述管程钢管内的需要冷却的压缩氢气进行热交换。
2.根据权利要求1所述的用于冷却压缩氢气的卡套式换热器，其特征在于：所述管程钢管距离所述冷却液出液口最近的一端作为压缩氢气的进气口，所述管程钢管距离所述冷却液进液口最近的一端作为压缩氢气的出气口；
所述压缩氢气与所述冷却液逆向流动。
3.根据权利要求2所述的用于冷却压缩氢气的卡套式换热器，其特征在于：所述三通接头的一个口通过卡套、密封圈、卡套螺母与所述壳程钢管的端部卡套连接；
所述三通接头与所述管程钢管平行的三通接头的另一个口通过卡套、密封圈、卡套螺母与转接头卡套连接，所述转接头的端部封堵有一压紧螺帽。
4.根据权利要求3所述的用于冷却压缩氢气的卡套式换热器，其特征在于：所述壳程钢管为普通不锈钢精密冷拔管。
5.根据权利要求4所述的用于冷却压缩氢气的卡套式换热器，其特征在于：所述管程钢管为可承受100MPa以上高压的不锈钢316L精密冷拔管。
6.根据权利要求5所述的用于冷却压缩氢气的卡套式换热器，其特征在于：所述密封圈选用可耐250℃高温的密封圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021012130.4U CN212720991U (zh) | 2020-06-05 | 2020-06-05 | 用于冷却压缩氢气的卡套式换热器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021012130.4U CN212720991U (zh) | 2020-06-05 | 2020-06-05 | 用于冷却压缩氢气的卡套式换热器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212720991U true CN212720991U (zh) | 2021-03-16 |
Family
ID=74949263
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021012130.4U Active CN212720991U (zh) | 2020-06-05 | 2020-06-05 | 用于冷却压缩氢气的卡套式换热器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212720991U (zh) |
-
2020
- 2020-06-05 CN CN202021012130.4U patent/CN212720991U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN212720991U (zh) | 用于冷却压缩氢气的卡套式换热器 | |
| CN101509731A (zh) | 一种异形微通道与外波纹翅片一体成型的换热器 | |
| CN2226744Y (zh) | 挤压式接头连续波形换热管 | |
| CN116697804A (zh) | 一种基于三周期极小曲面结构的预冷器 | |
| CN209069064U (zh) | 一种气气换热器 | |
| CN2854482Y (zh) | 双波节管换热器 | |
| CN211234037U (zh) | 一种高效热交换装置 | |
| CN209485099U (zh) | 标准化装配式换热器 | |
| CN203364637U (zh) | 连续供气型大型空温式气化器 | |
| CN204986392U (zh) | 一种液化石油气卸车增压撬 | |
| CN202660940U (zh) | 螺旋强化传热管式换热器 | |
| CN201935605U (zh) | 绕管式换热器 | |
| CN218955534U (zh) | 一种丙烯酸树脂生产用散热器 | |
| CN206399243U (zh) | 一种高效换热装置 | |
| CN212133385U (zh) | 一种氢气换热器 | |
| CN218916037U (zh) | 一种大温差铝制板翅式换热器 | |
| CN204923288U (zh) | 大功率地能空调 | |
| CN110726315A (zh) | 一种套管式换热器 | |
| CN220250762U (zh) | 一种节能型板式换热器换热板 | |
| CN218002255U (zh) | 一种双路输出的高效罐 | |
| CN221034544U (zh) | 一种交换器高温进水分配管路 | |
| CN215810324U (zh) | 一种新型换热器结构 | |
| CN214747395U (zh) | 一种同轴套管式换热器 | |
| CN206010168U (zh) | 一种换热式激光外光路冷水装置 | |
| CN208968092U (zh) | 一种平行流换热器芯体组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |