CN212717078U - 一种防震变频式空气压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防震变频式空气压缩机，包括底座，所述底座上开设有第一滑槽，且第一滑槽通过第一滑块滑动连接有压缩机本体，所述压缩机本体的两侧侧壁均固定连接有多个固定块，所述底座上设置有与固定块相配合的减震机构。本实用新型涉及压缩机技术领域，通过滑动设置的压缩机本体和减震机构的配合，既可以利用减震机构中的双连杆对压缩机本体提供稳定的支撑力，同时配合减震弹簧，增加了对压缩机本体的缓冲点，可以快速有效的缓冲压缩机本体产生的横向振动力，通过设置的复位弹簧和支撑的配合，可以在移动压缩机本体时，有效的缓冲路面颠簸时产生的纵向振动力。
Description
技术领域
本实用新型属于压缩机技术领域，尤其涉及一种防震变频式空气压缩机。
背景技术
变频空压机和风机电机水泵节电一样，根据负载变化，控制输入的电压频率，其能保持压力、流量、温度等参数的稳定，从而大大提高压缩机的工作性能。
变频空气压缩机一般是固定于底座上，当变频空气压缩机进行工作时，产生的横向震动力往往会作用于压缩机的壳体上，并传递至压缩机的内部元器件上，时间长了，容易对压缩机内部元器件造成损伤，为此，我们提出一种防震变频式空气压缩机解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种防震变频式空气压缩机，通过本装的设置，可以有效的缓冲压缩机工作时受到的横向振动力，避免压缩机内部元器件受到侵害。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种防震变频式空气压缩机，包括底座，所述底座上开设有第一滑槽，且第一滑槽通过第一滑块滑动连接有压缩机本体，所述压缩机本体的两侧侧壁均固定连接有多个固定块，所述底座上设置有与固定块相配合的减震机构。
优选地，所述减震机构包括两个连杆、减震弹簧和第二滑槽，两个所述连杆共同铰接于固定块上，所述第二滑槽开设于底座的内壁上，两个所述连杆远离固定块的一端均通过第二滑块与第二滑槽滑动连接，且第二滑块与第二滑槽之间通过减震弹簧固定连接。
优选地，所述底座的下端侧壁固定连接有多个复位弹簧，且多个复位弹簧的下端共同固定连接有支撑板。
优选地，所述底座的下端侧壁固定连接有多个限位杆，且限位杆与支撑板滑动连接。
优选地，所述支撑板的下端侧壁固定连接有多个万向轮，且万向轮自锁。
优选地，所述限位杆的一端固定连接有限位球，且限位球的直径大于限位杆在支撑板上的滑孔孔径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、通过滑动设置的压缩机本体和减震机构的配合，既可以利用减震机构中的双连杆对压缩机本体提供稳定的支撑力，同时配合减震弹簧，增加了对压缩机本体的缓冲点，可以快速有效的缓冲压缩机本体受到的横向振动力。
2、通过设置的复位弹簧和支撑的配合，可以在移动压缩机本体时，有效的缓冲路面颠簸时产生的纵向振动力，另外设置的限位杆可以对底座进行限位，避免底座左右晃动。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防震变频式空气压缩机的正视透视结构示意图；
图2为图1中A处的放大结构示意图。
图中：1底座、2第一滑槽、3第一滑块、4压缩机本体、5固定块、6减震机构、61连杆、62减震弹簧、63第二滑槽、7复位弹簧、8支撑板、9限位杆、10万向轮、11限位球、12第二滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种防震变频式空气压缩机，包括底座1，底座1的下端侧壁固定连接有多个复位弹簧7，且多个复位弹簧7的下端共同固定连接有支撑板8，通过设置的复位弹簧7和支撑板8的配合，可以有效的缓冲装置移动过程中受到的振动力。
底座1的下端侧壁固定连接有多个限位杆9，且限位杆9与支撑板8滑动连接，限位杆9的设置，可以避免底座1左右晃动，限位杆9的一端固定连接有限位球11，且限位球11的直径大于限位杆9在支撑板8上的滑孔孔径，限位球11的设置，可以避免限位杆9脱离支撑板8。
支撑板8的下端侧壁固定连接有多个万向轮10，且万向轮10自锁，万向轮10的设置，便于移动整个装置，自锁功能可以实时锁定万向轮10，避免万向轮10随意滚动，底座1上开设有第一滑槽2，且第一滑槽2通过第一滑块3滑动连接有压缩机本体4，通过滑动设计的压缩机本体4，可以利用压缩机本体4一定程度的位移运动消耗横向震动力。
压缩机本体4的两侧侧壁均固定连接有多个固定块5，底座1上设置有与固定块5相配合的减震机构6，减震机构6包括两个连杆61、减震弹簧62和第二滑槽63，两个连杆61共同铰接于固定块5上，第二滑槽63开设于底座1的内壁上，两个连杆61远离固定块5的一端均通过第二滑块12与第二滑槽63滑动连接，且第二滑块12与第二滑槽63之间通过减震弹簧62固定连接，通过设置的连杆61和减震弹簧62的配合，可以有效的缓冲压缩机本体4受到的横向振动力。
现对本实用新型的操作原理做如下描述：
当需要移动压缩机本体4时，只需推动底座1，在万向轮10的配合下，即可将压缩机本体4移动至合适位置，在移动过程中，因路面颠簸产生的纵向振动力会被复位弹簧7进行缓冲，对压缩机本体4起到防护，当压缩机本体4移动至合适位置后，锁紧万向轮10，当压缩机本体4工作时，产生的横向振动了，作用于压缩机本体4上时，压缩机本体4会挤压一侧的多组连杆61，连杆61的滑动端会挤压减震弹簧62，减震弹簧62会产生反向作用力，同时另一侧的多组连杆61会受到压缩机本体4的拉动，连杆61会拉动减震弹簧62，此时减震弹簧62亦会产生反作用力，进而利用底座1两侧减震弹簧62可以有效快速的缓冲压缩机本体4上产生的横向振动力，提高压缩机本体4的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防震变频式空气压缩机，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上开设有第一滑槽(2)，且第一滑槽(2)通过第一滑块(3)滑动连接有压缩机本体(4)，所述压缩机本体(4)的两侧侧壁均固定连接有多个固定块(5)，所述底座(1)上设置有与固定块(5)相配合的减震机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种防震变频式空气压缩机，其特征在于，所述减震机构(6)包括两个连杆(61)、减震弹簧(62)和第二滑槽(63)，两个所述连杆(61)共同铰接于固定块(5)上，所述第二滑槽(63)开设于底座(1)的内壁上，两个所述连杆(61)远离固定块(5)的一端均通过第二滑块(12)与第二滑槽(63)滑动连接，且第二滑块(12)与第二滑槽(63)之间通过减震弹簧(62)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种防震变频式空气压缩机，其特征在于，所述底座(1)的下端侧壁固定连接有多个复位弹簧(7)，且多个复位弹簧(7)的下端共同固定连接有支撑板(8)。
4.根据权利要求3所述的一种防震变频式空气压缩机，其特征在于，所述底座(1)的下端侧壁固定连接有多个限位杆(9)，且限位杆(9)与支撑板(8)滑动连接。
5.根据权利要求3所述的一种防震变频式空气压缩机，其特征在于，所述支撑板(8)的下端侧壁固定连接有多个万向轮(10)，且万向轮(10)自锁。
6.根据权利要求4所述的一种防震变频式空气压缩机，其特征在于，所述限位杆(9)的一端固定连接有限位球(11)，且限位球(11)的直径大于限位杆(9)在支撑板(8)上的滑孔孔径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021468654.4U CN212717078U (zh) | 2020-07-23 | 2020-07-23 | 一种防震变频式空气压缩机 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202021468654.4U CN212717078U (zh) | 2020-07-23 | 2020-07-23 | 一种防震变频式空气压缩机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212717078U true CN212717078U (zh) | 2021-03-16 |
Family
ID=74908291
Family Applications (1)
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| CN202021468654.4U Active CN212717078U (zh) | 2020-07-23 | 2020-07-23 | 一种防震变频式空气压缩机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212717078U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113002268A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-06-22 | 浙江商业职业技术学院(杭州商业技工学校) | 一种车载空调用保护装置 |
| CN114001119A (zh) * | 2021-10-27 | 2022-02-01 | 湖南弘辉科技有限公司 | 一种船用压缩机底部空间的减振加强结构 |
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2020
- 2020-07-23 CN CN202021468654.4U patent/CN212717078U/zh active Active
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