CN212714719U - 一种道路桥梁施工用安全防护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁施工用安全防护栏,包括主栏杆,主栏杆的右侧焊接有固定座,固定座内腔的顶部套设有筒体,筒体内腔的左右两侧均开设有滑槽,本实用新型通过设置筒体,使卡块挤压卡销时,进而使卡销带动滑板在滑槽的内表面滑动,滑板挤压压簧,从而使卡销进入筒体的内腔,当卡块移动到卡销的左侧,压簧在反作用力下,挤压滑板,使滑板在滑槽的内表面滑动,从而把卡销推出筒体,使卡销对卡块进行卡接,通过设置以上结构,具备在对防护栏进行安装时,便于安装的的优点,解决了现有方式在对防护栏进行安装时,不便于安装的问题,从而代替了抬起防护栏进行安装的方式,有效的降低了工作人员的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护栏技术领域,具体为一种道路桥梁施工用安全防护栏。
背景技术
目前,电力、自来水、通信等施工或抢修中为了安全需要,必须在施工现场架设防护栏,而在一般的建筑工地附近,安全防护栏最为常见,安全防护栏的作用不仅是将施工空间与外围所隔离开,同时也要保证外部人员和车辆不能够随时进入到工地而影响正常的施工工作,而现有的防护栏在安装时,需要工作人员抬起防护栏使销杆插入销孔,才能完成拼接,而这种拼接方式存在安装不便的缺陷,同时加大了工作人员的劳动强度,为此我们提出一种道路桥梁施工用安全防护栏,解决以上提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用安全防护栏,具备在对防护栏进行安装时,便于安装的的优点,解决了现有方式在对防护栏进行安装时,不便于安装的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路桥梁施工用安全防护栏,包括主栏杆,所述主栏杆的右侧焊接有固定座,所述固定座内腔的顶部套设有筒体,所述筒体内腔的左右两侧均开设有滑槽,所述滑槽的内表面滑动连接有滑板,所述滑槽内腔的顶部焊接有压簧,所述压簧的底部与滑板的连接处焊接,所述滑板的底部焊接有卡销,所述卡销的底部贯穿筒体且延伸至固定座的内腔,所述滑板的顶部焊接有驱动杆,所述驱动杆的顶部贯穿筒体且延伸至筒体的外侧,所述驱动杆的顶部焊接有驱动块,所述主栏杆左侧的顶部和底部均焊接有滑筒,所述滑筒的内腔滑动连接有滑杆,所述滑杆的左端贯穿滑筒且延伸至滑筒的外侧,两个所述滑杆的左端焊接有从栏杆,所述从栏杆的左侧并与固定座对应的位置焊接固定块,所述固定块顶部的左侧焊接有卡块,所述从栏杆的底部通过导杆活动连接有滑轮。
优选的,所述滑筒内腔的上下两侧均开设有限位槽,所述限位槽的内腔滑动连接有限位板,所述限位板的左侧与滑杆的右端焊接。
优选的,所述主栏杆和从栏杆相对视的一侧焊接有固定板,两个所述固定板之间焊接有伸缩板。
优选的,所述主栏杆的顶部和从栏杆的顶部均焊接有灯罩,所述灯罩的内腔固定安装有警示灯。
优选的,所述固定座的顶部并位于驱动块的外侧螺纹连接有防护盖。
优选的,所述主栏杆与从栏杆的正面和背面均粘接有反光条。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置筒体,使固定块带动卡块在插入固定座的内腔时,卡块挤压卡销,进而使卡销带动滑板在滑槽的内表面滑动,滑板挤压压簧,从而使卡销进入筒体的内腔,当卡块移动到卡销的左侧,压簧在反作用力下,挤压滑板,使滑板在滑槽的内表面滑动,从而把卡销推出筒体,使卡销对卡块进行卡接,通过设置滑筒,使滑杆在滑筒的内表面左右滑动,同时使从栏杆带动滑轮转动,从而调节防护栏的防护距离,通过设置以上结构,具备在对防护栏进行安装时,便于安装的的优点,解决了现有方式在对防护栏进行安装时,不便于安装的问题,从而代替了抬起防护栏进行安装的方式,有效的降低了工作人员的劳动强度。
2、本实用新型通过设置限位槽和限位板,能够方便对滑杆进行限位;
通过设置固定板和伸缩板,能够方便调节防护栏的防护距离;
通过设置灯罩,能够方便对警示灯进行防护,通过设置警示灯,能够方便对过往的行人和车辆起到警示的作用;
通过设置防护盖,能够避免工作人员不小心触碰到驱动块;
通过设置反光条,能够进一步方便对过往的行人和车辆起到警示的作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型固定座结构的剖视图;
图3为本实用新型滑筒结构的剖视图;
图4为本实用新型连接结构的示意图;
图5为本实用新型伸缩板结构的俯视图。
图中:1、主栏杆;2、固定座;3、筒体;4、滑槽;5、滑板;6、压簧;7、卡销;8、驱动杆;9、驱动块;10、滑筒;11、滑杆;12、从栏杆;13、卡块;14、滑轮;15、限位槽;16、限位板;17、固定板;18、伸缩板;19、灯罩;20、警示灯;21、防护盖;22、反光条;23、固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-5,一种道路桥梁施工用安全防护栏,包括主栏杆1,主栏杆1的右侧焊接有固定座2,固定座2的右端为镂空结构,固定座2内腔的顶部套设有筒体3,筒体3内腔的左右两侧均开设有滑槽4,滑槽4的内表面滑动连接有滑板5,滑槽4内腔的顶部焊接有压簧6,压簧6的底部与滑板5的连接处焊接,滑板5的底部焊接有卡销7,卡销7的底部贯穿筒体3且延伸至固定座2的内腔,滑板5的顶部焊接有驱动杆8,驱动杆8的顶部贯穿筒体3且延伸至筒体3的外侧,驱动杆8的顶部焊接有驱动块9,主栏杆1左侧的顶部和底部均焊接有滑筒10,滑筒10的内腔滑动连接有滑杆11,滑杆11的左端贯穿滑筒10且延伸至滑筒10的外侧,滑杆11在滑筒10内的滑动距离与伸缩板18的伸缩距离相同,两个滑杆11的左端焊接有从栏杆12,从栏杆12的左侧并与固定座2对应的位置焊接固定块23,固定块23顶部的左侧焊接有卡块13,从栏杆12的底部通过导杆活动连接有滑轮14,滑轮14设置有锁止板,通过设置筒体3,使固定块23带动卡块13在插入固定座2的内腔时,卡块13挤压卡销7,使卡销7带动滑板5在滑槽4的内表面滑动,使滑板5挤压压簧6,从而使卡销7进入筒体3的内腔,当卡块13移动到卡销7的左侧,压簧6在反作用力下,挤压滑板5,使滑板5在滑槽4的内表面滑动,从而把卡销7推出筒体3,使卡销7对卡块13进行卡接,通过设置滑筒10,使滑杆11在滑筒10的内表面左右滑动,同时使从栏杆12带动滑轮14转动,从而调节防护栏的防护距离,通过设置以上结构,具备在对防护栏进行安装时,便于安装的的优点,解决了现有方式在对防护栏进行安装时,不便于安装的问题,从而代替了抬起防护栏进行安装的方式,有效的降低了工作人员的劳动强度。
请参阅图1和图3,滑筒10内腔的上下两侧均开设有限位槽15,限位槽15的内腔滑动连接有限位板16,限位板16的左侧与滑杆11的右端焊接,通过设置限位槽15和限位板16,能够方便对滑杆11进行限位。
请参阅图1、图4和图5,主栏杆1和从栏杆12相对视的一侧焊接有固定板17,两个固定板17之间焊接有伸缩板18,伸缩板18为弹性伸缩板,通过设置固定板17和伸缩板18,能够方便调节防护栏的防护距离。
请参阅图1和图4,主栏杆1的顶部和从栏杆12的顶部均焊接有灯罩19,灯罩19的内腔固定安装有警示灯20,通过设置灯罩19,能够方便对警示灯20进行防护,通过设置警示灯20,能够方便对过往的行人和车辆起到警示的作用。
请参阅图2,固定座2的顶部并位于驱动块9的外侧螺纹连接有防护盖21,通过设置防护盖21,能够避免工作人员不小心触碰到驱动块9。
请参阅图1和图4,主栏杆1与从栏杆12的正面和背面均粘接有反光条22,通过设置反光条22,能够进一步方便对过往的行人和车辆起到警示的作用。
使用时,将多个防护栏组放置在指定位置,然后移动从栏杆12,使滑杆11在滑筒10的内腔滑动,同时带动限位板16在限位槽15的内表面滑动,使从栏杆12带动滑轮14滚动,从而进行调节防护栏的防护距离,然后将固定块23插入固定座2的内腔,使卡块13在插入固定座2的内腔时,卡块13挤压卡销7,卡销7带动滑板5在滑槽4的内表面滑动,进而使滑板5挤压压簧6,从而使卡销7进入筒体3的内腔,当卡块13移动到卡销7的左侧,压簧6在反作用力下,挤压滑板5,使滑板5在滑槽4的内表面滑动,从而把卡销7推出筒体3,使卡销7对卡块13进行卡接,从而完成安装;
当进行拆除时,打开防护盖21,拉动驱动块9,使驱动杆8带动滑板5在滑槽4的内表面滑动,使滑板5挤压压簧6,从而使卡销7进入筒体3的内腔,然后拉动从栏杆12向反方向移动,使固定块23退出固定座2的内腔,完成拆卸,从而代替了抬起防护栏进行安装的方式,有效的降低了工作人员的劳动强度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种道路桥梁施工用安全防护栏,包括主栏杆(1),其特征在于:所述主栏杆(1)的右侧焊接有固定座(2),所述固定座(2)内腔的顶部套设有筒体(3),所述筒体(3)内腔的左右两侧均开设有滑槽(4),所述滑槽(4)的内表面滑动连接有滑板(5),所述滑槽(4)内腔的顶部焊接有压簧(6),所述压簧(6)的底部与滑板(5)的连接处焊接,所述滑板(5)的底部焊接有卡销(7),所述卡销(7)的底部贯穿筒体(3)且延伸至固定座(2)的内腔,所述滑板(5)的顶部焊接有驱动杆(8),所述驱动杆(8)的顶部贯穿筒体(3)且延伸至筒体(3)的外侧,所述驱动杆(8)的顶部焊接有驱动块(9),所述主栏杆(1)左侧的顶部和底部均焊接有滑筒(10),所述滑筒(10)的内腔滑动连接有滑杆(11),所述滑杆(11)的左端贯穿滑筒(10)且延伸至滑筒(10)的外侧,两个所述滑杆(11)的左端焊接有从栏杆(12),所述从栏杆(12)的左侧并与固定座(2)对应的位置焊接固定块(23),所述固定块(23)顶部的左侧焊接有卡块(13),所述从栏杆(12)的底部通过导杆活动连接有滑轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用安全防护栏,其特征在于:所述滑筒(10)内腔的上下两侧均开设有限位槽(15),所述限位槽(15)的内腔滑动连接有限位板(16),所述限位板(16)的左侧与滑杆(11)的右端焊接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用安全防护栏,其特征在于:所述主栏杆(1)和从栏杆(12)相对视的一侧焊接有固定板(17),两个所述固定板(17)之间焊接有伸缩板(18)。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用安全防护栏,其特征在于:所述主栏杆(1)的顶部和从栏杆(12)的顶部均焊接有灯罩(19),所述灯罩(19)的内腔固定安装有警示灯(20)。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用安全防护栏,其特征在于:所述固定座(2)的顶部并位于驱动块(9)的外侧螺纹连接有防护盖(21)。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用安全防护栏,其特征在于:所述主栏杆(1)与从栏杆(12)的正面和背面均粘接有反光条(22)。
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CN114278151A (zh) * | 2021-12-27 | 2022-04-05 | 山西路桥第八工程有限公司 | 高速公路道路施工用的施工人员作业紧急保护装置 |
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- 2020-06-29 CN CN202021224538.8U patent/CN212714719U/zh not_active Expired - Fee Related
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