CN212714619U - 一种道路用环保声屏障 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路用环保声屏障，包括第一声屏障板、条形孔、紧固螺帽、连接螺栓、第二声屏障板、镶嵌条块、顶柱、条形凹面、伸出板、活动连接件、柱槽和硬质弹簧。本实用新型设计合理，能够将第一声屏障板与第二声屏障板呈V字状，达到所安装的声屏障板经轻微弯折改变直线长度就能位于两个侧骨架之间的效果，解决传统在两个侧骨架之间从上至下逐个抬放拼装的不便性，通过将第一声屏障板另一端的镶嵌条块和第二声屏障板另一端的镶嵌条块分别伸入同一侧的侧骨架上的凹槽结构内，使得顶柱外端在硬质弹簧弹力作用下与侧骨架上的凹槽结构内侧壁顶压在一起，达到增强拼装连接牢固性的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种环保声屏障，具体是一种道路用环保声屏障，属于道路应用技术领域。
背景技术
声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪，分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法，指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物，隔音墙也称为声屏障。
在公路两侧安装声屏障时，施工方会预先在两侧承载结构上等距相间安装若干个钢结构的侧骨架，这是为将拼装式的声屏障板放置拼装使用的，从而由于固定后的侧骨架之间间距不易改变，以至于施工人员需要将声屏障板逐个从上至下移至相邻两个侧骨架之间，且费时费力，同时为了增强牢固效果，所用的连接结构也相对较多。因此，针对上述问题提出一种道路用环保声屏障。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路用环保声屏障。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种道路用环保声屏障，包括第一声屏障板、折合结构和顶撑结构，所述第一声屏障板一端上下侧壁通过活动连接件与第二声屏障板一端上下侧壁相互活动连接；
所述折合结构包括条形凹面和伸出板，所述条形凹面冲压成型在第一声屏障板一端一侧侧壁上，且条形凹面内壁从上至下依次等距横向开设有条形孔，所述伸出板冲压成型在第二声屏障板一端一侧侧壁上，且伸出板从上至下等距安装有三个连接螺栓；
所述顶撑结构包括镶嵌条块，所述镶嵌条块一侧侧壁从上至下等距开设有三个柱槽，且三个所述柱槽内均滑动安装有顶柱一端，所述顶柱一端端面通过硬质弹簧与对应的柱槽内圆壁弹性连接。
优选的，所述条形孔内中部水平面与同一高度上的连接螺栓中部水平面相互重合，且连接螺栓的直径尺寸小于条形孔的孔宽尺寸。
优选的，所述连接螺栓一端通过旋转穿过同一高度平面的条形孔，且连接螺栓一端螺纹连接有紧固螺帽。
优选的，所述镶嵌条块设有两个，且两个所述镶嵌条块另一侧侧壁分别安装在第一声屏障板另一端端面中部和第二声屏障板另一端端面中部。
优选的，所述第一声屏障板上的声屏结构与第二声屏障板上的声屏结构相一致，且第一声屏障板上侧壁和第二声屏障板上侧壁均开设有条形卡槽，所述第一声屏障板下侧壁和第二声屏障板下侧壁均开设有条形卡块。
优选的，所述伸出板通过旋转贴靠在条形凹面内壁上，且位于条形凹面内壁上的条形孔的旋转范围大于对应连接螺栓的旋转范围。
一种环保声屏障用折合结构，包括条形凹面和伸出板，所述条形凹面冲压成型在第一声屏障板一端一侧侧壁上，且条形凹面内壁从上至下依次等距横向开设有条形孔，所述伸出板冲压成型在第二声屏障板一端一侧侧壁上，且伸出板从上至下等距安装有三个连接螺栓。
一种环保声屏障用顶撑结构，包括镶嵌条块，所述镶嵌条块一侧侧壁从上至下等距开设有三个柱槽，且三个所述柱槽内均滑动安装有顶柱一端，所述顶柱一端端面通过硬质弹簧与对应的柱槽内圆壁弹性连接。
本实用新型的有益效果是：
1、该种道路用环保声屏障设计合理，能够将第一声屏障板与第二声屏障板呈V字状，达到所安装的声屏障板经轻微弯折改变直线长度就能位于两个侧骨架之间的效果，解决传统在两个侧骨架之间从上至下逐个抬放拼装的不便性。
2、该种道路用环保声屏障设计合理，通过第一声屏障板的条形孔与第二声屏障板上的连接螺栓对应插放在一起并拧紧紧固螺帽，达到将第一声屏障板与第二声屏障板之间呈最大直线长度固定连接的效果，通过将第一声屏障板另一端的镶嵌条块和第二声屏障板另一端的镶嵌条块分别伸入同一侧的侧骨架上的凹槽结构内，使得顶柱外端在硬质弹簧弹力作用下与侧骨架上的凹槽结构内侧壁顶压在一起，达到增强拼装连接牢固性的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型整体结构的局部俯视图；
图3为本实用新型镶嵌条块结构示意图。
图中：1、第一声屏障板，2、条形孔，3、紧固螺帽，4、连接螺栓，5、第二声屏障板，6、镶嵌条块，7、顶柱，8、条形凹面，9、伸出板，10、活动连接件，11、柱槽，12、硬质弹簧。
具体实施方式
为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
具体实施例一
本实施例为一种道路用环保声屏障的实施例。
请参阅图1-3所示，一种道路用环保声屏障，包括第一声屏障板1、折合结构和顶撑结构，所述第一声屏障板1一端上下侧壁通过活动连接件10与第二声屏障板5一端上下侧壁相互活动连接；
所述折合结构包括条形凹面8和伸出板9，所述条形凹面8冲压成型在第一声屏障板1一端一侧侧壁上，且条形凹面8内壁从上至下依次等距横向开设有条形孔2，所述伸出板9冲压成型在第二声屏障板5一端一侧侧壁上，且伸出板 9从上至下等距安装有三个连接螺栓4；
所述顶撑结构包括镶嵌条块6，所述镶嵌条块6一侧侧壁从上至下等距开设有三个柱槽11，且三个所述柱槽11内均滑动安装有顶柱7一端，所述顶柱7一端端面通过硬质弹簧12与对应的柱槽11内圆壁弹性连接。
所述条形孔2内中部水平面与同一高度上的连接螺栓4中部水平面相互重合，且连接螺栓4的直径尺寸小于条形孔2的孔宽尺寸；所述连接螺栓4一端通过旋转穿过同一高度平面的条形孔2，且连接螺栓4一端螺纹连接有紧固螺帽 3；所述镶嵌条块6设有两个，且两个所述镶嵌条块6另一侧侧壁分别安装在第一声屏障板1另一端端面中部和第二声屏障板5另一端端面中部；所述第一声屏障板1上的声屏结构与第二声屏障板5上的声屏结构相一致，且第一声屏障板1上侧壁和第二声屏障板5上侧壁均开设有条形卡槽，所述第一声屏障板1 下侧壁和第二声屏障板5下侧壁均开设有条形卡块，通过在同一个声屏障板上下设置条形卡槽和条形卡块，达到相邻两个声屏障板之间的卡接预固定的效果；所述伸出板9通过旋转贴靠在条形凹面8内壁上，且位于条形凹面8内壁上的条形孔2的旋转范围大于对应连接螺栓4的旋转范围，能够保证连接螺栓4旋入对应的条形孔2内。
本实用新型在使用时，由于部分声屏障板的安装方式为是将声屏障板从上至下逐个拼装在两个侧骨架之间的，所以通过将第一声屏障板1与第二声屏障板5之间经活动连接件10及施力牵拉，能够将第一声屏障板1与第二声屏障板 5呈V字状，达到所安装的声屏障板经轻微弯折改变直线长度就能位于两个侧骨架之间的效果，解决传统在两个侧骨架之间从上至下逐个抬放拼装的不便性；
工作人员通过第一声屏障板1的条形孔2与第二声屏障板5上的连接螺栓4 对应插放在一起并拧紧紧固螺帽3，达到将第一声屏障板1与第二声屏障板5之间呈最大直线长度固定连接的效果，同时通过将第一声屏障板1另一端的镶嵌条块6和第二声屏障板5另一端的镶嵌条块6分别伸入同一侧的侧骨架上的凹槽结构内，使得顶柱7外端在硬质弹簧12弹力作用下与侧骨架上的凹槽结构内侧壁顶压在一起，达到增强拼装连接牢固性的效果。
具体实施例二
本实施例为环保声屏障用折合结构的实施例。
本实施例的环保声屏障用折合结构，包括条形凹面8和伸出板9，所述条形凹面8冲压成型在第一声屏障板1一端一侧侧壁上，且条形凹面8内壁从上至下依次等距横向开设有条形孔2，所述伸出板9冲压成型在第二声屏障板5一端一侧侧壁上，且伸出板9从上至下等距安装有三个连接螺栓4。
具体实施例三
本实施例为环保声屏障用的顶撑结构实施例。
本实施例的环保声屏障用顶撑结构，包括镶嵌条块6，所述镶嵌条块6一侧侧壁从上至下等距开设有三个柱槽11，且三个所述柱槽11内均滑动安装有顶柱 7一端，所述顶柱7一端端面通过硬质弹簧12与对应的柱槽11内圆壁弹性连接。
需要说明的是，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种道路用环保声屏障，其特征在于：包括第一声屏障板(1)、折合结构和顶撑结构，所述第一声屏障板(1)一端上下侧壁均通过活动连接件(10)与第二声屏障板(5)一端上下侧壁相互活动连接；
所述折合结构包括条形凹面(8)和伸出板(9)，所述条形凹面(8)冲压成型在第一声屏障板(1)一端一侧侧壁上，且条形凹面(8)内壁从上至下依次等距横向开设有条形孔(2)，所述伸出板(9)冲压成型在第二声屏障板(5)一端一侧侧壁上，且伸出板(9)从上至下等距安装有三个连接螺栓(4)；
所述顶撑结构包括镶嵌条块(6)，所述镶嵌条块(6)一侧侧壁从上至下等距开设有三个柱槽(11)，且三个所述柱槽(11)内均滑动安装有顶柱(7)一端，所述顶柱(7)一端端面通过硬质弹簧(12)与对应的柱槽(11)内圆壁弹性连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路用环保声屏障，其特征在于：所述条形孔(2)内中部水平面与同一高度上的连接螺栓(4)中部水平面相互重合，且连接螺栓(4)的直径尺寸小于条形孔(2)的孔宽尺寸。
3.根据权利要求1所述的一种道路用环保声屏障，其特征在于：所述连接螺栓(4)一端通过旋转穿过同一高度平面的条形孔(2)，且连接螺栓(4)一端螺纹连接有紧固螺帽(3)。
4.根据权利要求1所述的一种道路用环保声屏障，其特征在于：所述镶嵌条块(6)设有两个，且两个所述镶嵌条块(6)另一侧侧壁分别安装在第一声屏障板(1)另一端端面中部和第二声屏障板(5)另一端端面中部。
5.根据权利要求1所述的一种道路用环保声屏障，其特征在于：所述第一声屏障板(1)上的声屏结构与第二声屏障板(5)上的声屏结构相一致，且第一声屏障板(1)上侧壁和第二声屏障板(5)上侧壁均开设有条形卡槽，所述第一声屏障板(1)下侧壁和第二声屏障板(5)下侧壁均开设有条形卡块。
6.根据权利要求1所述的一种道路用环保声屏障，其特征在于：所述伸出板(9)通过旋转贴靠在条形凹面(8)内壁上，且位于条形凹面(8)内壁上的条形孔(2)的旋转范围大于对应连接螺栓(4)的旋转范围。
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