CN212709319U

CN212709319U - 一种后挡风玻璃除雾装置

Info

Publication number: CN212709319U
Application number: CN202021492030.6U
Authority: CN
Inventors: 程鹏
Original assignee: Chongqing Vocational College of Transportation
Current assignee: Chongqing Vocational College of Transportation
Priority date: 2020-07-25
Filing date: 2020-07-25
Publication date: 2021-03-16
Anticipated expiration: 2030-07-25

Abstract

本实用新型涉及汽车除雾技术领域，具体公开了一种后挡风玻璃除雾装置，包括固定于汽车车壳上的后挡风玻璃，后挡风玻璃外壁上设置有紧贴的外刮片，外刮片呈竖向设置；外刮片的下方设置有平行于后挡风玻璃底部的滑轨，滑轨固定在车壳上；滑轨上滑动连接有滑块，外刮片的底端固定在滑块上；滑块上固定有正反转电机，正反转电机的输出端上固定有驱动齿轮，滑轨上固定有与驱动齿轮啮合的齿条，滑块上还固定有为正反转电机供电的蓄电池；汽车上设置有PLC控制器，PLC控制器用于控制正反转电机的启闭；本实用新型意在解决现有后挡风玻璃银浆线条除雾存在的因受热不均匀导致的除雾速度慢和玻璃炸裂的问题。

Description

一种后挡风玻璃除雾装置

技术领域

本实用新型涉及汽车除雾技术领域，具体公开了一种后挡风玻璃除雾装置。

背景技术

当汽车内外存在温度差时，常常会产生水雾并附着于后挡风玻璃两侧的玻璃上，将严重影响驾驶人员的视线，存在严重的安全隐患，甚至可能造成严重的交通事故。现有汽车后挡风玻璃主要是采用在后挡风玻璃上印刷的银浆线条加热的方式进行除雾，这种除雾方式简单，通过一次在后挡风玻璃上印刷银浆线条即可，但由于加热区域仅在银浆线条上，因此除雾速度较慢，而且后挡风玻璃受热不均匀，在环境温度较低时有炸裂风险。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种后挡风玻璃除雾装置，以解决现有后挡风玻璃银浆线条除雾存在的因受热不均匀导致的除雾速度慢和玻璃炸裂的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：

一种后挡风玻璃除雾装置，包括固定于汽车车壳上的后挡风玻璃，后挡风玻璃外壁上设置有紧贴的外刮片，外刮片呈竖向设置；外刮片的下方设置有平行于后挡风玻璃底部的滑轨，滑轨固定在车壳上；滑轨上滑动连接有滑块，外刮片的底端固定在滑块上；滑块上固定有正反转电机，正反转电机的输出端上固定有驱动齿轮，滑轨上固定有与驱动齿轮啮合的齿条，滑块上还固定有为正反转电机供电的蓄电池；汽车上设置有PLC控制器，PLC控制器用于控制正反转电机的启闭。

可选地，后挡风玻璃内壁上设置有紧贴的内刮片，内刮片与外刮片对称设置，外刮片与内刮片的上下两端均开设有凹腔，凹腔内均固定有第一磁铁；且外刮片上的磁铁与内刮片上的磁铁磁极相反。

可选地，内刮片下端的两侧壁上均固定有弹性片，弹性片的端部弹性片均朝向远离内刮片的方向弯曲；后挡风玻璃内壁的两侧均固定有吸水棉。

可选地，内刮片与弹性片的表面均镀有疏水涂层。

可选地，吸水棉均内置有电加热丝，电加热丝与PLC控制器电联。

可选地，外刮片的两侧壁上均固定有倾斜设置的除霜刮片。

本方案的工作原理及有益效果在于：

1.本方案中，采用外刮片与内刮片的横向运动进行除雾，相对于银浆线条加热除雾的方式来说，对于视野的遮挡效果更小；同时本方案无需对后挡风玻璃本身进行加热，从根本上杜绝对后挡风玻璃加热不均，避免了后挡风玻璃炸裂的风险。

2.本方案中，利用外刮片刮除的水分，利用外界的温度蒸发即可，对车辆内部不会造成影响；而内刮片刮除的水分，则通过弹性片进行收集后传递至吸水棉中，仅需对吸水棉进行加热，即可去除水分，将水雾对汽车内部造成的影响降到最低。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

图1为本实用新型实施例中后挡风玻璃外壁的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中后挡风玻璃内壁的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中后挡风玻璃的剖视图；

图4为本实用新型实施例中外刮片与内刮片的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：后挡风玻璃1、外刮片2、滑轨3、滑块4、正反转电机5、驱动齿轮6、齿条7、磁铁8、内刮片9、弹性片10、吸水棉11、电加热丝12、除霜刮片 13。

实施例

如图1、图2、图3与图4所示：一种后挡风玻璃1除雾装置，包括固定于汽车车壳上的后挡风玻璃1，后挡风玻璃1外壁上设置有紧贴的外刮片2，外刮片2呈竖向设置；外刮片2的下方设置有平行于后挡风玻璃1底部的滑轨3，滑轨3通过螺栓连接在车壳上；滑轨3上滑动连接有滑块4，外刮片2的底端固定在滑块4上；滑块4侧壁上固定有正反转电机5，正反转电机5的输出端上固定有驱动齿轮6，滑轨3上固定有与驱动齿轮6啮合的齿条7，滑块4上还固定有为正反转电机5供电的蓄电池；汽车上设置有PLC控制器，PLC控制器用于控制正反转电机5的启闭，PLC控制器设置在方向盘上；后挡风玻璃1内壁上设置有紧贴的内刮片9，内刮片9与外刮片2对称设置，外刮片2与内刮片9的上下两端均开设有凹腔，凹腔内均固定有第一磁铁8；且外刮片2上的磁铁8与内刮片9上的磁铁8磁极相反；内刮片9下端的两侧壁上均固定有弹性片10，弹性片10的端部弹性片10均朝向远离内刮片9 的方向弯曲；后挡风玻璃1内壁的两侧均固定有吸水棉11，吸水棉11均内置有电加热丝12，电加热丝12由汽车内部电源系统供电，且电加热丝12与PLC控制器电联；内刮片9与弹性片10的表面均镀有疏水涂层；外刮片2的两侧壁上均固定有倾斜设置的除霜刮片13。

具体实施时：

驾驶员需要对后挡风玻璃1进行除雾时，通过PLC控制器启动正反转电机5正反转交替进行一次，正反转电机5带动驱动齿轮6转动，通过驱动齿轮6与齿条7之间的啮合，从而带动滑块4在滑轨3上水平往复滑动一次；滑块4则带动外刮片2在后挡风玻璃1外壁上左右滑动，将后挡风玻璃1外壁上的雾气刮除，雾气凝结成水后顺着后挡风玻璃1下滑，使后挡风玻璃1的视野清晰；同时，外刮片2滑动的同时，带动两侧的除霜刮片13运动，将后挡风玻璃1外壁上产生的霜进行刮除。

在外刮片2运动的同时，由于外刮片2上的磁铁8与内刮片9上的磁铁8产生的吸引力，外刮片2带动内刮片9一起运动；内刮片9运动的过程中，将后挡风玻璃1内壁上的雾气刮除，雾气凝结成水后顺着内刮片9的侧壁滑落至弹性片10上，利用弹性片10底部弯曲部位对水进行收集作用；当内刮片9运动至与吸水棉11接触时，吸水棉11与弹性片10紧贴，使弹性片10伸直，同时弹性片10上的水被吸水棉11吸收，防止水流至汽车后备箱中，对汽车内部环境造成影响；而内刮片9原料吸水棉11时，弹性片10则在自身弹性的作用下恢复至初始状态。

当内刮片9与外刮片2往复运动一次后，通过PLC控制器启动电加热丝12对吸水棉11 加热，将水分蒸发后关闭电加热丝12，保持吸水棉11的吸水性能。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和本实用新型的实用性。

Claims

1.一种后挡风玻璃除雾装置，包括固定于汽车车壳上的后挡风玻璃，其特征在于：后挡风玻璃外壁上设置有紧贴的外刮片，外刮片呈竖向设置；外刮片的下方设置有平行于后挡风玻璃底部的滑轨，滑轨固定在车壳上；滑轨上滑动连接有滑块，外刮片的底端固定在滑块上；滑块上固定有正反转电机，正反转电机的输出端上固定有驱动齿轮，滑轨上固定有与驱动齿轮啮合的齿条，滑块上还固定有为正反转电机供电的蓄电池；汽车上设置有PLC控制器，PLC控制器用于控制正反转电机的启闭。

2.根据权利要求1所述的一种后挡风玻璃除雾装置，其特征在于：所述后挡风玻璃内壁上设置有紧贴的内刮片，内刮片与外刮片对称设置，外刮片与内刮片的上下两端均开设有凹腔，凹腔内均固定有第一磁铁；且外刮片上的磁铁与内刮片上的磁铁磁极相反。

3.根据权利要求2所述的一种后挡风玻璃除雾装置，其特征在于：所述内刮片下端的两侧壁上均固定有弹性片，弹性片的端部弹性片均朝向远离内刮片的方向弯曲；后挡风玻璃内壁的两侧均固定有吸水棉。

4.根据权利要求3所述的一种后挡风玻璃除雾装置，其特征在于：所述内刮片与弹性片的表面均镀有疏水涂层。

5.根据权利要求4所述的一种后挡风玻璃除雾装置，其特征在于：所述吸水棉均内置有电加热丝，电加热丝与PLC控制器电联。

6.根据权利要求5所述的一种后挡风玻璃除雾装置，其特征在于：所述外刮片的两侧壁上均固定有倾斜设置的除霜刮片。