CN212708869U - 一种驾驶室的前挡风升降机构 - Google Patents

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蔡可峰
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Xuzhou Jiachen Electric Vehicle Co ltd
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本实用新型公开了一种驾驶室的前挡风升降机构,包括驾驶室本体及挡风玻璃,其特征在于:所述驾驶室本体的前端具有开窗,所述挡风玻璃滑动安装在所述开窗内,所述驱动电机固定安装在所述挡风玻璃上,且其与所述驾驶室本体传动连接,所述驱动电机带动所述挡风玻璃移动,以使所述开窗打开或关闭,本实用新型与现有技术相比的优点在于:通过将电机固定在挡风玻璃上,弧形齿条固定在驾驶室本体上,使得整体的安装更为便捷,且占据的空间大大减小,实用性更强。

Description

一种驾驶室的前挡风升降机构
技术领域
本实用新型涉及驾驶室技术领域,具体是指一种驾驶室的前挡风升降机构。
背景技术
在电动车、吊车等具有驾驶室的设备中,前挡风玻璃是固定在驾驶室前端的,对于未安装空调的驾驶室来说,炎热的夏季无疑会对驾驶人员造成严重的困扰,目前存在一种驾驶室,其上固定一电机,电机上固定一齿轮,前挡风玻璃上固定一弧形齿条,齿轮与弧形齿条啮合,通过电机的带动使挡风玻璃进行升降,以实现驾驶室的前端开窗打开或关闭,从而实现驾驶室的敞开或封闭,但此种结构存在一定的问题,电机及弧形齿条的安装较为不便,且弧形齿条的移动空间占用大,因此有必要予以改进。
发明内容
本实用新型提供一种驾驶室的前挡风升降机构,其能够解决的技术问题是:使电机等的安装更为便捷,且缩小整体的占用空间。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种驾驶室的前挡风升降机构,包括驾驶室本体及挡风玻璃,所述驾驶室本体的前端具有开窗,所述挡风玻璃滑动安装在所述开窗内,所述驱动电机固定安装在所述挡风玻璃上,且其与所述驾驶室本体传动连接,所述驱动电机带动所述挡风玻璃移动,以使所述开窗打开或关闭。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:一种驾驶室的前挡风升降机构包括了驾驶室本体、挡风玻璃、开窗、驱动电机等,通过将电机固定在挡风玻璃上,弧形齿条固定在驾驶室本体上,使得整体的安装更为便捷,且占据的空间大大减小,实用性更强。
附图说明
图1是本实用新型一种驾驶室的前挡风升降机构的结构示意图。
如图所示:1、驾驶室本体,2、挡风玻璃,3、开窗,4、驱动电机,5、弧形齿条,6、齿轮。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例,见图1所示:
一种驾驶室的前挡风升降机构,包括驾驶室本体1及挡风玻璃2,所述驾驶室本体1的前端具有开窗3,开窗3为圆弧型结构,所述挡风玻璃2滑动安装在所述开窗3内,驾驶室本体1的顶部开设有弧形槽,弧形槽的上端延伸到驾驶室本体1的顶部,弧形槽的下端延伸到开窗3的两侧,挡风玻璃2为圆弧结构,其位于弧形槽内并可沿弧形槽移动,所述驱动电机4固定安装在所述挡风玻璃2上,且其与所述驾驶室本体1传动连接,所述驱动电机4带动所述挡风玻璃2移动,以使所述开窗3打开或关闭,驱动电机4固定在挡风玻璃2上以与挡风玻璃2同步移动,易于安装且能够减小空间的占用,驱动电机4的供电端连接驾驶室内的蓄电池,其控制开关安装在驾驶室内的操控台上,驾驶室本体1上固定安装有弧形齿条5,弧形齿条5的长度方向与挡风玻璃2的长度方向相同,驱动电机4的输出轴上固定套接有齿轮6,齿轮6与弧形齿条5啮合,驱动电机4的输出轴转动,其带动齿轮6同步转动,齿轮6沿弧形齿条5转动,从而使挡风玻璃2关闭开窗3或打开开窗3。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种驾驶室的前挡风升降机构,包括驾驶室本体(1)及挡风玻璃(2),其特征在于:所述驾驶室本体(1)的前端具有开窗(3),所述挡风玻璃(2)滑动安装在所述开窗(3)内,驱动电机(4)固定安装在所述挡风玻璃(2)上,且其与所述驾驶室本体(1)传动连接,所述驱动电机(4)带动所述挡风玻璃(2)移动,以使所述开窗(3)打开或关闭。
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