CN212701086U - 一种装载机的降尘装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种装载机的降尘装置，属于装载机的技术领域，其包括安装板和降尘组件，所述安装板有两个，两所述安装板分布水平滑移于铲斗靠近驾驶室总成的侧壁的两侧，所述降尘组件包括雾化喷头和供水部，所述雾化喷头连通有进水软管，所述进水软管远离雾化喷头的一端与供水部连通，所述供水部设置于车架总成上，用于对进水软管供水。当铲斗装载时，两安装板上的雾化喷头的间距小于铲斗的长度，当铲斗装载完成后，驱动安装板的滑移，使得两安装板上雾化喷头的间距大于铲斗的长度，然后启动供水部，供水部向进水软管内供水，从而使得雾化喷头对铲斗处进行降尘，因此减少了粉尘对周围环境的污染以及减少了对工作人员的身体健康造成影响。

Description

一种装载机的降尘装置

技术领域

本申请涉及装载机的领域，尤其是涉及一种装载机的降尘装置。

背景技术

目前装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。

公告号为CN2227103，公开日为19960515的中国实用新型公开了一种履带式装载机，由动力机和与动力机相连接的前置式工作部件铲斗组成，动力机包括车架总成，发动机总成，驾驶室总成，动力传动装置，悬架系统及液压动力传动机构。发动机总成安装在车架总成后部，位于动力传动装置及悬架系统后上方，驾驶室总成位于发动机总成的正前方即车架总成的中部，动力传动装置的上方，前置式工作部件铲斗与动力机车架总成之间经拉杆，摇臂，动臂，翻斗油缸，动臂油缸为反四连杆连接。装载时，启动动臂油缸，动臂油缸收缩，使得动臂将铲斗水平放置于地面上，从而铲装地面上的物料，装载完成后，启动翻斗油缸，翻斗油缸伸张，从而驱动铲斗转动，使得铲斗对物料进行运输，卸载物料时，启动翻斗油缸，翻斗油缸收缩，从而驱动铲斗转动，使得物料完成卸载。

针对上述中的相关技术，发明人认为由于在铲斗装载以及卸载物料时，会产生大量的粉尘，从而不仅对周围的空气环境造成污染，而且也极大影响了周围作业人员的身体健康。

实用新型内容

为了减少对周围环境的污染以及减少对工作人员身体健康的影响，本申请提供一种装载机的降尘装置。

本申请提供的一种装载机的降尘装置，采用如下的技术方案：

一种装载机的降尘装置，包括安装板和设置于安装板上的降尘组件，所述安装板有两个，两所述安装板分布水平滑移于铲斗靠近驾驶室总成的侧壁的两侧，所述降尘组件包括雾化喷头和供水部，所述雾化喷头连通有进水软管，所述进水软管远离雾化喷头的一端与供水部连通，所述供水部设置于车架总成上，用于对进水软管供水。

通过采用上述技术方案，当铲斗装载时，两安装板上的雾化喷头的间距小于铲斗的长度，当铲斗装载完成后，驱动安装板的滑移，使得两安装板上雾化喷头的间距大于铲斗的长度，然后启动供水部，供水部向进水软管内供水，从而使得雾化喷头对铲斗处进行降尘，因此减少了粉尘对周围环境的污染以及减少了对工作人员的身体健康造成影响。

优选的，铲斗长度方向两端均水平固定有驱动气缸，两端所述驱动气缸的活塞杆分别与两安装板固定连接。

通过采用上述技术方案，当驱动安装板滑移时，启动驱动气缸，驱动气缸伸张或收缩，从而带动安装板的自动滑移。

优选的，所述雾化喷头与安装板转动连接。

通过采用上述技术方案，设置雾化喷头转动的目的是，使得铲斗在运输物料以及卸载物料转动时，转动雾化喷头，以适应铲斗的转动，从而增强雾化喷头对粉尘的降尘效果。

优选的，所述安装板上转动有水平的转动板，所述雾化喷头设置于转动板的一端，所述安装板上竖直滑移有连接杆，所述转动板远离雾化喷头的一端与连接杆铰接。

通过采用上述技术方案，驱动雾化喷头转动时，驱动连接杆的滑移，连接杆带动转动板的转动，转动板会带动雾化喷头的转动，使得雾化喷头适应铲斗的转动。

优选的，所述安装板上竖直固定有调节气缸，所述调节气缸的活塞杆与连接杆固定连接。

通过采用上述技术方案，当驱动雾化喷头转动时，启动调节气缸，调节气缸伸张或收缩，从而实现连接杆的自动滑移，从而带动转动板的转动时，使得转动板带动雾化喷头的转动。

优选的，所述转动板上滑移有锁紧板，所述雾化喷头上固定有卡接块，所述卡接块上开设有锁紧孔，所述锁紧板可穿过锁紧孔，所述锁紧板穿过锁紧孔的一端螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与转动板螺纹连接。

通过采用上述技术方案，当雾化喷头被堵塞或者因时间使用久损坏后，转动锁紧螺栓，使得锁紧螺栓脱离锁紧板，然后滑移锁紧板，使其从锁紧孔内脱离，从而实现雾化喷头从转动板上拆卸，更换雾化喷头。

优选的，所述转动板上开设有沿其长度的导向槽，所述锁紧板滑移于导向槽内。

通过采用上述技术方案，设置导向槽的目的是，对锁紧板的滑移起到导向作用，并且对雾化喷头喷水时起到支撑作用。

优选的，所述转动板上开设有锁紧槽，所述卡接块卡接于锁紧槽内。

通过采用上述技术方案，设置锁紧槽的目的是，进一步提高锁紧板对卡接块锁紧的稳定性。

优选的，所述供水部包括水箱和水泵，所述水箱和水泵均固定于车架总成上，所述水泵与水箱连通，所述水泵的出口连通有出水软管，两所述进水软管均与出水软管连通。

通过采用上述技术方案，雾化喷头降尘时，启动水泵，水泵将水箱内的水抽至出水软管，而后分别通过两进水软管进入两雾化喷头，从而使得雾化喷头自动喷水。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.设置雾化喷头以及安装板滑移的目的是，当铲斗装载时，两安装板上的雾化喷头的间距小于铲斗的长度，当铲斗装载完成后，驱动安装板的滑移，使得两安装板上雾化喷头的间距大于铲斗的长度，雾化喷头对铲斗处进行降尘，因此减少了粉尘对周围环境的污染以及减少了对工作人员的身体健康造成影响；

2.设置雾化喷头转动的目的是，使得铲斗在运输物料以及卸载物料转动时，转动雾化喷头，以适应铲斗的转动，从而增强雾化喷头对粉尘的降尘效果；

3.设置锁紧板以及锁紧螺栓的目的是，当雾化喷头被堵塞或者因时间使用久后损坏后，转动锁紧螺栓，使得锁紧螺栓脱离锁紧板，然后滑移锁紧板，使其从锁紧孔内脱离，从而实现雾化喷头从转动板上拆卸，更换雾化喷头。

附图说明

图1是本申请实施例的降尘装置的整体结构示意图。

图2是铲斗上安装板以及降尘组件的整体结构示意图。

图3是显示雾化喷头与转动板卡接结构的示意图。

附图标记说明：100、安装板；110、驱动气缸；120、转动板；121、锁紧槽；122、锁紧板；123、导向槽；124、锁紧螺栓；130、连接杆；140、调节气缸；200、降尘组件；210、雾化喷头；211、卡接块；220、供水部；221、水箱；222、水泵；223、出水软管；224、进水软管。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种装载机的降尘装置。参照图1，装载机的降尘装置包括安装板100和降尘组件200，安装板100有两个，并且分别滑移于铲斗靠近驾驶室总成的侧壁的长度方向两端，降尘组件200设置于安装板100上。当铲斗装载时，两安装板100上的降尘组件200的间距小于铲斗的长度，当铲斗装载完成后，驱动安装板100的滑移，使得两安装板100上降尘组件200的间距大于铲斗的长度，降尘组件200对铲斗处进行降尘。

参照图2，为了使得安装板100自动滑移，在铲斗长度方向两端分别固定有两水平的驱动气缸110，两驱动气缸110的活塞杆分别与两安装板100固定连接，驱动气缸110由空压机提供动力。

降尘组件200包括雾化喷头210和供水部220，安装板100上通过转轴转动有水平的转动板120，雾化喷头210与转动板120的一端卡接。在安装板100上竖直滑移有竖直的连接杆130，转动板120远离雾化喷头210的一端与连接杆130铰接，供水部220设置于车架总成上，用于给雾化喷头210供水。当铲斗在运输物料以及卸载物料转动时，驱动连接杆130滑移，使得连接杆130带动转动板120的转动，转动板120带动其上雾化喷头210的转动，从而使得雾化喷头210的转动适应铲斗的转动，增强雾化喷头210对粉尘的降尘效果。

为了实现连接杆130的自动滑移，在安装板100上固定有竖直的调节气缸140，调节气缸140的活塞杆与连接杆130固定连接，调节气缸140由空压机提供动力。

参照图3，为了实现雾化喷头210与转动板120的卡接，在转动板120上开设有锁紧槽121，雾化喷头210上固定有卡接块211，卡接块211卡接于锁紧槽121内。在转动板120上开设有沿其长度的导向槽123，导向槽123内滑移有锁紧板122，在卡接块211置于锁紧槽121外的一端开设有水平的锁紧孔，锁紧板122可穿过锁紧孔。锁紧板122穿过锁紧孔的一端螺纹连接有与其表面垂直的锁紧螺栓124，锁紧螺栓124与转动板120螺纹连接。当雾化喷头210被堵塞或者因时间使用久损坏后，转动锁紧螺栓124，使得锁紧螺栓124脱离锁紧板122，然后滑移锁紧板122，使其从锁紧孔内脱离，从而实现雾化喷头210从转动板120上拆卸，便于更换雾化喷头210。

参照图2，供水部220包括水箱221和水泵222，水箱221和水泵222均固定于车架总成上，水箱221通过连接管与水泵222连通，水泵222的出口连通有出水软管223。在两端雾化喷头210分别连通有进水软管224，两进水软管224通过三通与出水软管223连通。雾化喷头210降尘时，启动水泵222，水泵222将水箱221内的水抽至出水软管223，而后分别通过两进水软管224进入两侧的雾化喷头210，从而使得雾化喷头210自动喷水。

本申请实施例一种装载机的降尘装置的实施原理为：当运输物料时，启动驱动气缸110，驱动气缸110伸张，从而带动安装板100的滑移，使得雾化喷头210滑移出铲斗，然后启动水泵222，水泵222将水箱221内水抽至出水软管223，而后通过两进水软管224进入两端雾化喷头210，雾化喷头210进行降尘，在铲斗卸料时，启动调节气缸140，调节气缸140收缩，从而带动连接杆130的移动，使得连接杆130带动转动板120的转动，从而调节雾化喷头210的转动，适应铲斗的转动，增强雾化喷头210对粉尘的降尘效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种装载机的降尘装置，其特征在于：包括安装板（100）和设置于安装板（100）上的降尘组件（200），所述安装板（100）有两个，两所述安装板（100）分布水平滑移于铲斗靠近驾驶室总成的侧壁的两侧，所述降尘组件（200）包括雾化喷头（210）和供水部（220），所述雾化喷头（210）连通有进水软管（224），所述进水软管（224）远离雾化喷头（210）的一端与供水部（220）连通，所述供水部（220）设置于车架总成上，用于对进水软管（224）供水。

2.根据权利要求1所述的装载机的降尘装置，其特征在于：铲斗长度方向两端均水平固定有驱动气缸（110），两端所述驱动气缸（110）的活塞杆分别与两安装板（100）固定连接。

3.根据权利要求2所述的装载机的降尘装置，其特征在于：所述雾化喷头（210）与安装板（100）转动连接。

4.根据权利要求3所述的装载机的降尘装置，其特征在于：所述安装板（100）上转动有水平的转动板（120），所述雾化喷头（210）设置于转动板（120）的一端，所述安装板（100）上竖直滑移有连接杆（130），所述转动板（120）远离雾化喷头（210）的一端与连接杆（130）铰接。

5.根据权利要求4所述的装载机的降尘装置，其特征在于：所述安装板（100）上竖直固定有调节气缸（140），所述调节气缸（140）的活塞杆与连接杆（130）固定连接。

6.根据权利要求5所述的装载机的降尘装置，其特征在于：所述转动板（120）上滑移有锁紧板（122），所述雾化喷头（210）上固定有卡接块（211），所述卡接块（211）上开设有锁紧孔，所述锁紧板（122）可穿过锁紧孔，所述锁紧板（122）穿过锁紧孔的一端螺纹连接有锁紧螺栓（124），所述锁紧螺栓（124）与转动板（120）螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的装载机的降尘装置，其特征在于：所述转动板（120）上开设有沿其长度的导向槽（123），所述锁紧板（122）滑移于导向槽（123）内。

8.根据权利要求7所述的装载机的降尘装置，其特征在于：所述转动板（120）上开设有锁紧槽（121），所述卡接块（211）卡接于锁紧槽（121）内。

9.根据权利要求1所述的装载机的降尘装置，其特征在于：所述供水部（220）包括水箱（221）和水泵（222），所述水箱（221）和水泵（222）均固定于车架总成上，所述水泵（222）与水箱（221）连通，所述水泵（222）的出口连通有出水软管（223），两所述进水软管（224）均与出水软管（223）连通。

Images