CN221032656U - 公路隧道穿越急倾煤层采空区施工装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了公路隧道穿越急倾煤层采空区施工装置，涉及隧道建筑的技术领域，其包括动力车以及暂存斗，所述暂存斗与动力车连接，所述暂存斗设置有出料口，所述暂存斗顶部设置为开口，所述动力车一端设置有用于抹平基底混凝土的抹平组件；所述动力车另一端设置有用于清理基底的清理组件。本申请具有减少施工周期以及施工成本的效果。

Description

公路隧道穿越急倾煤层采空区施工装置

技术领域

本申请涉及公路隧道建筑的技术领域，尤其是涉及公路隧道穿越急倾煤层采空区施工装置。

背景技术

在对公路隧道进行修建时，需要先修建基底，在修建之前需要将杂物、浮石进行清除，而后进行浇筑并且浇筑完成后需要对浇筑部分进行抹平，待浇筑部分的基层凝固后安装钢架。

现有技术中，需要采用人工手动操作的方式对基坑进行清理，通过人工手动操作或抹平设备进行抹平作业，导致在不同的施工的工序中，需要不同的施工设备进行作业，不同的施工设备在安装、拆卸的过程中，增加了施工周期，导致效率低下，且施工成本增加。

实用新型内容

为了减少施工周期以及施工成本，本申请提供公路隧道穿越急倾煤层采空区施工装置。

本申请提供的公路隧道穿越急倾煤层采空区施工装置，采用如下的技术方案：

公路隧道穿越急倾煤层采空区施工装置，包括动力车以及暂存斗，所述暂存斗与动力车连接，所述暂存斗设置有出料口，所述暂存斗顶部设置为开口，所述动力车一端设置有用于抹平基底混凝土的抹平组件；所述动力车另一端设置有用于清理基底的清理组件。

通过采用上述技术方案，在对隧道进行清理时，动力车在向前移动过程中，抹平组件一边将基底垃圾以及杂物进行清理，同时通过暂存斗在已经清理过的基底上进行下料，在前移的过程中，抹平装置对所下料的混凝土进行抹平，实现对基底清理干净后同步进行对基底的水泥抹平，以此达到减小施工周期以及施工成本的效果。

进一步的，所述清理组件包括与动力车滑动连接的清理板，所述动力车设置有用于驱动清理板沿靠近/远离基底侧滑动的第一驱动件。

通过上述采用技术方案，在对基底进行清理时清理板需要与基底抵接，为适应不同应用环境，能够对清理板进行高度调节，当需要清理板避开前方障碍物或需要适应相应路面时，对清理板的高度进行调节。

进一步的，所述清理板设置有喷头，所述喷头朝向基底，所述动力车设置有用于喷头供水的供水组件。

通过采用上述技术方案，在对基底进行清理时，供水组件对喷头进行供水，喷头对基底进行喷水，喷水过程中，一定程度增加了对基底的清理效果，同时使水泥浇筑表层保持湿润。

进一步的，所述供水组件包括抽水泵以及水箱，所述动力车设置有抽水泵，所述抽水泵通过水管连通水箱，所述抽水泵输出端连接喷头。

通过采用上述技术方案，在对基底进行清理时，抽水泵通过水管将水箱中的水抽出，水管输送送水至喷头，实现喷头对基底喷水实现对基底的清理。

进一步的，所述清理板靠近基底的一端设置有辅助板，所述辅助板侧壁与基底抵接，所述辅助板远离清理板一端设置为斜坡。

通过采用上述技术方案，在对基底进行清理时，辅助板能够更方便将碎石铲起，一定程度当上防止杂物残留，增强清理效果。

进一步的，所述暂存斗位于清理组件与抹平组件之间，所述暂存斗底部设置有阀门，所述暂存斗底部沿动力车宽度方向设置有下料槽，所述下料槽底部设置有下料口。

通过采用上述技术方案，暂存斗进行下料既防止对清理板造成阻碍同时能够使得抹平组件对其下料混凝土进行抹平，混凝土通过暂存斗流向下料槽，下料槽将水泥均匀的铺设在基底上，使得混凝土均匀分布后，抹平板对其进行抹平。

进一步的，所述抹平组件包括滑动连接在动力车上的抹平板，所述动力车设置有用于驱动抹平板沿靠近/远离基底位移的第二驱动件。

通过采用上述技术方案，在对基底进行清理以及铺设混凝土时，为应对多变场景，将抹平板上下升降，一定程度上扩大抹平板的使用范围，同时通过调节高度，一定程度上能够对混凝土进行夯实处理。

进一步的，所述抹平板远离动力车一侧设置有压力辊，所述压力辊沿抹平板长度方向设置，所述压力辊与动力车转动连接，所述压力辊用于与基底抵接。

通过采用上述技术方案，在对混凝土进行抹平时，压力辊能够将混凝土压实，且能够对混凝土进二次抹平，一定程度上防止混凝土上出现不规则平面。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请通过设置抹平板，在对隧道基底铺设混凝土时，能够将混凝土进行抹平。

2.本申请通过设置有清理板，在基底进行清理时，能够将杂物进行清理。

3.本申请通过设置有暂存斗，在对基底铺设混凝土时，动力车移动过程中暂存斗能够对混凝土进行下料。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例的暂存斗结构示意图；

图3是图2的A部放大示意图；

图4是本申请实施例下料槽的结构示意图；

图5是本申请实施例清理组件的结构示意图；

图6是本申请实施例供水组件以及喷头的结构示意图；

图7是本申请实施例抹平组件的结构示意图。

附图标记说明：1、动力车；2、暂存斗；21、第一挡板；22、第二挡板；23、挂钩；24、挂环；25、进料口；26、出料口；27、阀门；3、下料槽；31、下料口；4、清理组件；41、清理板；42、第一液压缸；43、第一连接杆；44、螺栓；45、辅助板；46、插块；47、插槽；5、喷头；6、供水组件；61、水箱；62、水管；63、抽水泵；7、抹平组件；71、抹平板；72、第二连接杆；73、第二液压缸；74、扫毛；8、压力辊。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开公路隧道穿越急倾煤层采空区施工装置。

参照图1以及图2，公路隧道穿越急倾煤层采空区施工装置，包括动力车1以及暂存斗2，暂存斗2与动力车1连接，暂存斗2设置有出料口26，暂存斗2顶部设置为开口，动力车1一端设置有用于抹平基底混凝土的抹平组件7；动力车1另一端设置有用于清理基底的清理组件4。

参考图,1以及图3，暂存斗2顶部设置有第一挡板21，第一挡板21设置有进料口25，第一挡板21进料口25处固定设置有第二挡板22，第二挡板22与第一挡板21铰接，同时第二挡板22两端均转动设置有挂环24，第一挡板21外壁两端均设置有挂钩23，当暂存斗2内部填满混凝土时，盖上第二挡板22后转动挂环24勾住挂钩23，以此防止在动力车1行进过程出现摇晃，将混泥土摇晃洒出，造成工作时的不便，在动力车1前进过程中，暂存斗2洒料同时可以通过输送管连接进料口25对暂存斗2不间断进行输送混凝土，以此减少施工步骤与时间。

参考图1以及图4，暂存斗2位于清理组件4与抹平组件7之间，暂存斗2底部设置有阀门27，暂存斗2底部沿动力车1宽度方向设置有下料槽3，下料槽3底部设置有下料口31。本实施例中，下料槽3长度与清理板41长度一致，下料口31沿槽底长度方向开设，当对混凝土下料时，打开阀门27后混凝土沿下料口31下料。

参考图1以及图2，清理组件4包括与动力车1滑动连接的清理板41，动力车1设置有用于驱动清理板41沿靠近/远离基底侧滑动的第一驱动件。本实施例中，设置有两个第一驱动件，第一驱动件设置为第一液压缸42，动力车1设置有两个第一连接杆43连接清理板41两端，两个第一连接杆43与清理板41通过螺栓44连接，在清理板41损坏时方便进行更换，第一液压缸42固定设置在动力车1上，第一液压缸42输出杆固定连接第一连接杆43。

参考图1以及图6清理板41设置有喷头5，喷头5朝向基底，动力车1设置有用于喷头5供水的供水组件6。供水组件6包括抽水泵63以及水箱61，动力车1设置有抽水泵63，抽水泵63通过水管62连通水箱61，抽水泵63输出端连接喷头5，喷头5位于清理板41后方，喷头5固定安装在第一连接杆43上，在对基底进行清理时，避免喷淋后清理时，泥土粘附在清理板41上。清理板41靠近基底的一端设置有辅助板45，辅助板45侧壁与基底抵接，辅助板45远离清理板41一端设置为斜坡。本实施例中，喷头5设置有两个，分别位于清理板41两端，喷头5设置为高压喷头5，辅助板45设置有插块46，清理板41设置有插槽47，清理板41与辅助板45通过插块46与插槽47连接。

参考图1以及与7，抹平组件7包括滑动连接在动力车1上的抹平板71，动力车1设置有用于驱动抹平板71沿靠近/远离基底位移的第二驱动件。抹平板71远离动力车1一侧设置有压力辊8，压力辊8沿抹平板71长度方向设置，压力辊8与动力车1转动连接，压力辊8用于与基底抵接。本实施例中，第二驱动件设置为第二液压缸73，动力车1设置有两个第二连接杆72，第二连接杆72通过螺杆螺纹连接清理板41两端，两个第二液压缸73分别位于两个第二连接杆72下方，第二液压缸73输出杆固定连接连接杆，第二液压缸73固定设置在动力车1上。同时在抹平板71上设置有扫毛74，扫毛74用于防止混凝土空鼓和开裂，提高混凝土表面的摩擦系数，清理板41与抹平板71长度一致。

本申请实施例公路隧道穿越急倾煤层采空区施工装置的实施原理为：在对基底进行清理时，动力车1带动清理板41，清理板41推动基底上的杂物前移，同时暂存斗2对混凝土下料，下料槽3将混凝土均匀铺设在基底上，此时位于动力车1后方放抹平板71对混凝土进行抹平。在此过程中对基底的清理以及混凝土铺设能够同时进行，且不需过多人工进行操作，以此达到减小施工周期以及施工成本。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.公路隧道穿越急倾煤层采空区施工装置，其特征在于：包括动力车(1)以及暂存斗(2)，所述暂存斗(2)与动力车(1)连接，所述暂存斗(2)设置有出料口(26)，所述暂存斗(2)顶部设置为开口，所述动力车(1)一端设置有用于抹平基底混凝土的抹平组件(7)；所述动力车(1)另一端设置有用于清理基底的清理组件(4)；所述抹平组件(7)包括滑动连接在动力车(1)上的抹平板(71)，所述动力车(1)设置有用于驱动抹平板(71)沿靠近/远离基底位移的第二驱动件；所述抹平板(71)远离动力车(1)一侧设置有压力辊(8)，所述压力辊(8)沿抹平板(71)长度方向设置，所述压力辊(8)与动力车(1)转动连接，所述压力辊(8)用于与基底抵接。

2.根据权利要求1所述的公路隧道穿越急倾煤层采空区施工装置，其特征在于：所述清理组件(4)包括与动力车(1)滑动连接的清理板(41)，所述动力车(1)设置有用于驱动清理板(41)沿靠近/远离基底侧滑动的第一驱动件。

3.根据权利要求2所述的公路隧道穿越急倾煤层采空区施工装置，其特征在于：所述清理板(41)设置有喷头(5)，所述喷头(5)朝向基底，所述动力车(1)设置有用于喷头(5)供水的供水组件(6)。

4.根据权利要求3所述的公路隧道穿越急倾煤层采空区施工装置，其特征在于：所述供水组件(6)包括抽水泵(63)以及水箱(61)，所述动力车(1)设置有抽水泵(63)，所述抽水泵(63)通过水管(62)连通水箱(61)，所述抽水泵(63)输出端连接喷头(5)。

5.根据权利要求4所述的公路隧道穿越急倾煤层采空区施工装置，其特征在于：所述清理板(41)靠近基底的一端设置有辅助板(45)，所述辅助板(45)侧壁与基底抵接，所述辅助板(45)远离清理板(41)一端设置为斜坡。

6.根据权利要求1所述的公路隧道穿越急倾煤层采空区施工装置，其特征在于：所述暂存斗(2)位于清理组件(4)与抹平组件(7)之间，所述暂存斗(2)底部设置有阀门(27)，所述暂存斗(2)底部沿动力车(1)宽度方向设置有下料槽(3)，所述下料槽(3)底部设置有下料口(31)。