CN212691127U - 一种高密封节能型汽车空调管路总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高密封节能型汽车空调管路总成，包括高密封性连接件，所述高密封性连接件包括第一连接件、第二连接件、锁紧装置和通孔，所述第一连接件和第二连接件内部均设有通孔，所述通孔内壁设有防护层，所述通孔一端内壁设有防滑纹路，所述第一连接件和第二连接件连接处固定连接锁紧装置，所述第一连接件和第二连接件相对端设有吸附层，涉及汽车空调管路技术领域。该高密封节能型汽车空调管路总成结构合理，机械强度高，方便管道进行快速连接，且密封性效果好，拆卸方便，通过各个配件的配合使用，能够降低连接件对管道的磨损程度，增加了管道的使用性能，延长使用寿命长，一定程度上减轻汽车空调的能耗，大大满足了是市场需求。

Description

一种高密封节能型汽车空调管路总成

技术领域

本实用新型涉及汽车空调管路技术领域，具体为一种高密封节能型汽车空调管路总成。

背景技术

汽车空调，又称汽车空气调节装置，是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，汽车空调管路一般由铝管、空调胶管及其其他管路附件组成,在汽车空调设备中需要连接多个管道形成管路总成。

但是，传统的汽车空调管路总成在安装时需要利用多段管道连接成型，在节点处一般仅仅通过螺纹转动连接，操作复杂，不易拆卸，给工作人员带来负担，其密封效果较差，在空调使用时管路连接处容易泄漏，无法做到节能效果，长时间的漏风会导致管路需要频繁修理和更换，使用寿命极短，浪费了大量时间和生产成本，难以满足使用者的日常需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高密封节能型汽车空调管路总成，解决了传统的汽车空调管路总成通过转动连接，操作复杂，不易拆卸，其密封效果较差，节能性低，需要频繁修理和更换，使用寿命极短，浪费了大量时间和生产成本，难以满足使用者的日常需求的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高密封节能型汽车空调管路总成，包括高密封性连接件，所述高密封性连接件包括第一连接件、第二连接件、锁紧装置和通孔，所述第一连接件和第二连接件内部均设有通孔，所述通孔内壁设有防护层，所述通孔一端内壁设有防滑纹路，所述第一连接件和第二连接件连接处固定连接锁紧装置，所述第一连接件和第二连接件相对端设有吸附层。

优选的，所述第一连接件一端固定连接延伸卡板，所述第二连接件一端设有卡槽，所述延伸卡板表面和卡槽内壁均设有磁铁层，所述延伸卡板和卡槽相适配。

优选的，所述锁紧装置包括固定环和活动套，所述第一连接件一端固定连接固定环，所述第二连接件表面安装有活动套。

优选的，所述固定环表面设有条形纹，所述活动套内壁设有方孔，所述方孔内部设有弹簧，所述弹簧底端固定连接扣接齿。

优选的，所述固定环直径小于活动套直径，所述条形纹和扣接齿相适配。

优选的，所述高密封性连接件横截面形状为圆形，所述第一连接件和第二连接件尺寸相等。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种高密封节能型汽车空调管路总成。具备以下有益效果：

(1)、该高密封节能型汽车空调管路总成，通过高密封性连接件包括第一连接件、第二连接件、锁紧装置和通孔，第一连接件和第二连接件内部均设有通孔，通孔内壁设有防护层，通孔一端内壁设有防滑纹路，可以保护管道不受损坏的同时，缩小位移范围，第一连接件和第二连接件连接处固定连接锁紧装置，第一连接件和第二连接件相对端设有吸附层,方便管路总成之间的连接，稳固性高，密封性强，通过扣接的方式即可完成，操作简单，简化了工作人员的工作程序，提高了装配效率。

(2)、该高密封节能型汽车空调管路总成，通过第一连接件一端固定连接延伸卡板，第二连接件一端设有卡槽，延伸卡板表面和卡槽内壁均设有磁铁层，延伸卡板和卡槽相适配，可以提高连接端的紧密性，防止装配时发生偏移，防止松动，避免在空调使用时管路连接处容易泄漏，实现节能性。

(3)、该高密封节能型汽车空调管路总成，通过锁紧装置包括固定环和活动套，第一连接件一端固定连接固定环，第二连接件表面安装有活动套，固定环表面设有条形纹，活动套内壁设有方孔，方孔内部设有弹簧，弹簧底端固定连接扣接齿，固定环直径小于活动套直径，条形纹和扣接齿相适配，活动套套接固定环，扣接齿将其位置固定，便于安装和拆卸，省时省力，大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构正视图；

图3为本实用新型活动套结构侧面图；

图4为本实用新型扣接齿结构示意图。

图中，1-高密封性连接件、2-第一连接体、3-第二连接体、4-锁紧装置、5-通孔、6-防护层、7-防滑纹路、8-吸附层、9-延伸卡板、10-卡槽、11-磁铁层、12-固定环、13-活动套、14-条形纹、15-扣接齿、16-方孔、17-弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种高密封节能型汽车空调管路总成，包括高密封性连接件1，所述高密封性连接件1包括第一连接件2、第二连接件3、锁紧装置4和通孔5，所述第一连接件2和第二连接件3内部均设有通孔5，所述通孔5内壁设有防护层6，所述通孔5一端内壁设有防滑纹路7，所述第一连接件2和第二连接件3连接处固定连接锁紧装置4，所述第一连接件2和第二连接件3相对端设有吸附层8，将需要连接的管道分别置于第一连接件2和第二连接件3内部的通孔5内，防护层6可以减少管道受损，防滑纹路7可以防止管道偏移。

所述第一连接件2一端固定连接延伸卡板9，所述第二连接件3一端设有卡槽10，所述延伸卡板9表面和卡槽10内壁均设有磁铁层11，所述延伸卡板9和卡槽10相适配，延伸卡板9连接入卡槽10内部，磁铁层11将两者吸附在一起，防止松动，提高紧密性。

所述锁紧装置4包括固定环12和活动套13，所述第一连接件2一端固定连接固定环12，所述第二连接件3表面安装有活动套13，活动套13套接在固定环12表面，可以将第一连接件2和第二连接件3快速扣接在一起。

所述固定环12表面设有条形纹14，所述活动套13内壁设有方孔16，所述方孔16内部设有弹簧17，所述弹簧17底端固定连接扣接齿15，扣接齿15和弹簧17配合在套接固定环12时进行缩进，套接完成后，弹簧17反弹将扣接齿15伸展出，形成限位，保证锁紧装置4锁紧，防止偏移和松动。

所述固定环12直径小于活动套13直径，所述条形纹14和扣接齿15相适配，方便活动套13套接固定环12，进行快速连接和拆卸。

所述高密封性连接件1横截面形状为圆形，所述第一连接件2和第二连接件3尺寸相等，保证管道之间连接紧密，避免空调使用时管路连接处发生泄漏，提高节能性质。

工作原理：将需要连接管道分别安置入第一连接体2和第二连接体3的通孔5内，防护层6和防滑纹路7可以减少管道受损，可以防止管道偏移，固定环12对接活动套13，进行横向运动，延伸卡板9插入卡槽10内部，通过磁铁层11将两者吸附，减少空隙，扣接齿15通过弹簧17在方孔16内回缩，齿尖在条形纹14上移动滑过，然后弹簧17反弹将扣接齿15伸展出，将固定块12扣接在活动套13内，吸附层8将第一连接体2和第二连接体3吸附在一起，防止偏移。

本实用新型的1-高密封性连接件、2-第一连接体、3-第二连接体、4-锁紧装置、5-通孔、6-防护层、7-防滑纹路、8-吸附层、9-延伸卡板、10-卡槽、11-磁铁层、12-固定环、13-活动套、14-条形纹、15-扣接齿、16-方孔、17-弹簧，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是传统的汽车空调管路总成通过转动连接，操作复杂，不易拆卸，其密封效果较差，节能性低，需要频繁修理和更换，使用寿命极短，浪费了大量时间和生产成本，难以满足使用者的日常需求的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，方便管道进行快速连接，且密封性效果好，拆卸方便，通过各个配件的配合使用，能够降低连接件对管道的磨损程度，增加了管道的使用性能，延长使用寿命长，一定程度上减轻汽车空调的能耗，大大满足了是市场需求。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种高密封节能型汽车空调管路总成，其特征在于：包括高密封性连接件(1)，所述高密封性连接件(1)包括第一连接件(2)、第二连接件(3)、锁紧装置(4)和通孔(5)，所述第一连接件(2)和第二连接件(3)内部均设有通孔(5)，所述通孔(5)内壁设有防护层(6)，所述通孔(5)一端内壁设有防滑纹路(7)，所述第一连接件(2)和第二连接件(3)连接处固定连接锁紧装置(4)，所述第一连接件(2)和第二连接件(3)相对端设有吸附层(8)。

2.根据权利要求1所述的一种高密封节能型汽车空调管路总成，其特征在于：所述第一连接件(2)一端固定连接延伸卡板(9)，所述第二连接件(3)一端设有卡槽(10)，所述延伸卡板(9)表面和卡槽(10)内壁均设有磁铁层(11)，所述延伸卡板(9)和卡槽(10)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种高密封节能型汽车空调管路总成，其特征在于：所述锁紧装置(4)包括固定环(12)和活动套(13)，所述第一连接件(2)一端固定连接固定环(12)，所述第二连接件(3)表面安装有活动套(13)。

4.根据权利要求3所述的一种高密封节能型汽车空调管路总成，其特征在于：所述固定环(12)表面设有条形纹(14)，所述活动套(13)内壁设有方孔(16)，所述方孔(16)内部设有弹簧(17)，所述弹簧(17)底端固定连接扣接齿(15)。

5.根据权利要求4所述的一种高密封节能型汽车空调管路总成，其特征在于：所述固定环(12)直径小于活动套(13)直径，所述条形纹(14)和扣接齿(15)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种高密封节能型汽车空调管路总成，其特征在于：所述高密封性连接件(1)横截面形状为圆形，所述第一连接件(2)和第二连接件(3)尺寸相等。

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